Tracción en ocho ruedas

La tracción en las ocho ruedas, a menudo denominada 8WD u 8×8, es una configuración de transmisión que permite que las ocho ruedas de un vehículo de ocho ruedas sean motrices simultáneamente. A diferencia de la tracción en las cuatro ruedas, esta configuración se limita principalmente a vehículos todoterreno y militares de servicio pesado, como vehículos blindados, tractocamiones o vehículos todoterreno como el Argo Avenger.

Cuando un vehículo de este tipo solo tiene ocho ruedas, por definición, todas son motrices. Cuando tiene doce, con dos pares de ruedas dobles en cada eje trasero, todas también son motrices, pero se conserva la designación 8x8. En raras ocasiones, los dos ejes delanteros están equipados con ruedas dobles, como en el Sterling T26. Para la mayoría de las aplicaciones militares donde la tracción y la movilidad se consideran más importantes que la carga útil, lo habitual es tener ruedas individuales en cada eje. En algunos vehículos, generalmente camiones de rescate o tractocamiones pesados, los ejes traseros tienen neumáticos más anchos que los delanteros.Los camiones de transporte pesado y tractores de lastre 8x8 tienen una larga trayectoria como vehículos de tracción principal, tanto en el ámbito militar (como transportes de tanques y tractores de artillería), como en el ámbito comercial, en la tala de árboles y el transporte de equipo pesado, tanto dentro como fuera de carretera. La mayoría de los camiones con tracción en las ocho ruedas tienen dos ejes delanteros y dos traseros, y solo el par delantero es direccional. Ocasionalmente, se observan un solo eje delantero y tres traseros (trídem), como es el caso del transportador de tanques Oshkosh M1070. En estas configuraciones, el eje delantero y el trasero suelen ser direccionales. Otras configuraciones de ruedas incluyen la del ZIL-135.Muchos vehículos blindados con ruedas tienen una transmisión 8x8, con ejes (que suelen tener suspensión independiente) más espaciados. Los vehículos blindados con ruedas 8x8 de última generación tienen dirección en el eje trasero para mejorar la maniobrabilidad.En el caso de aplicaciones tanto para camiones como para vehículos blindados, la tracción puede limitarse a los dos ejes traseros para uso en carretera, lo que reduce la tensión del tren de potencia y el desgaste de los neumáticos, y aumenta la eficiencia del combustible.

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  Eliica, el coche eléctrico de ocho ruedas de Hiroshi Shimizu.
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  Kynos Aljaba 8x8 camión transportador de tanques con neumáticos de gran huella
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  Boxer APC; note los neumáticos individuales y el espaciamiento casi igual de los pares de rueda delantera y trasera
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  El Oshkosh M1070 HET es inusual en que mientras que un 8x8 tiene un solo eje delantero conducido, y un tridem trasero conducido
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  Este camión de recuperación TATRA T815 tiene ruedas traseras duales (12 ruedas en total) pero todavía se clasifica como un 8x8
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  Este camión de bomberos 8x8 es inusual en que se dirige por la articulación del marco
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  En la mayoría de las ruedas blindadas 8x8s el delantero dos ejes steer, aunque en las ofertas de generación actual se está volviendo más común para el eje trasero a contrasteer, mejorando así la maniobrabilidad
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  No es inusual para camiones más largos con cuatro ejes para tener mayor espaciamiento entre los ejes delanteros, ya que esto ayuda a reducir el círculo de giro
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  El DAF YP 408 APC puede parecer un 8x8 pero el segundo eje no es impulsado, haciendo la configuración 8x6

• H-drive
• Unidad de seis ruedas
• Unidad de cuatro ruedas
• 6x4 (conductor)
• Constructor

• "Stryker Armoured Combat Vehicle Family, Estados Unidos de América". Arms Technology. Retrieved 29 de enero 2013.
• "Piranha III / LAV III Vehículos blindados de ruedas, Suiza". Arms Technology. Retrieved 29 de enero 2013.