Thomas y el ferrocarril mágico

Thomas y el ferrocarril mágico es una película de aventuras fantásticas para niños del año 2000 escrita y dirigida por Britt Allcroft y producida por Allcroft y Phil Fehrle. Es la única película animada/de acción real de Thomas & Friends película de la franquicia. La película está protagonizada por Alec Baldwin como el Sr. Director, Peter Fonda, Mara Wilson, Didi Conn, Russell Means, Cody McMains, Michael E. Rodgers y las voces de Eddie Glen y Neil Crone. La película está basada en la serie de libros infantiles británica The Railway Series del reverendo W. Awdry, su adaptación televisiva Thomas & Friends de Allcroft, y la serie de televisión estadounidense Shining Time Station de Allcroft y Rick Siggelkow. La película cuenta la historia de Lily Stone (Wilson), la nieta del cuidador (Fonda) de una máquina de vapor encantada que carece de un suministro adecuado de carbón, y del Sr. Conductor (Baldwin) de Shining Time Station, cuyas provisiones de magia El polvo de oro se encuentra en un nivel crítico. Lily y el Sr. Conductor solicitan la ayuda de Thomas the Tank Engine (Glen), quien se enfrenta al despiadado Diesel 10 (Crone), que odia las máquinas de vapor, en el camino.

Thomas and the Magic Railroad se estrenó el 9 de julio de 2000. Tras su lanzamiento, los críticos lo criticaron por la actuación, la trama, los efectos especiales y la falta de fidelidad al material original. La película fue un fracaso de taquilla, recaudando 19,7 millones de dólares en todo el mundo frente a un presupuesto de producción de 19 millones de dólares; Allcroft renunció a su empresa en septiembre de 2000 debido al mal desempeño de la película. HiT Entertainment adquirió la empresa dos años después, incluidos los derechos televisivos de Thomas. A partir de octubre de 2020, se estrenará una segunda película animada/de acción real Thomas & La película Friends está en desarrollo en Mattel Films, una división de Mattel, el actual propietario de HiT Entertainment, con Marc Forster como director.

Trama

Sir Topham Hatt y su familia abandonaron la isla de Sodor de vacaciones, dejando al Sr. Conductor a cargo. Gordon se queja de que Thomas llegó ocho segundos tarde. El diésel 10 pasa corriendo, asustando a ambos motores. En Shining Time, el señor Director sufre una crisis; su suministro de polvo de oro mágico es demasiado bajo para viajar de regreso desde Sodor. En Tidmouth Sheds, Diesel 10 anuncia su plan para librar a Sodor de las máquinas de vapor destruyendo a Lady, la locomotora perdida. Lady había sido escondida en un taller en Muffle Mountain por su conductor, Burnett Stone, después del intento anterior de Diesel 10 de destruirla. Lady no puede cocinar al vapor a pesar de probar todas las brasas de Indian Valley. Las máquinas de vapor acuerdan encontrar a Lady antes que Diesel 10, sin saber que los subordinados de Diesel 10, Splatter y Dodge, los están espiando. Esa noche, Diesel 10 se acerca al cobertizo donde duermen las máquinas de vapor y destruye un costado con su garra. El señor Conductor ahuyenta a Diesel 10 amenazándolo con echar una bolsa de azúcar en sus tanques de combustible.

Sr. Conductor llama a su primo, el Sr. C. Junior, para que lo ayude con la crisis del polvo de oro. Esa noche, Percy y Thomas concluyen que existe un ferrocarril secreto entre Sodor y Shining Time. Diesel 10 les cuenta a Splatter y Dodge sus planes para destruir a Lady. Toby escucha y distrae a Diesel 10, quien golpea uno de los soportes del cobertizo con su garra, lo que colapsa el techo encima de ellos. A la mañana siguiente, Thomas está recogiendo vagones de carbón cuando uno de ellos atraviesa los topes que conducen al ferrocarril secreto. El Sr. Conductor es secuestrado por Diesel 10, quien amenaza con dejarlo desde un viaducto a menos que divulgue la ubicación de los topes. El Sr. Conductor corta una de las mangueras hidráulicas de la garra y sale disparado. Aterriza en el molino de viento de Sodor, donde encuentra una pista sobre el origen del polvo de oro.

