Tanques Sherman posteriores a la Segunda Guerra Mundial

Este artículo trata sobre el uso extensivo de los tanques Sherman en todo el mundo después de la Segunda Guerra Mundial y cataloga el uso y las conversiones de tanques Sherman en el extranjero después de la Segunda Guerra Mundial y las variantes basadas en el chasis Sherman.

• E4/E6 Shermans – Dos de lo que se convertiría en la última de las variantes del tanque Sherman producidas por los Estados Unidos. Durante la década de 1950, los depósitos militares de US Ordnance y/o contratistas civiles privados externos instalaron la pistola de tanque M1 de 76 mm en la torreta de pequeño tipo más antigua (diseñada para la pistola de tanque M3 original de 75 mm) de M4A1 y M4A3 Shermans. Los EE.UU. proporcionaron estos M4A1E6(76) o M4A3E4(76) Shermans a sus diversos aliados y estados amistosos y pro-USA en Europa y Asia (Dinamarca, India y Yugoslavia recibieron M4A3E4s y Pakistán recibieron M4A1E6s).
• Shermans tipo HVSS – Los EE.UU. también instalaron muchos de sus stocks de tanques Sherman con el sistema de suspensión de la primavera voluta horizontal más avanzado (HVSS) (replazando el anterior sistema de suspensión de la primavera voluta vertical (VVSS)) y esta característica actualizada sería típicamente notada después de la designación del vehículo principal (por ejemplo, un M4A2(76)W HVSS).

• Sherman Badger – El reemplazo de Canadá de su tanque Ram Badger Flame, el Sherman Badger era un Sherman M4A2 HVSS sin torres con lanzallamas Wasp IIC en lugar de ametralladora, desarrollado en algún momento de 1945 a 1949. Los 150 galones a 250 psi fueron efectivos a 125 metros, con elevación de +30 a -10 grados y transversal de 30 grados izquierda y 23 grados derecho. Esto inspiró a la US T68.
• Sherman Kangaroo – Desde finales de la Segunda Guerra Mundial hasta la década de 1960, Canadá convirtió/uso algunos Grizzlies (M4A1 Shermans made in Canada with different tracks and radios in 1943), at least one very similar Skink (prototipo de pistola antiaéreo en el casco de Grizzly), y M4A2(76)W HVSS Shermans a Kangaroo portaaviones de personal blindados (APCs).

• M32 Chenca – En 1998, Napco International de los EE.UU. actualizó M32B1 TRV Sherman-chassis vehículos blindados de recuperación con motores diesel Detroit Diesel 8V-92-T.

Las unidades indias equipadas con Sherman V lucharon en Birmania. Estos Sherman V se mantuvieron en servicio en el Ejército indio después de la independencia y estuvieron en uso hasta bien entrada la década de 1960. India también compró 200 M4A1E4(76) y M4A3E4(76) excedentes de las existencias estadounidenses en la década de 1950. Algunos M4 indios fueron modificados localmente con el cañón francés CN 75-50 de 75 mm y otros con el cañón soviético D-85 de 76 mm. Estas modificaciones intentaron aprovechar los cañones de los tanques AMX-13 y PT-76 también utilizados por el Ejército indio. Los Sherman permanecieron en servicio en el Ejército indio hasta 1971.

• Sherman VA/M4A4(76) – aunque nunca un tipo de producción estadounidense (el rearme estadounidense de los años 50 con armas de 76 mm se limitó a M4A1 y M4A3), al menos una fuente afirma que India tenía un regimiento parcialmente equipado con Sherman V (designación británica/británica de M4A4) con armas de 76 mm (el tipo de arma no se especifica pero la práctica británica agregó una A sufijo para denotar el 76 mm). India recibió el M4A3E4.
• Sherman – dos regimientos de Shermans armados con la pistola francesa de 75 mm del AMX-13 y referidos como Shermans.

