Transporte en Chipre
Debido a que Chipre no tiene un sistema ferroviario en funcionamiento, se necesitan varios otros métodos de transporte para garantizar la entrega adecuada de cualquier carga, ya sea humana o de carga. Desde que se desmanteló el último ferrocarril en 1952, los únicos modos de transporte que quedan son por carretera, por mar y por aire.
Carreteras
De los 12.118 km de carreteras en las áreas controladas por la República de Chipre en 2006, 7.850 km estaban pavimentados, mientras que 4.268 km no estaban pavimentados. En 1996, el área turcochipriota mostró una proporción cercana, pero menor, de pavimentada a no pavimentada con alrededor de 1.370 km de 2.350 km pavimentados y 980 km sin pavimentar. Como legado del dominio británico, Chipre es uno de los tres únicos países de la UE en los que los vehículos se conducen por la izquierda.
Autopistas
- A1 Nicosia a Limassol
- A2 conecta A1 cerca de Pera Chorio con A3 de Larnaca
- Aeropuerto A3 Larnaca a Agia Napa, también sirve como una carretera circular para Larnaca.
- A5 conecta A1 cerca de Kofinou con A3 de Larnaca
- A6 Pafos a Limassol
- A7 Pafos to Polis (planes finales)
- A9 Nicosia to Astromeritis (partially under construction)
- A22 Zona industrial Dali a Anthoupolis, Lakatamia (Nicosia 3a carretera de circunvalación, planes finales)
Autobuses públicos
En 2006, se anunciaron amplios planes para mejorar y expandir los servicios de autobús y reestructurar el transporte público en todo Chipre, con el respaldo financiero del Banco de Desarrollo de la Unión Europea. En 2010, se implementó en el sistema la nueva red de autobuses revisada y ampliada.
El sistema de autobuses está numerado:
- 1 - 33 rutas locales diurnas Limassol
- 40 - 95A Rutas rurales de Limassol
- 100 - 259 autobuses diurnos de Nicosia
- Ruta de la red nocturna de Nicosia 300s
- 101/102/201/301/ 500s Famagusta/Ayia Ruta diurna del distrito de Napa
- Ruta de la zona de Larnaca
- 600s Rutas del área de Paphos
- 700s Larnaca - Rutas de la zona de Famagusta/Ayia Napa
- N (vías previas) Red de autobuses nocturnos Limassol
Algunas rutas de autobús son:
- 30 Le Meridien Hotel 1 - MI MALL hasta cada 10 minutos
- 101 Ayia Napa Waterpark - Paralimni hasta cada 15 minutos
- 610 Pafos Harbour Station - Mercado hasta cada 10 minutos
- 611 Pafos Harbour Station - Waterpark hasta cada 10 minutos
- 615 Pafos Harbour Station - Coral bay hasta cada 10 minutos
- 618 Pafos Harbour Station - Pafos karavella estación de autobuses Cada 30 minutos (Mon - Sat daytime)
Transporte público
Los residentes de Nicosia dependen de automóviles privados para moverse por la ciudad. Con más de 629 automóviles por cada 1000 habitantes, Chipre tiene una de las tasas de propietarios de automóviles más altas del mundo, pero el país utiliza muy poco transporte ecológico. Solo el 3% de los viajes en la región urbana de Greater Nicosia se realizan en transporte público. El ciclismo es considerablemente menos común: 2%. El gobierno de Chipre y las autoridades de Nicosia están desarrollando un plan de transporte público para garantizar el acceso a más áreas y brindar más opciones, además de los automóviles privados.
Vehículos con licencia
El transporte por carretera es la forma de transporte predominante en la isla. Las cifras publicadas por la Federación Internacional de Carreteras en 2007 muestran que Chipre tiene la tasa de propiedad de automóviles más alta del mundo con 742 automóviles por cada 1000 personas.
