Transporte en Trinidad y Tobago

Trinidad y Tobago, un país que depende en gran medida de la industrialización y el turismo, tiene varios sistemas de transporte.

Servicio aéreo

Trinidad es la isla más grande, con una economía orientada a los negocios y la sede del gobierno del país. El Aeropuerto Internacional de Piarco sirve a la isla de Trinidad con vuelos internacionales a destinos en el Caribe, América del Sur, América del Norte y Europa. El aeropuerto está ubicado en la ciudad de Piarco, junto a la autopista Churchill Roosevelt, a 30 km (19 millas) de Puerto España. Ha sido votado como el mejor aeropuerto del Caribe en numerosas ocasiones.

Una cantidad menor de vuelos internacionales vuelan directamente a A.N.R. de Tobago. Aeropuerto Internacional Robinson (anteriormente Aeropuerto Internacional Crown Point). El aeropuerto se mantiene activo principalmente por el puente aéreo nacional, un servicio de vuelo fuertemente subsidiado entre Trinidad y Tobago, operado hasta 20 veces al día por Caribbean Airlines.

También hay un pequeño aeródromo llamado Camden Airstrip en Couva, que se usa principalmente para aviones fumigadores.

Transporte público

Varias bandas rojas privadas Maxi Taxis visto operando en la ruta de autobuses prioritarios en Trinidad. Banda Roja Maxis corre por el Corredor Este-Oeste de Puerto España a Arima.

El transporte público lo proporciona un servicio de autobús operado por la Corporación de Servicios de Transporte Público (PTSC), propiedad del gobierno, minibuses de propiedad privada (conocidos localmente como maxi-taxis) y automóviles de propiedad privada. Los maxi-taxis y algunos automóviles transportan pasajeros a lo largo de rutas fijas por una tarifa fija, aunque los automóviles son un poco más caros para rutas similares realizadas por maxi-taxis debido a su capacidad de pasajeros mucho menor. Los autotaxis no pueden utilizar la ruta de autobús prioritaria y, por lo tanto, los maxitaxis y los autobuses son preferibles para entrar y salir rápidamente de las ciudades (especialmente Puerto España) durante las horas pico (7 a. m. a 9 a. m. y 4 p. m. a 6 p. m.).

En el centro de Puerto España, en una calle conocida como South Quay, se encuentra el sitio histórico del edificio del Ferrocarril del Gobierno de Trinidad (TGR) en el número 60 de South Quay, Puerto España. Esta antigua instalación ferroviaria es ahora la actual sede administrativa y de carga de autobuses de la Corporación de Servicios de Transporte Público (PTSC). El complejo también alberga la instalación de carga de Maxi Taxi que se encuentra en su cuadrante noreste. La instalación de carga de Maxi Taxi es utilizada tanto por la ruta dos o Maxi Taxis con banda roja como por la ruta tres que tienen banda verde. Los Maxi Taxis de banda roja se alquilan desde Puerto España hacia el este hasta el pueblo de Sangre Grande. Los Maxi Taxis con banda verde se alquilan desde Puerto España en dirección sur a Chaguanas, que se considera el centro de Trinidad, o a la región de San Fernando, ubicada a lo largo de la costa suroeste de Trinidad. Todo el recinto del PTSC ubicado en South Quay Port of Spain se conoce oficialmente como The Port of Spain Transit Centre. El nombre "Puerta de la ciudad" a la que popularmente se refiere la instalación no puede ser legal u oficialmente utilizada por el PTSC o en cualquier documentación oficial utilizada para hacer referencia a esta instalación.

Otros Maxi Taxis, como el Route one o los Maxis con banda amarilla, se alquilan desde Puerto España hasta el oeste/noroeste de Trinidad. Esta instalación de carga está ubicada en el #19-21 South Quay en el centro de Puerto España, aproximadamente a doscientos metros al oeste del PTSC. Esta instalación de la Ruta uno atiende a personas que viajan a lugares como Diego Martin, Petit Valley, St. James, Carenage, Chaguaramas y Maraval.