• Repotenciado – Conversiones de British Sherman VC y IC Hybrid para incluir un motor diesel y una nueva suite de armamento, la pistola FTR L44/57 de 105 mm (una copia con licencia argentina de la CN-105-57 Gun usada en el AMX-13), una ametralladora MAG-58 coaxial, y la ametralladora M2HB montada en turret. (Sobreviviendo a Sherman argentino "repotenciado").

• M50/60 – Se convirtieron en Shermans M50 israelí, que no tenían armas instaladas en el momento de la compra, con la pistola IMI-OTO 60 mm de apoyo medio de alta velocidad (HVMS). Se afirmaba que eran los últimos Shermans en combate, permanecieron en servicio chileno hasta 1999, cuando fueron reemplazados por el Leopard 1V y AMX-30B2.

Egipto es uno de los países menos conocidos en utilizar el Sherman. Los tanques Sherman egipcios participaron en combates limitados en las guerras árabe-israelíes de 1956, 1967 y 1973. Esto incluía una versión local que se instaló con una torreta de cañón de 75 mm de un tanque francés AMX-13. En total, Egipto solo tenía una pequeña cantidad de tanques Sherman, probablemente menos de 150 en total. La mayoría de los Sherman en servicio eran de la variante M4A4, comprados a las fuerzas militares británicas en Egipto después de la Segunda Guerra Mundial.

• M4A4 con FL-10 Turret – M4A4 equipado con el motor diesel de M4A2 y la torreta FL-10 del tanque de luz francés AMX-13.

En sus inicios, Israel contaba con un número limitado de vehículos blindados, en su mayoría vehículos de reconocimiento y chasis de camiones convertidos a toda prisa en vehículos blindados. La fuerza de tanques israelí estaba formada por viejos tanques franceses Hotchkiss H-39 y se necesitaban desesperadamente tanques mejores. Los israelíes buscaron tanques en desguaces de Palestina, Europa y lugares tan lejanos como Filipinas. En Palestina, en un depósito de reparaciones cerca de la ciudad de Tira, se encontraron uno o dos Sherman oxidados ex británicos. En Italia se encontraron 32 Sherman armados con obuses de 105 mm que se contrabandearon a Israel como tractores. Como estos tanques provenían de desguaces, generalmente no se podían utilizar y requerían mucho trabajo. Algunos de los tanques italianos habían sido desmilitarizados y los Sherman requerían mucho trabajo antes de ser entregados al ejército israelí. Después del alto el fuego de las Naciones Unidas, los israelíes reunieron todo el material sobrante de la Segunda Guerra Mundial que tenían. La mayoría de los tanques en servicio eran una variedad variada de Sherman, 32 tanques con solo un Sherman perdido en combate. Los israelíes dieron la designación M1 a toda su fuerza Sherman. Se estandarizaron al rearmarlos con cañones M3, pero aún existía una mezcla de diferentes características y llegaron más Sherman de Filipinas.

Israel necesitaba más tanques. Por casualidad, Israel encontró a Francia dispuesta a vender los Sherman excedentes y proporcionar asistencia militar. Se recibieron alrededor de 60 Sherman de 76 mm excedentes y piezas de repuesto y equipo, por lo que se crearon dos nuevas brigadas de blindados Sherman. En 1956, Israel solicitó a Francia que suministrara 100 Sherman M50 mejorados, equipados con cañones de alta velocidad de 75 mm de cañón largo. Muchos de los tanques egipcios en la península del Sinaí también eran Sherman, por lo que los capturados se unieron al ejército israelí. Francia desarrolló el M51 Super Sherman, con un cañón de 105 mm con menor retroceso en una torreta modificada. Unos 200 de los 300 Sherman de Israel fueron modificados para esta versión.

