Tensión de flotación

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El voltaje de flotación es el voltaje al que se mantiene una batería después de una carga completa para conservar esa capacidad compensando su autodescarga. El voltaje puede mantenerse constante durante todo el funcionamiento de la celda (como en una batería de automóvil) o puede mantenerse durante una fase específica de la carga mediante el cargador. El voltaje de flotación adecuado varía significativamente según la composición química y la construcción de la batería, así como la temperatura ambiente.Con el voltaje adecuado para el tipo de batería y una compensación de temperatura adecuada, un cargador de flotación puede mantenerse conectado indefinidamente sin dañar la batería.Sin embargo, debe entenderse que el concepto de voltaje de flotación no se aplica por igual a todas las composiciones químicas de las baterías. Por ejemplo, las celdas de iones de litio deben cargarse con especial cuidado, ya que si se cargan ligeramente por encima del voltaje óptimo, que generalmente es el voltaje de salida total de la celda de litio, el sistema químico interno de la celda se dañará en cierta medida.Algunas variantes de iones de litio son menos tolerantes que otras, pero generalmente es probable que se produzca sobrecalentamiento, lo que acorta la vida útil de la celda, y otros posibles resultados son incendios y explosiones. Es importante asegurarse de que la celda de batería en cuestión pueda cargarse de forma segura y, en ausencia de la protección de un sistema de gestión de la batería, que el circuito del cargador entre en estado de carga de flotación al alcanzar la carga completa.

Baterias de plomo-ácido

Las tensiones de flotación promedio aceptadas para baterías de plomo-ácido a 25 °C se pueden consultar en la siguiente tabla:
Tipo de batería de plomo-ácidocélula única (2 V)3 celdas (6 V)6 celdas (12 V)
Batería de gel2.186.5313.05
Celda de plomo-ácido inundada2.236.713.4
Alfombra de vidrio absorbente2.276.813.6
Indemnización por temperatura
Es necesaria una compensación por celda de aproximadamente −3,9 mV/°C (−2,17 mV/°F) de aumento de temperatura.

Ejemplo 1

Batería de 12 V (6 celdas) a 30 °C (86 °F) (+5 °C de variación):
(−3,9 mV/°C) × (6 celdas) × (5 °C de variación) = −117 mV
13,4 V (batería inundada en estado de flotación) + (−117 mV) = 13,28 V

Ejemplo 2
Una batería de 12 V (6 celdas) a 20 °C (68 °F) (variación de −5 °C):
(−3,9 mV/°C) × (6 celdas) × (variación de −5 °C) = +117 mV
(13,4 V batería inundada flotación) + (117 mV) = 13,52 V

No compensar la temperatura acortará la vida útil de la batería por sobrecarga o subcarga.

Véase también

  • Carga Trickle – Carga de una batería para mantenerla completamente cargada

Referencias

  1. ^ Equipo, M.I.T. Vehículo eléctrico, Guía para entender las especificaciones de la batería (PDF), recuperado 2012-01-12
  2. ^ Bill Moeller; Jan Moeller (1o de octubre de 1994). RV Electrical Systems: A Basic Guide to Troubleshooting, Repairing and Improvement. McGraw-Hill Professional. p. 34. ISBN 978-0-07-042778-5. Retrieved 12 de enero 2012.
  3. ^ Whitham D. Reeve (2007). DC power system design for telecommunications. John Wiley y Sons. p. 239. ISBN 978-0-471-68161-8. Retrieved 12 de enero 2012.
  4. ^ "Células de iones de litio". Electronics Weekly.com. Febrero de 2006. Retrieved 4 de septiembre 2018.
  5. ^ John A. O'Connor, Unitrode Application Note: Simple Switchmode Lead-Acid Battery Charger (PDF), recuperado 2012-11-10


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