Transporte en Macao
El transporte en Macao incluye transporte por carretera, marítimo, ferroviario y aéreo. El transporte por carretera es el principal modo de transporte dentro de Macao, aunque en diciembre de 2019 se inauguró un nuevo sistema ferroviario que da servicio a las áreas de Taipa y Cotai. Los principales medios de transporte público son los autobuses y los taxis.
Los modos de transporte desde Macao incluyen transbordadores a Hong Kong y China continental desde dos terminales de transbordadores, así como servicio de helicóptero a Hong Kong. Hay vuelos internacionales disponibles desde el Aeropuerto Internacional de Macao.
Interno
Carretera
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Los autobuses y los taxis son los principales medios de transporte público en Macao. Los servicios de autobús son frecuentes y económicos y unen la península de Macao, Taipa, Cotai y Coloane. Transmac y TCM son los únicos operadores de los servicios de autobús de Macao. Nova Era (zh), que se hizo cargo de las operaciones de Reolian, se fusionó con TCM el 1 de agosto de 2018. La mayoría de los hoteles (de cuatro estrellas o más) y los lugares de juego operan su propia flota de servicio de autobús entre Hong Kong y Macao. Terminal, Taipa Ferry Terminal o Portas do Cerco (frontera de Macao con China continental) y sus instalaciones.
Los taxis abundan cerca del aeropuerto/terminal de ferry de Taipa, la terminal de ferry de Hong Kong-Macao y Taipa, y los principales lugares de juego/hoteles de la ciudad, aunque es más difícil conseguir uno durante las horas pico en las calles. La mayoría de los taxis de Macao tienen un cuerpo negro con librea superior de color crema. Los taxis de radio están disponibles para los taxis negros.
Para mejorar la calidad de los servicios de taxi, como eliminar la barrera del idioma entre taxistas y pasajeros, la Oficina de Turismo ha proporcionado a la mayoría de los taxis una guía de destinos que incluye los nombres de los destinos más solicitados en chino, portugués y Inglés.
El trishaw, un híbrido del triciclo y el rickshaw, es un modo de transporte único en Macao, aunque se usa principalmente para hacer turismo, pero era un tipo de sistema de transporte utilizado principalmente antes de la década de 1970 debido a su bajo precio. Se pueden encontrar fácilmente junto al Hotel Lisboa y la terminal de ferry de Macao esperando a los pasajeros.
Ferrocarriles
Hay una línea ferroviaria abierta en Macao llamada sistema de transporte ferroviario ligero de Macao. La Fase 1 de la línea Taipa abrió sus puertas en diciembre de 2019. Al igual que el sistema de tránsito rápido ligero de Singapur, las vías serán una combinación de vías elevadas y túneles, lo que garantizará un derecho de paso exclusivo separado del tráfico rodado. Cuando esté terminado, dará servicio a pasajeros en la península de Macao, la isla de Taipa, el área de recuperación de Cotai, el aeropuerto internacional de Macao y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Se han presentado propuestas para conectar Macao con la red ferroviaria china mediante la ampliación del Ferrocarril de Guangzhou (o, posiblemente, el Tránsito rápido masivo interurbano Guangzhou-Zhuhai) hasta Cotai a través de la isla de Hengqin. Sin embargo, hasta el momento no se han tomado decisiones.
La estación de tren Zhuhai del ferrocarril interurbano Guangzhou-Zhuhai termina junto a la entrada fronteriza norte a Macao en Portas do Cerco.
Otros sistemas incluyen el telecabina Teleférico da Guia en Guia Hill y el Elevador Inclinado da Colina da Taipa Grande, un ascensor inclinado.
Otros
El Museo Marítimo de Macao solía tener dos veleros (que se basaban en la antigua forma de "junk" pero fueron remodelados) que servían para viajes turísticos entre los puertos interior y exterior. A lo largo del viaje, la tripulación presentaría el estilo de vida y las costumbres generales de los habitantes de los barcos locales. Sin embargo, debido a los trabajos de recuperación de terrenos en el puerto y el mantenimiento de los barcos, todos los viajes han sido suspendidos.
