Trineo cohete

Ajustar Compartir Imprimir Citar
Teniente Coronel. John P. Stapp monta el cohete en la base de la Fuerza Aérea Edwards

Un trineo de cohetes es una plataforma de prueba que se desliza a lo largo de un conjunto de rieles, propulsada por cohetes.

Viento Sonic No 1. Este cohete fue lanzado por John Paul Stapp en la década de 1950.

Como su nombre lo indica, un trineo cohete no usa ruedas. En cambio, tiene almohadillas deslizantes, llamadas 'zapatillas', que están curvadas alrededor de la cabeza de los rieles para evitar que el trineo salga volando de la vía. El perfil de la sección transversal del riel es el de un riel Vignoles, comúnmente utilizado para vías férreas. Las ruedas no se pueden usar en trineos de cohetes, ya que las altas velocidades experimentadas harán que las ruedas giren en pedazos debido a las fuerzas centrífugas extremas.

Un trineo cohete tiene el récord de velocidad en tierra para un vehículo, con Mach 8,5.

Uso

El vehículo que alcanzó Mach 8.5
La Fuerza Aérea Holloman Base de referencia

Se informa que los alemanes utilizaron un trineo de cohetes en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial para lanzar un cohete estratégico alado A4b desde un túnel el 16 de marzo de 1945.

Los trineos de cohetes se utilizaron ampliamente a principios de la Guerra Fría para acelerar equipos considerados demasiado experimentales (peligrosos) para probarlos directamente en aviones pilotados. El equipo que se probará en condiciones de alta aceleración o alta velocidad del aire se instaló junto con la instrumentación adecuada, el registro de datos y el equipo de telemetría en el trineo. Luego, el trineo se aceleró de acuerdo con los requisitos de diseño del experimento para la recopilación de datos a lo largo de una pista de prueba aislada, nivelada con precisión y recta. Probar los sistemas y la tecnología de los asientos eyectables antes de su uso en aeronaves experimentales u operativas fue una aplicación común del trineo de cohetes en la Base de la Fuerza Aérea Holloman. Quizás las más famosas, las pistas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards se usaron para probar misiles, asientos eyectables supersónicos, formas de aviones y los efectos de la aceleración y desaceleración en humanos. La pista del trineo de cohetes en la Base de la Fuerza Aérea Edwards se desmanteló y se usó para extender la pista en la Base de la Fuerza Aérea Holloman, llevándola a casi 10 millas (16 km) de longitud.

Se siguen utilizando trineos de cohetes no tripulados para probar componentes de misiles sin necesidad de costosos lanzamientos de misiles reales. El 30 de abril de 2003, un trineo de cohetes de cuatro etapas en la Base de la Fuerza Aérea Holloman logró un récord mundial de velocidad de Mach 8,5 (6.416 mph / 10.325 km/h), la velocidad más alta jamás alcanzada por un vehículo terrestre.

La ley de Murphy recibió atención pública por primera vez durante una conferencia de prensa sobre las pruebas del trineo de cohetes.

Ejemplos

Nombre Ubicación País Duración (pie) Gauge (in) Tipo de tren Soldado/
Segmented 		Abierto Renovado Cerrado Geografía/Notas
Holloman High Speed Test Track (HHSTT) Rails 1 Holloman AFB, Alamogordo, NM USA 50,971 pies (15.536 km) 84 pulgadas (2.1 m) 171 Soldado 1954 Corre hacia el Norte-Sur, 32°53′′′′N 106°09′01′′′W / 32.8881°N 106.1502°W / 32.8881; -106.1502
Supersonic Naval Ordnance Research Track (SNORT) NAWC-WD, China Lake, CA USA 21,550 pies (6,57 km) 56,5 pulgadas (1,44 m) 171 Soldado 1953 2006 Norte-Sur
Holloman High Speed Test Track (HHSTT) Rail 3 Holloman AFB, Alamogordo, NM USA 20,200 26.3 171 Soldado Norte-Sur
Extended High-Speed Rocket Sled Track Edwards AFB, Edwards, CA USA 20.000 171 Soldado 1949 1959 1963 Rails used to lengthen HHSTT
Supersonic Military Air Research Track (SMART) Aircraft Interior Products Propulsion Systems, Hurricane Mesa, UT USA 12.000 56,5 105 Soldado 1955 1961* *Ahora, de propiedad privada "
Sandia 2 Kirtland AFB, Albuquerque, NM USA 10.000. 1966 1985 Norte-Sur
Rusia 50 km de Zvezda Rusia 8.202 Segmented
B-4 NAWC-WD, China Lake, CA USA 6.800 56,5 75 Soldado 1940
Martin-Baker Langford Lodge Langford Lodge, Irlanda del Norte UK 6.200 30 80 1971 Propietario privado " Operado por Martin-Baker
Pendine Long Test Track (LTT) QinetiQ, Pendine, Wales UK 4.921 12 103
Centre D'essais Des Landes Rail simple R1 Biscarrosse, Francia Francia 3.937 Monorail Square Beam Segmented (Fundación para el segundo tren en su lugar)
G4 NAWC-WD, China Lake, CA USA 3.000 33.875 171 Soldado
Eglin Track Eglin AFB, Ft. Walton Beach, FL USA 2.000 56,5 171 Soldado
Sandia 1 Kirtland AFB, Albuquerque, NM USA 2.000 1951
Edwards North Base Track "G-Whiz" Edwards AFB, Edwards, CA USA 2.000 Soldado 1944 1953
Redstone Technical Test Center Sled Track 1 Redstone Arsenal, AL USA 1.900
Pista de prueba de impacto de pene Qinetiq, Pendine, Wales UK 1.476
Centre D'essais Des Landes Rail único R2 Biscarrosse, Francia Francia 1.312 Square Beam
Redstone Technical Test Center Sled Track 2 Redstone Arsenal, AL USA 1.200
New Mexico Tech/EMRTC Sled Track Socorro, NM USA 1.000 Monorail 171 Propiedad privada " operada
Pista de prueba corta de pene (STT) Qinetiq, Pendine, Wales UK 656
General Dynamics Ordnance and Tactical Systems Rock Hill, FL USA 656 I-Beam Propietario privado " Operado
Alkantpan Rocket Sled Range Alkantpan Test Range, Copperton, Northern Cape Sudáfrica 656 pies (200 m) 19,7 pulgadas (0,50 m) I-beam individual o doble Segmented 1985 1999 Corre hacia el Este hacia el Oeste, 29°56′51′′S 22°13′36′′E / 29.947448°S 22.226614°E / -29.947448; 22.226614

Pruebas subsónicas y supersónicas

Holloman Maglev Track Holloman AFB, Alamogordo, NM USA
Alemania Alemania I-Beam
Rail Track Rocket Sled Test Facility Terminal Ballistics Research Laboratory Range, Ramgarh, Haryana India 3.83 kilómetros (12.600 pies) 0,7 m a 4,86 m 1988 2014 Norte/Sur

30°38′29′N 76°55′21′′E / 30.641470°N 76.922399°E / 30.641470; 76.922399