Temporada de Fórmula Uno de 1954

La temporada de Fórmula Uno de 1954 fue la octava temporada de la Fórmula Uno de la FIA. Contó con el Campeonato Mundial de Pilotos de 1954 y varias carreras fuera del campeonato. El Campeonato Mundial de Pilotos se disputó en una serie de nueve carreras que comenzó el 17 de enero y finalizó el 24 de octubre de 1954. El campeonato lo ganó Juan Manuel Fangio, quien condujo y ganó carreras tanto para Maserati como para Mercedes-Benz durante toda la serie. (lo que lo convierte en el único piloto en la historia de la F1 en ganar un campeonato conduciendo para más de un equipo en la misma temporada). Los pilotos argentinos conquistaron las dos primeras posiciones del campeonato, quedando José Froilán González segundo detrás de su compatriota Fangio.

Equipos y pilotos

Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA de 1954.

Entrante	Constructor	Chassis	Motor	Tyre	Conductor	Rondas
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6 Maserati A6 2.0 L6	P	Juan Manuel Fangio	1, 3
					Onofre Marimón	1, 3 a 6
					Luigi Musso	1, 8 a 9
					Birabongse Bhanudej	1
					Sergio Mantovani	3 a 4, 6 a 9
					Alberto Ascari	4 a 5
					Luigi Villoresi	4 a 6, 8
					Roberto Mieres	7 a 9
					Stirling Moss	7 a 9
					Harry Schell	7
					Louis Rosier	8
					Paco Godia	9
Scuderia Ferrari	Ferrari	625 553 500	Ferrari 625 2.5 L4 Ferrari 554 2.5 L4 Ferrari 500 2.0 L4	P	Giuseppe Farina	1, 3
					José Froilán González	1, 3 a 8
					Mike Hawthorn	1, 3 a 9
					Umberto Maglioli	1, 7 a 8
					Maurice Trintignant	3 a 9
					Piero Taruffi	6
					Robert Manzon	7
					Alberto Ascari	8
Equipe Gordini	Gordini	T16	Gordini 23 2,5 L6	E	Jean Behra	1, 3 a 9
					Élie Bayol	1
					Roger Loyer	1
					Paul Frère	3-4, 6
					André Pilette	3, 5 a 6
					Jacques Pollet	4, 9
					Clemar Bucci	5 a 8
					Fred Wacker	7 a 8
Ecurie Rosier	Ferrari Maserati	500 625 250F	Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 625 2.5 L4 Maserati 250F1 2.5 L6	D P	Louis Rosier	1, 4-6, 9
					Maurice Trintignant	1
					Robert Manzon	4 a 6, 8 a 9
Harry Schell	Maserati	A6GCM 250F	Maserati A6 2.0 L6 Maserati 250F1 2.5 L6	P	Harry Schell	1, 4-6, 9
Emmanuel de Graffenried	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Toulo de Graffenried	1, 9
					Ottorino Volonterio	9
Roberto Mieres	Maserati	A6GCM 250F	Maserati A6 2.0 L6 Maserati 250F1 2.5 L6	P	Roberto Mieres	1, 3 a 6
Jorge Daponte	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Jorge Daponte	1, 8
Onofre Marimón	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Carlos Menditeguy	1
Ecurie Francorchamps	Ferrari	500	Ferrari 500 2.0 L4	E	Jacques Swaters	3, 7, 9
Birabongse Bhanudej	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Birabongse Bhanudej	3 a 6, 9
					Ron Flockhart	5
Equipe Moss A.E. Moss	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Stirling Moss	3, 5 a 6
Daimler Benz AG	Mercedes	W196	Mercedes M196 2.5 L8	C	Juan Manuel Fangio	4 a 9
					Karl Kling	4 a 9
					Hans Herrmann	4, 6 a 9
					Hermann Lang	6
Georges Berger	Gordini	T16	Gordini 23 2,5 L6	E	Georges Berger	4
HW Motors	HWM-Alta	53	Alta GP 2.5 L4	D	Lance Macklin	4
Owen Racing Organisation	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Ken Wharton	4 a 7, 9
					Guerino Bertocchi	9
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Roy Salvadori	4 a 5
Scuderia Ambrosiana	Ferrari	500	Ferrari 500 2.0 L4	A	Reg Parnell	5
G.A. Vandervell Productos de Vandervell	Vanwall	Especial	Vanwall 254 2.5 L4	P	Peter Collins	5, 8 a 9
Peter Whitehead	Cooper-Alta	T24	Alta GP 2.5 L4	D	Peter Whitehead	5
Bill Whitehouse	Connaught-Lea-Francis	A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Bill Whitehouse	5
Leslie Marr	Connaught-Lea-Francis	A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Leslie Marr	5
R.R.C. Walker Racing Team	Connaught-Lea-Francis	A	Lea-Francis 2.0 L4	D	John Riseley-Prichard	5
Sir Jeremy Boles	Connaught-Lea-Francis	A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Don Beauman	5
Ecurie Ecosse	Connaught-Lea-Francis	A	Lea-Francis 2.0 L4	D	Leslie Thorne	5
R.J. Chase	Cooper-Bristol	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Alan Brown	5
Gould's Garage (Bristol)	Cooper-Bristol	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Horace Gould	5
Bob Gerard	Cooper-Bristol	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Bob Gerard	5
Ecurie Richmond	Cooper-Bristol	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Eric Brandon	5
					Rodney Nuckey	5
Hans Klenk	Klenk-BMW	Meteor	BMW 328 2.0 L6	P	Theo Helfrich	6
Giovanni de Riu	Maserati	A6GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	Giovanni de Riu	8
Scuderia Lancia	Lancia	D50	Lancia DS50 2.5 V8	P	Alberto Ascari	9
					Luigi Villoresi	9

