Transporte en Eritrea
El transporte en Eritrea incluye carreteras, aeropuertos y puertos marítimos, además de diversas formas de transporte público y privado vehicular, marítimo y aéreo.
Ferrocarriles
Hasta 1999, había un total de 317 kilómetros de 950 mm (3 ft 1+3⁄8 en) (vía estrecha) línea ferroviaria en Eritrea. El ferrocarril une Agordat y Asmara con el puerto de Massawa; sin embargo, no estuvo operativo desde 1978, excepto por un tramo de aproximadamente 5 kilómetros que se reabrió en Massawa en 1994. En los últimos años se ha llevado a cabo la rehabilitación del resto y del material rodante. En 2003, la línea se había restaurado desde Massawa hasta Asmara.
No hay conexiones ferroviarias con países adyacentes.
Autopistas
El sistema de carreteras de Eritrea recibe su nombre de acuerdo con la clasificación de carreteras. Los tres niveles de clasificación son: primario (P), secundario (S) y terciario (T). La vía de cota más baja es terciaria y sirve a los intereses locales. Por lo general, son caminos de tierra mejorados que ocasionalmente están pavimentados. Durante las estaciones húmedas, estos caminos generalmente se vuelven intransitables. La siguiente vía de nivel superior es una vía secundaria y, por lo general, es una vía asfaltada de una sola capa que conecta las capitales de distrito entre sí y las de las capitales regionales. Las carreteras que se consideran carreteras principales son aquellas que están completamente asfaltadas (en toda su longitud) y, en general, transportan tráfico entre las principales ciudades de Eritrea.
| Título | Punto de inicio | Punto intermedio | Punto final | Tipo de carretera |
|---|---|---|---|---|
| P-1 | Asmara | Ghinda | Massawa | Asfalto |
| P-2 | Asmara | Adi Tekelezan | Keren | Asfalto |
| P-3 | Asmara | Adi Keyh | Senafe | Asfalto |
| P-4 | Asmara | Mendefera | Mareb River ()frontera con Etiopía) | Asfalto |
| P-5 | Keren | Barentu | Tesseney | Asfalto |
| P-6 | Massawa | Tiyo | Asseb | Gravel |
| P-7 | Asseb | n/a | Bure | Asfalto |
| P-8 | Gahtelai | Shebah | Ella es la mejor. | Asfalto |
| P-9 | Serejeqa | n/a | Shebah | Gravel |
total:
4.010 kilómetros
pavimentado:
874 kilometros
sin asfaltar:
3.136 km (1996 est.)
Puertos marítimos y puertos
Mar Rojo
- Asseb (Aseb)
- Massawa (Mits'iwa)
Marina Mercante
total:
5 barcos (con un volumen de 1000 tonelaje bruto (GT) o más) con un total de 16 069 GT/19 549 toneladas de peso muerto (DWT)
envíos por tipo:
granelero 1, buque de carga 1, gas licuado 1, petrolero 1, buque de transbordo rodado 1 (1999 est.)
Aeropuertos
Hay tres aeropuertos internacionales, uno en la capital, el Aeropuerto Internacional de Asmara, y los otros dos en las ciudades costeras, Massawa (Aeropuerto Internacional de Massawa) y Assab (Aeropuerto Internacional de Assab). El aeropuerto de Asmara recibió todos los vuelos internacionales al país a partir de marzo de 2007, además de ser el principal aeropuerto de vuelos nacionales.
21 (est. 1999)
Aeropuertos - con pistas pavimentadas
| Nombre | Duración de la pista |
|---|---|
| Asmara | 3.000 metros (9.800 pies) |
| Massawa | 3.500 metros (11.500 pies) |
| Assab | 3.515 metros (11.532 pies) |
Aeropuertos - con pistas sin pavimentar
total:
18
más de 3.047 m:
2
2.438 a 3.047 m:
2
1.524 a 2.437 m:
6
914 a 1.523 m:
6
bajo 914 m:
2 (est. 1999)
Teleférico
El teleférico Asmara-Massawa, construido por Italia en la década de 1930, conectaba el puerto de Massawa con la ciudad de Asmara. Los británicos lo desmantelaron más tarde durante su ocupación de once años después de derrotar a Italia en la Segunda Guerra Mundial.