Transporte público de Ginebra

Transporte público de Ginebra (francés: Transports publics genevois, TPG) opera la mayor parte del sistema de transporte público en el cantón de Ginebra, Suiza, incluida la ciudad de Ginebra. La sede de la agencia se encuentra en Grand-Lancy, Lancy.

El TPG opera tranvías, trolebuses y autobuses para el cantón de Ginebra y también presta servicio a algunas regiones de la vecina Francia. Los servicios ferroviarios locales los prestan los CFF (Ferrocarriles Federales Suizos) y la SNCF, y los transbordadores de pasajeros que cruzan el lago los proporciona la Mouettes Genevoises Navigation. El TPG comparte un sistema tarifario común (Unireso) con estos servicios y algunos de la vecina Francia, de modo que se puede utilizar un billete único para cualquier transporte público dentro de sus zonas y horarios de validez.

Cronología

La TPG es la organización sucesora de la Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (Compañía de Tranvías Eléctricos de Ginebra), o CGTE, que operó tranvías en todo el cantón y partes de la vecina Francia desde 1900 hasta el 1 de enero de 1977. .

En diciembre de 2003, el TPG comenzó a probar en carretera un megatrolebús de doble articulación de 24 metros (78,7 pies) fabricado por Hess y Vossloh Kiepe. El autobús tiene capacidad para 150 pasajeros. Entró en servicio de pasajeros en enero de 2004 en la línea 10 al aeropuerto. Este vehículo se creó añadiendo una sección intermedia a un trolebús que originalmente era un vehículo monoarticulado de 18 metros (59,1 pies). En 2005-06, TPG compró diez trolebuses de doble articulación completamente nuevos de Hess, con una longitud de 24,7 m (81,0 pies), y están numerados del 781 al 790. A finales de 2006, la flota de TPG incluía 92 trolebuses, todos articulados (de los cuales once eran de doble articulación).

A 27 de abril de 2008, la red TPG incluye 6 rutas de tranvía, 38 rutas de autobús cantonales, 15 rutas de autobús intercantonales (Cantón de Vaud) e internacionales (Francia) y 12 rutas de autobús nocturno.

En diciembre de 2010 se inauguró la Línea 18, de Avanchet a Coutance; en mayo de 2011 se amplió hasta el CERN, se cerró en diciembre de 2011 y se sustituyó por la línea 14. En diciembre de 2012, el tranvía se volvió a dividir en la línea 14 (Meyrin-Gravière – P+R Bernex) y la línea 18 (CERN – Carouge). ).

Tranvía Cornavin - Onex - Bernex (TCOB)

La construcción comenzó en noviembre de 2008 y finalizó en diciembre de 2011. La Línea 14 originalmente iba desde P+R Bernex hasta Meyrin-Gravière o CERN, pero desde entonces se ha dividido en la Línea 14 (P+R Bernex – Meyrin-Gravière) y Línea 18 (Carouge – CERN) en diciembre de 2012.