Transporte en la República Checa
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El transporte en la República Checa se basa en varios modos principales, incluido el transporte por carretera, ferrocarril, agua y aire.
Ferrocarriles
La República Checa tiene una longitud ferroviaria total de 9435 kilómetros (5863 mi). La gran mayoría (9.341 kilómetros (5.804 mi)) es de ancho estándar. Los ferrocarriles electrificados generalmente tienen voltajes de 3 kV CC o 25 kV CA. 94 kilómetros (58 mi) de vía son de vía estrecha. La compañía ferroviaria checa más destacada es la estatal České dráhy (ČD) (inglés: Czech Railways). Praga tiene un sistema subterráneo de tránsito rápido, el Metro de Praga. Además, las ciudades de Brno, Liberec, Most, Olomouc, Ostrava, Plzeň y Praga tienen sistemas de tranvía.
Carreteras
La República Checa tiene, en total, 55 653 km (34 581 mi) de carreteras. Tiene 1.247 km (775 mi) de autopistas. En las décadas de 1980 y 1990 hubo un aumento significativo en el transporte de pasajeros en las carreteras de la República Checa, lo que estuvo asociado con un fuerte aumento en la tasa de accidentes. Entre 2007 y 2013, la tasa de mortalidad disminuyó todos los años, con un mínimo histórico de 583 muertes en 2013, en comparación con el máximo de 1994 de 1473 muertes. Sin embargo, a pesar de esto, la tasa de mortalidad por habitante es moderadamente alta, comparable a la de Estados Unidos.
Autopistas
Las carreteras de la República Checa ya no se dividen en autopistas y autovías a partir de 2016.
Estas carreteras de doble calzada están gestionadas por la Dirección de Carreteras y Autopistas de la República Checa (ŘSD), de propiedad estatal, establecida en 1997. Entre las primeras carreteras modernas de la República Checa se encontraba la autopista de Praga a la frontera con Eslovaquia a través de Brno, cuya construcción se inició el 2 de mayo de 1939.
ŘSD gestiona y mantiene actualmente 1.247 km de autopistas (dálnice).
Vías fluviales
El Vltava es el río más largo del país, con 430 km. 358 km del Elba (Labe), que totaliza 1154 km, también está presente en el país. Una vía fluvial artificial, hoy en día utilizada para la recreación, es el Canal Baťa.
Puertos y muelles
Děčín, Mělník, Praga, Ústí nad Labem, Moldauhafen en Hamburgo (ya no está operativo, se entregará a Alemania en 2028)
Aeropuertos
En 2006, la República Checa tenía un total de 121 aeropuertos. 46 de estos aeropuertos tenían pistas pavimentadas mientras que 75 tenían pistas sin pavimentar. El aeropuerto más grande y concurrido de la República Checa es el Aeropuerto Václav Havel de Praga, inaugurado en 1937. Otros aeropuertos internacionales incluyen el Aeropuerto de Brno–Tuřany, el Aeropuerto de Karlovy Vary, el Aeropuerto de Ostrava Leoš Janáček, el Aeropuerto de Pardubice, el Aeropuerto de Kunovice y el Aeropuerto internacional público nacional y privado. por ejemplo, el aeropuerto de Hradec Králové.
- Aeropuertos con pistas pavimentadas
Total: 46 (2007)
- Más de 3.047 m: 2
- 2.438 a 3.047 m: 10
- 1,524 a 2.437 m: 13
- 914 a 1,523 m: 2
- Bajo 914 m: 19
- Aeropuertos con pistas sin pavimentar
Total: 75 (2007)
- 1,524 a 2.437 m: 1
- 914 a 1,523 m: 25
- Bajo 914 m: 49
Helipuertos
2 (2006)
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