Tata Motors

Tata Motors Limited es una empresa automotriz multinacional india, con sede en Mumbai y parte del Grupo Tata. La empresa produce automóviles, camiones, furgonetas y autobuses.

Las filiales incluyen la británica Jaguar Land Rover y la surcoreana Tata Daewoo. Tata Motors tiene empresas conjuntas con Hitachi (Tata Hitachi Construction Machinery) y Stellantis, que fabrica piezas de vehículos para Fiat Chrysler y vehículos de las marcas Tata.

Tata Motors tiene plantas de fabricación de automóviles y vehículos en Jamshedpur, Pantnagar, Lucknow, Sanand, Dharwad y Pune en India, así como en Argentina, Sudáfrica, Reino Unido y Tailandia. Tiene centros de investigación y desarrollo en Pune, Jamshedpur, Lucknow, Dharwad, India y Corea del Sur, Reino Unido y España. Tata Motors cotiza en BSE y NSE, y forma parte de los índices de referencia BSE SENSEX y NIFTY 50. La compañía ocupa el puesto 265 en la lista Fortune Global 500 de las corporaciones más grandes del mundo en 2019.

El 17 de enero de 2017, Natarajan Chandrasekaran fue nombrado presidente de la empresa Tata Group. Tata Motors aumentó su participación de mercado UV a más del 8% en el año fiscal 2019.

Historia

Tata Motors se fundó en 1945 como fabricante de locomotoras. Tata Group ingresó al sector de vehículos comerciales en 1954 después de formar una empresa conjunta con Daimler-Benz de Alemania en la que Tata desarrolló una planta de fabricación en Jamshedpur para camiones Daimler. En noviembre de 1954, Tata y Daimler fabricaron su primer chasis para transporte de mercancías en su planta de Jamshedpur con 90-100 hp y una capacidad de 3-5 toneladas. Después de años de dominar el mercado de vehículos comerciales en India, Tata Motors ingresó al mercado de vehículos de pasajeros en 1991 con el lanzamiento del Tata Sierra, un vehículo utilitario deportivo basado en la plataforma Tata Mobile. Posteriormente, Tata lanzó el Tata Estate (1992; un diseño de camioneta basado en el anterior Tata Mobile), el Tata Sumo (1994, un SUV de 5 puertas) y el Tata Safari (1998).

Tata lanzó el Indica en 1998. Posteriormente apareció una versión más nueva del automóvil, llamada Indica V2. Tata Motors también exportó automóviles a Sudáfrica.

En la década de 2000, Tata Motors realizó una serie de adquisiciones y asociaciones, adquiriendo la unidad de fabricación de camiones de Daewoo con sede en Corea del Sur, una empresa conjunta con Marcopolo, Tata Marcopolo Bus y Jaguar Land Rover, con sede en Brasil. Hispano Carrocera, y una participación del 80% en la empresa italiana de diseño e ingeniería Trilix.

El 12 de octubre de 2021, la firma de capital privado TPG invirtió mil millones de dólares en la empresa de Tata Motors. Filial de vehículos eléctricos.

Operaciones

Tata Motors tiene operaciones de ensamblaje de vehículos en India, Reino Unido, Corea del Sur, Tailandia, España y Sudáfrica. Tiene previsto establecer plantas en Turquía, Indonesia y Europa del Este.

Coches Tata Motors

Tata Motors Cars es una división de Tata Motors que produce automóviles de pasajeros bajo el capó de Tata Motors. Tata Motors se encuentra entre las cinco principales marcas de vehículos de pasajeros de la India con productos en los segmentos de automóviles compactos, medianos y utilitarios. La base de fabricación de la empresa en India se extiende por Jamshedpur (Jharkhand), Pune (Maharashtra), Lucknow (Uttar Pradesh), Pantnagar (Uttarakhand), Dharwad (Karnataka) y Sanand (Gujarat). La red de concesionarios, ventas, servicios y repuestos de Tata comprende más de 3500 puntos de contacto. Tata Motors tiene más de 250 concesionarios en más de 195 ciudades en 27 estados y cuatro Territorios de la Unión de la India. Tiene la tercera red de ventas y servicios más grande después de Maruti Suzuki y Hyundai.

