Transporte en Tayikistán
La mayor parte del accidentado sistema de transporte de Tayikistán se construyó durante la era soviética y, desde entonces, el sistema se ha deteriorado gravemente debido a la inversión y el mantenimiento insuficientes. En 2013, Tayikistán, como muchos otros países de Asia Central, estaba experimentando un gran desarrollo en su sector del transporte. A partir de 2005, se iniciaron una serie de importantes proyectos de transporte. El primer proyecto de este tipo, el túnel de Anzob, se inauguró en 2006 y proporciona un enlace por carretera durante todo el año desde Dushanbe hasta el norte de Tayikistán.
Aeropuertos
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En 2009, Tayikistán tenía 26 aeropuertos, 18 de los cuales tenían pistas pavimentadas, de los cuales dos tenían pistas de más de 3000 metros. Tayikistán tiene dos líneas aéreas nacionales (Tajik Air y Somon Air) y también recibe servicios de compañías aéreas extranjeras (principalmente rusas). El principal aeropuerto del país es el Aeropuerto Internacional de Dushanbe que, a partir de mayo de 2014, tenía vuelos regulares a ciudades importantes como Almaty, Bakú, Bishkek, Delhi, Dubai, Frankfurt, Estambul, Kabul, Moscú, San Petersburgo, Sharjah, Teherán y Ürümqi, entre otros.
No hay vuelos que conecten Dushanbe con Tashkent. Los siguientes aeropuertos más grandes detrás de Dushanbe están en Khujand y Kulob. A partir de 2007, se dijo que el transporte aéreo no era confiable.
Ferrocarriles
El sistema ferroviario totaliza solo 680 kilómetros (420 mi) de vías, todas 1520 mm (4 pies 11+27⁄32 en) vía ancha. Los segmentos principales están en la región suroeste y conectan la capital con las áreas industriales de los valles de Gissar y Vakhsh y con Uzbekistán, Turkmenistán, Kazajstán y Rusia. En 2000 se completó una nueva línea, el ferrocarril Bokhtar – Kulyab, que conectaba el distrito de Kulyab con la zona central del país. El tránsito de pasajeros a través de Tayikistán se ha visto obstaculizado por las fallas periódicas de Tajik Railways para pagar las tarifas de tránsito y por problemas de seguridad. La mayor parte del tráfico internacional de mercancías se realiza en tren.
Se espera que un acuerdo de 2009 entre los jefes de estado de Pakistán, Tayikistán y Afganistán modernice partes del sistema ferroviario de Tayikistán para permitir un mayor comercio entre los países de Asia Central.
Estaciones servidas
Autopistas
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La longitud total de las carreteras del país es de 27.800 kilómetros, casi todas construidas antes de 1991. Los automóviles representan más del 90% del volumen total del transporte de pasajeros y más del 80% del transporte de carga nacional.
A partir de 2014, muchos proyectos de construcción de carreteras y túneles estaban en marcha o se habían completado recientemente. Los principales proyectos incluyen la rehabilitación de las carreteras Dushanbe – Chanak (frontera uzbeka), Dushanbe – Kulma (frontera china), Kurgan-Tube – Nizhny Pyanj (frontera afgana) y la construcción de túneles bajo los pasos de montaña de Anzob, Shakhristan, Shar-Shar y Chormazak. Estos fueron apoyados por países donantes internacionales. China ha invertido aproximadamente 720 millones de dólares en mejoras de infraestructura en Tayikistán, incluida la reconstrucción, ampliación y mejora de la carretera entre Dushanbe y Khujand, que a partir de agosto de 2007 utiliza equipo, mano de obra y supervisión de China.
A mediados de 2005, comenzó la construcción de un puente que cruza el río Panj hacia Afganistán, que fue financiado por los Estados Unidos y se inauguró en agosto de 2007. Los planes requerían la construcción de varios otros puentes que finalmente conectarían Tayikistán con los puertos de aguas cálidas del sur..
La carretera Pakistán-Afganistán-Tayikistán, una nueva carretera de 1.300 kilómetros (810 mi) de largo, está planificada para atravesar la provincia autónoma de Gorno-Badakhshan y Dushanbe y en 2013 Tayikistán anunció que se había completado toda la construcción de carreteras en su lado de la frontera. Según el presidente Zardari de Pakistán,
... [la] apertura de los vínculos viales [es] crítico para acercar a los países de la región y para aumentar el comercio y las personas a los contactos de las personas por los beneficios económicos y sociales de todos los países.
Tuberías
Los 549 kilómetros de gasoductos de Tayikistán traen gas natural de Uzbekistán a Dushanbe y transportan gas entre puntos en Uzbekistán a través del noroeste de Tayikistán. Tayikistán también tiene 38 kilómetros de oleoductos.
Puertos y vías navegables
Tayikistán no tiene acceso al mar ni vías navegables interiores.
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