Transporte en Mauritania

Fotografía de la carretera Transsahariana tomada cerca de Nouadhibou

Los ciudadanos de Mauritania tienen varios métodos de transporte. Ferrocarriles y carreteras conectan las principales ciudades del país. Mauritania es un país costero, por lo que hay muchos puertos a lo largo de su costa y hay algunos ríos grandes que atraviesan el país. Por último, hay 26 aeropuertos repartidos por todo el país.

Ferrocarriles

Ferrocarriles en Mauritania

• 717 km total de pista individual 1.435 mm ()4 pies8+1.2dentro) (Gauge estándar), propiedad y operado por una empresa minera gubernamental, Société Nationale Industrielle et Minière (National Mining and Industrial Company, SNIM). El ferrocarril va de las minas de Zouerat y El Rhein, pasa otra mina en Fderik, y termina en el puerto de Nouadhibou/Cansado.
• Uno de los trenes más largos del mundo (hasta 2,5 km de largo) corre aquí, con más de 200 carros principalmente transportando mineral de hierro, y algunos carros para pasajeros; alternativamente, la gente se sienta encima de las pilas de hierro.

No hay conexiones ferroviarias con países adyacentes.

En 2008, se propuso un ferrocarril que uniría Nouakchott con Tiguint, Mederdra, R'Kiz, Leguatt, Leeleibatt, Menjem Boffal, Kaedi y Bofal.

Mapas

• "Mapa del Sahara Occidental". sahara-occidental.com (en francés).
• "Mapa General de Mauritania". Agencia Central de Inteligencia. 1o de enero de 1995.

Cronología

2007

• Domingo 5 de agosto de 2007 - Sudán, China Construir $630 Mln Mauritania Railway.

Danfodio Holding de Sudán y Transtech Engineering de China han firmado un acuerdo para construir un ferrocarril de 460 millones de euros (634 millones de dólares) que une la capital de Mauritania, Nouakchott, con los depósitos de fosfato del sur en Bofal. La línea de 430 km (270 mi) pasaría cerca de la frontera sur con Senegal. Se espera que la nueva línea se conecte con las líneas existentes al otro lado de la frontera en Senegal, Malí. No existe un enlace directo a Burkina Faso. Hay problemas de elección del calibre.

2008

• Mayo - 8 locomotoras nuevas EMD

2013

• La línea propuesta para el tráfico de fosfatos - línea ferroviaria larga 430 km, Nouakchott y Kaedi, tercera ciudad de Mauritania, a través de Tiguint, Mederdra, R'Kiz, Leguatt, Leeleibatt y Menjem Boffal, se construirá en tres años.

2014

• Glencore Xstrata propone líneas de rama a nuevas minas en Askaf y Guelb El Aouj compartiendo infraestructura de SNIM.

Autopista

Hay 450 km de autopistas en Mauritania (en 2010), que conectan Nouakchott con Nouadhibou a lo largo de una ruta costera. Se está construyendo una autopista que une Nouakchott con Rosso (cuya finalización está prevista para 2012).

Autopistas

El camino de la esperanza[fr] en Mauritania

Mauritania tiene solo unos 3000 km (1900 mi) de carreteras asfaltadas, 710 km (440 mi) de carreteras sin asfaltar y 5140 km (3190 mi) de caminos no mejorados. El tamaño del país y el duro clima hacen que el mantenimiento y la reparación de carreteras sean especialmente problemáticos. Los viajes por tierra son difíciles y la asistencia en carretera es casi inexistente. El transporte público no es seguro y las condiciones de las carreteras en Mauritania son malas, particularmente en el interior. Conducir en Mauritania puede ser traicionero y muchos mauritanos conducen sin tener en cuenta las señales o las normas de tráfico. Las obstrucciones en las carreteras y los peligros causados por la arena que se desplaza, los animales y las carreteras en mal estado a menudo afectan a los automovilistas.

Autopistas internacionales

La autopista El Cairo-Dakar de la red de autopistas transafricanas atraviesa Mauritania y une Nouakchott con Rabat, Tánger, Argel y Trípoli. El tramo entre la capital Nouakchott y el puerto de Nouadhibou fue pavimentado en 2018; sólo quedan unos pocos kilómetros sin asfaltar en la frontera marroquí fr:Transport en Mauritanie. Desde Dakar hay enlaces en toda África occidental.

La Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (ECOWAS, por sus siglas en inglés) considera que el extremo noroccidental de la carretera costera Trans-West African se origina en Nouakchott.

Vías fluviales

• Mayormente tráfico de ferry en el río Senegal

Puertos y muelles

Océano Atlántico

(de norte a sur)

• Nouadhibou
• Nouakchott

Río Senegal

• Rosso
• Kaedi
• Bogue

Marina Mercante

• Ninguno en 2002

Aeropuertos (pavimentados)

Ver Aeropuertos en Mauritania

• 9 in total (2002)
• 3 son de longitud 2,438 a 3,047 m
• 6 son de longitud 1,524 a 2.437 m

Por ciudad:

• Aioun el Atrouss
• Akjoujt
• Atar International
• Bir Moghrein
• Abbaye
• Boutilimit
• Aeropuerto de Dahara
• Fderik
• Kaédi
• Kiffa
• Letfotar
• Néma
• Nouadhibou International
• Nouakchott (antiguo aeropuerto)
• Nouakchott–Oumtounsy International
• Sélibaby
• Tamchakett
• Tichitt
• Tidjikja
• Timbedra
• Tazadit

Aeropuertos (sin asfaltar)

Ver Aeropuertos en Mauritania

• 17 en total (2002)
• 2 son de longitud 2.438 a 3.047 m
• 5 son de longitud 1,524 a 2.437 m
• 7 son de longitud 914 a 1,523 m
• 3 son de longitud inferior a 914 m