Toyota Vios
El Toyota Vios es una denominación utilizada para los coches subcompactos producidos por el fabricante japonés Toyota, principalmente para los mercados del sudeste asiático, China y Taiwán desde 2002. Ubicado debajo del compacto Corolla, el Vios sirve como reemplazo del Tercel (comercializado como Soluna en Tailandia desde 1997 y en Indonesia desde 2000), que llenó la clase de los subcompactos o sedán del segmento B en la región. También es el sucesor de las variantes de nivel de entrada del Corolla de la serie E110 en algunos mercados como Filipinas y Vietnam.
A partir de 2005, el Vios también se comercializó junto con su versión hatchback conocida como Yaris en muchos países del mundo. El Vios de segunda generación se lanzó en 2007, y se comercializó como Belta en Japón y como sedán Toyota Yaris en América, Oriente Medio y Australia. El modelo de segunda generación comparte su plataforma con el Vitz/Yaris de la serie XP90.
El Vios de tercera generación se lanzó en 2013 y comparte plataforma con el hatchback Yaris de la serie XP150. Se comercializa en regiones fuera del sudeste asiático, China y Taiwán como el sedán Yaris. A través de una importante renovación en 2017, el Vios comparte el mismo estilo que el hatchback Yaris de la serie XP150 renovado. El modelo, que fue muy renovado, también ganó más presencia global gracias a la producción local en Brasil, India y Pakistán como sedán Yaris. En 2016 se introdujo un Vios renovado, menos importante, para el mercado chino junto con un modelo hatchback comercializado como Toyota Vios FS.
En Tailandia, el modelo rediseñado de 2017 se comercializó como Toyota Yaris Ativ, que comparte el motor más pequeño de 1,2 litros con el hatchback Yaris. El Vios de 1,5 litros siguió vendiéndose junto con el Yaris Ativ hasta 2022, con el estilo rediseñado del mercado chino.
El modelo de cuarta generación se lanzó en 2022 en Tailandia como Yaris Ativ. Fue diseñado y fabricado por Daihatsu utilizando su plataforma DNGA.
El nombre "Vios" se deriva de la palabra latina "vio", que significa "ir o viajar (adelante)", mientras que Toyota comercializó el automóvil en Indonesia en 2007 con el acrónimo "Very Intelligent, Outstanding Sedan". En Indonesia, los modelos rebajados del Vios para atender a la flota de taxis se comercializaron como Toyota Limo durante tres generaciones. Toyota Vios es el automóvil más vendido en Filipinas.
Primera generación (XP40; 2002)
El Vios de primera generación, cuyo nombre en código era XP40, se presentó por primera vez como un modelo prototipo llamado Toyota T-1, que se exhibió en Beijing durante el Auto China 2002 en junio. Está basado en el Echo, que se vendió en China como Xiali 2000. Toyota mencionó que el T-1 tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de Cd=0,29.
En octubre de 2002, la serie XP40 de Vios comenzó a ensamblarse en China por Tianjin FAW Toyota. También se produjo en la planta Toyota Gateway de Tailandia en Gateway City, Amphoe Plaeng Yao, provincia de Chachoengsao, como parte de un proyecto de cooperación entre ingenieros tailandeses y diseñadores japoneses de Toyota.
El Vios es una adaptación del Platz con paneles de carrocería modificados y partes del vehículo que presentan características de diseño del Corolla de la serie E120. Al igual que el Vitz y el Platz, el Vios cuenta con un panel de instrumentos montado en la parte superior central del tablero.
En Tailandia, Sri Lanka, Indonesia, Singapur, Brunei, Malasia y Taiwán, el Vios está equipado con un motor 1NZ-FE de 1,5 L con VVT-i. El motor 2NZ-FE, más pequeño, de 1,3 L, se ofrece en Filipinas. En China, el Vios (chino: 威驰; pinyin: Wēichí) viene con el 8A-FE de 1,3 L y el 5A-FE de 1,5 L. Los niveles de equipamiento para los mercados del sudeste asiático incluyen J, E, G y S, mientras que en China se ofrecen los modelos DLX, GL, GLX y GLXi.
En septiembre de 2005, el Vios recibió cambios cosméticos menores en su exterior e interior para el modelo del año 2006. Las actualizaciones incluyeron el paragolpes delantero, los faros delanteros y traseros, llantas de aleación rediseñadas, diseño del dial del velocímetro y la incorporación de una consola en el interior.
El Vios participó en los campeonatos de turismos de Indonesia y en las carreras monomarca de Tailandia.
Las versiones de taxi que se comercializan en Indonesia tienen menos equipamiento y se las rebautiza como Limo. No debe confundirse con ciertos taxis con el mismo nombre en Tailandia, que utilizan Corollas.
