USS Dwight D. Eisenhower
USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) (conocido informalmente como "Ike") es un portaaviones de propulsión nuclear actualmente en servicio con la Marina de los Estados Unidos. Encargado en 1977, el barco es el segundo de los diez portaaviones de clase Nimitz actualmente en servicio, y es el primer barco que lleva el nombre del 34º presidente de los Estados Unidos y general del ejército Dwight D. Eisenhower. Inicialmente, el buque se llamó simplemente USS Eisenhower, al igual que el buque líder de la clase, Nimitz, pero el nombre se cambió a su forma actual el 25 de mayo de 1970. El portaaviones, como todos los demás de su clase, fue construido en Newport News Shipbuilding Company en Virginia, con el mismo diseño que el barco líder, aunque el barco ha sido reacondicionado dos veces para que esté a la altura de los construidos más recientemente.
Desde su puesta en marcha, Dwight D. Eisenhower ha participado en despliegues que incluyen la Guerra del Golfo en la década de 1990 y, más recientemente, en apoyo de las operaciones militares estadounidenses en Irak y Afganistán. El portaaviones sirve actualmente como el buque insignia del Carrier Strike Group 2.
Diseño y construcción
El 29 de junio de 1970, el entonces Northrop Grumman Newport News de Newport News, Virginia, recibió el contrato de construcción. El 30 de junio de 1975, su designación se cambió de CVAN-69 a CVN-69. Fue colocada como el casco número 599 el 15 de agosto de 1970 en el astillero de Newport News a un costo de $ 679 millones ($ 4.7 mil millones en dólares de 2021), botada el 11 de octubre de 1975 después del bautizo de Mamie Doud Eisenhower, la viuda de Dwight Eisenhower, y comisionado el 18 de octubre de 1977, con el capitán William E. Ramsey al mando. En el momento de la puesta en servicio, reemplazó en la flota al envejecido portaaviones USS Franklin D. Roosevelt de la era de la Segunda Guerra Mundial.
Historial de servicio
Década de 1970
Dwight D. Eisenhower fue inicialmente asignado a la Flota Atlántica de los Estados Unidos y, después de recibir más de un año de entrenamiento, el barco recibió la visita del presidente Jimmy Carter con su esposa Rosalynn Carter, secretaria de Defensa. Harold Brown y el asesor de seguridad nacional Zbigniew Brzeziński. En enero de 1979, navegó para su primer despliegue en el mar Mediterráneo. Durante este despliegue, frente a las costas de Israel, el primer ministro israelí, Menachem Begin, visitó Dwight D. Eisenhower. El portaaviones regresó a la Estación Naval de Norfolk en julio del mismo año.
Década de 1980
Bajo el mando de su segundo oficial al mando, el capitán James H. Mauldin, su segundo despliegue se produjo en 1980, cuando el presidente Carter la envió al océano Índico en respuesta a la crisis de los rehenes en Irán. Relevó a la hermana-portadora Nimitz tres días después del intento de rescate de rehenes iraníes. Para ayudar a mantener la moral, el capitán Mauldin permitió que los hombres a bordo participaran en las "Olimpiadas de cubierta de vuelo". La Armada también autorizó una ración especial de cerveza, consistente en seis latas por hombre, que se dispensaba en un período de dos meses.
Dwight D. Eisenhower regresó al Mar Mediterráneo para su tercer despliegue, bajo el mando de su tercer Capitán E. W. Clexton Jr., del 5 de enero al 13 de julio de 1982. Durante este despliegue, 11 pasajeros y tripulantes se perdieron cuando Mamie, su avión de logística a bordo, se estrelló cerca de Souda Bay, Creta, el 2 de abril. También participó en la evacuación del personal de la Embajada de los Estados Unidos de Beirut, Líbano, el 24 de junio, cuando ese país se sumía en una guerra civil.