Tata también tiene operaciones de ensamblaje de franquicias/empresas conjuntas en Kenia, Bangladesh, Ucrania, Rusia y Senegal. Tata tiene concesionarios en 26 países en 4 continentes. Tata está presente en muchos países y ha logrado crear una gran base de consumidores en el subcontinente indio, concretamente en India, Bangladesh, Bután, Sri Lanka y Nepal. Tata también está presente en Italia, España, Polonia, Rumanía, Turquía, Chile, Sudáfrica, Omán, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahréin, Irak, Siria y Australia.

Tata Daewoo

Tata Daewoo (oficialmente Tata Daewoo Commercial Vehicle Company y anteriormente Daewoo Commercial Vehicle Company) es un fabricante de vehículos comerciales con sede en Gunsan, Jeollabuk-do, Corea del Sur, y una subsidiaria de propiedad total de Tata Motors. Es el segundo fabricante de vehículos comerciales pesados de Corea del Sur y fue adquirido por Tata Motors en 2004. Las razones principales detrás de la adquisición fueron reducir la dependencia de Tata del mercado indio de vehículos comerciales (que fue responsable de alrededor del 94 % de sus ventas en el segmento MHCV y alrededor del 84% en el segmento de vehículos comerciales ligeros) y ampliar su cartera de productos aprovechando las fortalezas de Daewoo en el sector de gran tonelaje.

Tata Motors ha trabajado conjuntamente con Tata Daewoo para desarrollar camiones como Novus y World Truck y autobuses como GloBus y StarBus. En 2012, Tata comenzó a desarrollar una nueva línea para fabricar vehículos comerciales competitivos y de bajo consumo de combustible para enfrentar la competencia que plantea la entrada de marcas internacionales como Mercedes-Benz, Volvo y Navistar al mercado indio.

Tata Hispano

Tata Hispano Motors Carrocera, S.A. era un fabricante de autobuses y autocares con sede en Zaragoza, Aragón, España, y una filial de propiedad total de Tata Motors. Tata Hispano tiene plantas en Zaragoza, España y Casablanca, Marruecos. Tata Motors adquirió por primera vez una participación del 21% en Hispano Carrocera SA en 2005 y compró el 79% restante por una suma no revelada en 2009, convirtiéndola en una subsidiaria de propiedad total, posteriormente rebautizada como Tata Hispano. En 2013, Tata Hispano cesó la producción en su planta de Zaragoza.

Líneas motrices TML

TML Drivelines Ltd. es una filial de propiedad absoluta de Tata Motors dedicada a la fabricación de cajas de cambios y ejes para vehículos comerciales pesados y medianos. Tiene instalaciones de producción en Jamshedpur y Lucknow. La división TML Forge también es una adquisición reciente de TML Drivelines. TML Drivelines se formó mediante la fusión de HV Transmission y HV Axles.

Tecnologías Tata

Tata Technologies Limited (TTL) es una filial propiedad en un 43 % de Tata Motors que proporciona servicios de diseño, ingeniería y subcontratación de procesos comerciales a la industria automotriz. Tiene su sede en el distrito comercial Hinjawadi de Pune y también tiene operaciones en Londres, Detroit y Tailandia. Entre sus clientes se incluyen Ford, General Motors, Honda y Toyota.

La empresa británica de servicios de ingeniería y diseño Incat International, que se especializa en servicios de ingeniería y diseño y gestión del ciclo de vida de productos en los sectores de automoción, aeroespacial y de ingeniería, es una filial de propiedad absoluta de TTL. Fue adquirida por TTL en agosto de 2005 por ₹ 4 mil millones.

En 2017, TAL, una filial de Tata Motors, fabricó el primer robot industrial articulado de la India para micro, pequeñas y medianas empresas.