Vios 1.5 E (NCP42; pre-fabricación, Taiwán)
Vios (primer lifting facial, China)
Vios 1.5 E (NCP42; primer lifting facial, Malasia)
Vios (segundo lifting facial, Taiwán)
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Mercados
China
En China, el Vios se fabricó entre 2004 y 2008 equipado con los motores 1.3 L 8A-FE y 1.5 L 5A-FE combinados con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. El motor 5A-FE fue reemplazado por el motor 2SZ-FE y el motor 3SZ-VE en 2006. Los niveles de equipamiento consisten en los modelos DLX, GL, GLX y GLXi.
Indonesia
El Vios para Indonesia se importó de Tailandia y se ofreció en los modelos E y G. El E solo estaba disponible con transmisión manual de 5 velocidades y llantas de aleación de 14 pulgadas. El G se podía comprar con transmisión manual o automática. El ABS, las llantas de aleación de 15 pulgadas y el velocímetro digital solo están disponibles para el G.
Malasia
En Malasia, el Vios se vendió en los niveles de equipamiento E y G y viene con llantas de aleación de 15 pulgadas. El equipamiento era similar a las especificaciones de Singapur.
Philippines
En Filipinas, el Vios se lanzó en junio de 2003 con dos niveles de equipamiento: E y G. El 1.3 E estaba equipado con un motor VVT-i 2NZ-FE, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Venía con un cuadro de instrumentos analógico y llantas de aleación de 14 pulgadas y 5 radios. El 1.5 G estaba equipado con un motor VVT-i 1NZ-FE. Las características adicionales eran luces antiniebla, espejos laterales eléctricos y un cuadro de instrumentos digital. Estaba acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. El modelo base J se presentó en junio de 2004. No tenía características eléctricas (excepto la dirección) y llantas de acero de 13 pulgadas. El 1.5 S se agregó a la línea a principios de 2007 con un kit de carrocería más deportivo.
Singapur
En Singapur, el Vios se presentó en los niveles de equipamiento E, G y S y estaba equipado con un motor 1NZ-FE de 1,5 L. El acabado S, el más alto de la gama, viene con una transmisión automática de solo 4 velocidades. Tiene un velocímetro digital, molduras plateadas en el volante, espejos laterales plegables, faros antiniebla, manijas de las puertas cromadas y embellecedor de la tapa del maletero. El acabado E estaba disponible con transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades y tiene un velocímetro convencional.
Taiwán
En Taiwán, el Vios se comercializaba con un motor 1NZ-FE de 1,5 L en los niveles de equipamiento J y E. El Vios de primera generación se vendió y produjo hasta el primer trimestre de 2014.
Vios Turbo
La variante Turbo del Vios de primera generación se comercializó únicamente en Tailandia, donde se fabricaron tan solo 600 unidades. El motor turboalimentado de 1,5 litros con intercooler aire-aire produce 143 CV (105 kW; 141 CV) con un ligero impulso a 6.400 rpm y un par motor de 196 N⋅m (145 lb⋅ft). Puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 8,1 segundos. Se fabricaron unas 600 unidades. El Vios Turbo incluye de serie una entrada de aire funcional en el capó, kits de carrocería envolventes, muelles más rígidos, amortiguadores más firmes y llantas de aleación de 16 pulgadas. Los colores disponibles eran rojo, negro y plateado. La relación de transmisión y las relaciones del diferencial se basaban en las de un MR-S.
Segunda generación (XP90; 2007)
El Vios de segunda generación es un sedán Belta que se vendió en el mercado japonés con distintos niveles de equipamiento y acabados y que se vendió en los países del sudeste asiático entre abril de 2007 y marzo de 2013. También se vendió como sedán Yaris en América del Norte y América Latina, y en Australia. El modelo recibió un lavado de cara a mediados de 2010 y la segunda vez en 2012.
Vista trasera
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Tercera generación (XP150; 2013)
El Vios de tercera generación (denominado XP150) para el mercado asiático se presentó el 25 de marzo de 2013 en el 34º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok, en Tailandia. Su diseño fue presentado en el prototipo de sedán Dear Qin, que se mostró por primera vez en el salón del automóvil de China en abril de 2012. Toyota pretendía designar al Vios de tercera generación como un modelo global, para mercados fuera de Asia. El coche se vendió en Tailandia poco después y, a partir del segundo trimestre, en Asia. El exterior se amplió en las secciones delantera y trasera y su diseño fue seguido más tarde por el hatchback Yaris de la serie XP150 para el mercado del sudeste asiático. La posición del panel de instrumentos ya no está montada en el centro del tablero.
En regiones como África, Sudamérica, el Caribe y Oriente Medio se comercializa como Yaris Sedán.
En México y algunos países de Sudamérica, el Vios de la serie XP150 (para los mercados globales) se vendió como Yaris Sedán. Se vendió junto con el Yaris R basado en Mazda2.
