Terminales APM

APM Terminals es una empresa operadora de puertos con sede en La Haya, Países Bajos. Forma parte de la división de Transporte y Logística de la naviera danesa Maersk. Gestiona terminales de contenedores y ofrece servicios integrados de carga y transporte terrestre, operando 74 puertos y terminales en 38 países de los cinco continentes. Actualmente, tiene cinco nuevos proyectos portuarios en desarrollo, que incluyen más de 100 servicios terrestres. Los servicios incluyen el transporte, la gestión, el mantenimiento y la reparación de contenedores en 38 países. En 2018, APM Terminals fue clasificada como el quinto mayor operador de terminales de contenedores del mundo.

La historia de la compañía en la operación de terminales comenzó hace medio siglo con la primera instalación de Maersk, inaugurada en Brooklyn, en el Puerto de Nueva York, en 1958 para el manejo de carga general. En 1975, el grupo estableció la primera terminal de contenedores dedicada de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, en el Muelle 51 de Puerto Elizabeth, Nueva Jersey.APM Terminals se fundó en enero de 2001 como la unidad operativa de puertos y terminales del Grupo A.P. Moller - Maersk, con sede en Copenhague, Dinamarca. En 2004, APM Terminals trasladó su sede de Copenhague a La Haya, Países Bajos.La compañía presta servicios a más de 60 navieras con una red global integrada de puertos y terminales de contenedores, con participación en 60 instalaciones y tres en desarrollo, en 30 países de los cinco continentes. En 2023, APM Terminals generó 3.800 millones de dólares en ingresos. Sus 22.000 empleados atendieron más de 27.000 escalas de buques y movilizaron 21,7 millones de contenedores, tanto en sus terminales centrales como en las de acceso. En abril de 2024, operaba 60 puertos y terminales en 30 países. El 2 de abril de 2025, APM Terminals adquirió el Ferrocarril del Canal de Panamá de Canadian Pacific Kansas City y Mi-Jack Products.

Las siguientes terminales han completado recientemente ampliaciones de capacidad o se encuentran actualmente en desarrollo para aumentar su capacidad y eficiencia:Terminales APM Lázaro Cárdenas, México: La expansión de la Fase II comenzó en 2023. Esto aumentará la capacidad en un millón de TEU.APM Terminals Tangier MedPort, Marruecos: Ampliación de un millón de TEUs entregada en 2023, junto con equipos eléctricos, toma de tierra y amarre automático.Puerto de Salalah, Omán: Ampliación de un millón de TEU en marcha, con finalización prevista para 2025.APM Terminals Maasvlakte II, Róterdam, Países Bajos: Se está duplicando la capacidad anual y se prevé su finalización en 2027.Puerto marítimo de Poti, Georgia: La expansión comenzará en 2024. La primera etapa incluye un rompeolas de 1700 m y un muelle multipropósito de 400 m con una profundidad de 13,5 m, capaz de manejar carga seca a granel y un incremento de 150 000 TEU. La segunda etapa duplicará la capacidad anual de contenedores del puerto marítimo de Poti a más de 1 millón de TEU.En 2022, APM Terminals desinvirtió su participación del 30 % en la terminal de contenedores EUROGATE de Wilhelmshaven (Alemania) y en las terminales de contenedores Sogester de Luanda y Namibe (Angola). En 2023/2024, APM Terminals desinvirtió sus operaciones en Castellón (España); Nuakchot y Nuadibú (Mauritania); Cotonú (Benín); y Conakry (Guinea). El contrato de concesión de APM Terminals Itajaí (Brasil) no se renovó en 2023.En 2022, APM Terminals asumió un compromiso líder en la industria: alcanzar cero emisiones netas para 2040 y reducir sus emisiones de alcance 1 y 2 en un 65 % para 2030, en comparación con 2022. El alcance 1 se refiere a las emisiones generadas durante el desarrollo de las actividades comerciales, mientras que el alcance 2 abarca las emisiones indirectas de la energía adquirida.Entre 2022 y 2023, APM Terminals redujo sus emisiones absolutas de alcance 1 y 2 en un 13 %. Además, el 40 % de la demanda de electricidad (en 2023) se obtuvo a partir de fuentes renovables.En 2023, APM Terminals y DP World publicaron un informe conjunto que enfatiza la importancia de los equipos electrificados de manejo de contenedores para acelerar la descarbonización de la industria.En 2023, para acelerar la adopción y la comprensión de los equipos de manejo de contenedores eléctricos a batería, APM Terminals inició un programa piloto de electrificación de US$60 millones en la Terminal de Contenedores de Aqaba, APM Terminals Barcelona, APM Terminals Mobile, el Muelle 400 de Los Ángeles y la Terminal de Contenedores del Canal de Suez.APM Terminals también estableció la Alianza Portuaria de Cero Emisiones durante la COP28, una coalición estratégica de toda la industria con el objetivo de acelerar la electrificación de los equipos de manejo de contenedores.