• Sherman (Krupp) – Seis Shermans rescatados tempranos tenían una pistola de campo Krupp 75 mm para reemplazar el arma original destruida durante el desguace posterior a la Segunda Guerra Mundial. Más tarde estos tanques fueron reorganizados con agitadores M4 de 105 mm.
• Sherman M-1 – designación israelí de cualquier modelo Sherman armado con el M1 de 76 mm.
  • Super Sherman M-1 – designación israelí de M4A1(76) con suspensión HVSS.
• Sherman M-3 ()Sherman degem Alef antes de 1956) – designación israelí de cualquier modelo Sherman armado con el arma M3 de 75 mm.
• Sherman M-4 ()Sherman degem Apuesto antes de 1956) – designación israelí de cualquier modelo Sherman armado con el auitzer M4 de 105 mm.
• Sherman M-50 – Sherman mejorado con los franceses CN 75-50 Arma de 75 mm, como se utiliza en el tanque de luz AMX 13 francés, en la torreta "antigua" equipada con contrapeso. Servicio ingresado en 1956. Fue utilizado en la crisis de Suez (1956), la guerra de seis días (1967) y la guerra de Yom Kippur (1973). A veces coloquialmente se llama mal Super Sherman.
  • M-50 Continental – subvariante con motor de gasolina Continental R-975 y suspensión VVSS. 50 unidades convertidas.
  • M-50 Cummins – subvariante con motor diesel Cummins y suspensión HVSS.
• Sherman M-51 – Actualizado M4A1 (HVSS) con motor mejorado y torreta T23 modificado para adaptarse a una variante acortada de la pistola francesa Modèle F1 de 105 mm con freno de boquilla grande. Fue utilizado en la Guerra de los Seis Días y la Guerra Yom Kippur. A veces coloquialmente referido como Isherman. Alrededor de 100 de los tanques restantes de este modelo fueron vendidos a Chile a finales del decenio de 1970, donde recibieron un nuevo motor y transmisión a principios del decenio de 1990. Todos ellos fueron reemplazados por el ex Dutch Leopard 1V a finales del decenio de 1990

Ver Artillería de cohetes para ver fotos de tanques con cohetes y misiles.

• M-50 155 mm – El M-50 fue una pieza de artillería estructurada abierta autopropulsada, montando un único motor francés modelo 50 155 mm en la parte posterior del casco, que se basó en el casco "largo" de M4A4 equipado con motor continental (los vehículos de producción de pizarra posiblemente utilizaron cascos "cortados" de otras variantes). El arma fue desarrollada a principios del decenio de 1960 por el Cuerpo de Ordnance israelí en cooperación con Francia. Probablemente se produjeron unas 120 unidades. A principios de los años 70 M-50 fueron equipados con motores diesel HVSS y Cummins. Fue utilizado en la Guerra de la Attrición, la Guerra de los Seis Días, la Guerra Yom Kippur y la Guerra del Líbano de 1982. Algunas unidades de reserva estaban armadas con el M-50 al menos hasta 1985.
• Ro'em (coloquialmente conocido como L-33) – Una pieza de artillería autopropulsada que monta Soltam M-68 155 mm L/33 en gran superestructura cerrada. Usa chasis Sherman con Cummins VT-8-460Bi motor diesel y HVSS. Probablemente se produjeron cerca de 200 unidades. El arma vio combate en la guerra Yom-Kippur y la guerra del Líbano de 1982. Actualmente sin servicio activo.
• L-39 – Como L-33, pero con barrica más larga (39 calibres). Aparentemente no fue adoptado.
• Makmat 160 mm – Soltam M-66 mortero de 160 mm montado en un chasis Sherman, en un compartimento abierto con placa frontal plegable. Fue adoptado en 1968 y utilizado en la Guerra de la Attrición, la Guerra Yom Kippur y la Guerra del Líbano de 1982.
• MAR-240 – En lugar de la torreta, se ha instalado un lanzador lateral para cohetes de 36 240 mm. Estos fueron hechos por Israel copias de los cohetes soviéticos utilizados por el sistema de lanzamiento múltiple BM-24. Aparentemente nunca llegó a la producción masiva. MAR representa el Rocket de Artillería Media.
• Episkopi – Similar a MAR-240, pero montando un lanzador retrovisor para cuatro cohetes tierra a tierra de 290 mm con alta explosiva/fragmentación (Ivry-1) o cabeza de racimo (Haviv). Fue adoptado en 1973, vio combate por primera vez en la Guerra del Líbano de 1982. Es coloquialmente conocido MAR-290y el nombre Ivry también se aplica a veces al vehículo de lanzamiento. Más tarde se desarrolló un lanzador mejorado del chasis del tanque Centurion, pero siguió siendo experimental. En la década de 1990 fue reemplazado en servicio activo por el M270 MLRS.
• Kilshon ()Trident) o Kachlilit – El Kilshon fue desarrollado para reducir las pérdidas sufridas por los aviones de supresión del SAM lanzando misiles antiradiación (ARM) desde el suelo. The Kilshon was based on turretless hull of the Sherman M-51 on which an AGM-45 Shrike ARM launcher was mounted. Para ofrecer el rango deseado, se utilizó un AGM-45 especialmente modificado con impulsor. Más tarde se desarrolló un prototipo para su uso con el ARM estándar AGM-78, pero con la jubilación de Shermans del servicio IDF el sistema Keres (Hook) fue colocado en un chasis de camión pesado para el diseño finalizado.

