Unión de tres vías
Un cruce de tres vías (o intersección de tres vías) es un tipo de intersección vial con tres brazos. Una unión en Y (o intersección en Y) generalmente tiene tres brazos de igual tamaño que forman un ángulo agudo u obtuso entre sí; mientras que un cruce en T (o intersección en T) también tiene tres brazos, pero uno de los brazos es generalmente una carretera más pequeña que se une a una carretera más grande en ángulo recto.
Derecho de paso
Algunos cruces de tres vías están controlados por semáforos, mientras que otros dependen de que los conductores obedezcan las reglas de derecho de paso, que varían de un lugar a otro:
- En algunas jurisdicciones, principalmente en los países europeos, excepto en el Reino Unido e Irlanda, un conductor siempre está obligado a ceder el derecho de todos los vehículos que salgan de la derecha en un cruce sin señales de tráfico y signos prioritarios (incluyendo las conexiones T).
- En otras jurisdicciones (principalmente en el Reino Unido, EE.UU., Australia y Taiwán), un conductor que gire en una unión de tres vías debe ceder para cada vehículo que se acerque a la unión (en el camino recto) y, si el conductor gira a la derecha en el tráfico de la mano izquierda/izquierda en el tráfico de la mano derecha, para cada vehículo girando sin cruzar el lado de la carretera (izquierda de tráfico/derecha) o (si dos vehículos giran a la derecha en el tráfico de la izquierda) para el vehículo girando a la derecha acercándose desde la izquierda/(si dos vehículos giran a la izquierda en el tráfico de la derecha) el vehículo giratorio izquierdo que se acerca desde la derecha (y una carretera que avanza directamente en una unión de tres vías normalmente está marcada como una carretera prioritaria).
En los Estados Unidos y algunos otros países, es común tener señales de alto en cada dirección, aunque según el análisis de teoría de juegos, los conductores tienen fuertes incentivos para pasarse la señal de alto, mientras que eliminar una señal de alto al azar puede conducir a importantes ganancias de eficiencia.
En la República Popular de China, se permitió seguir recto en rojo al acercarse a un cruce en T en la carretera principal con la carretera de intersección a la izquierda hasta la Ley de seguridad vial de la República Popular. de China entró en vigor el 1 de mayo de 2004.
Giros
Cuando una carretera en un cruce de 3 vías tiene un volumen de tráfico más alto que la otra (y especialmente cuando las carreteras son perpendiculares entre sí), los giros se caracterizan como "a la derecha dentro", &# 34;hacia afuera", "adentro hacia la izquierda" y "excluidos". Un giro "en" representa un giro de la vía principal a la vía secundaria. Un giro "fuera" representa un desvío de la carretera secundaria hacia la carretera principal. Un cruce de 3 vías que permite estos cuatro giros se caracteriza como "movimiento completo". Estos términos también se aplican a los giros entre carreteras y entradas de vehículos.
Variaciones
Se realizó un experimento en Illinois, Estados Unidos, para permitir ir de frente en rojo (como un giro a la derecha en rojo) al acercarse a un cruce en T en la carretera principal, con la carretera de intersección a la izquierda. Fue un fracaso. Sin embargo, en algunos cruces en T donde la carretera principal incluye al menos dos carriles en el lado opuesto a la carretera que se cruza, el carril más alejado (más a la derecha, en áreas donde el tráfico conduce a la derecha) tiene derecho de paso para seguir recto a través de la carretera. intersección en todo momento, indicada por una "flecha verde" señalizar si hay un semáforo instalado en la intersección.
En tales casos, a menudo ese carril también está especialmente delimitado con marcas en el pavimento u otros dispositivos de separación de carriles, para evitar que el tráfico que gira a la izquierda en la carretera que se cruza colisione con el tráfico que pasa por la intersección en la carretera principal. Ahora hay variaciones más seguras de esto, llamadas intersecciones continuas en T verde (o gaviota), que tienen un carril de giro a la izquierda fuera de la carretera principal, ya sea canalizado o separado del tráfico que va en línea recta, lo que permite un semáforo en un solo lado de la carretera.
Galería de imágenes
T Intersección Iniciar sesión en Taiwán sin más carretera por delante
T Intersección Iniciar sesión Taiwán con carretera lateral a la izquierda
T Intersección Iniciar sesión Taiwán con carretera lateral a la derecha
Y Intersección Iniciar sesión Taiwán
Intersección de 3 vías Iniciar sesión Taiwán con carretera lateral en el ángulo derecho pero no derecho
Intersección de 3 vías Iniciar sesión Taiwán con carretera lateral en el ángulo izquierdo pero no derecho
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