Externa
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Más de 150 servicios de travesía marítima están programados diariamente entre Macao y Hong Kong, y la terminal de ferris del puerto exterior sirve como terminal principal para el tráfico de pasajeros de Macao por mar. La ruta es servida por catamaranes de alta velocidad (con una capacidad de pasajeros de unos 400) y jetfoils (con una capacidad de pasajeros de unos 260) y el viaje dura aproximadamente una hora. También hay servicios de ferry programados diariamente entre Macao y Shenzhen. En la actualidad, los servicios son operados por TurboJET desde Sheung Wan, Tsim Sha Tsui y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Cotai Water Jet también opera servicios entre la terminal de ferry de Taipa y el aeropuerto internacional de Sheung Wan, Tsim Sha Tsui y Hong Kong. Además de las rutas marítimas, también hay servicios regulares de helicópteros entre Hong Kong y Macao, operados por Sky Shuttle. El viaje dura aproximadamente 20 minutos.
TurboJET ha lanzado un servicio de cruce marítimo que viaja entre el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y Macao. Esto difiere de la ruta Macao-Hong Kong anterior, ya que los viajeros que llegan a Hong Kong por vía aérea no tienen que pasar por el control de pasaportes de inmigración de Hong Kong y pueden abordar un ferry directo a Macao a través de una terminal de transferencia especial dentro del aeropuerto.. En el viaje de regreso, los viajeros pueden llegar directamente al Aeropuerto Internacional de Hong Kong en ferry (hay un mostrador de facturación exclusivo para el servicio disponible en la terminal de ferry de Hong Kong-Macao) y llegar al aeropuerto sin pasar por inmigración de Hong Kong.;s control de pasaportes, aunque el check-in de la aerolínea debe realizarse para algunas aerolíneas dentro del aeropuerto antes de abordar un avión. Más tarde, el Cotai Water Jet lanzó el mismo servicio que une el aeropuerto de Hong Kong y Macao, pero en su mayoría se embarcó en la terminal de ferry de Taipa.
En 2017 se inauguró una nueva terminal de ferry en Taipa, adyacente al Aeropuerto Internacional de Macao, y parte del tráfico de pasajeros por mar se desviará a la nueva instalación. Se espera que actúe como un importante centro de transferencia de pasajeros entre el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y el Aeropuerto Internacional de Macao.
Desde la terminal de ferry del puerto interior (Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Interior), los servicios de ferry estuvieron disponibles entre Macao y Wanzai, Zhuhai hasta enero de 2016 debido a problemas de seguridad en la terminal de ferry de Wanzai. El 31 de diciembre de 2019, el gobierno de Macao anunció que el puerto de Wanzai reabrirá oficialmente el 23 de enero con una capacidad de inmigración por hora de 3840 cruces. Para el transporte de pasajeros entre Macao y Zhuhai, la compañía de ferris de China continental, Yuet Tung, organizará un ferri cada 15 minutos, lo que equivale a cuatro ferries cada hora. Cada ferry puede llevar un máximo de 280 pasajeros.
Aire
El servicio aéreo en Macao comenzó en la década de 1930 con Pan American Airways operando hidroaviones desde Macao a Hong Kong y duró hasta 1941. En 1948, Cathay Pacific Airways inició el servicio de hidroaviones de Hong Kong a Macao bajo su subsidiaria Macau Air Transport Company (MATCO). MATCO operaba desde la Terminal del Puerto Exterior a lo largo de la Avenida da Amizade hasta el Aeropuerto Kai Tak en Hong Kong. El servicio regular de pasajeros continuó hasta 1961 cuando MATCO cesó sus operaciones.
El Aeropuerto Internacional de Macao, ubicado en Taipa, sirve como terminal para el tráfico aéreo internacional de Macao. Fue inaugurado el 9 de noviembre de 1995 y desde entonces ha establecido una serie de vuelos regulares entre Macao y las principales ciudades del noreste y sudeste de Asia, como Bangkok, Beijing, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Manila, Osaka, Seúl, Shanghái, Singapur y Taipei..