La nieta de Burnett, Lily, conoce a Patch, quien la lleva a Shining Time, donde conoce a Junior. Junior la lleva a través del Ferrocarril Mágico hasta Sodor, donde conocen a Thomas. Thomas no está contento de ver a Junior, pero acepta ayudarlos y los lleva al molino de viento, donde encuentran al Sr. Conductor. Percy descubre que Splatter y Dodge han encontrado la entrada de Sodor al Ferrocarril Mágico y va a advertir a Thomas. Mientras viaja por el Ferrocarril Mágico para llevar a Lilly a casa, Thomas descubre el camión de carbón perdido. Lily va a buscar a Burnett y deja a Thomas varado. Thomas baja la montaña y vuelve a entrar al Ferrocarril Mágico a través de otro portal secreto.

Burnett le explica a Lily el problema de lograr que Lady se comunique con Lily. Lily sugiere usar un carbón especial de Sodor y Burnett lo usa para iniciar a Lady. Lady los lleva por el Ferrocarril Mágico. Thomas y Lily regresan a Sodor. Diesel 10 llega con Splatter y Dodge, quienes deciden dejar de ayudarlo. Diesel 10 intenta cruzar el viaducto, pero este se derrumba bajo su peso y cae en una barcaza llena de lodo.

Lily combina agua de un pozo de los deseos y virutas del Ferrocarril Mágico para hacer más polvo de oro. El señor director le da a Junior su sombrero de director. Lily, Burnett, Patch y Mutt regresan a Shining Time, y Lady regresa al Magic Railroad mientras Thomas viaja a casa hacia el atardecer.

Reparto

Reparto de acción real

• Alec Baldwin como el Sr. Conductor, el conductor del tren de Shining Time.
• Peter Fonda como Burnett Stone, el abuelo de Lily y el cuidador y conductor de Lady.
  • Jared Wall como el joven Burnett
• Mara Wilson como Lily Stone, nieta de Burnett.
• Michael E. Rodgers como el Sr. C. Junior, el primo perezoso del Sr. Conductor.
• Cody McMains como Patch, un joven adolescente que trabaja con Burnett Stone.
• Didi Conn como Stacy Jones, la tía de Matt y Dan, y el gerente de Shining Time.
• Russell significa como Billy Twofeathers. Él fue tocado anteriormente por Tom Jackson en Shining Time Station.

Reparto de voz

• Eddie Glen como Thomas, un motor de tanque azul que dirige su propia línea de rama.
• Britt Allcroft como Lady, un pequeño motor de tanque de estilo victoriano propiedad de Burnett Stone, que dirige el ferrocarril mágico.
• Neil Crone como
  • Gordon, el motor azul tierno que saca el expreso de la línea principal.
  • Diesel 10, un mal motor diesel con una garra hidráulica llama cariñosamente "Pinchy", que odia los motores de vapor y quiere destruirlos, especialmente el motor mágico Lady.
  • Splatter, un diésel que se mueve, uno de los diésel de Diesel 10 y el gemelo de Dodge.
  • Un agitado con acento suramericano

Producción

Desarrollo

A principios de la década de 1990, el personaje de Thomas the Tank Engine (adaptado de la Railway Series del reverendo W. Awdry a la serie de televisión Thomas the Tank Engine & Friends, creada por Britt Allcroft) alcanzó la cima de su popularidad después de tres series de éxito. Paralelamente se realizó Shining Time Station (serie americana que combinaba episodios de la serie anterior con personajes y escenarios originales de acción real, también creada por Allcroft junto a Rick Siggelkow), también exitosa.. Ya en 1994, antes del lanzamiento de la cuarta serie de Thomas', Britt Allcroft tenía planes de hacer un largometraje basado en ambas series y utilizaría los modelos de trenes de Thomas y la estética de acción real de Shining Time Station.