Vea la foto del vehículo de recuperación blindado para TRV/ARV.

• Sherman Morag – La designación israelí de Sherman Crab vehículo de mina.
• Trail Blazer ()Gordon) – Un vehículo de recuperación/ingeniería basado en M4A1s equipados con HVSS, presenta una gran grúa de auge único (a diferencia del A-Frame del M32) y grandes palas en la parte delantera y trasera del vehículo para ayudar en el levantamiento. También podría remolcar hasta 72 toneladas.
• Tanque de evacuación médica Sherman ()Ambutank) – Una conversión radical del M4 con la torreta removida y la central eléctrica (cambiada a un motor diesel) se trasladó a la parte delantera del tanque. Un equipo médico y cuatro bajas podrían llevarse en un compartimento blindado en la parte trasera. Los primeros vehículos se basaron en cascos M4A1 con suspensión VVSS y a menudo se denominan "versión VVSS". Los vehículos posteriores utilizaron cascos con suspensión HVSS y fueron equipados con una gran superestructura boxeada. Esta versión se conoce a menudo como "versión HVSS". Muchos fueron usados durante la Guerra de Attrición entre Israel y Egipto (1968-1970) y la Guerra de Yom Kippur.
• Eyal Observation Post Vehicle – Un Sherman que tenía la torreta sustituida por una plataforma de observación alta de 27 m (90 pies). Esto se utilizó cerca del Canal de Suez como puesto de observación móvil, antes de la Guerra Yom Kippur.

• Un único M4A3(76)W HVSS modificado y probado con un motor T53 turboshaft de 1969 a 1971.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los Sherman desmilitarizados estaban ampliamente disponibles y eran relativamente baratos. Muchos fueron modificados en gran medida para su uso en las industrias de la construcción, la silvicultura y la minería. A menudo, la torreta y el casco superior se eliminaban por completo y se reemplazaban con el equipo necesario para la nueva función del vehículo.

El perforador de tanque Finning, un perforador de roca utilizado en la construcción de caminos forestales, se produjo durante muchos años en Columbia Británica, con los modelos M32F y M40F utilizando chasis Sherman. El M32F utilizó la suspensión estándar M4 VVSS mientras que el M40F utilizó el sistema HVSS. El perforador de tanque M4 anterior utilizó el tractor de alta velocidad M4 como portador. Traxxon también produjo una máquina similar utilizando la suspensión HVSS. También se construyó y utilizó en Columbia Británica el minitower yarder Madill 071. Este era un tren de rodaje Sherman, ya sea original o una copia nueva de acero dulce, con una torre de 45 pies y 3 tambores de cable de trabajo montados en la parte superior construidos para el registro de cables.

