Transporte en Somalia
Transporte en Somalia se refiere a las redes de transporte y modos de transporte vigentes en Somalia. Incluyen carreteras, aeropuertos y puertos marítimos, además de diversas formas de transporte público y privado vehicular, marítimo y aéreo.
Carreteras
La red de carreteras de Somalia tiene 21 830 km de largo. A partir de 2010, 2.757 km (12%) de calles están pavimentadas, 844 km (3,9%) son de ripio y 18.229 km (83,5%) son de tierra. 2.559 km son caminos principales, 4.850 km son caminos secundarios y 14.421 km son caminos rurales/secundarios. A partir de mayo de 2015, más de 70.000 vehículos están registrados en el Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Puntlandia.
Una carretera de 750 km conecta las principales ciudades del norte del país, como Bosaso, Galkayo y Garowe, con los pueblos del sur. En 2012, la Autoridad de Carreteras de Puntland (PHA) completó el trabajo de rehabilitación en la arteria central que une Garowe con Galkayo. El organismo de transporte también inició un proyecto de mejora y reparación en junio de 2012 en la gran autopista Garowe-Bosaso. Además, en octubre de 2012 se iniciaron las obras de rehabilitación de la arteria central que une Bosaso con Qardho. También se están trabajando en planes para construir nuevas carreteras que conecten las ciudades costeras de la región con la vía principal.
En septiembre de 2013, el gobierno federal somalí firmó un acuerdo de cooperación oficial con su homólogo chino en Mogadishu como parte de un plan de recuperación nacional de cinco años. El pacto hará que las autoridades chinas reconstruyan varios hitos de infraestructura importantes en la capital somalí y en otros lugares, así como la carretera entre Galkayo y Burao en la parte norte del país.
En junio de 2014, la administración de Puntlandia inauguró una nueva carretera pavimentada de 5,9 km en la ciudad. El proyecto de construcción conduce al puerto marítimo de Bosaso y se completó en conjunto con UNHABITAT. El gobierno de Puntlandia planea invertir al menos 23 millones de euros en contribuciones de socios internacionales en iniciativas similares de desarrollo de infraestructura vial.
En octubre de 2014, la Autoridad de Carreteras de Puntland comenzó la construcción de una nueva carretera que conecta el palacio presidencial en Garowe con otras partes de la capital administrativa. El financiamiento del proyecto fue proporcionado por el gobierno de Puntlandia. Según el jefe de la PHA, Mohamud Abdinur Adan, la nueva vía tiene como objetivo facilitar el transporte y el movimiento local. El ministro de Obras Públicas de Puntlandia, Mohamed Hersi, también indicó que las autoridades de Puntlandia planean construir y reparar otras carreteras que conecten con los centros urbanos regionales. En diciembre de 2014, el alcalde del distrito de Galkayo, Yacqub Mohamed Abdalla, y otros funcionarios de Puntlandia sentaron las bases de una nueva carretera asfaltada en el oeste de Galkayo. El proyecto fue financiado por la administración de Puntland, con otras carreteras en el distrito más amplio también programadas para ser pavimentadas con betún en 2015. Entre las últimas calles, un proyecto de construcción de alquitrán comenzó en la carretera de Durdur en el suburbio de Garsor en febrero de 2015. La principal La carretera en el Distrito Central de Negocios, así como la carretera del aeropuerto, están programadas para ser pavimentadas simultáneamente.
En noviembre de 2014, el Ministerio del Interior y Federalismo llegó a un acuerdo con el gobierno de Qatar para ayudar en la renovación de las carreteras existentes en Somalia y la construcción de nuevas calles.
En enero de 2015, la Administración Provisional de Juba lanzó una campaña de embellecimiento y limpieza en el sistema de transporte de Kismayo. Como parte de una campaña de urbanización más amplia, la iniciativa incluye la limpieza de calles y carriles obstruidos, la demolición de edificios ilegales y un mayor desarrollo de la red vial municipal.
En marzo de 2015, el presidente de Puntlandia, Abdiweli Mohamed Ali, junto con la embajadora de la UE en Somalia, Michele Cervone d'Urso, y el embajador de Alemania en Somalia, Andreas Peschke, lanzaron el Proyecto de mantenimiento sostenible de carreteras. Como parte del New Deal Compact para Somalia, la implementación de la iniciativa se ve facilitada por 17,75 millones de euros y 3 millones de euros proporcionados por la UE y Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), respectivamente. Entre otros objetivos, el proyecto apunta a renovar la carretera entre Galkayo y Garowe, incluida la financiación de renovaciones en los segmentos dañados de la carretera y la construcción de diques de contención y estructuras de control de inundaciones. La iniciativa también implica un programa de mantenimiento anual de rutina, que se centra en el cepillado lateral, la limpieza de puentes después de las inundaciones, la limpieza de drenajes y alcantarillas y el relleno de baches. Además, el proyecto ofrecerá apoyo político al Ministerio de Obras Públicas de Puntlandia y la Autoridad de Carreteras de Puntlandia, y los contratistas locales recibirán capacitación en el trabajo para mejorar sus habilidades.