A mediados o finales de 1995, Barry London, entonces vicepresidente de Paramount Pictures, se acercó a Britt Allcroft con una idea para la película de Thomas. En febrero de 1996, Britt firmó un contrato para escribir el guión de la película con el título provisional Thomas and the Magic Railroad. Se cree que el interés de London surgió de su hija de tres años, que estaba cautivada por Thomas. Según un comunicado de prensa, el rodaje iba a tener lugar en los estudios Shepperton, en el Reino Unido y Estados Unidos, con la fecha de estreno en cines fijada para 1997. Sin embargo, ese mismo año, después de que London abandonara la compañía, Paramount archivó los planes para la película. Esto obligó a Allcroft a buscar otras fuentes de financiación. Se mantuvieron conversaciones con PolyGram sobre la película, pero no por mucho tiempo, porque la empresa se encontraba en medio de una reestructuración corporativa y una venta.

En el verano de 1998, durante la Serie 5 de la producción de Thomas', Allcroft vio un anuncio de la Isle of Man Film Commission. Ofrecían incentivos fiscales a las empresas que quisieran filmar en la Isla. Allcroft lo visitó y consideró que la ubicación era perfecta. Durante ese año, Barry London se convirtió en presidente de la recién fundada Destination Films (propiedad de Sony Pictures). Renovó su interés en el proyecto y Destination Films se convirtió en el principal patrocinador financiero y estudio de la película.

Reparto

A principios de agosto de 1999, se anunció que Alec Baldwin, Mara Wilson y Peter Fonda se habían unido al elenco para interpretar al Sr. Director, Lily Stone y Burnett Stone, respectivamente. David Jacobs, ex vicepresidente de The Britt Allcroft Company, afirmó que Baldwin se involucró en el proyecto porque su hija Ireland era fanática de la serie. John Bellis originalmente se encargó de dar voz a Thomas, pero fue reemplazado por el actor canadiense Edward Glen. Ewan McGregor y Bob Hoskins también expresaron interés por el papel. Michael Angelis, el narrador británico de Thomas & Friends en ese momento, originalmente fue elegida para dar voz a James y Percy, pero luego fue reemplazada por las actrices de voz Susan Roman y Linda Ballantyne. Keith Scott originalmente iba a dar voz a Diesel 10, pero luego fue reemplazado por Neil Crone en la película final. Patrick Breen (conocido como el narrador de Las mágicas aventuras de Mumfie de Allcroft) originalmente estaba destinado a dar voz a Splatter y Dodge, pero finalmente fue reemplazado por Kevin Frank y Neil Crone.

Filmación

La fotografía principal comenzó el 2 de agosto de 1999 y concluyó el 15 de octubre de 1999. La película fue filmada en Strasburg Rail Road en Strasburg, Pensilvania (Estados Unidos), así como en Toronto, Ontario, Canadá y en Isla del hombre. La estación de tren de Castletown en el ferrocarril de la Isla de Man formaba parte de Shining Time Station y el cobertizo de mercancías en la estación de tren de Port St Mary se convirtió en el taller de Burnett Stone. Tomas corrientes del "Valle Indio" El tren se filmó en la ubicación de Strasburg Rail Road. La gran estación de pasajeros donde Lily aborda el tren es el Centro de Transporte de Harrisburg. Norfolk & La Western 4-8-0 475 fue repintada como la locomotora Indian Valley. Sodor se realizó utilizando modelos y croma. Los modelos fueron animados mediante control remoto de acción real, como en la serie de televisión. Las secuencias del modelo se filmaron en Toronto en lugar de los Shepperton Studios, el "hogar" de la ciudad. del programa de televisión original; sin embargo, varios miembros clave del personal del programa viajaron en avión para participar. The Magic Railway se creó utilizando modelos, CGI y pinturas mate de acuarela.

Versión original

En una entrevista de 2007 con Sodor Island Forums & El sitio de fans, escritora y directora Britt Allcroft reveló que antes del estreno de la película en cines, ella y el editor Ron Wisman se vieron obligados a cambiar completamente la película de cómo la había escrito originalmente, eliminando al rival de Burnett, P.T. Boomer (interpretado por Doug Lennox), quien fue el antagonista original y el personaje originalmente responsable de destrozar a Lady, porque las audiencias de prueba en las proyecciones previas de marzo de 2000 en Los Ángeles consideraron que Boomer era "demasiado aterrador" para él. para niños pequeños. A pesar de que se eliminaron la mayoría de sus escenas, todavía se puede ver a Boomer brevemente en una escena; sin embargo, la escena se redujo con Boomer como un motociclista perdido hablando con Burnett para pedirle direcciones, ya que en el corte original, Boomer y Burnett estaban teniendo una pelea.