Una empresa canadiense, Morpac Industries, Inc., todavía produce vehículos pesados para transporte de cargas fuera de carretera basados en componentes Sherman. Estos vehículos se utilizan en la construcción de líneas de transmisión eléctrica en áreas remotas.

En 1947, Vickers produjo el Shervick, un chasis Sherman transformado en un tractor pesado. Fue diseñado para limpiar tierras para el cultivo de maní en Tanganyika.

Canadá dejó todos sus Sherman de guerra en Europa, entregándoselos a los ejércitos holandés y belga. En 1946, Canadá compró 300 M4A2 76mm (W) HVSS Sherman. Lord Strathcona's Horse (Royal Canadians) operó un escuadrón de M4A3(76)W HVSS prestados por los EE. UU. en la Guerra de Corea. Los Sherman fueron reemplazados en la Fuerza Regular por el Centurion a fines de la década de 1950, y permanecieron en uso en regimientos blindados de reserva hasta 1970.

Canadá utilizó variantes del APC Grizzly/Skink Kangaroo hasta la década de 1950 y, a principios de 1954, transfirió al menos 40 a Portugal, algunas de las cuales se encontraron en un desguace portugués en 1995. Cuando los M4A2(76)W HVSS Sherman de posguerra de Canadá quedaron obsoletos, también convirtió algunos en Kangaroos y los utilizó hasta la década de 1960 hasta que fueron reemplazados por los M113. Un vehículo blindado canadiense propuesto para ese fin, el Bobcat, nunca se materializó.

Se cree que Grecia nunca utilizó el tanque Sherman, aunque varios Sherman británicos estuvieron en acción en Atenas durante la insurrección comunista de 1944, en apoyo de las fuerzas gubernamentales. Durante la Guerra Civil griega, que siguió, en el terreno generalmente montañoso donde invariablemente se produjeron combates, como en la batalla del Monte Grammos en 1949, el tanque favorito fue el Centaur británico más ligero, o "Kentavros" en griego, una variación del tanque Cromwell, algunos de los cuales estuvieron disponibles anteriormente para el Ejército Nacional. Sin embargo, al menos hasta 1985 se pudieron ver dos torretas Sherman, probablemente M4A2, versión de una sola escotilla, sin los cañones y colocadas sobre bases de hormigón como búnkeres improvisados, en la Escuela de Ingenieros del Ejército griego en Loutraki, su presencia contradice la opinión comúnmente aceptada de que el Ejército griego utilizó solo vehículos de recuperación basados en el Sherman y no tanques con cañones. Imágenes digitalizadas recientemente indican el uso de al menos un tanque topador Sherman, probablemente un M4A4, por parte del ejército helénico, visto durante una visita a Grecia del general Eisenhower (ver la sección de enlaces a continuación).

Italia se unió a la OTAN en 1948 y recibió los M4, M4A1 y M4A4 equipados principalmente con cañones M3 de 75 mm, M4 de 105 mm y 17 pdr, adoptando la designación británica con números y letras romanas. El número limitado de tanques en las otras variantes hizo que el motor original fuera reemplazado por el Continental refrigerado por aire del M4 y M4A1; en los años siguientes, los tanques equipados con Chrysler (M4A4) también fueron convertidos a motores Continental. Cada batallón de tanques estaba equipado inicialmente con 6 Sherman Firefly, 11 Sherman con cañones de 75 mm y 6 Sherman con obuses de 105 mm; posteriormente, en 1951, el batallón fue reformado y numerado con 14 Firefly, 28 Sherman con el cañón estándar M3 y 8 con el obús de 105 mm. Más tarde se les unieron algunos M4A1(76) y finalmente fueron reemplazados por M26 Pershing y M47 Patton a partir de 1951-1952.