• Tres nuevos terminales comenzaron a funcionar en 2017: APM Terminals Lázaro Cárdenas (México); APM Terminals Izmir, Turquía; y APM Terminals Quetzal, Guatemala.
• En marzo de 2016 APM Las terminales completaron la adquisición de 1.000 millones de dólares de los intereses portuarios y ferroviarios del Grup Maritim TCB con sede en España. La adquisición agregó 8 terminales con un conjunto de 2 millones de volúmenes TEU con pesos de equidad a la Red Terminal Global APM Terminals.
• Meridian Port Services, a joint venture between APM Terminals, Bolloré Africa Logistics, and the Ghana Ports and Harbours Authority, have formalized an agreement to invest $1.5 billion in a new deep-water 3.5 million TEU port and logistics hub in Tema, Ghana.
• Sogester Namibe, an APM Terminals joint venture, signed a 20-year concession to operate, maintain and develop the Port of Moçâmedes in southern Angola, in May 2014. Sogester Container Terminal ha estado operando en Puerto de Luanda, el puerto primario de Angola, desde 2007.
• Global Ports, la compañía terminal más grande de Rusia, en la que APM Terminals tiene una cuota de cocontrol, completó la adquisición de NCC, la segunda empresa terminal de Rusia en diciembre de 2013.
• En febrero de 2013 APM Terminals y Petkim con sede en Turquía anunciaron la finalización de los planes para desarrollar APM Terminals Izmir cerca del puerto de Izmir, Turquía. La instalación de 15,5 metros de profundidad se abrió en 2016 bajo una concesión de 28 años, con una capacidad de rendimiento anual inicial de 1,5 millones de TEUs.
• En abril de 2025, APM Terminales compraron el ferrocarril del Canal de Panamá de Canadian Pacific Kansas City y Mi-Jack Products.

En 2023, la empresa obtuvo una concesión para la construcción y operación de una terminal de contenedores en el puerto de Suape, Brasil. Otros proyectos:

• Terminal de Contenedores Moín, Costa Rica
• Tema, Ghana
• Abidjan, Costa de Marfil
• Vado Ligure, Italia
• Tánger, Marruecos
• Rijeka Gateway, Croacia

• Cartagena (Colombia)
• Gotemburgo (Suecia)
• Los Angeles, California
• Móvil, Alabama
• Onne, Nigeria
• Port Elizabeth, New Jersey
• Poti, República de Georgia
• Qingdao, China
• Tanjung Pelepas, Malasia
• Tema, Ghana