Lily Stone (interpretada por Mara Wilson) estaba destinada a ser la narradora de la historia. Antes de filmar, la voz de Thomas estuvo a cargo de John Bellis, un bombero británico y taxista a tiempo parcial que trabajó en la película como coordinador de transporte y gerente de instalaciones de la Isla de Man. Bellis recibió el papel cuando recogió a Britt Allcroft y su equipo en el aeropuerto de la Isla de Man en julio de 1999. Según Allcroft, después de escucharlo hablar por primera vez, les dijo a sus colegas: "Acabo de Escuché la voz de Tomás. ¡Ese hombre es exactamente como sonaría Thomas!" Unos días después, le ofreció el papel a Bellis y él aceptó. Sin embargo, los espectadores de la prueba sintieron que su voz sonaba "demasiado vieja". para Thomas, aunque Bellis recibió crédito en pantalla como Coordinador de Transporte, y algunas de sus líneas permanecen intactas tanto en el avance como en el avance original del Reino Unido.

Aplastado y enojado por los cambios, Bellis dijo que estaba "destripado", pero aun así deseó lo mejor a los realizadores. En una entrevista de abril de 2000, después de los cambios, dijo: "Se suponía que iba a ser mi gran oportunidad, pero no me ha desanimado y espero que surja algo más". El actor inglés Michael Angelis, que era el narrador británico de la serie en ese momento, era la voz original de James y Percy, pero fue reescrito por la misma razón que Bellis. El actor de doblaje australiano Keith Scott originalmente expresó a Diesel 10 (como se evidencia en los avances de EE. UU. y el Reino Unido), pero cree que fue modificado porque las audiencias de prueba afirmaron que su interpretación era "demasiado aterradora". para niños pequeños. Además, el actor estadounidense Patrick Breen fue la voz original tanto de Splatter como de Dodge, pero posteriormente también fue refundido por razones desconocidas.

Música y banda sonora

Thomas and the Magic Railroad es una banda sonora lanzada en CD y casete el 1 de agosto de 2000. Incluye doce pistas musicales del largometraje compuesto por Hummie Mann.

Liberación

Teatral

Thomas and the Magic Railroad se estrenó en cines el 14 de julio de 2000 en el Reino Unido e Irlanda, y el 26 de julio de 2000 en Estados Unidos y Canadá. La película también se estrenó en Australia el 14 de diciembre de 2000 y en Nueva Zelanda el 7 de abril de 2001. Antes de eso, la película se estrenó en el Odeon Leicester Square; a tal efecto, una locomotora de vapor, núm. 47298 pintado para parecerse a Thomas, fue llevado al cine en camión rebajado el 9 de julio de 2000. La cobertura de la prensa nacional fue escasa, ya que muchos periodistas se concentraban en el lanzamiento del libro, Harry Potter y el cáliz de fuego, para lo cual un tren especial llamado "Hogwarts Express" se proyectaría del 8 al 11 de julio. En septiembre de 2020, se anunció que la película se reestrenaría en los cines el 24 de octubre de 2020, con motivo del vigésimo aniversario de la película.

Medios domésticos

Thomas and the Magic Railroad fue lanzado originalmente en VHS y DVD por Icon Home Entertainment el 19 de octubre de 2000 en el Reino Unido y por Columbia TriStar Home Video el 31 de octubre de 2000 en los Estados Unidos. Estados. En 2007, la película se estrenó como parte de un largometraje doble con Las aventuras de Elmo en Grouchland. También se estrenó como parte de una función triple con Las aventuras de Milo y Otis y El oso.

Un relanzamiento de la película en DVD y Blu-ray como edición del 20 aniversario de Shout! Factory y bajo licencia de Sony Pictures Home Entertainment se estrenó el 29 de septiembre de 2020. La edición del 20 aniversario incluye un documental de dos partes de la película, nuevas entrevistas con el elenco y el equipo, y una versión preliminar de la película que incluye versiones extendidas y escenas eliminadas, así como la historia de P.T. Boomer.

Receptor

Taquilla

La película recaudó 19,7 millones de dólares en todo el mundo frente a un presupuesto de producción de 19 millones de dólares. Durante su segundo fin de semana de proyección en Gran Bretaña, recaudó 170.000 libras esterlinas.