En 2017, se lanzó un modelo rediseñado que introdujo una nueva chapa y un diseño interior más moderno, a la vez que compartía el mismo estilo frontal con el hatchback Yaris. La plataforma se revisó con soldaduras adicionales para lograr una mayor rigidez y también con un mayor énfasis en el ruido, la vibración y la dureza. Según las estimaciones internas de Toyota, se observó una mejora del 11 por ciento en este sector, y solo el tablero recibió un 40 por ciento más de aislamiento acústico que antes. El modelo rediseñado se comercializó en Tailandia con el motor de 1.2 litros como Yaris Ativ para ser elegible al programa Eco Car, mientras que el Vios continuó vendiéndose con el estilo rediseñado chino y un motor de 1.5 litros como una alternativa más potente. Sin embargo, el estilo basado en el Yaris Ativ se utilizó para la mayoría de los mercados en lugar del Vios rediseñado que se vendió exclusivamente en China y Tailandia.
El sedán Vios/Yaris de la serie XP150 no se ofrece en Estados Unidos, Canadá, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda. El sedán de segunda generación (modelo XP90) se vendió en estos países como Yaris, pero se abandonó a fines de 2011 debido a las bajas ventas, y solo se ofreció el modelo XP130 a partir del año modelo 2012. Los sedán Yaris que se vendieron posteriormente en América del Norte a partir de 2015 se basan en el Mazda2 y son producidos para Toyota por Mazda.
El Vios ha participado en carreras monomarca en Malasia, Filipinas y Tailandia.
Vista trasera (conexión previa a la cara)
2017 Vios 1.5 TRD Sportivo (Indonesia; pre-fabricación)
2017 Vios 1.5 TRD Sportivo (Indonesia; pre-fabricación)
Interior (prefabricación)
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lifting facial
El Vios de tercera generación rediseñado se presentó en el salón del automóvil de China en abril de 2016. El modelo rediseñado tiene faros delanteros con guías de luz LED integradas, una parrilla en forma de T más ancha y faros antiniebla desplazados hacia el deflector de aire inferior con luces de conducción diurna LED verticales fijadas en el parachoques, similares a las del Camry de la serie XV70 anterior al rediseño. En la parte trasera, las luces traseras cuentan con unidades de tipo LED con gráficos revisados y cuentan con una barra de unión cromada más delgada en la tapa del maletero. Este modelo rediseñado está disponible exclusivamente en Tailandia y China.
En la mayoría de los países asiáticos (excepto Japón y Hong Kong), el Vios rediseñado se vendió a partir de 2018 como un modelo rediseñado y utiliza el código de modelo NSP151 para los automóviles con motor de 1.5 litros, o NSP150 para los modelos de 1.3 litros. También se ofrece en India, Oriente Medio y países de América Latina como Yaris Sedán. Mide 10 mm (0,4 pulgadas) adicionales de largo y 30 mm (1,2 pulgadas) de ancho. Aunque el techo y el chasis utilizados se basan en los Vios vendidos en China y Tailandia, todos los paneles de la carrocería y el interior de este Vios rediseñado son diferentes a los del Vios NCP150. El Vios rediseñado tiene un sistema de seguridad avanzado para su clase, como el control de tracción y 7 SRS Airbag. Los frenos de disco traseros solo están disponibles para el modelo G y, más tarde, para el deportivo GR-S.
El Vios renovado se vende en Singapur, Brunei, Vietnam, Indonesia, Malasia, Taiwán, Filipinas, Myanmar, Laos y Camboya. En los primeros 6 países, el Vios se ofrece con el motor 2NR-FE de 1,5 litros, mientras que en los últimos 3 países, solo está equipado con el motor 1NR-FE de 1,3 litros, más pequeño. Ambos motores se ofrecen en Filipinas.
El Vios renovado recibió una pequeña renovación en julio de 2020 con un paragolpes delantero y una parrilla rediseñados, con faros LED de doble lente con DRL integrados para los modelos de gama alta. También recibió un conjunto de seguridad adicional para las variantes de gama alta.
El renovado Vios recibió otro lavado de cara menor el 10 de mayo de 2023 en Vietnam.
2017 Mercado tailandés Vios
2017 Mercado tailandés Vios
2019 Vios 1.5 G (Indonesia; primer lifting facial)
2021 Vios 1.5 G (Indonesia; primer lifting facial)
2020 Vios Prime (Filipinas)
2022 Vios 1.5 E (Singapur; segundo lifting facial)
2021 Vios GR-S (Malasia)
2021 Vios GR-S (Malasia)
Interior
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Mercados
Tailandia
La tercera generación del Vios se lanzó en marzo de 2013 con cuatro niveles de equipamiento: J, E, G y S. Los niveles de equipamiento J y E se ofrecían con transmisión manual o automática. En mayo de 2015 se presentó un modelo TRD Sportivo.