Terminales de puertos APM

Ciudad	País	Puerto (Terminal)	Propiedad
Aarhus	Dinamarca	Puerto de Aarhus (APM Terminals Aarhus)	100%
Abidján	Côte d'Ivoire	Port of Abidjan (Abidjan Terminal)
Abidján	Côte d'Ivoire	Port of Abidjan (Côte d’Ivoire Terminal)
Algeciras	España	Puerto de Algeciras (APM Terminals Algeciras)	100%
Aqaba	Jordania	Puerto de Aqaba (Aqaba Container Terminal)
Al Hidd	Bahrein	Puerto Khalifa Bin Salman (APM Terminals Bahrein)	100%
Apapa	Nigeria	Puerto Apapa (APM Terminals Apapa)	100%
Bà R.105/a	Vietnam	Puerto Cai Mep (Cai Mep International Terminal)
Barcelona	España	Puerto de Barcelona (APM Terminals Barcelona)	100%
Buenaventura	Colombia	Puerto de Buenaventura (Terminal de Contenedores de Buenaventura)
Buenos Aires	Argentina	Puerto de Buenos Aires (APM Terminals Buenos Aires)	100%
Callao	Perú	Puerto de Callao (APM Terminals Callao)	100%
Colombo	Sri Lanka	Port of Colombo (South Asia Gateway Terminals)
Fos	Francia	Puerto de Marsella-Fos (FOS 2XL)
Gijón	España	Puerto de Gijón (APM Terminals Gijón)	100%
Gotemburgo	Suecia	Puerto de Gotemburgo (APM Terminals Gotemburgo)	100%
Guangzhou	China	Puerto de Nansha (Oceangate Container Terminal)
Iskandar Puteri	Malasia	Puerto de Tanjung Pelepas
Itapoá	Brasil	Puerto de Itapoá
Kalundborg	Dinamarca	Puerto de Kalundborg (APM Terminals Kalundborg)	100%
Laem Chabang	Tailandia	Puerto de Laem Chabang (LCB Container Terminal 1)
Lázaro Cárdenas	México	Puerto de Lázaro Cárdenas (Terminal de Contenedores II)
Limón	Costa Rica	Moín Container Terminal
Long Beach	Estados Unidos	Puerto de Long Beach (APM Terminals Pier 400 Los Angeles)	100%
Ipojuca	Brasil	Suape Port (APM Terminals Suape)	100%
Miami	Estados Unidos	Puerto de Miami (South Florida Container Terminal)
Móvil	Estados Unidos	Puerto de Móvil (APM Terminales Móviles)	100%
Monrovia	Liberia	Freeport of Monrovia (APM Terminals Liberia)	100%
Navi Mumbai	India	Puerto Jawaharlal Nehru (APM Terminals Mumbai)	100%
Nueva York	Estados Unidos	Puerto de Nueva York y Nueva Jersey (APM Terminals Port Elizabeth)	100%
Ferrocarril del Canal de Panamá	Panamá	Canal de Panamá	100%
Pointe-Noire	Congo	Puerto de Pointe-Noire
Pipavav	India	Puerto Pipavav (APM Terminals Pipavav)	100%
Port Said	Egipto	East Port Said (Suez Canal Container Terminal)	55%
Port Harcourt	Nigeria	Onne Port Complex (West Africa Container Terminal)
Poti	Georgia	Puerto de Poti (APM Terminals Poti)	100%
Progreso	México	Puerto de Altura (APM Terminals Yucatán)	100%
Qingdao	China	Puerto Qingdao (Qingdao Qianwan Container Terminal)
Qingdao	China	Puerto Qingdao (Qingdao New Qianwan Container Terminal)
Qingdao	China	Puerto Qingdao (Qingdao Qianwan United Container Terminal)
Rotterdam	Países Bajos	Puerto de Rotterdam (APM Terminals Maasvlakte II)	100%
Salalah	Omán	Puerto de Salalah
San José	Guatemala	Puerto Quetzal (APM Terminals Puerto Quetzal)	100%
San Pédro	Costa de Marfil	Puerto de San-Pédro (APM Terminales San Pedro)	100%
Santos	Brasil	Oporto de Santos (Brasil Terminal Portuário)
São Gonçalo do Amarante	Brasil	Puerto de Pecém (APM Terminals Pecém)	100%
Shanghai	China	Puerto de Shanghai (Shanghai East Container Terminal)
Tema	Ghana	Port of Tema (MPS Tema)
Tianjin	China	Puerto de Tianjin (Tianjin Port Alliance International Container Terminals)
Tanger	Marruecos	Puerto de Tanger Med (APM Terminales MedPort Tánger)	100%
Vado Ligure	Italia	Puerto de Vado Ligure (APM Terminals Vado Ligure)	100%
Valencia	España	Puerto de Valencia (APM Terminals Valencia)	100%
Xiamen	China	Puerto de Xiamen (Xiamen Songyu Container Terminal)
Yokohama	Japón	Puerto de Yokohama (APM Terminals Japón)	100%