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Ike se embarcó en su cuarto despliegue del 27 de abril al 2 de diciembre de 1983. Además de varios ejercicios importantes con personal y recursos de la OTAN, Egipto y la Fuerza Aérea de EE. UU., estuvo bajo amenaza directa de ataque como El dictador libio Muammar al-Qadhafi prometió convertir el golfo de Sidra en un 'golfo rojo de sangre'. si el buque entra en la zona reclamada por Libia. Las tensiones adicionales entre Libia, Chad, Sudán y Egipto obligaron a Ike a ser enviado a la zona en disputa. Entre el 2 y el 5 de agosto, la Patrulla Aérea de Combate del barco interceptó dos aviones MiG-23 Flogger y dos Dassault-Breguet Mirage 5 que se dirigían hacia el portaaviones en enfrentamientos separados. El avión libio inmediatamente se volvió hacia sus bases, poniendo fin a ambos incidentes. Las medidas diplomáticas desinflaron la crisis días después. El 26 de agosto, Ike navegó a la vista de la ciudad asediada de Beirut, Líbano. El barco lanzó salidas de reconocimiento en apoyo de los marines estadounidenses y otras fuerzas de paz internacionales que estaban siendo atacadas en tierra. Después de 93 días en el mar desde su anterior visita al puerto, Ike visitó Italia el 21 de octubre. Una vez más tuvo que acelerar hacia Beirut, solo cinco días después, el 26, debido a los ataques suicidas que mataron a casi 300 soldados estadounidenses y franceses el 23 de octubre. Ike permanecería en la estación hasta que lo relevaran los portaaviones Independence y John F. Kennedy a mediados de noviembre.
En mayo y junio de 1984, para el 40.º aniversario del Día D, Ike fue enviado a Normandía, Francia y Portsmouth, Inglaterra. La visita al puerto de Inglaterra incluyó una visita de la reina Isabel II. Después de su quinto despliegue, Dwight D. Eisenhower entró en Newport News Shipbuilding and Drydock en octubre de 1985 para una revisión importante. El período de 18 meses en el astillero incluyó la adición del Sistema de Armas Cercanas (CIWS), el Sistema de Misiles Sea Sparrow de la OTAN, el Sistema de Datos Tácticos Navales, el módulo de guerra antisubmarina, actualizaciones de comunicaciones y rehabilitación de 1.831 atracaderos en 25 compartimentos. Volvió a entrar en la flota en abril de 1987.
El 29 de febrero de 1988, Ike inició su sexto despliegue en el Mediterráneo. Mientras regresaba a Norfolk, el 29 de agosto de 1988, chocó con un granelero español anclado, el Urduliz, mientras ingresaba al puerto para atracar en la Estación Naval de Norfolk cuando el viento y las corrientes desviaron al portaaviones, pero solo causó daños menores a ambos barcos. Dwight D. Eisenhower entró en el Astillero Naval de Norfolk (Portsmouth, Virginia) en septiembre de 1988; regresó a la flota en abril de 1989.
Década de 1990
En 1990, Dwight D. Eisenhower completó su séptimo despliegue en el Mediterráneo. El despliegue se convirtió en un evento conmemorativo en el "Dwight D. Eisenhower Centennial" mundial, que celebra el centenario del nacimiento del difunto presidente. Durante las ceremonias de aniversario del Día D frente a la costa de Normandía, el hijo del presidente Eisenhower, John Eisenhower, y los veteranos del Día D se embarcaron en el barco, mientras que Carrier Air Wing Seven realizó un sobrevuelo conmemorativo del cementerio estadounidense en Omaha Beach en Normandía. Francia.
Guerra del Golfo
En respuesta a la invasión de Kuwait por Irak, Dwight D. Eisenhower se convirtió en el primer portaaviones en realizar operaciones sostenidas en el Mar Rojo, y solo el segundo portaaviones de propulsión nuclear en hacerlo. transitar por el Canal de Suez. Ike sirvió como una fuerza de ataque lista en caso de que Irak invadiera Arabia Saudita y participó en operaciones de interceptación marítima en apoyo del embargo de las Naciones Unidas contra Irak.
Después de completar un extenso período de trabajo en el astillero, el portaaviones se desplegó el 26 de septiembre de 1991 en el Golfo Pérsico para continuar las operaciones multinacionales con las fuerzas de la coalición en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto. Ike regresó a Norfolk el 2 de abril de 1992 y, el 12 de enero de 1993, ingresó al astillero naval de Norfolk para su revisión y conversión, y regresó a la flota el 12 de noviembre de 1993.
Después de la Guerra del Golfo
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En septiembre de 1994, Dwight D. Eisenhower y elementos de la 10.ª División de Montaña de los EE. UU. probaron por primera vez el concepto de empaquetamiento de fuerza adaptable. Los soldados y el equipo de la división se cargaron a bordo, y el equipo del Ejército y la Armada del barco se dirigió a Puerto Príncipe para liderar la Operación Defender la Democracia, el esfuerzo liderado por Estados Unidos para restaurar el gobierno electo de Haití..
