Transporte en Barbados
Barbados es un país turístico en auge que ofrece transporte fiable y seguro tanto para nativos como para visitantes. El país es muy pequeño con una longitud de 21 millas (34 km) y un ancho de 14 millas (23 km). Barbados tiene 1.600 kilómetros (990 mi) de carreteras públicas pavimentadas, dos puertos marítimos activos (Bridgetown Port y Port Saint Charles), restos de un sistema ferroviario y un aeropuerto; el Aeropuerto Internacional Sir Grantley Adams, ubicado en Christ Church.
Carreteras
Como antigua colonia británica, Barbados estuvo fuertemente influenciada por la cultura y las costumbres inglesas, que se trasladaron a la infraestructura de Barbados. Al igual que los hábitos de conducción en el Reino Unido, las personas en Barbados también conducen por el lado izquierdo de la carretera. Barbados tiene un sistema de carreteras muy confiable de carreteras principales que parten de la capital del país, Bridgetown. Las carreteras se identifican con los números del uno al siete. H1 significa la primera carretera que corre hacia el norte. La numeración continúa secuencialmente en el sentido de las agujas del reloj. La autopista más popular en toda la isla es la autopista A. B. C. (Adams/Barrow/Cummins).
A lo largo de las carreteras de Barbados, los cruces de tráfico más destacados son las rotondas de dos carriles. Al igual que las rotondas que se ven en los Estados Unidos, los vehículos en el carril más interno de la rotonda tienen el derecho de paso; sin embargo, en Barbados el tráfico se mueve en el sentido de las agujas del reloj. El límite de velocidad en todas las carreteras es de 60 km/h (37 mph), a menos que se indique lo contrario. El límite de velocidad en la Autopista ABC y la Autopista Spring Garden es de 80 km/h (50 mph).
En 2010, una evaluación publicada por la Economist Intelligence Unit (EIU) del Reino Unido clasificó a Barbados en el sexto lugar del mundo y en el primer lugar del hemisferio occidental en cuanto a densidad de la red de carreteras.
Incidencias en carretera
En términos de tráfico y accidentes, el informe EIU de 2010 encontró que Barbados tenía 63,1 vehículos por kilómetro de carretera (101,5/mi) en la isla. Una clasificación que colocó a Barbados en el puesto 23 a nivel mundial en número de vehículos, por superficie total de carreteras. Para los totales de accidentes, Barbados ocupó el puesto 12 a nivel mundial en cuanto a víctimas en carretera por cada 100.000 personas; y 23 a nivel mundial (que fue compartido con los Estados Unidos, Grecia, Túnez, Estonia y Georgia), por muertes reales en carretera por cada 100,000 personas.
Transporte público
El Ministerio de Transporte & Works of Barbados supervisa los asuntos de las carreteras, autopistas y el sistema de transporte público de la nación. Los servicios de transporte público en Barbados incluyen autobuses, minibuses, taxis compartidos (conocidos localmente como ZR), taxis y alquiler de automóviles.
Las placas de matrícula de los vehículos se asignan a diferentes tipos de vehículos; p.ej. BM, B, ZR, Z & H, como se muestra a continuación.
Autobuses (BM)
Los servicios de autobús en Barbados están disponibles para todos, sin embargo, los locales son el grupo predominante que usa los autobuses públicos. La Junta de Transporte de Barbados es una organización gubernamental responsable del transporte en autobús. La Junta comenzó como organización el 24 de agosto de 1955 y ha funcionado desde entonces. Actualmente hay trescientos cuatro (304) autobuses en uso alrededor de la isla.
El gobierno establece las tarifas (tarifa de adulto actual (a partir de marzo de 2019): $3,50 BBD). Los adultos tienen que pagar la tarifa completa, pero el autobús público es gratuito para todos los niños con uniforme escolar, estudiantes con identificación de la institución menores de dieciocho años y personas mayores con identificación de Barbados. Los autobuses del gobierno público funcionan con un sistema de tarifas exacto y no pueden dar cambio. El pago se realiza por cada viaje de ida en un solo autobús; no se dan transferencias.
Algunos servicios de autobús funcionan en una ruta directa a sus destinos, sin embargo, muchos servicios requieren una conexión a través de Bridgetown.
