Timo Salonen

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Timo Salonen (nacido el 8 de octubre de 1951) es un ex piloto de rallyes finlandés que ganó la temporada del Campeonato Mundial de Rallyes de 1985 para Peugeot. Se comentó de él que se destacaba de los demás pilotos porque tenía sobrepeso, usaba gafas gruesas y fumaba mucho, pero seguía siendo uno de los pilotos más rápidos y competitivos de este deporte. También era conocido por su actitud relajada y por su costumbre de conducir su coche de rally con una sola mano. Estos factores llevaron al apodo de Löysä ("Slack"). Con sus 11 victorias en rallyes siguió siendo el piloto más exitoso de la era del Grupo B (1983-1986) del WRC.

Carrera

Peugeot 205 T16 E2 de Salonen en el Rally Monte Carlo de 1986

Salonen logró su primer podio en el Campeonato Mundial de Rally al conducir su Fiat 131 Abarth hasta el segundo lugar en el Rally de los 1000 Lagos de 1977. Luego ganó el siguiente rally, el Critérium du Québec de 1977, que fue sólo su quinto evento del WRC y el primero fuera de su país de origen.

La carrera de Salonen en el equipo de fábrica a nivel del Campeonato Mundial comenzó con Nissan, principalmente en eventos de larga distancia. En 1984, sin embargo, logró una serie de resultados entre los diez primeros, lo que provocó que Jean Todt le invitara a pilotar para Peugeot en la temporada de 1985. Comenzó ese año desempeñando un papel secundario para Ari Vatanen, pero rápidamente demostró ser capaz de desempeñar un papel de liderazgo, especialmente después del accidente casi fatal de Vatanen en Argentina. Salonen estableció un récord al ganar cuatro rallyes mundiales seguidos (sin igual y sin interrupciones hasta las seis victorias seguidas de Sébastien Loeb en 2005) y ganó el Campeonato Mundial con un margen récord de 52 puntos por delante del segundo. colocó a Stig Blomqvist. Luego, Salonen permaneció en Peugeot durante la temporada 1986 y terminó tercero en la clasificación de pilotos. campeonato, por detrás de su nuevo compañero de equipo Juha Kankkunen y del piloto de Lancia Markku Alén.

Se ha mantenido como el piloto más exitoso del Grupo B con sus siete victorias en rallyes y un Campeonato Mundial de Rallyes.

En el turbulento mundo de los rallyes posteriores al Grupo B, Salonen fue protagonista para Mazda y consiguió una popular victoria en el Rally de Suecia de 1987. Su última prueba del WRC en acción fue el Rally de Portugal de 1992 con un Mitsubishi Galant VR-4 hasta que regresó por única vez en el Neste Rally de Finlandia de 2002. Consiguió con su Peugeot 206 WRC la 14ª plaza de la general.

Salonen fue copilotado principalmente por Seppo Harjanne, quien luego lograría aún más éxito con Tommi Mäkinen (la pareja de Tommi Mäkinen y Seppo Harjanne logró 2 títulos de campeonato de 1996 a 1997 por 1 punto hasta que Harjanne fue reemplazado por Risto Mannisenmäki de 1998 a 2001). Después de retirarse de los rallyes, Salonen trabajó como director ejecutivo de su empresa de venta de automóviles, Autotalo Timo Salonen, en Finlandia.