A partir de 2016, en Tailandia, el motor 1NZ-FE VVT-i fue reemplazado por el motor flex-fuel 2NR-FBE de 1,5 litros con doble VVT-i. La transmisión automática de cuatro velocidades fue reemplazada por una caja de cambios CVT con modo de siete velocidades. La transmisión manual de cinco velocidades fue eliminada de la gama, mientras que el kit de seguridad fue mejorado. Se introdujo una versión "Exclusive" para 2016 para reemplazar el modelo TRD Sportivo.
El Vios renovado se lanzó en Tailandia en enero de 2017 y presenta el mismo frente que el modelo para el mercado chino. Los niveles de equipamiento ofrecidos incluyen J, E, G y S, que luego se categorizaron como niveles de equipamiento básico, medio y alto a partir de 2018.
Singapur
El Vios se presentó por primera vez en Singapur en mayo de 2013. Está disponible en dos niveles de equipamiento: las variantes E y G. Ambas están equipadas con transmisión automática.
En enero de 2017, el Vios se reintrodujo en la gama con el nuevo motor 2NR-FE y transmisión continuamente variable (CVT) con modo secuencial deportivo de 7 velocidades y estuvo disponible por un corto período de tiempo hasta abril de 2017.
Después de casi un año de pausa, el Vios renovado se presentó en diciembre de 2017 para el año modelo 2018. El Vios para el mercado de Singapur se ofreció en los niveles de acabado E y G con solo transmisión CVT automática con un motor 2NR-FE de 1,5 litros. En enero de 2021, el Vios recibió un pequeño lavado de cara con un frontal revisado y el modelo E recibió llantas de aleación rediseñadas. El Vios se eliminó de la línea de Borneo Motors en abril de 2023.
Brunei
El Vios de tercera generación se lanzó en Brunei a mediados de 2013 y el modelo se ofreció en variantes E (transmisión automática de 4 velocidades) y J (transmisión manual de 5 velocidades) impulsadas por un motor de gasolina 1NZ-FE de 1,5 litros, que los modelos fueron importados de Indonesia.
En 2017, el Vios recibió una actualización con el nuevo motor de gasolina 2NZ-FE Dual VVT-i (versión E y J) y una transmisión CVT de 7 velocidades (versión E).
A mediados de 2018, el Vios recibió un primer lavado de cara con nuevas actualizaciones: faros antiniebla delanteros, luces de circulación diurna (versión E), nuevas llantas de aleación, levas en el volante (versión E), 7 airbags, sensores de marcha atrás (versión E), VSC y asistente de arranque en pendiente.
En enero de 2021, el Vios recibió un segundo lavado de cara con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 7 pulgadas (versión E) y se eliminaron las luces de circulación diurna de la versión E.
Malasia
El Vios de tercera generación se lanzó en Malasia en octubre de 2013 y se vendió en seis versiones diferentes: J manual, J automático, E automático, G automático GX (X significa Extra) y TRD Sportivo automático.
En septiembre de 2016, el Vios de tercera generación recibió un motor más nuevo y características adicionales. El motor VVT-i 1NZ-FE fue reemplazado por el motor VVT-i dual 2NR-FE en toda la gama y la transmisión automática de cuatro velocidades fue reemplazada por una CVT con modo de siete velocidades.
En enero de 2015, abril de 2017 y enero de 2018, el vehículo recibió actualizaciones menores que consistieron principalmente en características adicionales. En julio de 2017, se presentó una versión "Sports Edition" basada en la versión J.
El Vios rediseñado se lanzó en enero de 2019. Los niveles de equipamiento GX y TRD Sportivo se discontinuaron, dejando solo los niveles de equipamiento J, E y G en la gama. La transmisión manual ya no se ofrece en el nivel de equipamiento J. Todos los niveles de equipamiento tienen 7 airbags SRS y ABS de serie. Exclusivamente para el mercado de Malasia, el Vios ensamblado localmente estaba disponible con kits de carrocería opcionales que incluyen molduras de parachoques delantero, alerón de maletero y alerones inferiores en todo el perímetro. El modelo G venía equipado con frenos de disco en todas las ruedas, manijas de las puertas cromadas en el exterior y el interior, interior de cuero, medidor Optitron con MID y sensor de estacionamiento de 360 grados.
En diciembre de 2020, salió a la venta el segundo modelo renovado. Se han mantenido los mismos niveles de acabado J, E y G. Junto con los niveles de acabado existentes, se presentó el acabado GR-S. Es un modelo de ingeniería local y el primer modelo que lleva la insignia GR Sport en el mercado de Malasia. Las características principales son la "CVT de 10 velocidades" (la caja de cambios automática continua de Toyota programó para que tenga 10 relaciones virtuales en su modo manual) y la suspensión deportiva. Está equipado con llantas multirradio negras de 17 pulgadas. El acabado GR-S está disponible exclusivamente en los puntos de venta GR Garage y en los concesionarios Toyota que participan en el Vios Challenge, una serie de carreras monomarca en Malasia.