Los pasajeros que deseen ingresar a China continental por tierra pueden usar el "Dos aduanas, un puesto de control" (o el autobús AIR-TO-LAND Flow Express - Two Customs, One Checkpoint) proporcionado por el Aeropuerto Internacional de Macao. Los pasajeros pueden solicitar el "Express Link" servicio en el mostrador de facturación de sus respectivas aerolíneas. Al llegar al Aeropuerto Internacional de Macao, simplemente pueden seguir el "Express Link" señales y abordar el traslado aire-tierra. Los pasajeros no tienen que pasar por el puesto de control de inmigración y aduanas de Macao hasta que lleguen a la frontera con China continental.
Debido a sus tarifas de aterrizaje relativamente bajas y las oportunidades comerciales que brinda la floreciente industria del juego en Macao, el aeropuerto ha atraído a varias de las aerolíneas de bajo costo de Asia, como AirAsia, Tigerair, Cebu Pacific, etc. establecer vuelos regulares entre Macao y varias ciudades importantes del sudeste asiático. Como resultado, se ha ido convirtiendo gradualmente en un importante centro de viajes aéreos de bajo costo dentro de la región. Otras aerolíneas tradicionales, como la aerolínea de bandera local Air Macau, la aerolínea taiwanesa EVA Air e incluso las aerolíneas que operan rutas similares desde Hong Kong, se enfrentan a los desafíos potenciales de estos recién llegados.
Debido a la falta de vuelos intercontinentales desde Macao, los pasajeros aéreos también son atendidos por el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y el Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an. Los pasajeros pueden tomar ferries desde las terminales de Outer Harbour y Taipa hasta Skypier en Hong Kong o la terminal de ferris de Fuyong en Shenzhen, sin pasar por la aduana o inmigración en el otro lado. También hay un servicio de helicóptero a Shenzhen.
Carreteras, puentes y túneles
Macao tiene 321 kilómetros de vías públicas, tres puentes (viaductos) que unen la Península de Macao y Taipa, y un túnel a través de Guia Hill que une el área de Horta e Costa y el Área del Nuevo Puerto (NAPE). Los tres puentes son (de este a oeste) el Puente de la Amistad (Ponte de Amizade); el Puente Macao-Taipa (Ponte Governador Nobre de Carvalho); y el Puente Sai Van (Ponte de Sai Van).
El puente Lotus conecta Cotai con la nueva área de Hengqin de Zhuhai. A diferencia de China continental, donde el tráfico circula por la derecha, el tráfico en Macao y Hong Kong circula por la izquierda, por lo que se ha utilizado un diseño especial para construir este puente para facilitar el cambio de dirección.
Las carreteras son generalmente estrechas en el corazón de la ciudad y los coches aparcados siempre se encuentran a ambos lados de la carretera. La congestión del tráfico ha sido un problema importante durante todo el día debido a la falta de un sistema de transporte público eficiente y una proporción relativamente alta de automóviles por población.
Hay cuatro puestos de control transfronterizos terrestres, Portas do Cerco, Parque Industrial Transfronteiriço, ubicado en Ilha Verde, Cotai (Lotus) Checkpoint, y el puesto de control del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao para la conexión con China continental. A excepción de Portas do Cerco, que opera de 06:00 a 01:00, los demás puntos de control funcionan las 24 horas.
La reciente inauguración del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, inaugurado en octubre de 2018, formó el primer enlace por carretera único entre Hong Kong, Macao y China continental en Zhuhai. Este enlace de 50 km consta de una serie de puentes y túneles que cruzan el canal Lingdingyang, que conecta estas tres ciudades principales en el delta del río Perla en China.
Puertos
- Macau Container Puerto, situado en la zona del puerto interior en el lado oeste de la península de Macao
- Puerto Ká Hó, situado en la isla de Coloane
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