Transporte en los Emiratos Árabes Unidos

Este artículo cubre las diversas formas de transporte en los Emiratos Árabes Unidos (EAU), por carretera, ferrocarril, aire, agua, etc.

Carreteras

En los Emiratos Árabes Unidos, se conduce por la derecha. En los viejos tiempos, era un protectorado británico y se conducía por la izquierda, pero luego cambiaron a la derecha. Los Emiratos Árabes Unidos cuentan con una extensa y bien desarrollada red de carreteras, principalmente en la zona costera norte donde se ubican los principales núcleos de población. Muchas de estas carreteras se han mejorado para convertirse en autopistas de doble calzada y varios carriles, para hacer frente a la gran demanda de transporte por carretera.

Los límites de velocidad son 160 km/h (100 mph) en autopistas, 100 km/h (60 mph) en carreteras rurales y 60 u 80 km/h (35 o 50 mph) en carreteras urbanas de dos carriles. Los camiones pesados y los autobuses están instalados con limitadores de velocidad para evitar el exceso de velocidad.

En 2006, los EAU tienen una puntuación de 190 muertos por millón de habitantes en colisiones de tráfico relacionadas con las altas velocidades y la mala cultura de la seguridad.

En 2010, los EAU tienen una puntuación cercana a los 100 muertos por millón de habitantes en colisiones de tráfico.

En 2013, los EAU tienen una puntuación cercana a los 109 muertos por millón de habitantes en colisiones de tráfico, según estimaciones de la OMS

Entre 2014 y 2018, las muertes por accidentes de tránsito se han reducido en un 34 %.

Lista de autopistas

• E10 Abu Dhabi – Al Shahama. Duración: 44 km (27 mi).
• E11 Al Silaa – Al Qir. Duración: 583 km (362 mi). Esta es la autopista más importante del país, que se extiende desde Arabia Saudita hasta Omán, conectando Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Umm al-Quwain, Ras al-Khaimah y otros centros importantes.
• E12 Abu Dhabi – Al Falah. Duración: 34 km (21 mi).
• E15 Ruways – Wasit Oasis. Duración: 145 km (90 mi).
• E16 Al Rahba – Al Saad. Duración: 100 km (62 mi).
• E18 Ras Al Khaimah – Al Manama. Duración: 61 km (38 mi).
• E20 Abu Dhabi – Al Hayer. Duración: 144 km (89 mi).
• E22 Abu Dhabi – Al Ain. Duración: 157 km (98 mi).
• E30 (Abu Dhabi - Al Ain Road; paralela a E 22 Road)
• E44 Dubai – Hatta. Duración: 129 km (80 mi).
• E45 Tarif–Liwa. Duración: 109 km (68 mi).
• E55 Umm al-Quwain – Al Shuwaib. Duración: 131 km (81 mi).
• E66 Dubai – Al Ain. Duración: 130 km (81 mi).
• E75 Saih Sheib – Al Fayah Truck Road
• E77 (Expo Road/Jabal Ali-Lahbab Road). Duración: 54 km (33 mi).
• E84 Al Malaiha – Fujairah. Duración: 43 km (27 mi).
• E88 Sharjah – Masafi. Duración: 77 km (48 mi).
• E89 Diba al Fujairah – Fujairah. Duración: 66 km (41 mi).
• E99 Diba al Fujairah – Kalba. Duración: 82 km (51 mi).
• E102 Sharjah – Kalba. Duración: 119 km (74 mi).
• E311 Abu Dhabi – Ras al Khaimah. Duración: 139 km (86 mi).
• E611 Dubai – Umm al-Quwain. También conocido como Emirates Road, anteriormente Dubai Bypass Road. Duración: 110 km (68 mi).

Accidentes graves

Seis personas murieron, al menos 40 resultaron heridas y decenas de vehículos se quemaron el 11 de marzo de 2008 cuando cientos de automóviles chocaron en una carretera cubierta de niebla entre Abu Dhabi y Dubai.

Autobuses

Un autobús en Abu Dhabi

Los servicios de autobús fueron introducidos en Abu Dabi por el Emirato en 2008 con cuatro rutas que tenían tarifa cero en su año piloto. A finales de 2011, los servicios de autobús en el Emirato de Abu Dabi disponían de más de 95 rutas de servicio con 650 autobuses para transportar a 50 millones de pasajeros en la región. En el Plan de Red de Autobuses en 2013, se operaron 14 rutas de autobús en la ciudad de Abu Dhabi.

En Dubai, la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA) opera servicios de autobús bajo el nombre DubaiBus. Los autobuses en Sharjah son operados por Mowasalat y en Ajman por Ajman bus. También hay autobuses operando entre los diferentes Emiratos debido a la falta de conectividad ferroviaria, aunque está previsto que esto se subsane en un futuro próximo.