Aire
Aeropuertos
La Autoridad de Aviación Civil de Somalia (SOMCAA) es el organismo de la autoridad de aviación civil nacional de Somalia. Con base en el Aeropuerto Internacional Aden Abdulle en Mogadishu, está bajo la égida del Ministerio Federal de Transporte Aéreo y Terrestre. En 2012, el ministerio junto con el Comité Directivo de Aviación Civil de Somalia establecieron una ventana de tres años para la reconstrucción de la capacidad de aviación civil nacional. Después de un largo período de gestión por parte de la Autoridad de Vigilancia de la Aviación Civil de Somalia (CACAS), SCAMA, junto con la Organización de Aviación Civil Internacional, también finalizó un proceso en diciembre de 2014 para transferir el control del espacio aéreo de Somalia a la nueva Administración del Espacio Aéreo. Centro en la capital.
Desde 2012, Somalia tiene 61 aeropuertos según el archivo de datos de la CIA. 7 de estos tienen pistas pavimentadas. Entre estos últimos, cuatro tienen pistas de más de 3.047 m; dos entre 2.438 m y 3.047 m; y uno de 1.524 ma 2.437 m de largo.
Hay 55 aeropuertos con áreas de aterrizaje sin pavimentar. Uno tiene una pista de más de 3.047 m; cuatro tienen entre 2.438 ma 3.047 m de longitud; veinte son de 1.524 ma 2.437 m; veinticuatro son de 914 ma 1.523 m; y seis tienen menos de 914 m.
Los principales aeropuertos del país incluyen el Aeropuerto Internacional Aden Adde en Mogadiscio, el Aeropuerto Internacional Hargeisa en Hargeisa, el Aeropuerto Kismayo en Kismayo, el Aeropuerto Internacional Bender Qassim en Bosaso, el Aeropuerto Berbera en Berbera y el Aeropuerto Internacional Garowe en Garowe.
En septiembre de 2013, la empresa turca Favori LLC inició operaciones en el aeropuerto. La firma anunció planes para renovar el edificio de aviación y construir uno nuevo, así como mejorar otras estructuras de servicios modernas. Un proyecto de $ 10 millones, aumentará la capacidad existente de 15 aviones del aeropuerto a 60. Según Favori, hubo 439,879 vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto en 2014, un aumento de 319,925 vuelos con respecto al año anterior. En abril de 2014, comenzó la construcción de una nueva Academia Nacional de Entrenamiento de Aviación en el Aeropuerto Internacional Aden Adde. La nueva institución tiene como objetivo mejorar la capacidad del personal de aviación que trabaja en los aeropuertos de Somalia y enfocar la capacitación dentro del país. Una moderna terminal que se está construyendo simultáneamente en el aeropuerto, con financiamiento de la firma Favori. Según el Ministro de Transporte Aéreo y Aviación Civil, Said Jama Qorshel, la construcción de la nueva terminal está programada para demorar seis meses y se espera que mejore la funcionalidad y las operaciones del aeropuerto. Agregó que su Ministerio también tiene previsto establecer otros aeropuertos en las afueras de la capital. Esto, a su vez, serviría para reducir la congestión en el Aeropuerto Internacional Aden Adde, que luego sería utilizado exclusivamente por aviones grandes.
En diciembre de 2014, también se colocó la primera piedra de una nueva pista en el Aeropuerto Internacional Bender Qassim. La Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China ahora está programada para mejorar la pista de grava existente del aeropuerto, pavimentarla con asfalto y convertirla de 1,8 km a 2,65 km de acuerdo con la cláusula de operaciones del código 4C.
Aerolíneas
Somali Airlines era la aerolínea de bandera de Somalia. Establecida en 1964, ofrecía vuelos a destinos nacionales e internacionales. Debido al estallido de la guerra civil a principios de la década de 1990, todas las operaciones del portaaviones se suspendieron oficialmente en 1991. Más tarde, un gobierno somalí reconstituido comenzó los preparativos en 2012 para un esperado relanzamiento del portaaviones, con el primer nuevo somalí. Aviones de aerolíneas cuya entrega está prevista para finales de diciembre de 2013.