Calendario

Ronda	Grand Prix	Circuito	Fecha
1	Gran Premio Argentina	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires	17 de enero
2	Indianapolis 500	Indianapolis Motor Speedway, Speedway	31 de mayo
3	Belga Grand Prix	Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot	20 de junio
4	Grand Prix francés	Reims-Gueux, Gueux	4 de julio
5	Gran Premio Británico	Silverstone Circuit, Silverstone	17 de julio
6	Gran Premio Alemán	Nürburgring, Nürburg	1° de agosto
7	Swiss Grand Prix	Circuito Bremgarten, Bern	22 de agosto
8	Gran Premio Italiano	Autodromo Nazionale di Monza, Monza	5 de septiembre
9	Gran Premio Español	Circuito Pedralbes, Barcelona	23 de octubre

Cambios de calendario

El Gran Premio de España volvió al calendario por primera vez desde 1951, siendo cancelado en 1952 y 1953 por motivos económicos.

El Gran Premio de Holanda estaba inicialmente previsto para el 6 de junio, pero se canceló porque no había dinero para la carrera.

Resumen del campeonato

Cuando la Fórmula Uno cambió a motores de 2,5 litros sin sobrealimentar para 1954, Mercedes volvió a participar en carreras de Grandes Premios por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial en el Gran Premio de Francia con el Mercedes-Benz W196, un monoplaza aerodinámico que Fangio y Karl Kling logró una victoria por 1-2. El éxito francés de Fangio se produjo tras su salida del equipo Maserati, con el que ganó los dos primeros Grandes Premios de la temporada. Aunque la carrocería aerodinámica y de ruedas cerradas resultó inadecuada para Silverstone, Mercedes produjo una carrocería de ruedas abiertas más convencional para la carrera de Nürburgring; Fangio ganó tres de las cuatro carreras restantes.

El actual campeón Alberto Ascari tuvo un cambio de equipo menos exitoso y decidió dejar Ferrari por el recién formado equipo Lancia. El coche de Lancia, el D50, no estuvo listo hasta la última carrera del Campeonato Mundial, lo que significa que tuvo que perderse la mayor parte de la defensa del título.

Se otorgaron puntos de campeonato por los primeros cinco lugares en cada carrera en una base de 8-6-4-3-2, con 1 punto otorgado por la vuelta más rápida. Sólo los mejores cinco de nueve puntajes contaron para el campeonato. Los puntos por recorridos compartidos se dividieron en partes iguales entre los conductores, independientemente de quién había conducido más vueltas, a menos que se considerara que uno de los conductores había completado una "distancia insuficiente". Los conductores que compartieron más de un coche durante una carrera recibieron puntos sólo por su resultado más alto.

El argentino Onofre Marimón murió durante los entrenamientos del Gran Premio de Alemania conduciendo un Maserati 250F. Fue la primera muerte en un fin de semana de carreras de campeonato de Fórmula Uno.