Un mes después, en octubre de 1994, Dwight D. Eisenhower partió para un despliegue de seis meses que incluía misiones de vuelo en apoyo de la Operación Southern Watch y la Operación Deny Flight. Este despliegue marcó la primera vez que las mujeres se desplegaron como miembros de la tripulación de un combatiente de la Marina de los EE. UU. Dwight D. Eisenhower, Carrier Air Wing Three (CVW-3) y el equipo de personal del Commander, Cruiser-Destroyer Group 8 incluyeron a más de 400 mujeres. La integración de la mujer provocó algunos titulares negativos para la Armada. Durante el despliegue, 15 mujeres que servían a bordo tuvieron que ser reasignadas a tierra debido a su embarazo, lo que le valió al barco el apodo de El barco del amor. También hubo un caso de un marinero que se filmó teniendo sexo con una mujer.
Dwight D. Eisenhower regresó a Newport News Shipbuilding el 17 de julio de 1995 para una revisión compleja de 18 meses, completada el 27 de enero de 1997. Entre otras mejoras, instalaron un nuevo sistema de dirección de combate avanzado. El barco partió en su décimo despliegue el 10 de junio de 1998 y regresó en diciembre. En febrero de 1999, regresó al Astillero de la Armada de Norfolk para un reacondicionamiento de seis meses y regresó a la flota en junio. Al finalizar en junio de 1999, volvió al servicio completo en la flota.
Años 2000
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Desplegando en febrero de 2000 y regresando ese agosto en el "Millennium Cruise", por primera vez Ike' arrojó artillería en combate mientras hacía cumplir la zona de exclusión aérea de Operation Southern Watch sobre Irak.
El 3 de octubre de 2006 con Carrier Air Wing Seven (CVW-7), Dwight D. Eisenhower regresó al mar como buque insignia de RADM Allen G. Myers, al mando del Carrier Strike Group Eight (CSG-8).), que incluía el crucero de misiles guiados Anzio, los destructores de misiles guiados Ramage y Mason, y el submarino de ataque rápido Newport News. Visitó Nápoles, Italia, y luego Limassol, Chipre, durante tres días en octubre de 2006 antes de partir hacia el este. Entró en el Golfo Pérsico en diciembre de 2006.
El 8 de enero de 2007, se envió un avión de combate estadounidense AC-130 con base en Djibouti para atacar a los agentes de Al-Qaeda ubicados en Somalia. Dwight D. Eisenhower se desplegó en el Océano Índico para proporcionar cobertura aérea para la operación y, si fuera necesario, para evacuar a los aviadores caídos y otras bajas. Se unió a otros buques estadounidenses y aliados de Combined Task Force 150 (CTF-150), con base en Bahrein. Un portavoz de EE. UU. no dijo qué barcos en particular formaban el cordón, pero el grupo de trabajo incluía barcos de Canadá, Francia, Alemania, Pakistán, Reino Unido y EE. UU. Los barcos del CTF-150 de la Marina de los EE. UU. incluyen el destructor Ramage de la clase Arleigh Burke y el crucero Bunker Hill de la clase Ticonderoga. El objetivo de las patrullas de la CTF-150 es "... impedir que los líderes de la SICC o los partidarios de militantes extranjeros escapen" Somalia. En marzo de 2007, luego de la incautación iraní del personal de la Royal Navy, Dwight D. Eisenhower inició ejercicios de grupos de batalla frente a la costa iraní. Al mes siguiente, en abril, el barco fue relevado por Nimitz.
El 4 de octubre de 2008, Dwight D. Eisenhower, el suboficial de segunda clase Robert Lemar Robinson murió a bordo de un barco durante ejercicios de entrenamiento frente a la costa de Carolina del Norte. El marinero fue golpeado y herido de muerte por un avión a las 8:15 p.m. en la cabina de vuelo del portaaviones.
