USS Hackleback

USS Hackleback (SS-295), un submarino de clase Balao, era un barco de la Armada de los Estados Unidos que llevaba el nombre del hackleback, un pez de agua dulce del esturión. familia.

Hackleback fue botado el 30 de mayo de 1943 por Cramp Shipbuilding Co., Filadelfia; patrocinado por la Sra. W. L. Wright; y encargado el 7 de noviembre de 1944.

Después de entrenar en New London, Hackleback se presentó en la Fleet Sonar School de Key West el 24 de diciembre. Dos semanas de entrenamiento allí fueron seguidas de entrenamiento adicional en Balboa, Zona del Canal, y Hackleback zarpó hacia Pearl Harbor el 25 de enero de 1945. El nuevo submarino participó en aún más ejercicios de entrenamiento en Pearl Harbor antes de partir para su primera guerra. patrulla el 6 de marzo.

Los barcos mercantes japoneses habían sido diezmados por la flota de submarinos del Pacífico, y el Hackleback no encontraría objetivos adecuados en ninguna de sus patrullas. Pero en esta primera patrulla, jugó un papel clave en el hundimiento del último superacorazado de Japón, el Yamato.

Patrullando la zona de Bungo Suido a última hora de la noche del 6 de abril, Hackleback hizo contacto por radar con un rápido grupo de barcos a unos 25.000 metros (23.000 m). Envió un flujo constante de informes de ubicación a Pearl Harbor, al mismo tiempo que intentaba acercarse al grupo de trabajo. El Hackleback llegó tres veces a 13.000 yardas (12.000 m) de la fuerza del Yamato, pero los destructores la obligaron a salir del alcance antes de que pudiera ponerse en posición para disparar torpedos.

Yamato no pudo escapar. A la mañana siguiente, el 7 de abril, los aviones del famoso TF 58 del almirante Mitscher, guiados por los informes de ubicación de los contactos de Hackleback, atacaron al grupo Yamato. En cuatro oleadas sucesivas, los aviones de transporte destruyeron el Yamato, el crucero ligero Yahagi y dos destructores, dejando sólo seis destructores del grupo de trabajo japonés que escaparon.

Durante el resto de su primera patrulla, Hackleback realizó dos ataques con armas de fuego a barcos pequeños, pero interrumpió los enfrentamientos cuando parecía que intentaban atraerlo cerca de la costa. Al regresar a Midway el 26 de abril, se preparó para una segunda patrulla y el 21 de mayo zarpó.

Esta vez, la misión principal del Hackleback era el servicio de salvavidas frente a Sakishima Gunto mientras los portaaviones atacaban las islas japonesas. El 22 de junio recogió al piloto de un portaaviones derribado, el teniente comandante. CP Smith. Hackleback también participó en algunos bombardeos costeros. Después de un ataque aéreo contra Shokoto Sho el 7 de julio, el submarino cerró la isla y disparó 73 proyectiles de 5 pulgadas (130 mm). No se hicieron contactos de superficie en esta patrulla. Hackleback regresó a Guam el 12 de julio.

El submarino, que navegaba para su tercera patrulla de guerra el 14 de agosto, recibió un mensaje no oficial: "Tokio acepta"; ese mismo día, y el 16 de agosto se dirigió a Midway. La larga guerra del Pacífico había terminado. El Hackleback pasó dos semanas en Midway y luego navegó hacia casa, llegando a San Francisco el 11 de septiembre.

Hackleback fue dado de baja allí el 20 de marzo de 1946 y fue puesto en reserva en Mare Island. La clasificación de Hackleback se cambió a AGSS-295 el 6 de noviembre de 1962. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 1 de marzo de 1967 y se vendió para desguace el 4 de diciembre. 1968 a Zidell Explorations, Portland, Oregon.