Philippines
En Filipinas, el Vios de tercera generación se lanzó en julio de 2013 con los mismos 4 niveles de equipamiento que el modelo anterior: 1.3 Base, 1.3 J, 1.3 E y 1.5 G. Toyota Motor Philippines produce el Vios en su planta de producción en Santa Rosa, Laguna. Está equipado con un motor 1.3 litros 2NZ-FE o 1.5 litros 1NZ-FE. En 2015, se lanzó el acabado TRD Sportivo con llantas de aleación TRD y kit de carrocería. En julio de 2016, el Vios recibió un motor más nuevo, el 1NR-FE de 1.3 litros y el 2NR-FE de 1.5 litros con Dual VVT-i, ambos disponibles con transmisión manual de 5 velocidades y CVT.
El Vios renovado se lanzó en julio de 2018. Los niveles de equipamiento iniciales que se ofrecieron fueron el 1.3 Base, el 1.3 J, el 1.3 E, el 1.5 G y dos niveles de equipamiento más nuevos, el 1.3 E Prime y el 1.5 G Prime, que reemplazaron al modelo TRD Sportivo. Los modelos Prime tienen alerón para el maletero y kits de carrocería para la parte inferior de todo el vehículo. En enero de 2019, se agregó el nivel XE a la gama. En noviembre de 2019, también se agregó el nivel XLE a la gama.
En julio de 2020, se lanzó el segundo modelo rediseñado, junto con características adicionales para los niveles inferiores, que se eliminaron al mismo tiempo. En marzo de 2021, se agregó el nivel GR-S a la línea, que se discontinuó en enero de 2024.
En diciembre de 2023, se discontinuaron de la línea los modelos 1.3 Base y 1.3 E.
Indonesia
El Vios de tercera generación se lanzó al mercado indonesio en mayo de 2013 y, en un principio, se importó de Tailandia. A partir de diciembre de 2013, el Vios se fabricó localmente en Karawang, desde donde se exportó a Brunei y a los países del CCG con el nombre de sedán Yaris. Fue el único modelo sedán que se fabricó en la planta 2 de TMMIN en Karawang. Había dos niveles de equipamiento disponibles: el 1.5 E y el 1.5 G, que estaban equipados con el motor 1NZ-FE de 1.5 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. El modelo TRD Sportivo se lanzó en septiembre de 2014. Se vendió un modelo de categoría inferior para el mercado de taxis de flotas, el Limo.
El Vios recibió una actualización en noviembre de 2016 con el nuevo motor 2NR-FE Dual VVT-i de 1.5 litros acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o CVT junto con pequeñas actualizaciones estéticas.
El Vios rediseñado se lanzó en abril de 2018. Solo se ofrecieron los modelos E y G, el TRD Sportivo se suspendió. El G tope de gama tiene frenos de disco en todas las ruedas, llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla de información múltiple (MID) y, para el G con caja de cambios CVT, también viene con palanca de cambios en el volante.
El modelo Limo fue reemplazado por el Transmover basado en Avanza.
El segundo modelo rediseñado no se lanzó debido a la demanda limitada del sedán en el país.
Vietnam
En Vietnam, el Vios se ofrece en dos niveles de equipamiento: E (manual de 5 velocidades y CVT) y G (CVT). Todos los niveles de equipamiento tienen el motor de 1,5 litros. El primer y segundo modelo rediseñado basado en el sedán Yaris Ativ se lanzó en agosto de 2018 y febrero de 2021 respectivamente; los niveles de equipamiento se transfieren del modelo anterior al rediseño y, en el rediseño de 2021, también se agregó el modelo GR-S a la línea.
El modelo fue el automóvil más vendido en Vietnam de manera continua desde 2014 hasta 2018, con 67.787 unidades vendidas durante el período. El Vios continuó en la cima de las listas de ventas anuales hasta 2020.
En mayo de 2023, en lugar de introducir la cuarta generación del Vios como en los países vecinos, se introdujo el tercer modelo rediseñado exclusivamente para el mercado vietnamita, adoptando la fascia delantera, las llantas y el parachoques trasero ligeramente diferente del Yaris rediseñado para el mercado tailandés. El acabado G de gama alta también se ha mejorado con funciones de seguridad adicionales de advertencia de precolisión y advertencia de cambio de carril.