El 21 de febrero de 2009, Dwight D. Eisenhower se desplegó hacia el Mar Arábigo y sus alrededores rotando hacia las fuerzas desplegadas allí. Sirvió como buque insignia del Carrier Strike Group 8 comandado por el contraalmirante Kurt W. Tidd. También se embarcó Carrier Air Wing 7 y el personal del Comandante, Destroyer Squadron 28. Otros barcos del Strike Group 8 fueron Bainbridge, Halyburton, Scranton, Vicksburg y Gettysburg. Además de apoyar las Operaciones Libertad Iraquí y Libertad Duradera, el grupo de ataque llevó a cabo operaciones de seguridad marítima, incluidas operaciones contra la piratería. El 16 de mayo, Dwight D. Eisenhower se convirtió en el primer portaaviones de la clase Nimitz en atracar junto al muelle en Manama, Bahrein. El último portaaviones que atracó en el muelle de Bahrein fue Rendova en 1948. El 30 de julio de 2009, Dwight D. Eisenhower regresó a la Estación Naval de Norfolk después de un despliegue de casi seis meses.
2010
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El 2 de enero de 2010, Dwight D. Eisenhower se desplegó nuevamente en las áreas de operación de la 5.ª y 6.ª flota de EE. UU. en Oriente Medio. Sirvió como buque insignia del Grupo de Ataque de Portaaviones Dwight D. Eisenhower comandado por el Contraalmirante Philip S. Davidson. Mientras estuvo en el teatro, el grupo de ataque brindó cooperación en seguridad, presencia naval avanzada, seguridad marítima y respuesta a crisis. Además de Ike, el grupo de ataque estaba formado por Carrier Air Wing 7; Comandante, Escuadrón de Destructores 28; el crucero de misiles guiados Hué City; y los destructores de misiles guiados McFaul, Carney y Farragut. El 28 de julio de 2010, Ike regresó a su puerto base en Norfolk.
El barco se colocó en una disponibilidad incremental planificada en el Astillero Naval de Norfolk desde septiembre de 2010 hasta junio de 2011. El barco se desplegó nuevamente el 7 de junio de 2012 en el Medio Oriente en apoyo de la Operación Libertad Duradera. El barco regresó al puerto base el 19 de diciembre de 2012. El 22 de febrero de 2013, Ike y Strike Group 8 partieron para otro despliegue en el Mediterráneo y el Medio Oriente. Después de llegar a Marsella, Francia, a principios de marzo, la fragata alemana de clase Sachsen Hamburg se convirtió en la primera en integrarse completamente en un grupo de ataque estadounidense. El Hamburg, comandado por el comandante (FKpt) Ralf Kuchler (GN), permaneció con el grupo de ataque mientras operaba con la 5.ª flota. El barco regresó al puerto de origen el 3 de julio de 2013. El 6 de agosto, el barco comenzó una descarga de municiones en preparación para una próxima disponibilidad incremental planificada (DPIA) acoplada en el astillero naval de Norfolk. El 26 de agosto de 2014, el barco se trasladó al muelle 42-43 desde el dique seco n.º 8 en el astillero naval de Norfolk y, a partir del 4 de febrero de 2015, la DPIA tenía cuatro meses de retraso, y estaba previsto que el barco permaneciera en el astillero hasta las menos abril de 2015. El 3 de septiembre de 2015, el barco volvió a hacerse a la mar.
El 8 de junio de 2016, Dwight D. Eisenhower y su Carrier Strike Group navegaron por el Océano Atlántico hacia el área de operaciones (AoR) de la 6.ª flota de EE. UU. en apoyo de los intereses de seguridad nacional de EE. UU. en Europa. El 22 de noviembre de 2016, Military Times informó que desde junio de 2016, cuando el barco ingresó al Golfo Pérsico luego de lanzar ataques desde el este del Mediterráneo, el capitán del portaaviones, Paul Spedero, informó que salidas desde Dwight D. Eisenhower había lanzado casi 1100 bombas sobre objetivos de ISIS en Irak y Siria. Ike regresó al puerto base de Norfolk el 30 de diciembre.
El 18 de marzo de 2016, mientras navegaba frente a la costa de Virginia, ocho miembros de su tripulación de cubierta resultaron heridos cuando los cables del tren de aterrizaje fallaron y se "desarmaron", durante el aterrizaje de rutina de un avión E -2 aviones Hawkeye. Seis de los tripulantes de cubierta heridos fueron trasladados en helicóptero a hospitales cercanos en tierra, mientras que los otros dos permanecieron y fueron tratados a bordo del barco. Ninguno de los ocho sufrió lesiones potencialmente mortales. El Hawkeye reanudó inmediatamente el vuelo y aterrizó de manera segura en Chambers Field, Estación Naval de Norfolk, sin informes de lesiones a su tripulación o daños a la aeronave.
