Radiosonda
Una radiosonda es un instrumento de telemetría que funciona con baterías y que se transporta a la atmósfera, generalmente mediante un globo meteorológico... (leer más)
El transporte en Hungría se basa en varios modos principales, incluido el transporte por carretera, ferrocarril, aire y agua.
Hungría tiene un total de 159 568 km (99 150 mi) de vías públicas, de las cuales 70 050 km (43 530 mi) están pavimentadas (incluidos 1481 km de autopistas, a partir de 2016); y 89 518 km (55 620 mi) no están pavimentados (2005, etc.):
Las categorías de carreteras húngaras son las siguientes:
Las autopistas y autovías húngaras forman parte de la red nacional de carreteras. A partir de octubre de 2016, hay 1481 kilómetros (920 mi) de carreteras de acceso controlado.
Autopistas (autópályák, singular - autópálya) en Hungría:
M1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M15 | M19 | M30 | M31 | M35 | M43 | M60
Autopistas (autóutak, singular - autóút) en Hungría:
M0 | M2 | M9 | M51 | M70 | M85 | M86
Se están añadiendo nuevos tramos de autopista a la red existente, que ya conecta muchas de las principales ciudades económicamente importantes con la capital.
El transporte en autobús entre municipios estuvo a cargo de Volán Companies, veinticuatro empresas de autobuses fundadas en 1970 y que llevan el nombre de las regiones a las que servían. También proporcionaron transporte local en ciudades y pueblos que no tenían su propia empresa de transporte público (todas las ciudades excepto Budapest, Miskolc, Pécs, Kaposvár y también Debrecen después de 2009), y operaron líneas de autobús en ciudades donde la empresa local solo operaba tranvía. y líneas de trolebuses (Szeged y Debrecen, esta última hasta 2009, cuando DKV se hizo cargo de las líneas de autobús). A principios de 2015, las 24 empresas se organizaron en siete empresas regionales.
Nota: Hungría y Austria gestionan conjuntamente el ferrocarril transfronterizo de vía estándar entre Győr–Sopron–Ebenfurt (GySEV/ROeEE), una distancia de unos 101 km en Hungría y 65 km en Austria.
En Budapest, las tres principales estaciones de tren son la del Este (Keleti), la del Oeste (Nyugati) y la del Sur (Déli), con otras estaciones periféricas como Kelenföld. De los tres, el Sur es el más moderno pero el Este y el Oeste son más decorativos y arquitectónicamente interesantes.
Otras estaciones de tren importantes en todo el país incluyen Szolnok (la intersección ferroviaria más importante fuera de Budapest), la estación de tren de Tiszai en Miskolc y las estaciones de Pécs, Győr, Debrecen, Szeged y Székesfehérvár.
La única ciudad con un sistema ferroviario subterráneo es Budapest con su Metro.
En Budapest también hay un servicio ferroviario suburbano en la ciudad y sus alrededores, operado bajo el nombre HÉV.
Hay entre 43 y 45 aeropuertos en Hungría, incluidos también aeropuertos más pequeños sin pavimentar. Los cinco aeropuertos internacionales son Budapest-Liszt Ferenc, Debrecen Airport, Hévíz–Balaton International Airport (anteriormente Sármellék, también llamado FlyBalaton por su proximidad al lago Balaton, la principal atracción turística de Hungría), Győr-Pér y Pécs-Pogány (a partir de 2015, no hay vuelos regulares de pasajeros desde Győr-Pér y Pécs-Pogány). Malév Turkish Airlines dejó de operar en 2012.
Total: 20 (est. 1999)
Total: 27 (est. 1999)
Lista de aeropuertos en Hungría; Los siguientes son los aeropuertos más grandes de Hungría (en orden descendente para 2015):
Hungría tiene cinco helipuertos.
1.373 km permanentemente navegables (1997)
El puerto más importante es Budapest, la capital. Otros importantes incluyen Dunaújváros y Baja.
Puertos en el Danubio:
Puertos en el Tisza:
En el resto de las ciudades y localidades el transporte local lo realizan las empresas Volánbusz que también ofrecen líneas de autobuses interurbanos.
El Metro de Budapest (en húngaro: Budapesti metró) es el sistema de tránsito rápido de la capital húngara, Budapest. Su línea 1 (inaugurada en 1896) es el metro subterráneo electrificado más antiguo del continente europeo. La segunda línea (roja) se abrió en 1970, la tercera línea (azul) se abrió en 1976, la línea más nueva es la cuarta (verde), se abrió en 2014.
La línea de tranvía urbano tradicional más concurrida del mundo sigue siendo la ruta 4/6 en Budapest, donde los tranvías de 50 metros de largo circulan a intervalos de 120 a 180 segundos en las horas pico y suelen estar repletos de gente. Una parte de esta ruta es la misma donde los tranvías eléctricos hicieron su primera circulación mundial en 1887. Desde la década de 2000, la red de tranvías de Budapest se ha mejorado con el pedido de nuevos tranvías (Combino Supra y CAF Urbos 3), así como con la ampliación de algunas líneas. (como la línea 1 a la estación de tren de Kelenföld).
Ciudades con líneas de tranvía
| Ciudades con antiguas líneas de tranvía
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Había algunas ciudades, donde los ferrocarriles de vía estrecha se utilizaban como líneas de tranvía o líneas interurbanas (por ejemplo: Sárospatak, Sátoraljaújhely, Békéscsaba, Békés, Cegléd). Estas líneas se cerraron en la década de 1970.
Los trolebuses se encuentran en tres ciudades: Budapest, Debrecen y Szeged.