Resultados y clasificación

Gran Premio

Ronda	Grand Prix	Posición	Más rápido	Piloto ganador	Winning constructor	Tyre	Informe
1	Gran Premio Argentina	Giuseppe Farina	José Froilán González	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	Informe
2	Indianapolis 500	Jack McGrath	Jack McGrath	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	F	Informe
3	Belga Grand Prix	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Maserati	P	Informe
4	Grand Prix francés	Juan Manuel Fangio	Hans Herrmann	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Informe
5	Gran Premio Británico	Juan Manuel Fangio	Alberto Ascari Jean Behra Juan Manuel Fangio José Froilán González Mike Hawthorn Onofre Marimón Stirling Moss	José Froilán González	Ferrari	P	Informe
6	Gran Premio Alemán	Juan Manuel Fangio	Karl Kling	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Informe
7	Swiss Grand Prix	José Froilán González	Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Informe
8	Gran Premio Italiano	Juan Manuel Fangio	José Froilán González	Juan Manuel Fangio	Mercedes	C	Informe
9	Gran Premio Español	Alberto Ascari	Alberto Ascari	Mike Hawthorn	Ferrari	P	Informe

Clasificación del Campeonato Mundial de Pilotos

Los puntos se otorgaron en una base de 8–6–4–3–2 a los cinco primeros clasificados en cada carrera, con un punto adicional obtenido por la vuelta más rápida. Sólo los cinco mejores resultados cuentan para el campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; Los números entre paréntesis son el total de puntos obtenidos.

Pos. Conductor ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP Pts. 1 Juan Manuel Fangio 1 1 1 ()4) 1 1 ()1) 3) 42 (42)57+1.7) 2 José Froilán González 3 4) Ret 1 2/ 2 3† / Ret 25+1.7 ()26+9.14) 3 Mike Hawthorn DSQ 4† Ret 2 2/ Ret 2 1 24+9.14 4 Maurice Trintignant 4 2 Ret 5 3 Ret 5 Ret 17 5 Karl Kling 2 7 4 Ret Ret 5 12 6 Bill Vukovich 1 8 7 Hans Herrmann Ret Ret 3 4 Ret 8 8 Luigi Musso DNS Ret 2 6 9 Nino Farina 2 Ret 6 10 Jimmy Bryan 2 6 11 Roberto Mieres Ret Ret Ret 6 Ret 4 Ret 4 6 12 Jack McGrath 3 5 13 Stirling Moss 3 Ret Ret Ret 10 Ret 4+1.7 14 Onofre Marimón Ret Ret Ret 3 DNS 4+1.7 15 Robert Manzon 3 Ret 9 DNS Ret Ret 4 16 Sergio Mantovani 7 5 5 9 Ret 4 17 Prince Bira 7 6 4 Ret† Ret 9 3 18 Umberto Maglioli 9 7 3 años 2 19 André Pilette 5 9 Ret 2 20 Luigi Villoresi 5 Ret† DNS Ret Ret 2 21 Élie Bayol 5 2 22 Mike Nazaruk 5 2 23 Troy Ruttman 4† 1+1.2 24 Duane Carter 4† / 15† 1+1.2 25 Alberto Ascari Ret Ret/ Ret† Ret Ret 1+1.7 26 Jean Behra DSQ Ret 6 Ret 10 Ret Ret Ret 1.7 — Harry Schell 6 Ret 12 7 Ret Ret 0 — Ken Wharton Ret 8 DNS 6 8 0 — Fred Wacker Ret 6 0 — Fred Agabashian 6 0 — Piero Taruffi 6 0 — Paco Godia 6 0 — Louis Rosier Ret Ret Ret 8 8 7 0 — Peter Collins Ret 7 DNS 0 — Don Freeland 7 0 — Jacques Swaters Ret 8 Ret 0 — Toulo de Graffenried 8 Ret† 0 — Paul Russo 8 0 — Larry Crockett 9 0 — Cal Niday 10 0 — Bob Gerard 10 0 — Jorge Daponte Ret 11 0 — Art Cross 11 0 — Don Beauman 11 0 — Chuck Stevenson 12 0 — Manny Ayulo 13 0 — Leslie Marr 13 0 — Bob Sweikert 14 0 — Leslie Thorne 14 0 — Horace Gould 15 0 — Jimmy Jackson 15 años 0 — Ernie McCoy 16 0 — Jimmy Reece 17 0 — Ed Elisian 18 0 — Frank Armi 19 0 — Clemar Bucci Ret Ret Ret Ret 0 — Paul Frère Ret Ret Ret 0 — Roy Salvadori Ret Ret 0 — Jacques Pollet Ret Ret 0 — Roger Loyer Ret 0 — Sam Hanks Ret 0 — Pat O'Connor Ret 0 — Rodger Ward Ret 0 — Gene Hartley Ret 0 — Andy Linden Ret 0 — Johnny Thomson Ret 0 — Jerry Hoyt Ret 0 — Jimmy Daywalt Ret 0 — Tony Bettenhausen Ret 0 — Spider Webb Ret 0 — Bill Homeier Ret 0 — Johnnie Parsons Ret 0 — Len Duncan Ret 0 — Pat Flaherty Ret† 0 — Jim Rathmann Ret† 0 — Lance Macklin Ret 0 — Georges Berger Ret 0 — Bill Whitehouse Ret 0 — John Riseley-Prichard Ret 0 — Reg Parnell Ret 0 — Peter Whitehead Ret 0 — Eric Brandon Ret 0 — Ron Flockhart Ret† 0 — Hermann Lang Ret 0 — Theo Helfrich Ret 0 — Ottorino Volonterio Ret† 0 — Alan Brown DNS 0 — Rodney Nuckey DNS 0 — Giovanni de Riu DNQ 0 Pos. Conductor ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP Pts.