Respuesta crítica

En Rotten Tomatoes, la película tiene un índice de aprobación del 21% basado en 68 reseñas, junto con una calificación promedio de 3,97/10. El consenso crítico del sitio dice: "Los niños de hoy en día exigen efectos especiales de vanguardia o al menos una trama inteligente con personajes lindos". Esta película no tiene ninguna de las dos cosas, habiendo perdido en su americanización lo que el original británico hizo tan bien." En Metacritic, la película tiene una puntuación de 19 sobre 100 basada en 23 críticas, lo que indica un "abrumador disgusto". El público encuestado por CinemaScore le dio a la película una calificación promedio de "B" en una escala de A+ a F.

Roger Ebert del Chicago Sun-Times le dio a la película una estrella de cuatro y escribió "(el hecho) que Thomas y el ferrocarril mágico llegar a los cines es un misterio. Esta es una producción con formato 'directo a video' escrito por todas partes. A los niños a los que les gustan los libros de Thomas les puede gustar un poco. Especialmente los niños más pequeños. Niños realmente más pequeños. De lo contrario, no." Si bien admiraba a los modelos y la dirección de arte, criticaba cómo se adaptaban los motores. las bocas no se movían cuando hablaban, la actuación demasiado deprimida de Peter Fonda, así como la falta general de coherencia en la trama. Elvis Mitchell del The New York Times le dio a la película una crítica negativa y dijo: "Mr. El ataque de Baldwin (no hay mejor manera de decirlo) es inolvidable”.

William Thomas de Empire le dio a la película una de cinco estrellas, criticó los efectos especiales de la película y afirmó que "lo creas o no, los verdaderos villanos de la obra son, de hecho, los productos 'especiales' efectos. Nadie sabe cómo se pudo lograr un resultado tan deficiente en la era actual de cámara lenta y magia digital sin interrupciones. Con una pantalla azul torpe, un trabajo mate a kilómetros de distancia y una falta absoluta de sinergia entre la vida real y la acción animada, todo conspira para proporcionar un brillo adecuadamente amateur. Plugged In afirmó: "Si bien la animación mantiene su apariencia simple, la trama es todo menos simple". Y eso no es una buena noticia para los muchos niños que constituyen la mayoría de Thomas' audiencia. Alternar entre Shining Time y Sodor, entrelazando dos historias relativamente complejas, puede confundir más de lo que desafía. Es posible que los padres descubran que sus hijos se retuercen en sus asientos mucho antes de que Thomas suba en sus rieles mágicos hacia el atardecer. Dicho esto, y a pesar de la magia, los que logran captar las complejas tramas de la historia y pueden quedarse quietos durante una hora y media, aprenderán buenas lecciones sobre la amistad, el coraje, el trabajo duro y la amabilidad. Nell Minow de Common Sense Media le dio a la película tres de cinco estrellas y escribió que "complacerá [a los fans de Thomas]" pero que la trama "podría confundir a los niños".

Reconocimientos

En otros medios

Videojuego

En el Reino Unido se lanzó un videojuego basado en la película, titulado Thomas and the Magic Railroad: Print Studio. Publicado por Hasbro Interactive, fue lanzado para PC el 25 de agosto de 2000.

Presentación en vídeo del 20º aniversario

Una presentación especial en vídeo que conmemora el 20.º aniversario de la película y el 75.º aniversario de la Thomas & La franquicia Friends (producida por Rainbow Sun Productions) se estrenó en YouTube el 20 de julio de 2020 y estuvo disponible para su visualización hasta el 2 de agosto. El evento de cuatro horas, dirigido por Eric Scherer, fue una lectura virtual del guión de un &# 34;edición ampliada reinventada" de la película, utilizando elementos del borrador de mayo de 1999, el guión filmado de agosto de 1999 y la película terminada de 2000, junto con nuevo material original y presentaciones en vivo de las canciones de la película intercaladas con la lectura.

