USS Adams (1799)

USS Adams fue una fragata de vela de 28 cañones (nominal) de la Armada de los Estados Unidos. John Jackson y William Sheffield la depositaron en 1797 en la ciudad de Nueva York y la botaron el 8 de junio de 1799. El capitán Richard Valentine Morris tomó el mando del barco.

Fue el nombre del padre fundador y segundo presidente de los Estados Unidos, John Adams.

Cuasi-Guerra con Francia

La fragata partió de Nueva York a mediados de septiembre de 1799 y se dirigió a las Indias Occidentales para proteger la navegación estadounidense de los ataques de los corsarios franceses, durante la Cuasi-Guerra con Francia. Llegó a San Cristóbal el 10 de octubre y pronto comenzó a navegar por las aguas cercanas en busca de hombres de guerra franceses y cualquier botín que hubiera sido capturado por buques de guerra con bandera francesa.

Más tarde ese mes, recapturó el bergantín Zylpha y ayudó al USS Insurgent a tomar un corsario francés no identificado de 4 cañones y liberar un bergantín inglés y una goleta de Boston que ese barco había incautado.

El 12 de noviembre, volvió a unirse a Insurgent para recuperar el bergantín inglés de 14 cañones Margaret. El día 15 tomaron al corsario francés Le Onze Vendémiaire. El día 20 cooperaron en la liberación de la goleta Nancy que había tocado su bandera el día 18.

El 10 de enero de 1800, Adams y el USS Eagle hicieron de la goleta francesa La Fougeuse su presa y, a finales de mes, Adams recuperó la goleta Alphia. Dos goletas francesas más, L'Heureuse Rencontre e Isabella cayeron en sus manos en febrero. Al mes siguiente liberó la balandra Nonpareil y lo mismo hizo con la goleta Priscilla en abril.

Pero el mes más exitoso de Adams llegó en mayo cuando recuperó una goleta no identificada y se asoció con Insurgent una vez más para liberar una carta de marca británica. Durante el mismo mes también recuperó otra goleta llamada Nancy, una llamada Grinder y un bergantín no identificado mientras capturaba el bergantín Dove y la goleta Renombrar.

En necesidad de reparaciones, Adams regresó a Nueva York en julio de 1800, pero a principios del otoño regresó al Caribe bajo el mando del Capitán Thomas Robinson. Sin embargo, en este crucero no tuvo el éxito que había disfrutado bajo el mando del Capitán Richard Morris, sino que en su mayor parte se limitó a patrullar y escoltar. Logró recuperar la goleta británica Grendin, pero se desconoce la fecha de la acción. El 23 de marzo de 1801, el Secretario de Marina ordenó su regreso a casa y fue internada en Nueva York.

Primera Guerra de Berbería

Sin embargo, los problemas en el Mediterráneo impidieron que su respiro fuera largo. Los estados de Berbería en la costa norte de África estaban capturando mercantes estadounidenses que intentaban comerciar en ese antiguo mar y esclavizar a sus tripulaciones. Adams se reactivó en la primavera de 1802 bajo el mando del capitán Hugh George Canfield. El 10 de junio de 1802, partió de Nueva York y se dirigió al Estrecho de Gibraltar con órdenes del comodoro Richard V. Morris, su primer oficial al mando que ahora estaba al mando del Escuadrón del Mediterráneo estadounidense. Llegó allí el 22 de julio y permaneció en ese puerto bloqueando el crucero tripolitano Meshuda para que no escapara y se aprovechara de la navegación estadounidense. No fue hasta el 8 de abril de 1803 que fue liberada de este deber. Luego se unió al resto de Morris' escuadrón en operaciones frente a Trípoli.

Sin embargo, como comandante de escuadrón, Morris parecía haber perdido la audacia y la audacia que había mostrado en las operaciones contra los franceses en las Indias Occidentales mientras estaba al mando de un solo barco. Su indecisión en el Mediterráneo llevó a Washington a ordenar su retiro y zarpó hacia su hogar en Adams el 25 de septiembre. La fragata llevó a Morris a Washington y se colocó en ordinario en el astillero naval allí en noviembre de 1803.

1805–1811

Reactivado bajo el mando del Capitán Alexander Murray en julio de 1805, Adams navegó a lo largo de la costa de los Estados Unidos desde Nueva York hasta Florida protegiendo el comercio estadounidense. En el otoño del año siguiente, fue internada nuevamente en Washington y, excepto por el servicio que impuso la Ley de Embargo en 1809, permaneció inactiva en la capital de la nación hasta el estallido de la Guerra de 1812. En agosto de 1811 se convirtió en el buque receptor en el Washington Navy Yard.

Guerra de 1812

En junio de 1812, Adams se cortó por la mitad en medio del barco y se alargó 15 pies en el curso de su reconstrucción completa como una balandra de guerra de cañones de 26 × 18 libras. Comandada por el capitán Charles Morris, estaba lista para la acción a finales de año, pero quedó atrapada en la bahía de Chesapeake al bloquear los buques de guerra británicos hasta que finalmente logró escabullirse mar adentro el 18 de enero de 1814. Navegó por el este Atlántico y a lo largo de la costa africana y tomó cinco premios de buques mercantes antes de aterrizar en Savannah, Georgia, en abril.

De nuevo en marcha en mayo, se dirigió a los bancos de Terranova y finalmente navegó hacia el este hasta las aguas de las Islas Británicas. Durante este crucero, tomó cinco barcos mercantes más, persiguió a dos más en el río Shannon y apenas logró escapar de un barco de guerra británico mucho más grande. Capturó Woodbridge, que navegaba de India a Gran Bretaña, pero tuvo que abandonarlo cuando el HMS Dannemark y el HMS Albacore llegaron a la escena mientras escoltaban un convoy a Brasil.

La quema de los Adams, 3 de septiembre de 1814, por Irwin John David Bevan

Cerca del final de su viaje de regreso a casa, Adams encalló en Isle au Haut el 17 de agosto de 1814 y sufrió graves daños. La habilidad marinera con la ayuda de una marea creciente logró reflotar el barco y, a pesar de las fuertes fugas, logró llegar al río Penobscot y llegó a Hampden, Maine (entonces parte del Distrito de Maine bajo Massachusetts). Allí, el 3 de septiembre de 1814, durante la batalla de Hampden, fue hundido e incendiado para evitar que un escuadrón británico bajo el mando del contraalmirante Edward Griffiths lo capturara y apoyaba las operaciones ofensivas británicas en Maine. La tripulación escapó en gran parte, caminando por tierra hasta Portsmouth, New Hampshire.

Más información

• "Ships Histories: El primer USS Adams". Diccionario de buques de combate navales americanos. Centro Histórico Naval.