Las iniciativas y el desempeño de sostenibilidad de APM Terminals se dividen en cuatro áreas principales: Salud, Seguridad y Protección; Medio Ambiente; Negocios Responsables; y Responsabilidad Social. Se han logrado o implementado avances significativos o nuevas iniciativas importantes en cada categoría de desempeño.En 2017, se registraron 141 accidentes con baja laboral (APL) en la cartera operativa de APM Terminals. Esta fue la cifra más baja de APL jamás alcanzada por APM Terminals. La tasa de frecuencia de APL (AFL) del año fue de 1,62 por millón de horas-hombre trabajadas, ligeramente superior a la de 1,52 registrada en 2016. También se registraron tres fallecimientos en las instalaciones de APM Terminals durante el año. En el cuarto trimestre de 2017, se lanzó una nueva herramienta de reporte de incidentes en todas las ubicaciones de APM Terminals a nivel mundial. Esta nueva herramienta mejora significativamente nuestra capacidad para analizar datos y obtener más información para eliminar riesgos mediante la toma de decisiones basadas en datos sobre dónde centrar la atención en el futuro.En 2018, continuaremos trabajando para mejorar nuestro desempeño ambiental específicamente y para desarrollar estándares y directrices ambientales globales. En el área de gases de efecto invernadero y otras emisiones, APM Terminals se ha fijado el objetivo de reducir en un 25 % la emisión de CO
₂, medido a partir del año base de 2010. APM Terminals firmó un contrato de dos años por 5 millones de euros (6,23 millones de dólares) con NV Nuon Energy, con sede en Ámsterdam, para el suministro de electricidad eólica ambientalmente sostenible para alimentar la nueva Grúas y equipos de manipulación de contenedores Maasvlakte II de APM Terminals. La nueva terminal de aguas profundas, inaugurada oficialmente en abril de 2015, es la primera terminal de contenedores del mundo que genera cero emisiones de gases de efecto invernadero y partículas en comparación con la maquinaria diésel. El contrato comenzó a operar el 1 de enero de 2015.APM Terminals ha iniciado un programa para convertir y modernizar más de 400 grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) en uso en toda la red global de puertos, terminales y servicios terrestres de APM Terminals a una combinación de energía eléctrica y diésel como medida para reducir tanto los costos como las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de las RTG actuales con motor diésel. Flota. Las RTG, que se utilizan para mover contenedores cargados y descargados en las terminales, suelen estar propulsadas por motores diésel. El nuevo sistema de suministro de energía combinará electricidad y diésel mediante una barra colectora (un riel que proporciona acceso a la energía eléctrica). Los recientes avances tecnológicos han hecho posible esta opción de energía híbrida para las RTG. El uso de E-RTG reducirá las emisiones de CO2 entre un 60 y un 80 % en comparación con los RTG convencionales propulsados por diésel, lo que dará como resultado una disminución general de las emisiones de CO2 en la terminal del 20 % por TEU manipulado. La modernización de la mayor parte de la flota actual de 400 RTG de APM Terminals eliminará 70.000 toneladas de emisiones de CO2 al año.

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• Dock (maritime)

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