Transporte en Yibuti

El transporte en Yibuti está supervisado por el Ministerio de Infraestructuras & Transporte. En los últimos años, el Gobierno de Djibouti ha aumentado significativamente la financiación para la construcción de carreteras y vías férreas para construir una infraestructura. Incluyen carreteras, aeropuertos y puertos marítimos, además de diversas formas de transporte público y privado vehicular, marítimo y aéreo.

Ferrocarriles

El primer ferrocarril del país, Ethio-Djibouti Railway, era un ferrocarril de vía métrica que conectaba Etiopía con Yibuti. Fue construido entre 1894 y 1917 por los franceses que gobernaban el país en ese momento como la Somalilandia francesa. El ferrocarril ya no está operativo.

Actualmente (2018), Yibuti tiene 93 km de vías férreas. El nuevo Ferrocarril Addis Abeba-Djibouti, un ferrocarril electrificado de vía estándar construido por dos empresas gubernamentales chinas, comenzó a operar regularmente en enero de 2018. Su objetivo principal es facilitar los servicios de carga entre el interior de Etiopía y el puerto de Doraleh en Djibouti. Los servicios ferroviarios son proporcionados por Ethio-Djibouti Standard Gauge Rail Transport Share Company, una empresa binacional entre Etiopía y Djibouti, que opera todos los servicios ferroviarios de cercanías y de carga en el país. Djibouti tiene un total de cuatro estaciones de tren, de las cuales tres (Nagad, Holhol y Ali Sabieh) pueden manejar el tráfico de pasajeros.

Carreteras

Mapa de Djibouti Highways and Railway System.

El sistema de carreteras de Djibouti recibe su nombre de acuerdo con la clasificación de carreteras. Una de las rutas de la red de carreteras transafricanas se origina en la ciudad de Djibouti. Djibouti también tiene múltiples enlaces por carretera con Etiopía. Las carreteras que se consideran carreteras principales son aquellas que están totalmente asfaltadas (en toda su longitud) y, en general, conectan todas las principales ciudades de Yibuti. Hay un total de 3.065 kilómetros (1.905 mi) de carreteras, con 1.379 kilómetros (857 mi) pavimentados y 1.686 kilómetros (1.048 mi) sin pavimentar, según una estimación de 2000.

Puertos y muelles

El puerto de Djibouti.

Yibuti tiene un puerto natural mejorado conocido como Puerto de Yibuti. El 95% de las importaciones y exportaciones de Etiopía se mueven a través de los puertos de Djibouti.

Durante décadas, el Puerto de Yibuti fue el único puerto de carga de Yibuti. Ahora está en proceso de ser reemplazado por el Puerto de Doraleh al oeste de la ciudad de Djibouti. Además del Puerto de Doraleh, que maneja carga general e importaciones de petróleo, Djibouti actualmente (2018) tiene otros tres puertos importantes para la importación y exportación de productos a granel y ganado, el Puerto de Tadjourah (potasa), el Puerto de Damerjog (ganado) y el Puerto de Goubet (sal).

Marina Mercante

Yibuti tenía un barco de más de 1000 GT: 1369 GT/3030 toneladas de peso muerto (DWT) según una estimación de 1999.

Aeropuertos

An Air Djibouti aircraft at the Djibouti–Ambouli International Airport (2016).

Yibuti tiene 13 aeropuertos, de los cuales tres tienen pistas pavimentadas. El Aeropuerto Internacional Djibouti-Ambouli, a las afueras de la ciudad de Djibouti, es el aeropuerto internacional del país. También hay aeropuertos domésticos en Tadjoura y Obock. A partir de 1963, Air Djibouti, de propiedad estatal, también brindó servicio doméstico a varios centros nacionales y voló a muchos destinos en el extranjero. La aerolínea nacional interrumpió sus operaciones en 2002. Daallo Airlines, una aerolínea privada de propiedad somalí, también ha ofrecido transporte aéreo desde su fundación en 1991. Con su base en el Aeropuerto Internacional Djibouti-Ambouli, la aerolínea ofrece vuelos a una serie de vuelos nacionales y extranjeros. destinos en el extranjero.

Aeropuertos: con pistas pavimentadas

total: 3
más de 3.047 m: 1
1.524 a 3.047 m: 2 (est. 2013)

Aeropuertos: con pistas sin pavimentar

total: 10
1.524 a 2.437 m: 1
914 a 1.523 m: 7
bajo 914 m: 2 (est. 2013)