Tifosi

Tifosi (pronunciado [tiˈfoːzi; -oːsi]) es un grupo de seguidores de un equipo deportivo, especialmente aquellos que conforman un tifo.

Etimología

La palabra Tifosi proviene del griego antiguo "typhos" (τῦφος), que significa humo, ya que era costumbre que los espectadores de los Juegos Olímpicos antiguos celebraran las victorias de sus atletas favoritos reuniéndose alrededor de una hoguera. El plural Tifosi se utiliza para un género mixto o un grupo exclusivamente masculino; El singular masculino es tifoso, el singular femenino tifosa y el plural femenino tifose.

Fútbol

La palabra se utiliza principalmente para describir a los aficionados de los clubes de fútbol. Aparte de los numerosos clubes de fans locales en Italia, cuya función principal es, por ejemplo, proporcionar un lugar de encuentro para fanáticos y amigos y organizar viajes, desde finales de los años 60, muchos fanáticos italianos dependen de grupos organizados en estadios conocidos como ultras. El objetivo principal es coreografiar el apoyo de los fanáticos con banderas, pancartas, cortinas de humo de colores, bengalas, tambores y cánticos al unísono. Para la mayoría de los equipos, las rivalidades entre ciudades, los colores, los escudos de armas, los símbolos y la iconografía general tienen sus raíces en la Edad Media y principios del Renacimiento.

En Tifosi, una película italiana estrenada en 1999, se muestra una representación ficticia de un tifoso en el fútbol.

Fórmula Uno

Se ha vuelto común usar la palabra "tifosi" para referirse a los seguidores de la Scuderia Ferrari en la Fórmula Uno. Los aficionados al automovilismo italiano son bien conocidos por su amor a Ferrari, aunque también han sido firmes partidarios de otros coches italianos como Maserati, Lancia y Alfa Romeo.

Los tifosi proporcionan a la Fórmula Uno un mar de rojo que llena las gradas del Gran Premio de Italia. Una de las vistas más comunes de los tifosi es la exhibición de una enorme bandera de Ferrari en las tribunas durante los fines de semana de Fórmula Uno en cada circuito de carreras, con contingentes especialmente grandes apareciendo con los colores de Ferrari en casa y en las pistas europeas cercanas. Un espectáculo similar se pudo observar en años anteriores durante la carrera de San Marino, que se celebró en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari cerca de la ciudad de Imola, 80 km (49,7 millas) al este de la fábrica de Ferrari en Maranello.

Se sabe que los tifosi en Italia animan a un conductor no italiano en un Ferrari que adelanta a un conductor italiano en otra marca de automóvil. En el Gran Premio de San Marino de 1983, el público de Imola vitoreó largamente cuando el italiano Riccardo Patrese estrelló su Brabham y le quitó el liderato de la carrera a sólo 6 vueltas de casa, dándole la victoria al francés Patrick Tambay con su Ferrari. El propio Patrese sólo había pasado a Tambay por el liderato media vuelta antes.

Un piloto que nunca condujo para Ferrari pero que cuenta con el apoyo de los tifosi es el francés Jean-Louis Schlesser. Condujo para el equipo Williams en el Gran Premio de Italia de 1988 en Monza sustituyendo a Nigel Mansell enfermo. En la vuelta 49 de la carrera de 51 vueltas, Schlesser estuvo involucrado involuntariamente en el incidente en la chicane Variante del Rettifilo que acabó con el McLaren-Honda líder de Ayrton Senna, dándole apropiadamente a Gerhard Berger y Michele Alboreto de Ferrari un emotivo 1. Resultado del segundo Gran Premio de Italia sólo un mes después de la muerte de Enzo Ferrari. La victoria de Berger supuso para McLaren su única derrota en la temporada de 16 carreras de 1988.

Los tifosi se quedaron con Ferrari durante las luchas de principios de la década de 1990, cuando Gerhard Berger y Jean Alesi ganaron una carrera cada uno, mientras que los equipos que iban en cabeza eran McLaren, Williams y Benetton. El aumento de mediados de los años 1990 en las filas de los tifosi se puede atribuir directamente a la llegada de Michael Schumacher, que se unió a Ferrari en 1996, después de ganar dos campeonatos de pilotos. títulos con Benetton, incorporando personal clave como Ross Brawn y Rory Byrne. Schumacher condujo para Ferrari hasta su primer abandono al final de la temporada 2006, lo que llevó al equipo a seis carreras de constructores. Campeonato de 1999 a 2004 y ganar personalmente cinco campeonatos de pilotos. campeonatos.

Cuando Charles Leclerc de Ferrari ganó en Monza 2019, que fue la primera vez para el equipo desde 2010, una enorme multitud de tifosi subió al podio para celebrar la victoria. Como reveló David Croft durante la celebración del podio, existe una relación tensa entre los tifosi y Mercedes, que han ganado en Monza desde el inicio de la era turbo híbrida en 2014 hasta 2018. Siempre que ganó un Mercedes GP de Italia o subía al podio, los tifosi abucheaban al piloto.

Ciclismo

La palabra se usa comúnmente para describir a los fanáticos que se encuentran al borde de la carretera en carreras de ciclismo de ruta profesionales en Italia, como Tirreno-Adriatico, Milán-San Remo, el Giro de Italia y el Giro de Lombardia.

Los apasionados seguidores de los equipos ciclistas y ciclistas italianos son llamados "los tifosi".