Resultados completos del WRC

Año	Entrante	Car	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WRC	Puntos
1974	Timo Salonen	Mazda 1300	MON C	SWE C	Por favor.	KEN	GRE C	FIN 22	ITA	CAN	USA	GBR	FRA				-	-
1975	Timo Salonen	Datsun 160J	MON	SWE	KEN	GRC	MOR	Por favor.	FIN 6	ITA	FRA	GBR					-	-
1976	Timo Salonen	Datsun 160J	MON	SWE	Por favor.	KEN	GRC	MOR	FIN 6	ITA	FRA	GBR					-	-
1977	Timo Salonen	Fiat 131 Abarth	MON	SWE	Por favor.	KEN	NZL	GRC	FIN 2	CAN 1	ITA	FRA	GBR Ret				-	-
1978	Alitalia Fiat	Fiat 131 Abarth	MON	SWE Ret	KEN	Por favor.	GRE	FIN 2	CAN Ret	ITA	CIV	FRA	GBR				-	-
1979	N.I. Theocharakis	Datsun 160J	MON	SWE	Por favor.	KEN	GRC 2										4a	50
1979	Team Datsun Europe	Datsun 160J						NZL DSQ	FIN 5	CAN 2	ITA Ret	FRA	GBR 3	CIV			4a	50
1980	Team Datsun Europe	Datsun 160J	MON	SWE 7	Por favor. Ret	KEN	GRE 2	ARG	FIN 6	NZL 1	ITA Ret	FRA Ret	GBR Ret	CIV			7a	45
1981	Team Datsun Europe	Datsun Violet GT	MON	SWE	Por favor. Ret	KEN 4	FRA Ret	GRE Ret	ARG Ret	BRA	FIN 4	ITA 12	CIV 1	GBR Ret			6a	40
1982	Team Nissan Europe	Nissan Violet GT	MON	SWE	Por favor. Ret	KEN Ret	FRA	GRE Ret	NZL 4	BRA	FIN 4	ITA	CIV	GBR Ret			11a	20
1983	Team Nissan Europe	Nissan 240 RS	MON 14	SWE	Por favor. Ret	KEN Ret	FRA	GRE Ret	NZL 2	ARG	FIN 8	ITA	CIV	GBR Ret			13a	18
1984	Team Nissan Europe	Nissan 240 RS	MON 10	SWE	Por favor.	KEN 7	FRA	GRE 6	NZL 4	ARG	FIN	ITA	CIV	GBR 6			10a	27
1985	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16	MON 3	SWE 3	Por favor. 1	KEN 7	FRA Ret										1a	143
1985	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2						GRE 1	NZL 1	ARG 1	FIN 1	ITA 2	CIV	GBR Ret			1a	143
1986	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	MON 2	SWE Ret	Por favor. Ret	KEN	FRA Ret	GRE Ret	NZL 5	ARG	FIN 1	CIV	ITA	GBR 1	USA		3a	63
1987	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	MON Ret	SWE 1	Por favor. Ret	KEN	FRA	GRE	USA	NZL	ARG	FIN Ret	CIV	ITA	GBR		14a	20
1988	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	MON 5	SWE Ret	Por favor.	KEN	FRA	GRE Ret	USA	NZL	ARG	FIN 4	CIV	ITA	GBR 2		5a	33
1989	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	SWE 22	MON Ret	Por favor.	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN 2	AUS	ITA	CIV	GBR 6		12a	21
1990	Mazda Rally Team Europe	Mazda 323 4WD	MON 8	Por favor. Ret	KEN	FRA	GRE Ret	NZL	ARG	FIN 6	AUS	ITA	CIV	GBR Ret			25a	9
1991	Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi Galant VR-4	MON 8	SWE Ret	Por favor.	KEN	FRA	GRE Ret	NZL	ARG	FIN DSQ	AUS 5	ITA	CIV	ESP	GBR 4	13a	21
1992	Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi Galant VR-4	MON 6	SWE	Por favor. 5	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR	20a	14
2002	Timo Salonen	Peugeot 206 WRC	MON	SWE	FRA	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN	FIN 14	GER	ITA	NZL	AUS	GBR	-	0

Victorias en el WRC

Número	Evento	Estación	Co-driver	Car
1	5ème Critérium Molson du Québec	1977	Jaakko Markkula	Fiat 131 Abarth
2	11o Rally Motogard de Nueva Zelanda	1980	Seppo Harjanne	Datsun 160J
3	13ème Rallye de Côte d'Ivoire	1981		Datsun Violet GT
4	19o Rallye de Portugal Vinho do Porto	1985		Peugeot 205 Turbo 16
5	32o Acropolis Rally			Peugeot 205 Turbo 16 E2
6	15o AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda
7	5o Marlboro Rally Argentina
8	35th 1000 Lakes Rally
9	36th 1000 Lakes Rally	1986
10	35o Lombard RAC Rally	1986
11	37o Rallye Sueco Internacional	1987		Mazda 323 4WD

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