En diciembre de 2016, el barco completó su decimoséptimo despliegue en el Mediterráneo y el Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Inherent Resolve.
Años 2020
El 13 de enero de 2020, Dwight D. Eisenhower salió de Norfolk para su ejercicio de unidad de entrenamiento compuesto antes del despliegue. Después de hacer ejercicio con Carrier Strike Group 10 hasta fines de febrero, Dwight D. Eisenhower se desplegó inmediatamente en el Golfo Pérsico sin regresar a puerto, debido al empleo de fuerza dinámica (DFE), una estrategia para ayudar a que los despliegues navales sean menos profético.
El 26 de junio de 2020, el barco superó el récord del USS Theodore Roosevelt de 160 días consecutivos en el mar sin hacer escala en puerto al alcanzar su día 161. Esta nueva marca se atribuye a la pandemia de COVID-19 y al compromiso operativo del barco de "permanecer limpio" evitando cualquier contacto con puertos que tengan el potencial de introducir el nuevo coronavirus en la tripulación. Los días 25 y 26 de julio de 2020, la Fuerza Aérea Helénica (HAF) co-entrenó con el USS Dwight D. Eisenhower al sureste de Creta.
El 3 de marzo de 2021, Dwight D. Eisenhower's Strike Group realizó Ejercicio Lightning Handshake con la fragata Tarik Ben Zayid de la Armada Real de Marruecos y los aviones de combate de la Fuerza Aérea Real de Marruecos. El 5 de marzo, la fragata italiana Luigi Rizzo navegó junto a ella en el Estrecho de Gibraltar.
El 2 de abril de 2021, Dwight D. Eisenhower, con Carrier Air Wing 3 y su Carrier Strike Group, transitaron por el Canal de Suez hacia el Mar Rojo en apoyo de la Operación Inherent Resolve.
Revisiones
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- Marzo de 1978 a julio 1978 - Post Shakedown Disponibilidad
- Enero de 1981 a mayo 1981 - Disponibilidad limitada seleccionada
- Agosto de 1982 a octubre 1982 - Disponibilidad limitada seleccionada
- Octubre de 1985 a abril 1987 - Complejo de revisión - esponsón de puerto delantero añadido; Mk-25 BPDM reemplazado por Mk-29; 3 CIWS añadido; SPS-49 radar de búsqueda reemplaza SPS-43.
- Octubre de 1988 a marzo 1989 - Selected Restricted Availability
- Octubre de 1990 a enero 1991 - Selected Restricted Availability
- Enero de 1993 a noviembre de 1993 - Selected Restricted Availability
- Octubre de 1995 a enero 1997 - Cambio Completo - aft boarding dock añadido.
- February 1999 to June 1999 - Planned Incremental Availability
- Mayo de 2001 a marzo 2005 - Refueling and Complex Overhaul - bridle catcher removed; top two levels of island replaced; new antenna mast; new radar tower; 2 RAM replace 1 CIWS/1 Mk-29 at forward port sponson/aft starboard sponson; 2 CIWS at island/stern removed.
- Enero de 2008 a julio de 2008
- septiembre 2010 a junio 2011 - Planned Incremental Availability
- Septiembre de 2013 a mayo de 2015 - Disponibilidad Incremental Planificada - 2 CIWS añadido; uno en el nuevo esponsón de estribor delantero, uno en el nuevo esponsón de puerto de popa instalado.
- Agosto de 2017 a noviembre de 2018 - Programada Disponibilidad Incremental
- septiembre 2021 a octubre 2022 - Planned Incremental Availability
Reemplazo eventual
Dwight D. Eisenhower está programado para ser eventualmente reemplazado alrededor de 2029 por el nuevo USS Enterprise (CVN-80), un portaaviones de clase Gerald R. Ford, que a partir del otoño de 2018, está en las etapas de corte y fabricación de acero de la construcción. La fecha exacta de inactivación y desmantelamiento del barco probablemente dependerá de muchos factores, incluidas las consideraciones de financiación del Departamento de Defensa.
Premios
Dwight D. Eisenhower ha ganado varios premios, incluido el Battle "E" en 1979, 1980, 1981, 1985, 1990, 1998, 1999, 2006, 2012 y 2022 como el portaaviones más eficiente en combate de la Flota del Atlántico. En 1999, ganó el premio Marjorie Sterrett Battleship Fund para la Flota del Atlántico.