Centro Técnico Europeo

El Centro Técnico Europeo de Tata Motors (TMETC) es una empresa de investigación, ingeniería y diseño automotriz con sede en WMG, Universidad de Warwick, en el campus de la Universidad de Warwick en Inglaterra. Se estableció en 2005 y es una subsidiaria de propiedad total de Tata Motors. Fue el desarrollador conjunto del World Truck.

En septiembre de 2013, se anunció que se construiría un nuevo Campus Nacional de Innovación Automotriz en WMG en el campus principal de Warwick a un costo de £100 millones. La iniciativa será una asociación entre Tata Motors, la universidad y Jaguar Land Rover, con una financiación de £30 millones procedente de Tata Motors.

Filiales

Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover PLC es un fabricante de automóviles británico premium con sede en Whitley, Coventry, Reino Unido, y ha sido una subsidiaria de propiedad total de Tata Motors desde junio de 2008, cuando fue adquirida a Ford Motor Company de EE. UU. Su actividad principal es el desarrollo, fabricación y venta de coches deportivos y de lujo Jaguar y vehículos premium con tracción a las cuatro ruedas Land Rover.

Jaguar Land Rover cuenta con dos centros de diseño y tres plantas de montaje en el Reino Unido. Bajo la propiedad de Tata, Jaguar Land Rover ha lanzado nuevos vehículos, incluidos el Range Rover Evoque, Jaguar F-Type, Jaguar XE, Jaguar XJ (X351), el Range Rover Sport de segunda generación, y Jaguar XF, el Land de cuarta generación. Rover Discovery, Range Rover Velar y Range Rover (L405).

JD Power, de EE. UU., califica a Land Rover y Jaguar como las dos peores marcas en cuanto a calidad inicial. El Jaguar F-Pace apareció en la lista de Consumer Reports de febrero de 2019 de los 10 autos menos confiables. Los editores citaron "electrónica, sistema de propulsión, equipos eléctricos, ruidos y fugas" como aspectos problemáticos.

La filial de Jaguar Land Rover estaba pasando apuros en 2019 y Tata Motors amortizó su inversión en JLR en 3.900 millones de dólares. Gran parte del problema financiero se debió a una caída del 50% en las ventas en China durante 2019, aunque la situación estaba mejorando. Aun así, Tata estaba abierta a considerar una asociación con otra empresa, según un comunicado de mediados de octubre, siempre que el acuerdo de asociación le permitiera a Tata mantener el control del negocio. La empresa descartó la posibilidad de vender JLR a otra entidad.

En julio de 2023, Tata anunció sus planes de invertir £4 mil millones para construir una fábrica de baterías para automóviles eléctricos en el Reino Unido, que será una de las más grandes de su tipo en Europa. La fábrica será la primera instalación de producción de baterías de la empresa fuera de la India. Ubicada en Bridgwater, Somerset, la fábrica suministrará los futuros modelos eléctricos de batería de Jaguar Land Rover, incluidas las marcas Range Rover, Defender, Discovery y Jaguar, con potencial para suministrar también a otros fabricantes de automóviles. La producción en las nuevas instalaciones comenzará en 2026.

Empresas conjuntas

Tata Marcopolo

Tata Marcopolo es una empresa conjunta de fabricación de autobuses entre Tata Motors (51%) y Marcopolo S.A., con sede en Brasil (49%). La empresa conjunta fabrica y ensambla autobuses y autocares completamente construidos destinados al desarrollo de sistemas de transporte masivo rápido. Utiliza tecnología y experiencia en chasis y agregados de Tata Motors, y know-how en procesos y sistemas para carrocería y diseño de carrocerías de autobuses de Marcopolo. Tata Marcopolo ha lanzado al mercado un autobús urbano de piso bajo que es muy utilizado por las empresas de transporte en muchas ciudades indias. Sus instalaciones de fabricación tienen su sede en Dharwad, estado de Karnataka, India y Lucknow, India.