En todas las demás ubicaciones y para el transporte dentro de la ciudad de Puerto España, las paradas de taxis están dispersas en varias calles de la ciudad o región, y después de la puesta del sol, algunas de estas paradas de taxis pueden cambiar de ubicación, aunque este cambio de ubicación también es fijado. Recientemente, también ha habido un crecimiento en la popularidad de los taxis de estilo americano que no funcionan en una ruta fija y se pueden reservar para horarios específicos para viajes específicos.

En 2023, notarás que algunos viajeros utilizan bicicletas. Ha habido un repunte por la pandemia, ya que los autos son muy caros. Cabe señalar que no existen ciclovías para el transporte en Trinidad & Tobago, aunque varias áreas son pequeñas y fáciles de andar en bicicleta.

Servicio de ferry

King's Wharf con taxis acuáticos en San Fernando

Los ferries operan entre Puerto España y Scarborough. Los automóviles pueden subirse a los transbordadores y guardarse en las áreas de carga. Los ferries funcionan todos los días, de domingo a domingo (menos salidas los fines de semana). Los transbordadores son económicos, a pesar del tiempo mínimo de viaje de 2½ a 3 horas entre Puerto España y Scarborough.

El servicio de taxi acuático opera entre las ciudades de Puerto España y San Fernando a una velocidad máxima de cinco salidas desde San Fernando a Puerto España por mañana. Cada navegación lleva aproximadamente 400 pasajeros. El tiempo de viaje es de 50 minutos y el costo del servicio está fuertemente subsidiado.

Ferrocarriles

Mapa de la ruta desde 1925

Hay un sistema ferroviario agrícola mínimo cerca de San Fernando, pero el Ferrocarril del Gobierno de Trinidad que se construyó cuando Trinidad y Tobago era una colonia del Reino Unido se redujo gradualmente hasta que se suspendió en 1968. (El ferrocarril agrícola de vía estrecha el ferrocarril se cerró a fines de la década de 1990).

El 11 de abril de 2008, el consorcio Trinitrain anunció que planificaría y construiría el Ferrocarril Rápido de Trinidad de dos líneas de 105 km. Se afirmó que los nuevos ferrocarriles eran necesarios para superar la creciente congestión vial. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en septiembre de 2010.

Carreteras

Sir Solomon Hochoy Highway

Al 2021, hay 9.592 km de carreteras en el país. La División de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOWT) mantiene 2.050 km, incluidas todas las carreteras.

La isla Trinidad también tiene una red de carreteras grande y compleja que consta de tres autopistas de 6 carriles y cuatro autopistas de 4 carriles:

• Churchill–Roosevelt Autopista, corre desde Barataria hasta Wallerfield, y se extiende por 30 km.
• Uriah Butler Highway, corre desde Champs Fleurs hasta Chaguanas y se extiende por 15,7 km.
• Beetham Highway que conecta Barataria con el Puerto Centro de España
• Sir Solomon Hochoy Carretera que conecta Chaguanas a Debe y se extiende actualmente a Point Fortin
• Audrey Jeffers Highway que conecta el Puerto Oeste de España con Cocorite
• Reinzi Kirton Highway
• Diego Martin Highway

Tobago Highways (Autopista de 2 carriles)

• Claude Noel Highway que conecta Canaan con Scarborough

Autopistas secundarias

• San Fernando By-Pass que atraviesa San Fernando.
• Wrightson Road que recorre Puerto España.
• Rivulet Road que recorre Couva.
• South Trunk Road que va desde San Fernando a Mon Desir.

Estadísticas

Tuberías: petróleo crudo 1.032 km; derivados del petróleo 19 km; gas natural 904 km

Puertos y muelles: Pointe-à-Pierre, Point Fortin, Point Lisas, Puerto España, Scarborough, Tembladora

Marina Mercante:
total: 2 barcos (1000 tonelaje bruto (GT) o más) con un total de 2439 GT/4040 toneladas de peso muerto (DWT)
barcos por tipo: (1999 est.)

• buque de carga 1
• petrolero 1

Aeropuertos: 6 (est. 1999)

Aeropuertos - con pistas pavimentadas:
total: 3
más de 3.047 m: 1
2.438 a 3.047 m: 1
1.524 a 2.437 m: 1 (est. 1999)

Aeropuertos - con pistas sin pavimentar:
total: 3
914 a 1.523 m: 1
bajo 914 m: 2 (est. 1999)

(Información de transporte del Manual mundial de la CIA).