Según la Cámara de Comercio e Industria de Somalia, el vacío creado por el cierre de Somali Airlines ha sido ocupado desde entonces por varias aerolíneas privadas de propiedad somalí. Más de seis de estas empresas de aerolíneas privadas ofrecen vuelos comerciales a ubicaciones nacionales e internacionales, incluidas Daallo Airlines, Jubba Airways, African Express Airways, East Africa 540, Central Air y Hajara.
Además, el gobierno central somalí vuela su propio avión público.
Mar
Puertos
Al poseer la costa más larga de África continental, Somalia cuenta con varias instalaciones de transporte marítimo en todo el país. En total, hay más de 15 puertos marítimos. Los principales puertos de clase se encuentran en Mogadishu, Bosaso, Berbera y Kismayo. Dos puertos de clase embarcadero también están situados en Las Khorey y Merca. Además, Aluula, Maydh, Lughaya, Eyl, Qandala, Hafun, Hobyo, Garacad y El Maan tienen puertos más pequeños.
En octubre de 2013, el Gabinete federal aprobó un acuerdo con la empresa turca Al-Bayrak para administrar el Puerto de Mogadishu por un período de 20 años. Según la Oficina del Primer Ministro, el acuerdo fue asegurado por el Ministerio de Puertos y Obras Públicas, y también asigna a Al-Bayrak la responsabilidad de reconstruir y modernizar el puerto. En abril de 2014, el Parlamento Federal pospuso la finalización del Acuerdo de Gestión de Puertos Marítimos a la espera de la aprobación de un nuevo proyecto de ley de inversión extranjera. Los parlamentarios también solicitaron que el acuerdo se someta a la deliberación de la legislatura y que garantice que se tomen en cuenta los intereses de los trabajadores manuales del puerto. En septiembre de 2014, el gobierno federal delegó oficialmente la gestión del puerto de Mogadishu a Al-Bayrak.
Según Al-Bayrak, la mayor parte de su participación en los ingresos se reinvertirá en el puerto marítimo a través del comercio portuario adicional y nuevos muelles, materiales de construcción y maquinaria. La compañía también planea instalar un muro ambiental y un sistema de cámaras de circuito cerrado de acuerdo con los protocolos de seguridad internacionales, erigir un moderno edificio de administración portuaria y limpiar los canales de entrada de barcos a través de vigilancia submarina. A partir de septiembre de 2014, se informa que la primera fase de las renovaciones está completa y la segunda fase está en marcha.
El puerto de Bosaso fue construido a mediados de la década de 1980 por la administración de Siad Barre para los envíos anuales de ganado al Medio Oriente. En enero de 2012, se lanzó un proyecto de renovación y se contrató a KMC para mejorar el puerto. La primera fase de la iniciativa vio la limpieza de materiales no deseados del astillero y se completó en el mes. La segunda fase consiste en la reconstrucción de los fondos marinos contiguos al puerto, con el objetivo de albergar barcos de mayor tamaño.
Adeso, una organización fundada por la ecologista somalí Fátima Jibrell, inició un proyecto para la remodelación del Puerto de Las Khorey. Posteriormente, la iniciativa fue retomada por Faisal Hawar, director ejecutivo de Maakhir Resource Company. En 2012, negoció un acuerdo con una firma de inversión griega para el desarrollo del puerto marítimo comercial. Posteriormente, las autoridades de Puntlandia reclutaron a un equipo de ingenieros para evaluar las renovaciones en curso que se estaban llevando a cabo en el puerto. Según el Ministro de Puertos, Saeed Mohamed Ragge, el gobierno de Puntlandia tiene la intención de lanzar más proyectos de desarrollo de este tipo en Las Khorey.
Marina Mercante
Somalia tiene una marina mercante. Establecido en 2008, se basa en carga.
Ferrocarriles
El transporte ferroviario en Somalia consistía en el antiguo ferrocarril Mogadishu-Villabruzzi, que iba desde Mogadishu hasta Jowhar (entonces llamado Villaggio Duca degli Abruzzi). Este ferrocarril tenía 114 km en total: el sistema fue construido por las autoridades coloniales en la Somalilandia italiana en la década de 1910. El ancho de vía era 950 mm (3 ft 1+3⁄8 en). Fue desmantelado en la década de 1940 por los británicos durante su ocupación militar del territorio. A fines de la década de 1970, había planes para restaurar el ferrocarril.