Se espera que Tata Motors compre la participación del 49 % que posee su socio Marcopolo en la empresa conjunta de fabricación de autobuses por 100 millones de rupias para febrero de 2021. La filial continuará con la marca 'Marcopolo' durante un mínimo de tres años con una disposición de no competencia en la India durante un período correspondiente.

Fiat-Tata

Fiat-Tata es una empresa conjunta con sede en India entre Tata y Stellantis' Fiat, que produce turismos de las marcas Fiat y Tata, así como motores y transmisiones. Tata Motors ha obtenido acceso a la tecnología de transmisión y motores diésel de Fiat a través de la empresa conjunta.

Las dos compañías anteriormente también tenían una empresa conjunta de distribución a través de la cual los productos Fiat se vendían en la India a través de concesionarios conjuntos Tata-Fiat. Este arreglo de distribución terminó en marzo de 2013; Fiats ha sido distribuido en la India por Fiat Automobiles India Limited, una filial de propiedad total de Fiat y ahora Tata Motors.

Máquinas de construcción de Tata Hitachi

Tata Hitachi Construction Machinery es una empresa conjunta entre Tata Motors e Hitachi que fabrica excavadoras y otros equipos de construcción. Anteriormente se conocía como Telcon Construction Solutions.

Centro Técnico Europeo de Tata Motors

El Centro Técnico Europeo de TATA Motors es una empresa de investigación, ingeniería y diseño de automóviles. Empresa con sede en WMG, Universidad de Warwick en Reino Unido. Fue fundada en 2005 y es una filial de propiedad total de Tata Motors. Fue el desarrollador conjunto del World Truck. En septiembre de 2013 se anunció que se construiría un nuevo Campus Nacional de Innovación Automotriz en WMG en el campus principal de Warwick a un costo de 92 millones de libras. La iniciativa será una asociación entre Tata Motors, la universidad y Jaguar Land Rover, y los 30 millones de libras de financiación procederán de Tata Motors.

Hyundai-Tata

Tata Motors y Hyundai forman una empresa conjunta para proporcionar la transmisión automática para Tata Safari & Modelo Tata Harrier.

Productos

Para obtener detalles sobre los productos Land Rover y Jaguar, consulte Jaguar Land Rover.

Vehículos de pasajeros

Modelos actuales

Vehículos comerciales

• Tata Ace
  • Tata Ace Zip
  • Tata Ace EV
• Tata Super Ace
• Tata Intra
  • Tata Intra V10
  • Tata Intra V20
  • Tata Intra V30
  • Tata Intra V50
• Tata Xenon XT
• Tata Yodha
• Tata Ace Mega
• Tata Iris
• Tata TL/Telcoline/207 Camión de recogida
• Tata 407 Ex y Ex2
• Tata 709 Ex
• Tata 807 (Chasis de cabina de acero, chasis de vacuno, chasis de bus medio, cabina de acero + chasis de cuerpo de acero)
• Tata 809 Ex y Ex2
• Tata 909 Ex y Ex2
• Tata 1210 SE y SFC (Semi Forward)
• Tata 1210 LP (Long Plate)
• Tata 1109 (Camión intermedia/bús LCV)
• Tata 1512c (Medium bus chassis)
• Tata 1515c/1615 (Medium bus chassis)
• Tata 1612c/1616c/1618c (Chasis de autobús pesado)
• Tata 1618 (Semilow-floor bus chassis)
• Tata 1623
• Tata 1518C (Camión de metro) 10 toneladas
• Tata 1613/1615c (Medium truck)
• Tata 1616/1618c (Camión de guardia pesado)
• Tata 2515c/2516c/2518c (Camión pesado de 10 ruedas)
• Tata Starbus (Autobuses para ciudad, interurbano, autobús escolar y transporte de pasajeros estándar)
• Tata Divo (Hispano Divo)
• Tata CityRide (12 a 20 plazas para uso intraurbano)
• Tata 3015 (Camión pesado)
• Tata 3118 (Camión pesado) (8×2)
• Tata 3516 (Camión pesado)
• Tata 4018 (Camión pesado)
• Tata 4923 (Camión Ultraheavy) (6×4)
• Tata Novus
• Tata Prima
• Serie Tata SIGNA
• Serie Tata Ultra (Segmento CIV)
• Tata Winger - (Maxivan)

Vehículos eléctricos

Tata Motors ha presentado versiones eléctricas del automóvil de pasajeros Tata Indica propulsado por inversores y motores eléctricos TM4, así como el vehículo comercial Tata Ace, ambos funcionan con baterías de litio que se lanzaron en 2022.

