Transporte Aéreo Militar
TAM – Transporte Aéreo Militar (Transporte aéreo militar) era una aerolínea ubicada en La Paz, Bolivia. Fue propiedad de la Fuerza Aérea Boliviana, y se estableció para ofrecer vuelos a las comunidades rurales donde las compañías aéreas comerciales no podían operar con rentabilidad. También operaba en competencia con aerolíneas comerciales en muchas de las rutas domésticas del tronco de Bolivia. En septiembre de 2019, la aerolínea suspendió todas las operaciones.
Historia
TAM inició operaciones el 15 de junio de 1945 con la adquisición de nuevos Douglas C-47. En 1955, la escuadrilla del Transporte Aéreo de Bolivia decidió que TAM iniciara operaciones comerciales.
"El Grupo Aéreo "71" (el grupo aéreo "71") conocido por la población civil como Transporte Aéreo Militar (TAM), es una parte esencial de la estructura de la Fuerza Aérea Boliviana y el elemento fundamental para el desarrollo e integración de las poblaciones en las partes distantes del territorio nacional".
— Sitio web de TAM, Resumen histórico/revisión.
El nombre original (de 1944) era "El Escuadrón de Transporte Aéreo" (ETA). En 1953 se cambió el nombre a Transporte Aéreo Militar. Esta herencia se refleja en las palabras "Grupo Aéreo 71" que aparece como parte del logotipo de TAM.
La aerolínea suspendió sus vuelos desde julio de 2018. El 27 de marzo de 2019, la aerolínea obtuvo la autorización para comenzar a volar nuevamente, pero durante ese período no logró obtener una autorización de operación por parte de la ATT; Esta falla los llevó a cesar todas las operaciones nuevamente el 23 de septiembre de 2019.
Destinos
Transporte Aéreo Militar prestó servicios a los siguientes destinos:
Bolivia
- Cobija – Aeropuerto árabe Capitán Aníbal
- Cochabamba – Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann
- Guayaramerín – Aeropuerto Guayaramerín
- La Paz – Aeropuerto Internacional El Alto
- Riberalta – Aeropuerto de Riberalta
- Rurrenabaque – Aeropuerto Rurrenabaque
- Santa Cruz de la Sierra:
- Aeropuerto de El Trompillo (SRZ)
- Sucre – Juana Azurduy de Padilla Aeropuerto Internacional
- Tarija – Aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza
Flota
La flota de TAM está compuesta por las siguientes aeronaves a febrero de 2014:
| Aviones | Total | Órdenes | Notas |
|---|---|---|---|
| Boeing 727 | 1 | 0 | |
| Boeing 737 | 6 | 0 | |
| British Aerospace 146 | 6 | 0 | |
| CASA C212 | 2 | 0 | |
| Convair CV-580 | 1 | 0 | Almacenado en La Paz |
| Douglas C-47 | 1 | 0 | Preservado en La Paz |
| Fokker F27 | 1 | 0 | |
| Xian MA60 | 2 | 0 | |
| Total | 20 | 0 |
Accidentes e incidentes
- El 11 de septiembre de 1962 el avión del capitán Walter Arze Rojas se estrelló después de que el avión fuera dado gasolina estándar en lugar de combustible de aviación.
- On 12 February 1970, Douglas DC-3 TAM-11 crashed while attempting an emergency landing at Laja Airport. El avión operaba un vuelo de pasajeros no programado. Las cinco personas a bordo sobrevivieron.
- On 14 July 1970, Douglas DC-3 TAM-17 was damaged beyond repair in an accident at El Alto International Airport, La Paz.
- El 4 de mayo de 1971, Douglas C-47 TAM-22 se estrelló poco después del despegue del aeropuerto de El Alto, La Paz en un vuelo de carga al aeropuerto de El Jovi.
- On 25 September 1972, Douglas C-47A TAM-24 was reported to have been damaged beyond economic repair in an accident at Caranavi Airport.
- El 19 de enero de 1974, Douglas DC-3 TAM-30 fue dañado más allá de la reparación económica en un aterrizaje de ruedas en Laia.
- El 11 de noviembre de 1974, Douglas DC-3 TAM-34 se estrelló cerca de la montaña Sorata poco después del despegue del aeropuerto de El Alto.
- El 27 de octubre de 1975, un CV-440 chocó contra el volcán Cerro Colorado durante el despegue, matando a los 4 tripulantes y 63 pasajeros a bordo. El avión transportaba oficiales militares y sus familias.
- El 18 de marzo de 2011, un Xian MA60 (con registro boliviano FAB-96) con 33 pasajeros y tripulación a bordo, realizó un aterrizaje de emergencia sin empotrar la nariz bloqueada en el aeropuerto del pueblo amazónico turístico de Rurrenabaque, a la llegada de La Paz. No se informó de lesiones.
- El 9 de enero de 2012 un Xian MA60 (con registro boliviano FAB-96) con 16 pasajeros y 5 tripulantes a bordo realizó un aterrizaje de emergencia sin aterrizaje en Guayaramerin a la llegada de Riberalta. No hubo heridos, pero el avión sufrió daños sustanciales.