2023 Vios G (tercer lifting facial, Vietnam)
2023 Vios G (tercer lifting facial, Vietnam)
Taiwán
En Taiwán, la tercera generación del Vios estuvo disponible a partir del segundo trimestre de 2014. Desde entonces, se han comercializado tres modelos en las variantes Classic, Elegant y Luxury. Todos los modelos utilizan el mismo motor 1NZ-FE de 1,5 L del modelo anterior. En el segundo trimestre de 2016, el motor 1NZ-FE fue reemplazado por el motor 2NR-FE y una transmisión CVT.
En marzo de 2018, se lanzó el modelo rediseñado con paneles de carrocería completamente nuevos, exterior renovado y motor 2NR-FE. Los niveles de equipamiento son los mismos que los modelos anteriores al rediseño y la única caja de cambios es CVT.
China
El Vios se lanzó en China en noviembre de 2013, después de su debut en el Salón del Automóvil de Shanghái en abril. Actualmente, el Vios solo está disponible en variantes de motor de 1,3 o 1,5 litros, y se ha eliminado el modelo de gama alta de 1,6 litros. Los Vios para el mercado chino son producidos por la empresa conjunta FAW Toyota. Ambos modelos están propulsados por los nuevos motores Dual VVT-i 4NR-FE y 5NR-FE, desarrollados especialmente para el mercado chino.
En 2016, la empresa conjunta FAW Toyota lanzó en exclusiva en China una versión hatchback renovada del Vios de tercera generación. Basado en el hatchback Yaris, se lo conoce como Vios FS (en chino: 威驰FS; pinyin: Wēichí FS). El mercado chino también recibió el sedán Yaris L basado en el Vios. Una opción manual de 5 velocidades y CVT son estándar para ambos motores.
FAW Toyota Vios sedan (China; primer lifting facial)
FAW Toyota Vios sedan (China; primer lifting facial)
FAW Toyota Vios FS (China; primer lifting facial)
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FAW Toyota Vios sedan (China; segundo lifting facial)
FAW Toyota Vios FS (China; segundo lifting facial)
FAW Toyota Vios FS (China; segundo lifting facial)
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Seguridad
| Vios (2017, NSP151) | Características de seguridad | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variante de Trim | J/Limo (entrada) | E (Mid), G (High) | GR-S | ||||||||||||
| Mercado |  |  |  |  | | | | |  |  |  | | | | |
| ABS con EBD y BA | ✔ | ||||||||||||||
| VSC y HAC | ✔ | ||||||||||||||
| Bolsas | 2 a 7 | ||||||||||||||
ASEAN NCAP
| Estrellas totales |  |
| Ocupación de adultos | 32.19/36.00 |
| Ocupación infantil | 42.44/49.00 |
| Asistencia para la seguridad | 11.18/18.00 |
Latin NCAP
| Estrellas adultas |  |
| Puntos adultos | 25.49/34.00 |
| Estrellas infantiles | |
| Puntos del niño | 38.05/49.00 |
| Estrellas totales | |
| Ocupantes adultos | 16.57 (41%) |
| Ocupación infantil | 31.29 (64%) |
| Usuarios de carreteras vulnerables | 25.98 (62%) |
| Sistemas de asistencia para la seguridad | 18.00 (42%) |
Cuarta generación (AC100; 2022)
El Vios de cuarta generación (denominado AC100) debutó el 9 de agosto de 2022 en Tailandia como Yaris Ativ (la denominación "Vios" había dejado de fabricarse allí). Daihatsu lo desarrolla a través de una empresa interna conjunta de Toyota y Daihatsu conocida como Emerging-market Compact Car Company (ECC) bajo la dirección del ingeniero jefe ejecutivo Hideyuki Kamino.
El Vios de cuarta generación se basa en la plataforma DNGA-B compartida con el Avanza/Veloz de la serie W100, aunque a diferencia de otros modelos desarrollados por Daihatsu, no se ofrece la equivalencia con el logo de Daihatsu. El modelo se presenta con una distancia entre ejes 70 mm (2,8 pulgadas) más larga, de 2.620 mm (103,1 pulgadas). En comparación con su predecesor, el coche presenta una sección de techo trasero inclinada tipo fastback que extiende la línea de la ventana más hacia atrás.
Se dice que el interior del AC100 Vios/Yaris tiene un aspecto más premium que los modelos Vios anteriores, con muchas áreas cubiertas por materiales suaves al tacto y un sistema de iluminación ambiental opcional de 64 colores (solo disponible en los niveles superiores). Otros equipos opcionales en algunos mercados incluyen un freno de estacionamiento electrónico, un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y altavoces de marca Pioneer (también disponibles solo en los niveles superiores).