Francia utilizó numerosos tanques Sherman hasta principios de los años 50. El ejército francés utilizó tanques Sherman en la Primera Guerra de Indochina en el Régiment blindé colonial d'Extrême-Orient (RBCEO). También fue utilizado por las fuerzas francesas en Alemania y durante la guerra de Argelia. Cuando se introdujeron tanques más modernos en el ejército francés, los Sherman fueron parcialmente absorbidos por la Gendarmería, que los empleó en París durante el golpe de Estado de 1961.

Cuando el líder yugoslavo Tito se retiró y se opuso a la influencia de la URSS poco después de que comenzara la Guerra Fría a fines de la década de 1940, Yugoslavia recibió como ayuda militar tanques y vehículos militares estadounidenses, incluidos tanques M4A3E4 que luego fueron equipados con el cañón de tanque M1A1 de 76 mm y designados M-634. Otras versiones del M-634 usaban el cañón de tanque M3 de 76 mm. Ambas variantes del M-634 estaban equipadas con dos ametralladoras M1919A4 de 7,62 mm como armamento secundario.

Dinamarca y Portugal utilizaron los Sherman M4A3E4 proporcionados por los EE. UU., que estaban armados con el cañón de tanque estadounidense M1 de 76 mm. Tanto Bélgica como los Países Bajos utilizaron Sherman M4A1 y M4A2 (Sherman II y III respectivamente) y antiguos tanques Firefly de fabricación británica hasta fines de la década de 1950, y la versión equipada con obuses del Sherman permaneció en servicio militar durante mucho más tiempo (al menos en los Países Bajos), hasta que el Cuerpo de Marines holandés finalmente los eliminó a todos a principios de la década de 1970.

A partir de 1946, una cantidad significativa de Shermans suministrados por los EE. UU. (junto con los tanques ligeros estadounidenses M3/M5 Stuart, recibidos en el marco del programa de Préstamo y Arriendo de la Segunda Guerra Mundial) entraron en combate con las fuerzas nacionalistas chinas (Kuomintang) contra las tropas chinas comunistas, especialmente durante la Campaña de Huaihai de la Guerra Civil China. Algunos Shermans nacionalistas terminaron siendo capturados por las fuerzas comunistas cuando se retiraron y fueron obligados a abandonar el continente. Después de que la República de China se trasladara a Taiwán en 1949, Estados Unidos suministró Shermans M4 y M4A1 al ejército nacionalista chino.

El Raj británico poseía una cantidad considerable de antiguos Sherman británicos en el momento de su partición en 1947 y el M4 se encontraba en los inventarios militares de India y Pakistán. Durante la década de 1950, Pakistán compró otros 200 Sherman a los EE. UU. Durante la década de 1960, India operó Sherman tanto M4A3 como M4A4 equipados con cañones principales de 75 mm y algunos Sherman exhibidos como monumentos de guerra y monumentos militares en toda India todavía montan el cañón de tanque francés CN 75-50 de 75 mm (el mismo que se usaba en el tanque ligero francés AMX-13). India también mejoró algunos de sus Sherman con cañones de tanque soviéticos D-56T de 76,2 mm que también llevaban los tanques ligeros anfibios indios PT-76 comprados a la Unión Soviética. Durante la guerra indo-pakistaní de 1965, el ejército indio envió sus Sherman para luchar junto con su flota más pequeña de tanques de batalla principales Centurion (MBT) y apoyarla, sin duda el tanque más capaz y poderoso que la India podía desplegar contra los blindados paquistaníes modernos (como el estadounidense M47 Patton) durante las diversas batallas de tanques de la guerra, como en la batalla de Asal Uttar (un importante enfrentamiento blindado en ese conflicto) y permanecerían en servicio de combate de primera línea con el ejército indio hasta 1971. Una serie de cañones autopropulsados Sexton similares también estuvieron en servicio militar indio hasta alrededor de la década de 1980.