Clave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce Tercer lugar Verde Posición de otros puntos Azul Otra posición clasificada No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, retirado (Ret) Rojo No calificado (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (PDS) Blanco No comenzó (DNS) Carrera cancelada (C) Blank No practicó (DNP) Excluido (EX) No llegó (DNA) Retirada (WD) No entró (celular vacía) Formato de texto Significado Bold Posición Italics Más rápido

• Italics indica la vuelta más rápida (un punto premiado – punto compartido por igual entre los conductores que comparten la vuelta más rápida)
• Bold indica posición de polo
• † Posición compartida entre varios conductores del mismo coche
• . Varios coches fueron compartidos en esta carrera. Vea la página de carreras para más detalles.

Carreras fuera del campeonato

El siguiente es un resumen de las carreras de autos de Fórmula Uno celebradas durante la temporada de 1954 que no contaron para el Campeonato Mundial de Pilotos de 1954.

Nombre de la raza	Circuito	Fecha	Piloto ganador	Constructor	Informe
IV Gran Premio de Siracusa	Syracuse	11 de abril	Nino Farina	Ferrari	Informe
XV Pau Grand Prix	Pau	19 de abril	Jean Behra	Gordini	Informe
VI Copa Lavant	Goodwood	19 de abril	Reg Parnell	Ferrari	Informe
III Gran Premio de Burdeos	Burdeos	9 de mayo	José Froilán González	Ferrari	Informe
VI BRDC International Trophy	Silverstone	15 de mayo	José Froilán González	Ferrari	Informe
VII Gran Premio di Bari	Bari	22 de mayo	José Froilán González	Ferrari	Informe
II Curtis Trophy	Snetterton	5 de junio	Roy Salvadori	Maserati	Informe
XIII Gran Premio de Roma	Castelfusano	6 de junio	Onofre Marimón	Maserati	Informe
XXIV Grand Prix des Frontières	Chimay	6 de junio	Birabongse Bhanudej	Maserati	Informe
I Cornwall MRC Fórmula 1 Carrera	Davidstow	7 de junio	John Riseley-Prichard	Connaught-Lea Francis	Informe
I BARC Formula 1 Race	Goodwood	7 de junio	Reg Parnell	Ferrari	Informe
II Crystal Palace Trophy	Palacio de Cristal	19 de junio	Reg Parnell	Ferrari	Informe
IV Gran Premio de Rouen-les-Essarts	Rouen	11 de julio	Maurice Trintignant	Ferrari	Informe
III Grand Prix de Caen	Caen	25 de julio	Maurice Trintignant	Ferrari	Informe
I Copa de Agosto	Palacio de Cristal	2 de agosto	Reg Parnell	Ferrari	Informe
II Cornwall MRC Fórmula 1 Carrera	Davidstow	2 de agosto	John Coombs	Lotus-Lea Francis	Informe
I Copa Internacional de Oro	Oulton Park	7 de agosto	Stirling Moss	Maserati	Informe
II RedeX Trophy	Snetterton	14 de agosto	Reg Parnell	Ferrari	Informe
XXIII Circuito de Pescara	Pescara	15 de agosto	Luigi Musso	Maserati	Informe
III Joe Fry Memorial Trophy	Castle Combe	28 de agosto	Horace Gould	Cooper-Bristol	Informe
V Circuito de Cadours	Cadours	12 de septiembre	Jean Behra	Gordini	Informe
I Grosser Preis von Berlin	AVUS	19 de septiembre	Karl Kling	Mercedes	Informe
VII Goodwood Trophy	Goodwood	25 de septiembre	Stirling Moss	Maserati	Informe
I Daily Telegraph Trophy	Aintree	2 de octubre	Stirling Moss	Maserati	Informe