En 2008, Tata Motors' La filial británica, Tata Motors European Technical Centre, compró una participación del 50,3% en la empresa de tecnología de vehículos eléctricos Miljøbil Grenland/Innovasjon de Noruega por US$1,93 millones, y planeaba lanzará el hatchback Indica eléctrico en Europa el año siguiente. En septiembre de 2010, Tata Motors presentó cuatro Starbus híbridos eléctricos y de GNC de piso bajo a la Delhi Transport Corporation, que se utilizarán durante los Juegos de la Commonwealth de 2010. Estos fueron los primeros autobuses ecológicos que se utilizaron para el transporte público en la India.

En diciembre de 2019, Tata Motors presentó el Nexon EV, un SUV con una batería de iones de litio de 30,2 KWh y una autonomía constante de 312 km con una sola carga. También está equipado con tecnología de carga rápida, que puede cargar el vehículo del 0% al 80% en 60 minutos. Con 525 unidades de Nexon EV vendidas en India el mes pasado, Tata Nexon EV fue el automóvil eléctrico más vendido en el mes de abril de 2021 en India.

Pasajero de Tata Movilidad eléctrica es una subsidiaria que produce coches eléctricos bajo la marca Tata Motors.

Lista de vehículos eléctricos Tata:

• Tata Nexon EV
• Tata Tigor EV
• Tata Altroz EV
• Tata Tiago EV
• Tata Ace EV
• Tata Punch EV

Conceptos de vehículos eléctricos

• Tata Curvv
• Tata Avinya
• Tata EVision
• Harrier.ev
• Sierra.ev

Modelos descatalogados

• Tata Telcoline (1988–2010)
• Tata Sierra (1991–2003)
• Tata Estate (1992–2000)
• Tata Sumo (1994–2019)
• Tata Indica (1998–2015)
• Tata Spacio (2000-2011)
• Tata Indigo (2002–2015)
• Tata Indigo Marina (2006-2009)
• Tata Xenon (2007–2018)
• Tata Sumo Grande (2008–2016)
• Tata Vista (2008–2015)
• Tata Nano (2008–2018)
• Tata Manza (2011–2016)
• Tata Venture (2010–2017)
• Tata Aria (2010–2017)
• Tata Zest (2014–2020)
• Tata Bolt (2014–2019)
• Tata Hexa (2017–2020)

Vehículos portátiles

Tata Nano

El Nano se lanzó en 2009 como un automóvil urbano destinado a atraer como alternativa asequible al sector de la población india que es principalmente propietario de motocicletas y no ha comprado su primer automóvil. Con un precio inicial de 100.000 rupias (1.500 dólares estadounidenses), el vehículo atrajo mucha atención por su precio relativamente bajo. Sin embargo, el Nano tenía una calificación muy baja en cuanto a seguridad y en 2018, Cyrus Mistry, presidente del Grupo Tata, calificó el Tata Nano como un proyecto fallido, cuya producción finalizó en mayo de 2018.

Tata As

Tata Ace, el primer minitruck de menos de una tonelada desarrollado localmente en la India, se lanzó en mayo de 2005. El minitruck fue un gran éxito en la India y los analistas automovilísticos afirmaron que Ace había cambiado la dinámica del vehículo comercial ligero. (LCV) en el país mediante la creación de un nuevo segmento de mercado denominado segmento de vehículos comerciales pequeños. Ace surgió rápidamente como la primera opción para los transportistas y propietarios de camiones individuales para el transporte urbano y rural.

