Una noche para recordar (libro)

Una noche para recordar es un libro de no ficción de 1955 de Walter Lord que describe el hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912. El libro tuvo un gran éxito. y todavía se considera un recurso definitivo sobre el Titanic. Lord entrevistó a 63 sobrevivientes del desastre y se basó en libros, memorias y artículos que habían escrito. En 1986, Lord escribió su libro de seguimiento, The Night Lives On, tras el renovado interés en la historia después de que Robert Ballard descubriera los restos del Titanic.

La película basada en el libro y con el asesoramiento de Lord, se estrenó en 1958. Lord también se desempeñó como asesor del director de cine canadiense James Cameron mientras realizaba su película Titanic en 1997.

Historial de publicaciones

Lord viajó en el RMS Olympic, el barco hermano del Titanic', cuando él era un niño y la experiencia le dio una fascinación de por vida con el transatlántico perdido. Como dijo más tarde, pasó su tiempo en el Olympic "merodeando" y tratando de imaginar "una cosa tan grande" hundimiento. Comenzó a leer y a dibujar Titanic a la edad de diez años y pasó muchos años coleccionando recuerdos de Titanic, lo que hizo que la gente "tomara nota de esta rareza".; Se especializó en historia en la Universidad de Princeton y se graduó en la Facultad de Derecho de Yale antes de unirse a la agencia de publicidad J. Walter Thompson, con sede en Nueva York. Escribiendo en su tiempo libre, entrevistó a 63 sobrevivientes del desastre.

A Night to Remember fue solo el segundo libro de Lord, pero fue un gran éxito, gracias en gran parte a la agresiva campaña publicitaria llevada a cabo por R & W Holt tras su lanzamiento en noviembre de 1955. Sin duda, el libro también se benefició de la popularidad de la película Titanic de 1953 y otras coberturas del desastre que se publicaron en la misma época. A los dos meses de su publicación, el libro había vendido 60.000 copias y permaneció en la lista de los más vendidos durante seis meses. Las damas' Home Journal y Reader's Digest publicaron versiones resumidas y fueron seleccionados en junio de 1956 por el Book of the Month Club. La primera edición de bolsillo fue publicada por Bantam Books en octubre de 1956.

Desde entonces, el libro nunca se ha agotado y se ha traducido a más de una docena de idiomas. Su éxito permitió a Lord dejar el mundo de la publicidad y convertirse en escritor a tiempo completo. Después de que el descubrimiento de los restos del Titanic en 1985 despertara una nueva ola de interés público en el desastre, escribió un libro de seguimiento, The Night Lives On (1986). Daniel Allen Butler comenta que "aunque fue de inmenso interés para los fanáticos de Titanic en todo el mundo, carecía de la chispa del original" que en 1998 había llegado a su quincuagésima edición.

Comentarios críticos

El libro recibió elogios generalizados de los críticos contemporáneos. The New York Times lo llamó "impresionante... uno de los libros más emocionantes de este o cualquier otro año". El Atlantic Monthly elogió el libro por hacer "un magnífico trabajo de crónica recreativa, apasionante desde la primera palabra hasta la última". Entertainment Weekly dijo que era "perfecto y hábil... está claro por qué esta es la biblia Titanic de muchos investigadores";, mientras que USA Today lo describió como "la narrativa más fascinante del desastre".

El secreto del éxito de Lord, según el New York Herald Tribune' El crítico Stanley Walker, fue que utilizó "una especie de puntillismo literario, la disposición de fragmentos contrastantes de hechos y emociones de tal manera que se transmite al lector una impresión vívidamente real de un evento". " Walker destacó la forma en que Lord había evitado contar la historia a través del prisma de la clase social, que había sido el estilo habitual de las narraciones anteriores, y en su lugar representó con éxito el elemento humano de la historia al mostrar cómo reaccionaron ante el desastre los que estaban a bordo, independientemente de su clase..

Steven Biel, un historiador cultural estadounidense, destaca la forma novelesca en que Lord cuenta la historia. El libro describe eventos a través de los ojos de múltiples individuos, violando la cronología simple para presentar una serie superpuesta de narrativas. Nathaniel Philbrick, escribiendo en la introducción a la edición del quincuagésimo aniversario de A Night to Remember, señala que en el momento de la publicación era el primer libro importante sobre Titanic en casi cuarenta años. Argumenta que los sellos distintivos del libro son su moderación, brevedad y legibilidad, lo que minimiza los aspectos extravagantes y míticos del desastre y, en cambio, pone en primer plano las historias de las personas en el barco. La narrativa construye suspenso, haciendo que el lector se preocupe por los personajes y vuelva a visitar el desastre desde su perspectiva. Cuenta la historia de una manera muy visual y auditiva, describiendo las imágenes y los sonidos de la noche del desastre 'con la inmediatez de una transmisión en vivo o un documental de televisión', como dice Biel.

Una clave del método de Lord es su técnica de adoptar un enfoque poco convencional de la cronología del evento, '[adoptando] un enfoque imaginativo del tiempo y el espacio en el que las horas y los minutos resultan extremadamente maleables, el barco mismo parece casi infinitamente complejo, y el desastre asume orden y unidad desde lejos." En resumen, es "una narrativa modernista [construida] en torno a un evento modernista". Los revisores destacaron la forma en que Lord describió el lado humano de la historia del Titanic, que The New York Times llamó "el núcleo de la historia de Mr. Lord cuenta, y explica su fascinación, un tirón tan poderoso en su camino como la última zambullida hacia abajo del barco mismo." Mientras que los "legendarios actos de galantería" destacado, el libro invita a los lectores a ponerse en el lugar de los que están a bordo e implícitamente pregunta cómo reaccionarían en la misma situación. Como dijo Newsweek, "¿Cómo sería estar a bordo de un transatlántico que se hunde?"

