Tranvía de Alicante

El Tranvía de Alicante, con la marca registrada Alicante Metropolitan TRAM (valenciano: TRAM Metropolità d'Alacant , español: TRAM Metropolitano de Alicante), opera en la ciudad española de Alicante (Comunidad Valenciana) y sus alrededores. Como otros ferrocarriles de vía estrecha de la Comunidad Valenciana, está gestionado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Fue inaugurado el 15 de agosto de 2003 en sustitución de los trenes diésel de vía estrecha entre Alicante y El Campello.

El Tranvía Metropolitano de Alicante combina diferentes modos de servicios ferroviarios: un tranvía parcialmente subterráneo que recorre el centro de la ciudad de Alicante, un tranvía-tren de Alicante a Benidorm y un tren de cercanías convencional de Benidorm a Altea, Calp y Dénia.

Historia

Ha habido una rica historia del servicio ferroviario urbano en Alicante. El servicio de tranvía se inició el 13 de julio de 1893 y la red se fue ampliando rápidamente hasta Mutxamel (1902), Elche y Crevillent (1905) y San Vicente del Raspeig (1906). Al principio los tranvías eran tirados por caballos. Desde 1903 los tranvías fueron transportados también por motores de vapor, lo que llevó a la desaparición de los tranvías tirados por caballos en 1924. La electrificación de las líneas de tranvía comenzó en 1923. En los años 1920 y 1930 la red se amplió aún más por toda la ciudad y fue ampliamente utilizado en la década de 1940. En la década de 1950, debido a los altos costos de la electricidad, los tranvías fueron perdiendo gradualmente la competencia frente a los crecientes servicios de automóviles y el 14 de noviembre de 1969 desaparecieron por completo de las calles. Treinta años después, el 13 de marzo de 1999 los tranvías volvían con la inauguración de un recorrido experimental entre la Plaza del Mar y la Albufereta que se amplió hasta El Campello en 2003.

Líneas

La red está compuesta por las siguientes líneas:

Línea	Terminales	Año abierto	Tipo de servicio	Duración	Estaciones	Pasajeros en 2022
	Luceros – Benidorm	2007	Tram-train	44.569 km (27.694 mi)	20	2.770.781
	Luceros – San Vicente del Raspeig	2013	Tram	7.207 km (4.478 mi)	14	5,221,172
	Luceros – El Campello	2003†	Tram-train	14.404 km (8.950 mi)	17	2,368,312
	Luceros – Pl. La Coruña	2007	Tram	14.609 km (9.078 mi)	18	1.535.871
	Puerta del Mar - Sangueta (Lanzadera Puerta del Mar)	1999 - 2013	Tram	1.359 km (0.844 mi)	3	N/A
	Porta de Mar – Pl. La Coruña	2019	Tram	13.285 km (8.255 mi)	17	778,626
	Benidorm – Denia	1987†	Tren regional	50.856 km (31.600 mi)	18	655,491

^† Notas: Lo que ahora es la L3 se inauguró inicialmente en 1999 como un servicio experimental entre Porta del Mar y Albufereta. , y se amplió a El Campello en 2003. 4L ya no opera a partir de 2013 y, en cambio, su servicio fue reemplazado por L5. La L9 pasó a manos de FGV en 1987 y se incorporó a la red de tranvías tras su apertura.

L1

La L1 es un servicio con paradas limitadas desde el centro de la ciudad de Alicante hasta Benidorm con una duración de viaje de 70 minutos. En Benidorm conecta con la línea L9 hasta Denia.

L2

La L2 parte desde el centro de la ciudad hasta el Hospital General de Alicante, la Universidad de Alicante y San Vicente del Raspeig, con un tiempo de recorrido de 28 minutos.

L3

La L3 es un servicio con escala desde Alicante a El Campello.

L4

L4 corre desde el centro de la ciudad a un bucle Playa de San Juan distrito.

4L

El 4L iba desde Porta del Mar hasta Sangueta. El tramo ahora es reemplazado por la L5 más larga que además pasa por el circuito compartido L4 a través de la Playa de San Juan. 4L era anteriormente una extensión de la antigua L1 construida para facilitar a los pasajeros hasta el centro de la ciudad pero debido al desvío de todas las líneas a través del túnel urbano hacia Luceros, las vías se conectaron a los nuevos desvíos y se establecieron como 4L (Puerta del Mar - Sangueta | Lanzadera Puerta del Mar), cerró posteriormente en 2013 pero reabrió como parte de la entonces nueva L5.

L5

La L5 comienza en Porta del Mar hasta Sangueta, luego sigue el circuito L4 en el distrito de Playa de San Juan. Fue inaugurado en 2019, utilizando el antiguo trazado de Porta del Mar y Sangueta que se utilizó antes de la apertura del túnel del centro de la ciudad hacia Luceros.

L9

La L9 es un servicio de tren de cercanías propulsado por diésel desde Benidorm a lo largo de la costa hasta Denia, con parada en otras importantes localidades turísticas como Altea y Calp. Los servicios están sujetos a interrupciones debido a obras de ingeniería mientras la línea se prepara para la electrificación.

Sección Central Compartida

Las líneas L1, L2, L3 y L4 comparten el tramo de metro del centro de la ciudad entre el MARQ y la estación de Luceros del centro de la ciudad. La estación Mercado del segmento fue inaugurada el 10 de mayo de 2007 y la de Luceros el 18 de junio de 2010.

Utilización

En 2022, la red atendió a más de 13 millones de pasajeros. Las estaciones más transitadas fueron Luceros (2.110.810 viajeros), Mercado (1.367.514), Benidorm (731.051), San Vicente del Raspeig (686.983) y El Campello (540.622).

Expansión futura

Está previsto que el tramo subterráneo continúe hacia el oeste hasta la Estación Multimodal que da servicio a la estación de Adif (y una posible reubicación de la estación de autobuses). Inicialmente se retrasó, pero en abril de 2022 el presidente del Gobierno valenciano, Ximo Puig, comprometió fondos para avanzar en esta extensión.

Por otro lado, está previsto ampliar el servicio tranvía-tren en diferentes lugares:

• Nueva línea 6, de Estación Intermodal al Hospital de San Vicente del Raspeig
• Nueva línea a los barrios del sur de la ciudad
• Nueva línea San Juan y Muchamiel
• Nueva línea entre Torrevieja y Orihuela
• Nueva línea entre Elche y el aeropuerto

Galería

Estaciones de Metro

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