Toyota Yaris Verso

El Toyota Yaris Verso es un monovolumen de tamaño pequeño producido por Toyota con el nombre Yaris desde agosto de 1999 hasta octubre de 2005. En Japón, se lo conoce como Toyota FunCargo (japonés: トヨタ・ファンカーゴ, Hepburn: Toyota Fankāgo). Está construido sobre la misma plataforma NBC que la serie XP10 Yaris/Vitz/Echo. El FunCargo/Yaris Verso fue reemplazado en Japón y Europa por el Ractis y el Verso-S, respectivamente.

El concepto del coche se presentó en 1997 en el 32º Salón del Automóvil de Tokio. A diferencia del bB, que también se basa en el Yaris, el diseño tiene una entonación fuerte en línea con los gustos europeos de la época. La distancia entre ejes es 130 mm más larga que la del Yaris.

El Yaris Verso adoptó un diseño de indicadores centrados en el panel de instrumentos y, junto con el Platz, que se lanzó al mismo tiempo, los asientos traseros compatibles con ISOFIX fueron equipamiento de serie en todos los modelos desde el principio. El asiento trasero tiene una función de almacenamiento debajo del piso y hacia adelante, lo que facilita la configuración de un gran maletero. Tiene el mayor volumen de cabina y espacio de almacenamiento de cualquier automóvil compacto en ese momento, ya que se pueden almacenar cosas como bicicletas y bicicletas todoterreno grandes utilizando los ganchos estándar. Aprovechando este volumen, también se ha utilizado para acampar y como vehículo de asistencia y enfermería que permite un fácil acceso para usuarios de sillas de ruedas. También se utiliza a menudo como taxi, especialmente en las grandes ciudades japonesas.

El coche estaba disponible con motores de gasolina de 1,3 y 1,5 litros y en 2001 se presentó una versión diésel D-4D de 1,4 litros. En Japón, también había una versión con tracción a las cuatro ruedas del modelo de 1,5 litros (NCP25). Todos los vehículos estaban equipados con una transmisión automática de cuatro velocidades. Además, el Steer Shiftmatic era equipamiento de serie en el nivel de acabado G. El coche recibió el 20º premio al Coche del Año en Japón 1999-2000 junto con el Vitz y el Platz.

En Japón, había 16 colores al comienzo de la presentación del vehículo, 18 colores para el modelo rediseñado (incluidos los vehículos con especificación Active Two-Tone) y el color interior viene solo en gris oscuro y turquesa francés en el modelo anterior al rediseño y negro en el modelo rediseñado.

Toyota Modellista International vendió una edición limitada de 350 automóviles de edición especial "VF130".

En algunos mercados también estaba disponible una furgoneta de dos plazas con equipamiento reducido.

• Octubre de 1997: Exposición de referencia en el 32o Salón del Motor de Tokio.
• 30 de agosto de 1999: El FunCargo fue anunciado y liberado al mercado japonés.
• 2000:
  • Enero: Mejora parcial. Los reposacabezas de asiento trasero son equipos estándar en todos los modelos.
  • Agosto: Mejora parcial. La perla verde Mica se añade como un color corporal.
  • Diciembre: Mejora parcial. ABS con EBD es el equipo estándar en todos los modelos.
• 2001:
  • Enero: Mejora parcial. La opción especial "Maziora" está disponible para los modelos "G" y "X".
  • Agosto: Mejora parcial. El color del cuerpo Super White II ha cambiado a un blanco regular.
• 8 de agosto de 2002 Cambio menor.

  Para el interior, el diseño del panel de instrumentos y el tono general del coche han sido cambiados, y para el exterior, la parrilla frontal, faros, parachoques, lámparas de combinación trasera, etc. han sido cambiados. Además, la versión "Pair Bench" y "Rear Living Version" se han añadido a la "G" y "X".

• Junio de 2003: Mejora parcial. La "Selección HID" se añade al "X".
• Febrero de 2004: Cambio parcial.
• Septiembre de 2005: Fin de producción. Después de eso, sólo se vendería el depósito de vehículos restantes.
• Octubre 2005: Fin de la venta. El sucesor de facto es el Toyota Ractis.

La mayoría de las críticas en el Reino Unido, donde el coche ha sido sustituido por el Verso-S, han elogiado el espacio y las características de conducción, pero han hecho comentarios negativos sobre el aspecto del coche. El vehículo se ganó el apodo de "furgoneta de los helados" debido a su aspecto y forma cuadrada.

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  2001 Yaris Verso GLS (NCP20; pre-facelift, UK)
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  2005 Yaris Verso T Spirit (NCP20; lifting facial, Reino Unido)
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  2005 Yaris Verso T Spirit (NCP20; lifting facial, Reino Unido)
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  Toyota FunCargo (pre-facelift, Japón)
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  Especificación de taxis (fabricante, Japón)

• Lista de vehículos Toyota