Vista trasera
Interior
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Mercados
Asia
Tailandia
El Yaris Ativ en Tailandia está disponible en cuatro versiones: Sport, Smart, Premium y Premium Luxury. El modelo, que cumple con los requisitos del programa de incentivos fiscales Eco Car, está equipado con el motor 3NR-VE de 1,2 litros con tecnología Dual VVT-iE, con una potencia nominal de 69 kW (94 CV; 93 hp) y 110 N⋅m (11,2 kg⋅m; 81,1 lb⋅ft), combinado con una caja de cambios CVT fabricada por Toyota y comercializada como Super CVT-i. El paquete avanzado de sistemas de asistencia al conductor, denominado Toyota Safety Sense, es de serie. El modelo también sustituyó indirectamente al Vios de 1,5 litros en el país.
Producido en la planta Gateway en Chachoengsao, el objetivo de ventas en Tailandia se ha fijado en 3.500 unidades al mes, con exportaciones previstas a más de 35 países.
Laos
El Vios de cuarta generación se lanzó en Laos el 1 de septiembre de 2022, impulsado por el motor 1NR-VE de 1.3 litros con una potencia nominal de 72 kW (98 PS; 97 hp) y 122 N⋅m (12,4 kg⋅m; 90,0 lb⋅ft). Toyota Safety Sense es estándar para la versión 1.3 Hi.
Camboya
El Vios de cuarta generación se lanzó en Camboya el 7 de octubre de 2022. Solo se ofrece en la versión Premium con el motor 1NR-VE de 1,3 litros, combinado con la transmisión CVT. Toyota Safety Sense es estándar.
Indonesia
El Vios de cuarta generación se lanzó en Indonesia el 12 de octubre de 2022 y se importa de Tailandia en lugar de ensamblarse localmente. Está propulsado por el motor 2NR-VE de 1,5 litros con una potencia nominal de 78 kW (106 CV; 105 hp) y 138 N⋅m (14,1 kg⋅m; 102 lb⋅ft). Inicialmente estaba disponible en dos niveles de acabado: E con transmisión manual de 5 velocidades y G con CVT; un paquete Toyota Safety Sense opcional está disponible para este último. El nivel E se discontinuó en septiembre de 2023.
Brunei
El Vios de cuarta generación se lanzó en Brunei el 18 de diciembre de 2022 y se importó de Tailandia en lugar de Indonesia como la generación anterior. Está propulsado por el motor de gasolina 1NR-VE de 1,3 litros acoplado a una CVT en una sola versión.
Malasia
El Vios de cuarta generación se lanzó en Malasia el 20 de marzo de 2023. Se ofrece en dos variantes, 1.5E (CVT) y 1.5G (CVT) en cinco opciones de color, siendo Spicy Scarlet una nueva opción. El nuevo modelo se produce localmente en Assembly Services Sdn Bhd (ASSB) en Bukit Raja, Klang.
GCC
El modelo se presentó en los mercados del CCG, como Arabia Saudita, Baréin y los Emiratos Árabes Unidos, como el sedán Yaris en septiembre de 2022. A diferencia de la generación anterior, el Yaris se importa de Tailandia en lugar de Indonesia. El Yaris del mercado del CCG está propulsado por motores de gasolina 1NR-VE de 1,3 litros y 2NR-VE de 1,5 litros.
América
Costa Rica
El Vios de cuarta generación se lanzó en Costa Rica el 10 de octubre de 2022 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 2NR-VE de 1.5 litros como tren motriz estándar, se ofrece en los niveles de acabado New Line (manual y CVT) y Highline (solo CVT). Toyota Safety Sense es estándar para el nivel Highline.
México
El Vios de cuarta generación se lanzó en México el 12 de octubre de 2022 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 2NR-VE de 1.5 litros como tren motriz estándar, se ofrece en los niveles de acabado Base (manual y CVT), S (manual y CVT) y S Hi (solo CVT). Toyota Safety Sense es estándar para el nivel S Hi.
Perú
El Vios de cuarta generación se lanzó en Perú el 2 de noviembre de 2022 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 1NR-VE de 1.3 litros como sistema de propulsión estándar, se ofrece en los niveles de acabado Base (manual) y GLi (manual y CVT), con versiones GLP y GNC también disponibles como opciones.
Chile
El Vios de cuarta generación se lanzó en Chile el 15 de marzo de 2023 como sedán Yaris. Impulsado por el motor 2NR-VE de 1,5 litros como sistema de propulsión de serie, se ofrece en los niveles de acabado I (manual) y E (manual y CVT).
Manipulación de prueba de colisión lateral
El 28 de abril de 2023, Daihatsu confirmó que la compañía había cometido "infracciones" en la solicitud de aprobación para las pruebas de colisión lateral según los requisitos de la norma UN-R95 para cuatro vehículos, incluido el Yaris Ativ / Vios de la serie AC100 que fue desarrollado por la compañía. Según Daihatsu, el revestimiento interior de la puerta del asiento delantero se modificó incorrectamente con una "muesca" para evitar que la pieza se rompa en pedazos con bordes afilados que podrían herir a los ocupantes durante el despliegue del airbag lateral. Estas modificaciones no están presentes en los vehículos de producción. 76.289 unidades del modelo están afectadas, que ya se venden en Tailandia, GCC, México y otros. En respuesta, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, y el presidente de Toyota, Koji Sato, se disculparon públicamente.
