TD2000

El TD2000 es un roadster retro clásico inspirado en los elegantes vehículos de preguerra. Lo fabrica TD Cars (Malasia), una sociedad de responsabilidad limitada constituida en 1998. La empresa adquirió los derechos, la propiedad intelectual y las marcas registradas asociadas a la producción del TD2000 Roadster. Actualmente, el coche se ensambla en Malasia y se exporta al extranjero. Los modelos fabricados en Malasia son reconocidos mundialmente por ser más refinados y lujosos que sus predecesores.Está disponible en Japón, Australia, Nueva Zelanda, India, Filipinas, Singapur, Tailandia, Escocia, Irlanda, Alemania, Inglaterra y Oriente Medio.La idea de crear un clásico retro para rendir homenaje al deportivo británico de gama baja de la década de 1950, el MG TD, se basaba en una transmisión japonesa moderna. El roadster se originó en 1986 utilizando componentes Nissan y plantillas, matrices y moldes originales del MG TD. Australian Classic Cars (ACC), bajo la dirección de Westmex, creó el chasis y mejoró otros aspectos técnicos y el confort. Gason, de Ararat, bajo contrato con ACC, produjo y lanzó con éxito unos 100 vehículos en Australia. Sin embargo, las ventas no fueron rentables, por lo que la división automotriz de la compañía cambió de propietario varias veces hasta que TD Cars la adquirió y trasladó la producción a Malasia. Bajo la nueva dirección, los TD2000 se expandieron más allá de sus fronteras.Hoy en día, el roadster TD2000 consta de dos modelos: el Silverstone con cambio manual de 5 velocidades y el Gatsby con cambio automático de 4. Se asienta sobre un chasis de acero y está equipado con una suspensión delantera independiente de doble horquilla, un eje trasero de ballestas y frenos de disco en todas las ruedas, lo que proporciona un mejor manejo y una conducción más suave que el original. Se contrató a numerosos ingenieros locales de fabricantes de equipos originales para estudiar y construir un sistema de suspensión completo con amortiguadores más suaves y ballestas de 3 hojas, un aire acondicionado más frío y la integración de un radiador de doble núcleo en el sistema de refrigeración.Su carrocería de fibra de vidrio incorpora barras de intrusión laterales y está protegida por parachoques de acero inoxidable. Con un motor Toyota 3S-FE de 2 litros que desarrolla 130 CV, este roadster de tracción trasera ofrece un mejor rendimiento que su predecesor Nissan. La relación peso-potencia es excelente, ya que el roadster pesa menos de una tonelada.El equipamiento de serie incluye llantas de radios, salpicadero de nogal, capota de lona de mohair y barra antivuelco integrada. Las opciones incluyen tapizados de cuero, aire acondicionado, volante Motolita de madera, portaequipajes de acero inoxidable y barra antivuelco.El Museo Nacional del Automóvil del Circuito Internacional de Sepang alberga un Silverstone azul perla para la vista del público.