Contó con apariciones especiales de estrellas del cine, la televisión y el teatro, incluidos Scherer (Station Announcer/Adult Patch), Stephen J. Anderson (Diesel 10), Zackary Arthur (Young Burnett), Alexander Bello (Lily and Patch'). 39;s), Kimberly J. Brown (Stacy Jones), Chelsea Davis (Mutt), Lucas Davis (El anterior señor director), Alice Fearn (Narradora/Lily adulta), Jake Ryan Flynn (Patch), Irene Gallin (La joven Tasha/Clarabel), Michael I. Haber (repartidor de periódicos), Jessa Halterman (la madre de Lily), Logan Hart (Bertie), Alex Haynes (Thomas), Theresa Jett (Pasajero), Richard Kind (P.T. Boomer), Victoria Kingswood (Lily), Miriam-Teak Lee (Lady), Killian Thomas Lefevre (Toby), Noel MacNeal (Edward), Tim Mahendran (Harold), Amy Matthews (Lady Hatt), John McGowan (Mr. C. Junior), Blake Merriman (George), Harper Miles (Annie), Colin Mochrie (Burnett Stone), Michael Moore (Splatter), Katie Nail (Jefa de estación), Angelisse Perez (Dodge), Jonah Platt (Sr. Conductor), Rob Rackstraw (James), Kyle Roberts (Percy), John Scott-Richardson (Billy Twofeathers), Carolyn Smith (la hija de Lily y Patch), Keith Wickham (Sir Topham Hatt/Gordon) y J. Paul Zimmerman (Henry). Nick Cartell actuó como narrador del guión.

Irene Gallin, Logan Hart, Jessa Halterman y Victoria Kingswood abrieron la presentación con una actuación de "Thomas' Himno" y más tarde interpretó "Él es un motor realmente útil". Dayna Manning interpretó una nueva versión de "I Know How The Moon Must Feel" durante su respectiva escena en la presentación. Arun Blair-Mangat y Miriam-Teak Lee interpretaron una versión de "Some Things Never Leave You", al igual que Eric Scherer y Katie Nail con "Shining Time". Scherer también interpretó "Summer Sunday" durante la escena donde el Sr. Conductor llama al Sr. C. Junior. En esta versión se cubrieron tres canciones de la serie original que no se escucharon en la película original: Connor Warren Smith, Jake Ryan Flynn y Alexander Bello interpretaron "It's Great to be an Engine" durante la escena donde el Sr. C. Junior y Lily llegan a la Isla de Sodor luego de su vuelo sobre el Ferrocarril Mágico; Eric Scherer y Katie Nail interpretaron "Night Train" durante la escena en la que Thomas y Percy se dan cuenta de la existencia del Ferrocarril Mágico; y Bradley Dean y Alice Fearn interpretaron "The Island Song" después de la escena de persecución climática. Secuencias cortadas y extendidas, particularmente aquellas con P.T. Boomer, fueron restaurados para esta lectura. A esta versión se incorporaron Edward y George the Steamroller, dos personajes de la franquicia que no aparecieron en los guiones originales ni en la película del 2000. Aquí se retrata a Edward como el tren que lleva a Sir Topham Hatt y Lady Hatt de vacaciones, lo que explica su ausencia en la película.

La presentación concluyó con la interpretación de "The Locomotion" por miembros de las compañías Off-Broadway y West End de Bat Out of Hell: The Musical. El 100% de las donaciones recaudadas antes y durante la presentación fueron directamente a Autistic Self Advocacy Network.

Legado

Secuela cancelada

El 1 de julio de 2000, se informó que Destination Films comenzó a desarrollar una secuela, pero fue cancelada silenciosamente.

Posible película de adaptación animada

HiT dijo que su división teatral estaría dirigida por una película de Thomas. Originalmente previsto para su lanzamiento a finales de 2010, en septiembre de 2009 se revisó para la primavera de 2011. A partir de enero de 2011, la fecha de lanzamiento se retrasó aún más, hasta 2012. El borrador inicial del guión fue escrito por Josh Klausner, quien también ha dijo que la película estaría ambientada en la época de la Segunda Guerra Mundial; Will McRobb y Chris Viscardi también ayudaron a escribir el guión. El 8 de junio de 2011, se anunció que el director de 9, Shane Acker, dirigiría la adaptación en vivo de Las aventuras de Thomas, con Weta Digital diseñando la película. s efectos visuales.

El 6 de octubre de 2020, se anunció que Marc Forster dirigiría una nueva película teatral de acción en vivo/animada Thomas & Amigos película.