Minibuses (B)
También hay minibuses y midibuses privados que son amarillos con una franja azul. Operan principalmente en la costa oeste y sur. Las rutas más populares son Bridgetown–Speightstown y Bridgetown–Sam Lord's Castle.
Las tarifas de los minibuses son las mismas que las tarifas de los autobuses del gobierno, pero por lo general pueden dar cambio.
Autobuses ZR (ZR)
Las ZR (pronunciadas "Zed-Rs") son minivans de propiedad privada que recorren rutas predeterminadas específicas. Se reconocen por su exterior blanco y su franja granate en el costado. Los ZR son de propiedad independiente
Las tarifas de autobús ZR son las mismas que las tarifas de autobús del gobierno, pero por lo general pueden dar cambio.
Taxis (Z)
Los servicios de taxi también están disponibles para todos. Los taxis, de manera similar a los de los Estados Unidos y otros países del primer mundo, brindan transporte a una tarifa gubernamental predeterminada. Sin embargo, las tarifas no tienen taxímetro, y es recomendable acordar el costo antes de ingresar a un taxi.
Alquiler de coches (H)
El alquiler de automóviles en Barbados se proporciona a través de varias agencias locales de alquiler de vehículos; las agencias de alquiler internacionales no están bien representadas en Barbados.
Ofrecen una amplia variedad de vehículos, desde coches de lujo hasta furgonetas, y también coches descapotables más pequeños.
Los no nacionales que deseen conducir en Barbados deben estar en posesión de un Permiso de conducir para visitantes emitido por la Autoridad de Ingresos de Barbados. Dichos permisos solo se expiden a personas que estén en posesión de un permiso de conducir extranjero válido.
Ferrocarril
Gran Bretaña hizo por primera vez una propuesta para un sistema ferroviario en Barbados en 1845. No fue hasta 1881 que comenzó la construcción del nuevo ferrocarril de vía estrecha de 3 pies y 6 pulgadas (1067 mm) de Barbados por parte de una empresa independiente con el propósito de transportar caña de azúcar a través de la isla. al puerto marítimo de Bridgetown. Más tarde, Everard Calthrop lo convirtió en vía estrecha de 2 pies y 6 pulgadas (762 mm).
Desde principios del siglo XX, el sistema ferroviario transportaba productos hacia y desde las fábricas a la ciudad y también pasajeros hacia y desde la ciudad. Sin embargo, surgieron complicaciones. Había una falta de financiación para el mantenimiento y conservación del sistema. Además, los malos diseños de las pistas y los coches supusieron un desafío frente a las altas mareas del Océano Atlántico. Para mantener el ferrocarril en uso, el gobierno de Barbados se hizo cargo en 1916; sin embargo, continuó decayendo. En 1937, el ferrocarril se cerró debido a problemas de seguridad.
Todavía quedan restos del ferrocarril hoy y muchos se pueden ver en las costas. Y cada año hay una carrera de maratón & camine por la antigua ruta de Bridgetown a Carrington en la costa este.
En 1881, el ingeniero ferroviario escocés Robert Fairlie construyó alrededor de Bridgetown un tranvía tirado por caballos, la Barbados Tramway Company, que dejó de funcionar en 1925.
Vías fluviales
Barbados también ofrece puertos para grandes cruceros y transporte de mercancías hacia y desde el país. Los principales puertos residen en Bridgetown, Saint Michael (Deep Water Harbour), y en Speightstown, St. Peter (Port Charles Marina). Estos están regulados por la Autoridad Portuaria de Barbados. Grandes cruceros atracan en el puerto de aguas profundas en el extremo suroeste de la isla.
Navegación
Navegar hacia y desde Barbados requiere seguir todas las leyes internacionales y locales. Si llega a Barbados, es importante recordar que legalmente debe ingresar a un puerto de entrada aprobado, lo que significa pasar primero por el capitán del puerto en Bridgetown. Las leyes también protegen los arrecifes de coral, y los navegantes deben tener cuidado de no anclar fuera de las áreas aprobadas por el gobierno de Barbados para proteger los corales y posiblemente otra infraestructura submarina que pueda estar presente alrededor de la isla.
Barbados actualmente ya no tiene el barco Schooner que alguna vez operó entre Speightstown y Bridgetown. Sin embargo, en los últimos años, con muchos problemas de tráfico pesado en la isla, ha habido llamados para reactivarlo.
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