Toyota Yaris

El Toyota Yaris (japonés: トヨタ・ヤリス, Hepburn: Toyota Yarisu) es un automóvil supermini/subcompacto vendido por Toyota desde 1999, que reemplaza al Starlet y al Tercel.

Hasta 2019, Toyota había utilizado la placa de identificación Yaris en versiones de exportación de varios modelos del mercado japonés, y algunos mercados recibieron los mismos vehículos bajo el nombre Toyota Echo hasta 2005. A partir de 2020, el La placa de identificación Yaris comenzó a usarse en Japón, que reemplazó a la placa de identificación Vitz.

La placa de identificación Yaris también se ha aplicado a otros vehículos. De 1999 a 2005, la placa de identificación se utilizó para el mini monovolumen Yaris Verso vendido en Europa, donde en Japón se lo conocía como FunCargo. Desde 2020, la placa de identificación también se ha utilizado para la oferta de SUV crossover subcompacto llamada Yaris Cross. En América del Norte, la mayoría de los modelos sedán Yaris vendidos de 2015 a 2020 y los hatchbacks Yaris vendidos de 2019 a 2020 fueron versiones rediseñadas del Mazda2, producidas y desarrolladas por Mazda.

En 2020, Toyota presentó el GR Yaris, que es una variante de tres puertas orientada al rendimiento del Yaris de la serie XP210 que utiliza la marca Gazoo Racing. Está construido como modelo homologado para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA.

El nombre "Yaris" se deriva de "Charis", la forma singular de Charites, las diosas griegas del encanto y la belleza. En marzo de 2020, el Yaris había vendido 8,71 millones de unidades en todo el mundo.

Cronología

Timeline of Toyota Yaris, 1999–present

Primera generación (XP10/XP20; 1999)

Los modelos de primera generación se comercializaron entre 1999 y 2005 bajo el nombre "Yaris" y "Eco" nombres dependiendo del mercado. Se ofrecieron variantes de carrocería hatchback, sedán y cupé. La versión hatchback fue desarrollada con el mercado europeo como objetivo principal, diseñada por las instalaciones ED2 de Toyota en Francia. Los paneles exteriores comunes entre las versiones hatchback y sedán se limitan a las puertas delanteras.

• Hatchback: versiones derivan del mercado japonés Toyota Vitz (XP10).
• Sedan y coupe: versiones derivan del mercado japonés Toyota Platz (XP10).

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  Hatchback
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  Sedan/Coupe

Segunda generación (XP90; 2005)

Los modelos de segunda generación se comercializaron entre 2005 y 2013 bajo el nombre "Yaris" nombre a nivel mundial. Se ofrecieron estilos de carrocería hatchback y sedán. La versión hatchback dejó de fabricarse a finales de 2013 para los mercados asiáticos.

• Hatchback: versiones derivan del mercado japonés Toyota Vitz (XP90).
• Sedan: versiones derivan del mercado japonés Toyota Belta (XP90).

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  Hatchback
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  Sedan

Tercera generación (XP130, 2011; XP150, 2013)

Los modelos de tercera generación se comercializan desde 2011 bajo el nombre "Yaris" nombre a nivel mundial. Originalmente disponible solo como hatchback, en 2013 llegó un estilo de carrocería sedán, pero no se ha ofrecido en todos los países; En particular, Estados Unidos y Canadá sólo han recibido sedanes Mazda2 rediseñados, que también se han vendido junto con sedanes producidos por Toyota en los mercados de América Latina y el Caribe.

• Hatchback: European, Australasian, South African y la mayoría de las versiones norteamericanas derivan del mercado japonés Toyota Vitz (XP130), presentado a principios de 2011. La mayoría de las versiones asiáticas de 2013, algunos modelos latinoamericanos y caribeños de 2014 y principalmente de principios de 2018, y los modelos sudafricanos de principios de 2018 derivan del mercado asiático Toyota Yaris (XP150).
• Sedan: La mayoría de las versiones asiáticas, los modelos de América Latina y el Caribe se derivan del mercado asiático Toyota Vios (XP150), introducido en 2013. Algunas versiones asiáticas de 2017 y la mayoría de los modelos latinoamericanos y caribeños de principios de 2018 derivan del Toyota Yaris (XP150).

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  Hatchback: Japón hasta 2020; Europa, Canadá y Australasia hasta 2019; Sudáfrica y Estados Unidos hasta 2018; la mayoría de los mercados de América Latina y el Caribe hasta 2014.
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  Hatchback: la mayoría de los mercados asiáticos de 2013; algunos mercados de América Latina y el Caribe de 2014; Sudáfrica de 2018 a 2021.
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  Sedán: la mayoría de los mercados de Asia, América Latina y el Caribe a partir de 2013.

Estados Unidos y Canadá

A partir de los modelos 2012 presentados a finales de 2011, solo se vendió el XP130 Yaris Liftback en los Estados Unidos y no se ofreció el modelo sedán XP150. Toyota abandonó simultáneamente el sedán Yaris en Canadá debido a las mediocres ventas del sedán XP90.

La producción de todos los modelos XP130 Yaris de Estados Unidos y Canadá pasó de Japón a Toyota Motor Manufacturing Francia a partir de mayo de 2013.

El modelo XP130 Yaris Liftback del año 2019 nunca se presentó en los Estados Unidos; Toyota continuó las ventas del modelo 2018 hasta enero de 2019, cuando fue descontinuado. Las ventas del modelo canadiense 2019 continuaron hasta 2020, cuando fue reemplazado por el Yaris basado en Mazda2.

