Transporte en Guinea
El transporte en Guinea está compuesto por una variedad de sistemas que las personas en el país utilizan para moverse, así como hacia y desde destinos nacionales e internacionales. El ferrocarril de Conakry a Kankan dejó de funcionar a mediados de la década de 1980. La mayoría de los vehículos en Guinea tienen más de 20 años y los taxis son cualquier vehículo de cuatro puertas que el propietario haya designado para alquilar. Los servicios aéreos domésticos son intermitentes. El Aeropuerto Internacional de Conakry es el aeropuerto más grande del país, con vuelos a otras ciudades de África, así como a Europa.
Los lugareños, que casi no tienen vehículos propios, confían en estos taxis (que cobran por asiento) y pequeños autobuses para llevarlos por la ciudad y por todo el país. Hay algo de tráfico fluvial en los ríos Níger y Milo. Caballos y burros tiran de carretas, principalmente para transportar materiales de construcción.
Es probable que la extracción de hierro en Simandou (Sur) en el sureste a partir de 2007 y en Kalia en el este resulte en la construcción de un nuevo puerto de aguas profundas y un ferrocarril de vía estándar para trabajo pesado. La extracción de hierro en Simandou (norte) se cargará en un nuevo puerto cerca de Buchanan, Liberia, a cambio de lo cual se llevará a cabo la rehabilitación de la línea Conakry a Kankan.
Ferrocarriles
total:
1.086 kilómetros
calibre estándar:
279 km 1435 mm (4 pies 8+1⁄2 in) calibre
calibre de metros:
807 km 1000 mm (3 pies 3+3⁄8 in) de ancho (incluye 662 km en común servicio de transporte de Kankan a Conakry)
No todas las líneas se conectan.
Ciudades servidas por ferrocarril
Santou - Dapilo
Este ferrocarril de vía estándar de 125 km de largo conecta las minas de bauxita en Boffa con un nuevo puerto en Boké, ambos lugares en el norte de Guinea.
Una empresa conjunta ya ha lanzado el proyecto Boffa – Boké de 3.000 millones de dólares estadounidenses, que abarca una línea de 125 km desde la terminal del río Dapilon hasta las nuevas zonas mineras de Santou II y Houda. Hay 2 túneles.
Esta línea abrió el 28-06-2021.
Ver: Ferrocarril Boffa-Boke
Línea Norte
Esta línea mide 1435 mm (4 pies 8+1⁄2 in) calibre (estándar calibre) y transporta alrededor de 12,000,000 t (11,810,478 toneladas largas; 13,227,736 toneladas cortas) por año.
- Puerto Kamsar - puerto
- Boké
- Cruzando con la línea B B propuesta. Manómetro de 1435 mm. Por puente o por cruce de nivel.
- Rail Sangarédi - mina de bauxita
Línea central
Esta línea mide 1000 mm (3 pies 3+3⁄8 in) calibre y cabeza fuera en dirección noroeste.
- Conakry - capital y puerto.
- Dubréka
- Fria - mina de bauxita
Línea Sur
Esta línea mide 1000 mm (3 pies 3+3⁄8 in) calibre. Conversión a 1435 mm (4 pies 8+1⁄2 in).
- Conakry - capital y puerto.
- Kindia - capital provincial.
- Kolèntèn
- Konkouré - varios kilómetros al norte del ferrocarril
- Mamou - capital provincial
- Kégnégo
- Dabola - cruce y rotura de calibre
- Bissikrima
- Cisséla -
- Kouroussa - puente sobre el río Níger
- Kankan - terminus y capital provincial.
Esta línea mide 1435 mm (4 pies 8+1⁄2 en).
- Dabola - cruce y rotura de calibre
- Tougué - bauxite
Línea suroeste
Esta línea mide 1435 mm (4 pies 8+1⁄2 in) y es paralelo al línea sur.
- Conakry - capital y puerto. Mapa de Rail (puntos rojos) Mapa de Rail (líneas grises)
- Kindia - mina de bauxita.
Ferrocarril transguineano del sur propuesto
Los Ferrocarriles Transguineanos de servicio pesado tienen aproximadamente 650 km de largo y serían 1435 mm (4 pies 8+1⁄2 in) (calibre estándar). Va desde las minas de mineral de hierro en el sureste y las minas de bauxita en el norte hasta un nuevo puerto en Matakong.
- Matakong - Puerto de aguas profundas
- Forécariah
- Madina Woula - estación de tren
- Bambafouga - junction
- Marela - estación de tren
- Faranah
- Tiro
- Kissidougou - estación de tren
- Macenta
- Koule
- Nzerekore
- Lola
- Depósito de hierro Simandou cerca de Diéké
- Nimba - mineral de hierro
- Pontiola - bauxita
- Tougué - branch terminus - bauxite
Cronología
2019
2008
- Julio 2008 - wobbles over Simandou leases
- cuatro locomotoras excroatas reformadas y reacondicionadas en Rusia
1994
- Progresos
Estadísticas
- Duración
Autopistas
total:
30.500 km
pavimentado:
5.033 kilómetros
sin asfaltar:
25.467 km (1996 est.)
La Carretera Costera de África Trans-Occidental cruza Guinea, conectándola con Bissau (Guinea-Bissau), y cuando se complete la construcción en Sierra Leona y Liberia, a un total de otras 13 naciones de la Comunidad Económica de Estados de África Occidental (CEDEAO).
Vías fluviales
1295 km navegables por embarcaciones nativas de poco calado
Puertos y muelles
- Boké, Conakry, Kamsar
Marina Mercante
ninguna (est. 1999)
Aeropuertos
15 (est. 1999)
Aeropuertos - con pistas pavimentadas
total:
5
más de 3.047 m:
1
2.438 a 3.047 m:
1
1.524 a 2.437 m:
3 (est. 1999)
El código de aeropuerto de la capital, Conakry, es CKY.
Aeropuertos - con pistas sin pavimentar
total:
10
1.524 a 2.437 m:
5
914 a 1.523 m:
4
bajo 914 m:
1 (est. 1999)