| Categoría del vehículo | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vehículos privados | 270.348 | 277,554 | 291,645 | 324,212 | 344.953 | 363.383 | 400.432 | 432,702 | 450,182 |
| Taxis | 1,641 | 1.559 | 1.696 | 1.770 | 1.845 | 1.780 | 1.856 | 1.864 | 1.870 |
| Alquiler de coches | 8.080 | 8.509 | 9,160 | 9,652 | 8.336 | 7.782 | 8.648 | 8.951 | 8.452 |
| Autobuses | 3,003 | 2.997 | 3.275 | 3.199 | 3.217 | 3.221 | 3.292 | 3.402 | 3.449 |
| ♪♪ | 117,942 | 117,792 | 119.646 | 117.825 | 118.355 | 115,723 | 117.498 | 121.779 | 124.097 |
| Tractores | 13,594 | 13,932 | 14,284 | 13,941 | 14,368 | 14.739 | 14,956 | 15.478 | 15,877 |
| Motocicletas | 41.985 | 40.276 | 41.516 | 41.396 | 40.381 | 40.359 | 41.211 | 43.219 | 42.690 |
| Total | 442,999 | 448.687 | 466,938 | 498.054 | 517.087 | 532.248 | 591.962 | 631,824 | 651,149 |
El transporte público en Chipre se limita a servicios de autobús privados (excepto en Nicosia), taxis y servicios interurbanos 'compartidos' servicios de taxi (conocidos localmente como taxis de servicio). Así, la propiedad de automóviles privados en el país es la quinta per cápita más alta del mundo. Sin embargo, en 2006 se anunciaron amplios planes para ampliar y mejorar los servicios de autobús y reestructurar el transporte público en todo Chipre, con el respaldo financiero del Banco de Desarrollo de la Unión Europea.
Puertos y muelles
Los puertos de Chipre son operados y mantenidos por la Autoridad Portuaria de Chipre. Los principales puertos de la isla son el puerto de Limassol y el puerto de Larnaca, que dan servicio a barcos de carga, pasajeros y cruceros. Limassol es el más grande de los dos y maneja un gran volumen de buques de carga y cruceros. Larnaca es principalmente un puerto de carga, pero desempeñó un papel importante en la evacuación de ciudadanos extranjeros del Líbano en 2006 y en el esfuerzo de ayuda humanitaria posterior. También existe un muelle de carga más pequeño en Vasilikos, cerca de Zygi (un pequeño pueblo entre Larnaca y Limassol). Las embarcaciones más pequeñas y los yates privados pueden atracar en los puertos deportivos de Chipre.
Puerto deportivo de Larnaca en Larnaca (34°55′05″N 033°38′29″E / 34.91806°N 33.64139°E / 34.91806; 33.64139)
Puerto deportivo St Raphael en Limassol (34°42′00″N 033°10′00″E / 34.70000°N 33.16667°E / 34.70000; 33.16667)
Puerto de Paphos (34°45′15″N 032°24′30″E / 34.75417°N 32.40833°E / 34.75417; 32.40833)
Lista de puertos y puertos: Larnaca, Limassol, Paphos, Vasilikos.
Sistema público de bicicletas compartidas
Bike in Action es el último sistema de transporte para el área metropolitana de Nicosia, similar a los programas empleados con éxito en varias ciudades del mundo (París, Barcelona, Ámsterdam, Melbourne, etc.). Las bicicletas se pueden encontrar en las estaciones de todos los municipios participantes (Agios Dometios, Aglandjia, Dali, Engomi, Latsia, Pallouriotissa, Strovolos) y se pueden devolver después de su uso en cualquier estación.
Marina Mercante
- Ver artículo completo sobre Chipre Merchant Marine
total: 1414 barcos (con un volumen de 1000 tonelaje bruto (GT) o más) con un total de 23 497 776 GT/37 331 506 toneladas de peso muerto (DWT)
envíos por tipo: barcaza 2, granelero 442, carguero 495, quimiquero 22, granel combinado 40, mineral/petróleo combinado 8, portacontenedores 144, gasero licuado 6, buque de pasajeros 8, petrolero 142, carga refrigerada 41, con carga rodada /roll-off 45, pasajeros de corta distancia 13, petrolero especializado 4, portavehículos 2 (1999 est.)
Aeropuertos
En 1999, Chipre tenía 12 aeropuertos con pistas pavimentadas. De ellos, siete tenían longitudes de pista entre 2.438 y 3.047 metros, uno tenía una longitud entre 1.524 y 2.437 metros, tres tenía longitudes entre 914 y 1.524 metros y uno tenía una longitud inferior a 914 metros.
De los tres aeropuertos con pistas sin pavimentar, dos tenían longitudes menores a 914 metros y uno tenía una longitud entre 914 y 1524 metros.
En 1999, Chipre tenía seis helipuertos y dos aeropuertos internacionales: el Aeropuerto Internacional de Larnaca y el Aeropuerto Internacional de Paphos. El Aeropuerto Internacional de Nicosia ha estado cerrado desde 1974.