América Latina, el Caribe y México

La serie XP150 Vios se introdujo en América Latina y el Caribe en 2013 como Yaris Sedan. A principios de 2018, una versión del Yaris ATIV del mercado tailandés reemplazó al modelo XP150 en estos mercados y se comercializó con el nombre de Yaris Sedan. En México, se vendió junto con el Yaris R más caro basado en Mazda2 hasta 2020.

Cuarta generación (XP210, 2020; AC100, 2022)

El Yaris de cuarta generación, disponible inicialmente solo como hatchback, se presentó simultáneamente el 16 de octubre de 2019 en Japón y Ámsterdam, Países Bajos. Construido sobre la plataforma GA-B, su desarrollo fue dirigido por el ingeniero jefe Yasunori Suezawa y el ingeniero jefe de híbridos Takashi Uehara. Salió a la venta en Japón el 10 de febrero de 2020, mientras que la variante 4WD de gasolina salió a la venta en abril de 2020.

Una versión orientada al rendimiento desarrollada por Toyota Gazoo Racing, llamada GR Yaris, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio 2020 y la producción comenzó en septiembre de 2020.

El Mazda2 Hybrid basado en el XP210 Yaris Hybrid salió a la venta en Europa en 2022.

El mercado norteamericano no recibió el Yaris de cuarta generación. Además, la placa de identificación (que se había utilizado para un Mazda2 rediseñado) se eliminó por completo en 2020.

La versión sedán se presentó en agosto de 2022 y debutó en Tailandia como Yaris Ativ para reemplazar el modelo XP150 anterior. Designado AC100, el modelo fue desarrollado por Daihatsu utilizando la plataforma DNGA-B de la empresa.

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  Hatchback
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  GR Yaris
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  Sedan

Modelos basados en Mazda2 (DA/DB/DD; 2015)

En 2014, Mazda comenzó la producción del Mazda2 en Salamanca, Guanajuato, para varios mercados de América del Norte y del Sur. En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2015, en abril de ese año, se anunció que esta planta produciría una versión del Mazda2 para Toyota con cambios menores de estilo, siendo el vehículo vendido en México como Yaris, en Estados Unidos. como el Scion iA, y en Canadá como el sedán Yaris. En julio de 2015, Toyota confirmó que el auto se vendería en México como Yaris R.

Después de la eliminación gradual de la marca Scion en los Estados Unidos, el automóvil pasó a llamarse Toyota Yaris iA a partir de agosto de 2016 para el año modelo 2017. Para el año modelo 2019, pasó a llamarse nuevamente sedán Yaris en los Estados Unidos, y recibió un lavado de cara menor con un inserto de parrilla actualizado y cambios de acabado. A diferencia de los modelos anteriores, que solo ofrecían colores exteriores y la opción entre transmisiones manuales de 6 velocidades y automáticas de 6 velocidades como opciones de fábrica, los sedanes Yaris 2019 y 2020 de Estados Unidos y Canadá se ofrecieron en los niveles de equipamiento L, LE y XLE con una variedad más amplia de opciones interiores y exteriores.

Un Yaris hatchback fabricado por Mazda (un Mazda2 rebautizado con una fascia delantera similar a la del sedán Yaris) hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019 en abril de ese año y reemplazó al XP130 Yaris Liftback en Estados Unidos. Estados Unidos y Canadá para el año modelo 2020. Sus imágenes oficiales se revelaron el 1 de abril de 2019. El hatchback Yaris de Estados Unidos y Canadá se ofreció en los niveles de equipamiento LE y XLE. En Estados Unidos, las ventas del hatchback comenzaron en octubre de 2019.

Ambos modelos Yaris basados en Mazda2 se descontinuaron en los EE. UU. en junio de 2020 debido a nuevas regulaciones y ventas lentas. En julio, Toyota confirmó que las ventas también terminaban en Canadá. Los vehículos también fueron descontinuados en México en agosto, dejando solo los Yaris y Yaris Sedán de la serie XP150 importados de Tailandia como sus reemplazos indirectos.

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  Sedan (América del Norte)
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  Hatchback (América del Norte)

Yaris Verso (1999)

El Yaris Verso es un mini monovolumen que comparte la misma plataforma NBC que el Yaris/Vitz/Platz/Echo de la serie XP10, que se produjo entre 1999 y 2005. Fue sucedido por el Ractis/Verso-S..

Yaris Cruz

La placa de identificación Yaris Cross es utilizada por dos SUV crossover subcompactos. El primer modelo se produjo desde 2020 para Japón, Europa y Australasia. Designado XP210, el modelo comparte la misma plataforma TNGA-B que el Yaris de la serie XP210. El segundo modelo se produjo desde 2023 para mercados emergentes como el sudeste asiático. Designado AC200, el modelo fue desarrollado por Daihatsu y comparte la misma plataforma DNGA-B que los Vios/Yaris de la serie AC100.

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  Yaris Cross XP210: Japón, Europa y Australasia desde 2020
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  Yaris Cross AC200: Sudeste asiático desde 2023

Modelos conceptuales

• Yaris Cabrio Concept (2000)
• Yaris Five Axis (2008)
• Yaris HSD Concept (2011)
• Yaris Hybrid-R (2013)
• Yaris Legian (2015)

Ventas