Según Toyota, Daihatsu realizó una nueva prueba interna sin la modificación y el automóvil la pasó. Se realizó otra nueva prueba el 28 de abril de 2023. El automóvil también pasó esta prueba y fue verificado por una agencia de pruebas independiente que estuvo presente durante la prueba. Sin embargo, Toyota suspendió las entregas a Tailandia hasta que los vehículos sean sometidos a una tercera prueba para satisfacer un requisito específico de "prueba de testigos" en ese mercado.
Recordad
En febrero de 2024, Toyota emitió un aviso de retirada del mercado para el AC100 Vios comercializado en Indonesia y Malasia. El vehículo recibió una instrucción de apriete incorrecta en las tuercas que fijan las partes superiores de los amortiguadores delanteros, lo que provocó un par de apriete insuficiente de las tuercas, lo que provocó ruidos anormales, las tuercas pueden aflojarse o soltarse y provocar daños en el vehículo que supongan un riesgo de pérdida de estabilidad. Un total de 505 unidades en Indonesia producidas entre junio de 2022 y agosto de 2023 se vieron afectadas.
Seguridad
En agosto de 2023, el vehículo fue sometido a pruebas de seguridad automotriz por parte de ASEAN NCAP. Recibió cinco estrellas de un total de cinco posibles.
| ASEAN NCAP | ||
|---|---|---|
| Estrellas generales / Puntuación | | 78.70 |
| Ocupación de adultos | 28.20/32.00 | |
| Ocupación infantil | 42.43/51.00 | |
| Asistencia para la seguridad | 16.88/21.00 | |
| Seguridad motorista | 8.58/16.00 | |
Ventas
| Año | China | Taiwán | Tailandia | Philippines | Vietnam | Malasia | Indonesia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedan | Vios FS | |||||||
| 2003 | 8.853 | |||||||
| 2004 | 31.833 | 29.707 | 48,733 | 6.700 | 1.181 | 16.824 | ||
| 2005 | 26.697 | 31.893 | 47,122 | 6.221 | 2.192 | 20.128 | ||
| 2006 | 36.407 | 20,104 | 35.964 | 6.053 | 1,581 | 20.785 | 2.889 | |
| 2007 | 39.395 | 12.129 | 45,032 | 8.717 | 2.112 | 22.752 | 734 | |
| 2008 | 36.865 | 10.828 | 45.298 | 12,020 | 3,122 | 32,613 | 11.201 | |
| 2009 | 42.675 | 16.012 | 49.510 | 11,990 | 5,141 | 29.444 | 7,298 | |
| 2010 | 34,689 | 11.231 | 67.304 | 15,391 | 5.807 | 33.623 | 11,823 | |
| 2011 | 13,303 | 12.116 | 61.985 | 14,979 | 5.401 | 29.850 | 9.375 | |
| 2012 | 9,130 | 8.884 | 115,934 | 16.517 | 4.207 | 31.254 | 15,323 | |
| 2013 | 28.616 | 8.369 | 108.937 | 20.493 | 5.140 | 26.898 | 11.087 | |
| 2014 | 127.827 | 47,800 | 25.837 | 9,187 | 42,091 | 8.913 | ||
| 2015 | 114.467 | 35.539 | 33,173 | 13,761 | 33.749 | 6.297 | ||
| 2016 | 117.041 | 21,180 | 36.256 | 17.561 | 25.224 | 3.427 | ||
| 2017 | 93.626 | 35.336 | 19.198 | 36.734 | 22.260 | 23.158 | 746 | |
| 2018 | 62.731 | 34.686 | 9.311 | 25.840 | 27,085 | 19.119 | 703 | |
| 2019 | 58.332 | 26,029 | 33.181 | 27.258 | 23,063 | 504 | ||
| 2020 | 53.594 | 22.135 | 4.046 | 25.290 | 30.251 | 20.549 | 309 | |
| 2021 | 52.993 | 21.410 | 3.929 | 35,095 | 19.931 | 22.052 | 1.243 | |
| 2022 | 2,103 | 34.465 | 23.529 | 23.622 | 250 | |||
| 2023 | 0 | 37.971 | 13,521 | 24.553 | 570 | |||
Notas: Los datos de ventas anteriores solo se aplican a los modelos vendidos bajo la marca Toyota Vios (excepto en Tailandia, 2004-2007, que incluye Toyota Soluna Vios, e Indonesia, que incluye Toyota Limo).
Las marcas Toyota Soluna, Toyota Yaris Sedan, Toyota Yaris Ativ y Toyota Belta no están incluidas.
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