La importancia del libro de Lord, según Biel, es que "le dio al desastre su recuento más completo desde 1912 y lo hizo hablar a una audiencia masiva moderna y un nuevo conjunto de preocupaciones de la posguerra". En la creación del mito Titanic hubo dos momentos decisivos: 1912, por supuesto, y 1955." Lord actualiza la interpretación popular del desastre del Titanic retratándolo en términos históricos mundiales como el final simbólico y real de una era, y como un evento que "marcó el final de un sentimiento general". de confianza." La incertidumbre reemplazó al orden, y el hundimiento del barco marcó el comienzo de la "secuencia interminable de desilusión" del siglo XX. Antes del Titanic, todo estaba en silencio. Después, todo fue tumulto." Biel señala que el tema subyacente de Lord es un reflejo bastante nostálgico de los "instintos más nobles" exhibidos en el desastre y su posterior eclipse. Tales ideales eran atractivos para una sociedad de posguerra que celebraba el papel de la familia nuclear y los roles tradicionales del hombre que gana el pan y la mujer ama de casa.

La invocación del Señor de una era de confianza y certeza también fue un tema relevante en el apogeo de la Guerra Fría. El sociólogo de la Universidad de California, Fred Davis, comenta que la nostalgia “prospera... en las transiciones bruscas provocadas por fenómenos tales como la guerra, la depresión, los disturbios civiles y los desastres naturales catastróficos; en resumen, esos eventos que hacen que masas de personas se sienten inquietos y se preguntan si el mundo y su ser son exactamente lo que siempre pensaron que eran." La agitación y la incertidumbre de la Era Atómica temprana y el inicio de profundos cambios sociales hicieron que los viejos conceptos de la familia nuclear y los roles de género tradicionales se reflejaran en el comportamiento del estilo Titanic's pasajeros, resuenan con una audiencia de mediados de la década de 1950.

La naturaleza gradual del desastre también fue más reconfortante, en algunos aspectos, en comparación con la naturaleza de las fallas tecnológicas modernas, como los accidentes aéreos. El crítico de Time' señaló este punto explícitamente: "Esta era del aire, cuando la muerte llega demasiado rápido para el heroísmo o sin supervivientes que la registren, todavía puede volverse con asombro a una era antes de ayer cuando mil muertes en el mar parecían lo peor que el mundo debe sufrir." Fue, como comenta Steven Biel, 'un tipo de desastre más raro'. en el que las víctimas tuvieron tiempo de prepararse y eligieron cómo morir.

Adaptaciones de pantalla

El libro ha sido adaptado dos veces para la pantalla. La primera producción, A Night to Remember (1956), se presentó como una adaptación en vivo proyectada el 28 de marzo de 1956 por NBC TV y patrocinada por Kraft Foods como parte del Kraft Television Theatre programa. Ha sido descrito como "el objeto más grande, más lujoso y más caro de su clase" intentado hasta ese momento, con 31 decorados, 107 actores, 72 partes habladas, 3.000 galones de agua y con un costo de $95.000 ($946.860,5 a precios actuales). George Roy Hill dirigió y Claude Rains proporcionó una narración, una práctica tomada de los dramas de radio que sirvió de modelo para muchos dramas televisivos de la época. Tomó un enfoque similar al libro, careciendo de personajes dominantes y cambiando entre una multiplicidad de escenas. Lluvias' la narración se usó "para unir el número casi ilimitado de secuencias de la vida a bordo del transatlántico condenado", como lo expresó un crítico, y cerró con su declaración de que "nunca más el hombre ha tenido tanta confianza". Una era había llegado a su fin." La producción fue un gran éxito, atrajo a 28 millones de espectadores e impulsó enormemente las ventas del libro. Se volvió a ejecutar en cinescopio el 2 de mayo de 1956, cinco semanas después de su primera transmisión.

La segunda adaptación fue la película dramática británica de 1958 A Night to Remember, protagonizada por Kenneth More, que todavía se considera ampliamente como "la narración cinematográfica definitiva de la historia". La película surgió después de que su eventual director, Roy Ward Baker, y su productor, William MacQuitty, nacido en Belfast, adquirieran copias del libro (Baker de su librería favorita y MacQuitty de su esposa) y decidieran obtener los derechos cinematográficos. MacQuitty había visto el lanzamiento del Titanic el 31 de mayo de 1911 y todavía recordaba vívidamente la ocasión. Conoció a Lord y lo incorporó a la producción como consultor. La película difiere tanto del libro como de la adaptación de NBC TV al centrarse en un personaje central, el segundo oficial Charles Lightoller, interpretado por Moore. Su conclusión refleja el tema histórico mundial del Señor de un "mundo cambiado para siempre" con una conversación ficticia entre Lightoller y el coronel Archibald Gracie, sentado en un bote salvavidas. Lightoller declara que el desastre es "diferente... Porque estábamos tan seguros. Porque a pesar de que sucedió, todavía es increíble. No creo que vuelva a sentirme seguro nunca más. Sobre cualquier cosa."

Colección

Después de que Lord muriera en 2002, legó al Museo Marítimo Nacional de Greenwich, Inglaterra, su enorme colección de manuscritos, cartas originales y recuerdos del Titanic, que había reunido durante su vida y solía escribir Una noche para recordar. MacQuitty también donó elementos de su propia colección de material relacionado con la película. Los artículos de la colección están en exhibición en el museo y los investigadores pueden acceder a ellos.