Sistemas de pago de transporte

Las tarifas en los autobuses de Abu Dabi se pagan con la tarjeta Hafilat desde 2015, que es una tarjeta inteligente sin contacto que se muestra al entrar y salir del autobús en las miniterminales dentro del autobús. Actualmente solo está disponible para viajeros en autobús, pero se expandirá gradualmente a los sistemas de transporte acuático y al Metro de Abu Dhabi, Etihad Rail y el Sistema de Tranvías de Abu Dhabi. La tarjeta Ojra es utilizada por viajeros frecuentes. La tarjeta Nol es una tarjeta inteligente sin contacto utilizada para el transporte público en Dubái. También se utiliza para el pago de autobuses entre Dubái y otras ciudades.

Taxis

Un vehículo Toyota Metro Taxi cerca de la estación Sharaf DG en Bur Dubai, Dubai, abril 2022

Los taxis en los Emiratos Árabes Unidos aceptan pagos con tarjeta.

Ferrocarril

El único transporte ferroviario pesado en funcionamiento en los Emiratos Árabes Unidos es el metro de Dubái desde 2009, mientras que el metro de Abu Dabi y el metro de Sharjah siguen siendo solo un plan.

Etihad Rail se creó en 2009 para gestionar una red ferroviaria de carga y pasajeros a nivel nacional dentro del país y, posteriormente, a otras naciones del Consejo de Cooperación del Golfo como parte de Gulf Railway. La primera fase del sistema está completa y el servicio de carga ha comenzado. La segunda fase conectará el ferrocarril con los puertos de Mussafah, Khalifa y Jebel Ali en Dubái, y está previsto que conecte con las fronteras de Arabia Saudita y Omán. En enero de 2016, se suspendió la construcción de la fase dos para su reevaluación, mientras continuaba el servicio en la fase uno. Con un costo aproximado de 10 000 millones de dólares estadounidenses, se planea que el sistema ferroviario de tres etapas tenga 1200 km (750 mi) de vías férreas que conecten ciudades en los EAU y enlacen con otros países del Golfo. Abu Dhabi, Al Ain, Dubai, Sharjah, Fujairah, Ras Al Khaimah y Khor Fakkan estarán conectados por Etihad Rail cuando se complete la construcción.

En noviembre de 2014, Dubái inauguró la primera red de tranvías de los EAU llamada Dubai Tram; opera principalmente en Dubai Marina y se están construyendo nuevas estaciones. También Dubai Trolley funciona como atracción turística desde 2015.

Se está planificando otro sistema de tranvías para Sharjah y Ajman.

Está previsto un túnel ferroviario bajo el mar. Unirá los Emiratos Árabes Unidos con la costa occidental de la India. El túnel estará sostenido por pontones y tendrá una longitud de casi 2000 kilómetros.

Aire

La Autoridad de Aviación Civil General (GCAA) comenzó a aplicar un programa avanzado en 2010 que permite la evaluación de aeronaves registradas en países extranjeros para garantizar su seguridad y aeronavegabilidad. En 2011, prohibió todas las aeronaves registradas en la República Democrática del Congo, Eswatini, Guinea Ecuatorial, Sierra Leona y Santo Tomé y Príncipe debido a sus bajos estándares de seguridad.

Aeropuertos

El Aeropuerto Internacional de Dubái fue el aeropuerto más transitado del mundo por tráfico internacional de pasajeros en 2014. El Aeropuerto Internacional de Abu Dabi es el segundo aeropuerto más grande de los EAU.

Hay 42 aeropuertos en los EAU a partir de 2013.

Helipuertos: Se conocen cinco a partir de 2013.

Aerolíneas

Emirates es la aerolínea nacional más grande de los EAU y es propiedad de Dubai. Etihad Airways es la segunda aerolínea nacional más grande y es propiedad de Abu Dhabi. Otras aerolíneas son flyDubai, Air Arabia y Royal Jet.

Tuberías

• Aceite crudo, 830 kilómetros (516 mi)
• Gas natural, incluidos líquidos de gas natural, 870 kilómetros (541 mi)

Puertos y muelles

Los principales puertos son el puerto de Khalifa, el puerto de Zayed, el puerto de Jebel Ali, el puerto de Rashid, el puerto de Khalid, el puerto de Saeed y el puerto de contenedores de Khor Fakkan. Otros puertos incluyen el puerto de Fujairah (un puerto de abastecimiento de combustible), la isla Das (puerto de petroleros).

Marina Mercante

La marina mercante constaba de 68 barcos de arqueo bruto (GT) igual o superior a 1000, con un total de 1 107 442 GT o 1 795 235 toneladas de peso muerto (DWT) en los siguientes tipos (estimación de 1999):