Tyneside

Tyneside es una zona urbanizada a orillas del río Tyne en el norte de Inglaterra. A los residentes de la zona se les conoce comúnmente como Geordies. Toda la zona está rodeada por el Anillo Verde del Noreste.

La población de Tyneside según lo publicado en el censo de 2011 era 774.891, lo que la convierte en la octava zona urbana más poblada del Reino Unido. En 2013, la población estimada era 832.469.

Políticamente, el área está cubierta principalmente por los distritos metropolitanos de Newcastle-upon-Tyne, Gateshead, North Tyneside y South Tyneside. Los distritos de Tyne están unidos con Wearside, que se encuentra en los condados ceremoniales de Durham (Chester-le-Street) y Tyne y Wear.

Asentamientos

El censo de 2011 de la ONS tenía 774.891 encuestados dentro del "área urbanizada de Tyneside" o "área urbana de Tyneside". Estas cifras suponen una disminución de 879.996; esta pérdida se debió principalmente a que la ONS reclasificó Hetton-le-Hole, Houghton-le-Spring, Chester-le-Street y Washington en el área urbanizada de Wearside en lugar de Tyneside. Tanto en el censo de 2001 como en el de 2011, el área recibió las siguientes subdivisiones; Gateshead, Jarrow y Tynemouth tuvieron cambios de límites:

Geordies

La gente de Newcastle, llamada "Geordies", tiene reputación por su dialecto y acento distintivos. Es posible que Newcastle haya recibido este nombre, un diminutivo local del nombre "George", porque sus mineros utilizaban la lámpara de seguridad de George Stephenson (inventada en 1815 y llamada "lámpara Georgie&#34).;) para evitar explosiones de grisú, en lugar de la lámpara Davy que se utiliza en otros lugares. Una explicación alternativa relata que durante los levantamientos jacobitas de 1715 y 1745, el pueblo de Newcastle declaró su lealtad a los reyes hannoverianos de Gran Bretaña, Jorge I y Jorge II; mientras que el resto del condado de Northumberland, al norte, se mantuvo leal a James Francis Edward Stuart.

Producción de carbón

Si bien Newcastle upon Tyne había sido un importante centro local desde la época romana y fue una importante ciudad comercial local desde la Edad Media, el desarrollo de Newcastle y Tyneside se debe a la minería del carbón. Se supo por primera vez que se extrajo carbón en Tyneside a partir de vetas superficiales alrededor del año 1200, pero hay alguna evidencia en los escritos de Beda de que pudo haber sido extraído ya en el año 800 d.C. El carbón se extraía de minas a la deriva y campanarios locales y, aunque inicialmente solo se utilizaba localmente, se exportaba desde el puerto de Newcastle desde mediados del siglo XIV en adelante. Tyneside tenía una ventaja estratégica en lo que respecta al comercio del carbón, porque los bergantines mineros podían cargarse con carbón en el Tyne y navegar por la costa este hasta Londres. De hecho, los burgueses de Newcastle formaron un cartel y fueron conocidos como los Hostmen. Los Hostmen pudieron obtener el monopolio de todo el carbón exportado desde Tyneside, monopolio que duró un tiempo considerable. Un grupo de trabajadores muy conocido en el río eran los quilladores que manipulaban las quillas, barcos que llevaban el carbón desde las orillas del río hasta los mineros que esperaban.

Acero y construcción naval

El Derwent (valle), un importante afluente del Tyne que nace en el condado de Durham, vio el desarrollo de la industria del acero alrededor del año 1600 en adelante. Esto fue liderado por cuchilleros y fabricantes de espadas inmigrantes alemanes, probablemente de los alrededores de Solingen, que huyeron de la persecución religiosa en su país y se establecieron en el entonces pueblo de Shotley Bridge, cerca de Consett.

La combinación de las industrias del carbón y del acero en la zona fue el catalizador de un mayor desarrollo industrial importante en el siglo XIX, incluida la industria de la construcción naval; En su apogeo, los astilleros de Tyneside fueron uno de los centros de construcción naval más grandes del mundo y construyeron una armada completa para Japón en la primera década del siglo XX. Todavía hay un astillero en funcionamiento en Wallsend.

Remo competitivo profesional en el Tyne

Desde principios del siglo XIX, era costumbre celebrar regatas en el Tyne. El Tyne tenía un gran número de quilladores y boteros, que manejaban los barcos como parte de su trabajo. Como en el río Támesis, se celebraban competiciones para demostrar quién era el mejor remero. Como un botero no ganaba mucho, el remo competitivo se consideraba una forma rápida de ganar dinero extra. Se celebraban regatas que ofrecían premios modestos para los profesionales, pero se ganaba mucho dinero en carreras de desafío, en las que los remeros o las tripulaciones de barcos se desafiaban entre sí en una carrera de una distancia determinada por una apuesta lateral. Las tripulaciones normalmente tenían patrocinadores, que aportaban el dinero de la apuesta, ya que veían la posibilidad de obtener beneficios económicos de la carrera. En los días previos a la asistencia masiva a los partidos de fútbol, las carreras en el río eran enormemente populares, con la asistencia de decenas de miles de personas. Las apuestas se realizaban tanto antes como durante la carrera, y las probabilidades cambiaban a medida que cambiaba la suerte de los concursantes. Los concursantes que se convertían en campeones del Tyne a menudo desafiaban a los campeones correspondientes del río Támesis, y la carrera se organizaba para que se llevara a cabo en uno de los dos ríos.

La rivalidad entre el Tyne y el Támesis era muy intensa, y los remeros que defendían el honor del Tyne se convertían en héroes locales. Tres de esos remeros, que provenían de entornos humildes y se convirtieron en nombres muy conocidos en el noreste, fueron Harry Clasper, Robert Chambers y James Renforth. Clasper fue un campeón de remo en cuatro, además de un innovador diseñador de embarcaciones y un exitoso entrenador de remo. Chambers y Renforth eran remeros que se destacaban en el remo. Ambos disputaron el Campeonato Mundial de Sculling en momentos diferentes. La popularidad de los tres hombres fue tal que cuando murieron, muchos miles asistieron a sus procesiones fúnebres, y en los tres casos se proporcionaron magníficos monumentos funerarios mediante suscripción popular. A finales del siglo XIX, el remo competitivo profesional en el Tyne comenzó un declive gradual y desaparecería por completo dejando la versión amateur.

Rapero bailando

A pesar de su rápido crecimiento durante la Revolución Industrial, Tyneside desarrolló una costumbre local peculiar, la danza de la espada del rapero, que más tarde se extendió a las zonas vecinas de Northumberland y el condado de Durham.

Decadencia y regeneración industrial

Durante las décadas de 1970 y 1980, se produjo un importante declive industrial en las industrias pesadas tradicionales británicas, y Tyneside se vio muy afectada. Las altas tasas de desempleo y la determinación del gobierno nacional [Thatcher] de impulsar la transformación económica provocaron un gran malestar social con huelgas y disturbios ocasionales en zonas deprimidas.

Desde finales de la década de 1980 en adelante, la mejora de la economía nacional y la regeneración local ayudaron a que la zona se recuperara y, aunque el desempleo sigue siendo un problema en comparación con otras zonas de Gran Bretaña, la expansión de nuevas industrias como el turismo, la ciencia y la alta tecnología, ha impulsado el desarrollo local, especialmente en Newcastle upon Tyne y Gateshead.

Economía

Este es un gráfico de tendencia del valor agregado bruto regional de Tyneside a precios básicos actuales publicado por la Oficina de Estadísticas Nacionales con cifras en millones de libras esterlinas británicas.