Tatra 600

El Tatra 600, llamado Tatraplan, fue un automóvil familiar grande con motor trasero (segmento D en Europa) producido entre 1948 y 1952 por el fabricante checo Tatra.. El primer prototipo se terminó en 1946.

Historia

Después de la Segunda Guerra Mundial, Tatra continuó con su negocio anterior a la guerra de construir automóviles de pasajeros además de vehículos comerciales y vehículos militares. La fábrica fue nacionalizada en 1946, dos años antes de que los comunistas tomaran el poder. Aunque la producción de modelos anteriores a la guerra continuó, un nuevo modelo, el Tatra 600 Tatraplan, fue diseñado en 1946-47 por Josef Chalupa, Vladimír Popelář, František Kardaus y Hans Ledwinka. El nombre del automóvil celebraba la nueva economía planificada comunista, pero también se refería a la inspiración del avión ('éroplan' significa avión en checo coloquial).

Tatra 600 Tatraplan en una exposición

Tatra 600

Tatra 600 motor-bay

Tatra 600 en el Museo de Bahía Automóvil de Tampa

Tatras racionalizados

• Tatra V570 1931, 1933
• Tatra 77 1933-1938
• Tatra 87 1936-1950
• Tatra 97 1936-1939
• Tatra 600 1946-1952
• Tatra 603 1956-1975

Después de dos prototipos "Ambrož" (diciembre de 1946) y "Josef" (marzo de 1947), el 600 entró en producción en masa en 1948. En 1951, el departamento de planificación estatal decidió que el Tatraplan debería construirse en adelante en la planta de Skoda Auto en Mladá Boleslav, dejando a Tatra para concentrarse en el montaje de camiones. Esto fue bastante impopular entre la fuerza laboral en ambas plantas: como resultado, Skoda construyó Tatraplans solo durante un año antes de que el modelo fuera descontinuado en 1952.

El Tatraplan tenía una carrocería sedán fastback de 6 asientos estilo pontón aerodinámico monocasco con puertas suicidas delanteras y un coeficiente de resistencia (Cd) de solo 0,32. Estaba propulsado por un motor trasero de 1.952 cc y 4 cilindros planos refrigerado por aire. Se fabricaron 6.342, 2.100 de ellos en Mladá Boleslav. En 2010, en el Reino Unido, el Tatraplan ganó el premio 'Coche clásico del año' competición en la categoría de los años 40.

Modelos

• Tatra 107 - predecesor de 600, producido de 1946 a 1947.
• Tatra 201 - versión comercial de 600, cuatro construidos (un camión de recogida, una furgoneta de panel y dos ambulancias) en 1947. A diferencia de los 600, el 201 fue iniciado por delante.
• Tatra 600 Diesel - similar a 600 pero con motor diesel 2.0L, tres prototipos construidos en 1949.
• Tatra 601 Monte Carlo - un coche deportivo de 2 puertas basado en el 600, uno (posiblemente dos) construido en 1949.
• Tatra 602 Tatraplan Sports - un coche de carreras basado en los 600, 2 construidos en 1949.
• Tatra 604 - versión más pequeña de 600, un prototipo construido en 1954.