En octubre de 2005, las ventas de vehículos comerciales ligeros de Tata Motors habían crecido un 36,6% hasta 28.537 unidades debido a la creciente demanda de Ace. El Ace fue construido con una caja de carga producida por Autoline Industries.

En 2005, Autoline producía 300 cajas de carga por día para Tata Motors. Ace sigue siendo uno de los más vendidos de TML con 500.000 unidades vendidas en junio de 2010. En 2011, Tata Motors invirtió 1.000 millones de rupias en la planta de Dharwad, Karnataka, con una capacidad de 90.000 unidades al año y lanzó dos modelos de 0,5 toneladas de capacidad como Tata Ace. Zip, Iris Mágica. Ace también se ha exportado a varios países asiáticos, europeos, sudamericanos y africanos y los modelos totalmente eléctricos se venden a través de Polaris Industries. División Global de Automóviles Eléctricos. En Sri Lanka, se vende a través de Diesel & Motor Engineering (DIMO) PLC bajo el nombre de DIMO Batta.

Tata Prima

Tata Prima es una gama de camiones pesados introducida por primera vez en 2008 como el modelo 'global' camión. Tata Prima fue el ganador del premio 'Vehículo Comercial del Año' en los Premios Apollo de Vehículos Comerciales, 2010 y 2012.

Tata 407

El Tata 407 es un vehículo comercial ligero (LCV) que ha vendido más de 500.000 unidades desde su lanzamiento en 1986. En India, este vehículo domina la cuota de mercado de la categoría LCV y representa cerca del 75 % de las ventas de LCV. La gama de modelos 407 incluye camiones, volquetes, pick-ups y vehículos para productos agroalimentarios, construcción, minería ligera y servicios.

Aguilucho Tata

Tata Harrier es un SUV de 5 plazas que rivaliza con el MG Hector y el Jeep Compass. Este automóvil utiliza el motor de Fiat, que es un motor diésel turboalimentado de 2.0 L-4 cilindros y una transmisión de Hyundai de 6 velocidades, disponible tanto en manual como en automático. Tata Harrier se deriva del concepto H5X exhibido en la Auto Expo 2018. Fue lanzado el 23 de enero de 2019.

El automóvil es un SUV crossover del segmento C basado en la plataforma OmegaArc, una versión esencialmente rediseñada de la plataforma Jaguar Land Rover D8. Se confirma el lanzamiento de una variante de gasolina del Harrier en 2022-23.

Tata Harrier también está disponible en Nepal con el nombre H5.

Tata Nexon

El Tata Nexon es un SUV crossover subcompacto producido por Tata Motors desde 2017. Es el primer SUV crossover de Tata Motors y ocupa el segmento de SUV crossover de menos de 4 metros en la India. La versión eléctrica del Nexon se reveló el 19 de diciembre de 2019. El Nexon EV utiliza componentes de Tata Motors' Marca de tecnología de vehículos eléctricos Ziptron. El motor eléctrico produce 94,7 kW (127 hp; 129 PS) y 245 N⋅m (181 lbf⋅ft) de torque y 0 a 100 en menos de 9,9 segundos. Dispone de una batería de 30,2 kWh con una autonomía nominal ARAI de hasta 312 km.

La batería se puede cargar completamente en menos de 8 horas utilizando un cargador de CA gratuito. También se puede cargar mediante un cable de alimentación de 15 amperios que se puede utilizar en cualquier lugar con la toma de corriente necesaria. La carga rápida CC de 25 kW se puede utilizar para cargar la batería del 0 al 80 % en 1 hora.

Reestructuración

En marzo de 2024, Tata Motors anunció planes para someterse a una reestructuración significativa dividiéndose en dos entidades cotizadas separadas. Este movimiento estratégico tiene como objetivo mejorar la eficiencia operativa y centrarse en distintos segmentos comerciales. Se espera que la escisión permita a cada entidad seguir estrategias de crecimiento personalizadas y atraer bases de inversores específicas. El anuncio fue bien recibido por el mercado, y Tata Motors' Las acciones experimentaron un salto notable tras la noticia.