Transporte en Benín

Benin posee infraestructura ferroviaria y vial, así como dos puertos marítimos. Benin actualmente no tiene conexiones ferroviarias con otros países, pero nuevas propuestas buscan cambiar esto.

Ferrocarriles

Ferrocarriles en Benin (versión interactiva)
medidor de 1000 mm, medidor de 1000 mm, manómetro de 600 mm

Tren de carga a lo largo de la carretera en Cotonou

Benin tiene un total de 578 km (359 mi) de vía única, 1000 mm (3 ft 3+3⁄8< /span> en) metro de ancho ferrocarril. Benin, en este momento, no comparte enlaces ferroviarios con países adyacentes: Níger no posee vías férreas para conectarse, y mientras que los otros países vecinos, Nigeria, Togo y Burkina Faso, tienen redes ferroviarias, no se han construido conexiones. En 2006 apareció una propuesta india que pretende unir los ferrocarriles de Benín con Níger y Burkina Faso. Benin participará en el proyecto AfricaRail.

Carreteras

Benin posee un total de 6.787 km de carretera, de los cuales 1.357 km están pavimentados. De las carreteras pavimentadas del país, hay 10 vías rápidas. Esto deja 5.430 km de camino sin asfaltar.

La carretera costera trans-occidental de África cruza Benin y la conecta con Nigeria al este y con Togo, Ghana y Costa de Marfil al oeste. Cuando finalice la construcción en Liberia y Sierra Leona, la carretera continuará hacia el oeste hasta otras siete naciones de la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (ECOWAS). Una carretera pavimentada también conecta Benin hacia el norte con Níger y, a través de ese país, con Burkina Faso y Malí hacia el noroeste.

Con la excepción de la carretera que une Cotonou en el sur con Malanville en la frontera con Níger en el norte, y desde Parakou en el centro de Benin hasta Natitingou en la parte noroeste del país, las carreteras en Benin generalmente están en malas condiciones y son a menudo intransitables durante la temporada de lluvias. Las carreteras sin pavimentar de Benin varían mucho en calidad; la arena profunda y los baches son comunes. Durante la temporada de lluvias, de mediados de junio a mediados de septiembre, los caminos de tierra a menudo se vuelven intransitables. Se recomiendan vehículos con tracción en las cuatro ruedas con neumáticos de repuesto completos y equipo de emergencia.

La mayoría de las calles principales de Cotonou están pavimentadas, pero las calles laterales suelen ser de tierra con baches profundos. El tráfico se mueve por la derecha, como en los Estados Unidos. Cotonou no tiene sistema de transporte público; muchos benineses dependen de bicicletas, ciclomotores, motocicletas y zémidjans (taxis para ciclomotores). Autobuses y bush taxis ofrecen servicio en el interior.

La gasolina contrabandeada desde Nigeria está ampliamente disponible en botellas de vidrio y jarras en puestos informales al borde de la carretera en todo Cotonou y gran parte del país. Esta gasolina es de calidad poco confiable, a menudo contiene agua u otros contaminantes que pueden dañar o inhabilitar los vehículos. Hay escasez periódica de gasolina, que puede ser particularmente aguda en el norte del país donde hay pocas estaciones de servicio.

Los vehículos de carga y transporte mal mantenidos y sobrecargados se averían con frecuencia y provocan accidentes. Los conductores a menudo colocan ramas u hojas en el camino para indicar que hay un vehículo averiado en el camino. Los conductores indisciplinados se mueven de manera impredecible a través del tráfico. El trabajo de construcción a menudo está mal indicado. Rara vez se indican los topes de velocidad, comúnmente utilizados en caminos pavimentados en y cerca de pueblos. Los conductores deben estar en guardia contra las personas y el ganado que ingresan o cruzan las carreteras. Conducir de noche es especialmente peligroso, ya que los vehículos suelen carecer de faros y/o luces traseras, y las luces de freno suelen estar quemadas. Con pocas excepciones, Cotonou y otras ciudades carecen de alumbrado público, y la iluminación de las carreteras entre los centros de población es inexistente. Ha habido numerosos robos y robos de vehículos en las carreteras de Benin después del anochecer, varios de los cuales resultaron en asesinatos cuando el conductor se negó a obedecer a los asaltantes. demandas. La Policía Nacional realiza controles de vehículos periódicamente en los controles de carretera provisionales en un esfuerzo por mejorar la seguridad vial y reducir el creciente número de robos de vehículos.

• Transporte por carretera en Benin.
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  Encabezamiento.

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  Carrito de mano.

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  Zemidjan.

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  Automóvil Peugeot.

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  Toyota van.

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  Camión.

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  Bus.

Agua

Transporte de escolares por pirogue en Ganvié

Cobenam barcos en Cotonou

Las vías fluviales de Benin son navegables en pequeñas secciones, pero solo son importantes a nivel local. Hay dos puertos en Benin, Cotonou, una cabeza de ferrocarril y Porto-Novo. El país no cuenta con una marina mercante.

Aeropuertos

La autoridad de aviación civil de Benin es la Agence Nationale de l'Aviation Civile du Bénin (ANAC).