Pakistán también recibió antiguos Sherman británicos en 1947, la mayoría de los cuales tenían instalado el cañón de tanque estadounidense de 76 mm. Pakistán también compró 547 M4A1E4(76) a los EE. UU. (uno de sus principales aliados desde finales de la década de 1940) durante la década de 1950. Alrededor de 300 de los M4 de Pakistán vieron una buena cantidad de combate contra varios tipos de blindados indios (desde el entonces ya obsoleto tanque ligero estadounidense M3 Stuart, incluidos también Sherman iguales o similares en el servicio militar indio, hasta el moderno MBT británico Centurion) en la guerra indo-paquistaní de 1965 y la segunda en 1971. Después de 1971, el ejército paquistaní retiró sus M4 del servicio militar activo. En el momento de la guerra indo-pakistaní de 1965, Pakistán poseía 200 Sherman armados con cañones principales de 76 mm. Los Sherman lucharon tanto en el bando indio como en el pakistaní en la segunda guerra de Cachemira (conocida más ampliamente como la guerra indo-pakistaní de 1965), así como en la guerra indo-pakistaní de 1971. Algunos de los Sherman supervivientes de ambas guerras entre las dos naciones del sur de Asia se exhiben en ambos países, tanto en la India como en Pakistán, y este último país tiene al menos uno de sus Sherman en exposición en el Museo del Ejército de Pakistán.

Irán recibió un número desconocido de Shermans de 76 mm armados con cañones (aquellos equipados con el sistema de suspensión tipo HVSS) de los EE. UU. (uno de sus aliados más importantes durante la Guerra Fría hasta 1979) durante la década de 1950 y al menos algunos fueron utilizados en combate a partir de 1980, cuando entró en acción militar contra tanques iraquíes mucho más modernos, como el MBT soviético T-55, durante la guerra Irán-Irak que comenzó ese mismo año. Los Sherman tuvieron un mal desempeño en batalla contra los tipos avanzados de blindados (principalmente soviéticos) desplegados por el ejército iraquí y, en consecuencia, se perdieron muchos Sherman iraníes, lo que permitió a Irak capturar una cantidad considerable durante el conflicto (algunos de estos antiguos Sherman iraníes incluso fueron encontrados por casualidad y descubiertos por tropas estadounidenses y fuerzas de la Coalición cuando invadieron Irak conjuntamente en 2003). Aunque no se sabe cómo ni cuándo, Irak también logró poseer al menos un solo M-50 Sherman (supuestamente un tanque del ejército israelí y uno capturado) y lo tiene en exhibición en la ciudad de Tikrit.

Las Fuerzas de Autodefensa de Japón (JSDF) recibieron 250 M4A3(76)W HVSS "Easy Eight" Sherman y 80 del M32 TRV relacionado en 1954. El tanque Tipo 61, desarrollado localmente y de fabricación autóctona, reemplazó a los tanques suministrados por los Estados Unidos sólo de manera gradual y lenta durante la década de 1960. Además de Japón, el Ejército de Filipinas también fue otro operador asiático del M4 Sherman después de la Segunda Guerra Mundial, al igual que los ejércitos de Indonesia y Vietnam del Sur.

El ejército filipino recibió 36 tanques Sherman M4A1 de casco compuesto. Contingente filipino en el Comando de las Naciones Unidas (UNC) en la Campaña de la Guerra de Corea Filipinas desplegó 16 tanques Sherman M4A1 y un destructor de tanques M18 Hellcat. Esta pequeña fuerza blindada aumentó la otra fuerza blindada aliada durante los primeros días del conflicto coreano. La pequeña fuerza blindada filipina fue traída por el entonces segundo teniente Francisco S. Tamondong, junto con dos suboficiales, en julio de 1950.

Las Fuerzas Armadas de la República de Corea recibieron 388 M4A3E8 HVSS Sherman de los EE. UU. durante y después de la Guerra de Corea. Durante la guerra, fueron utilizados principalmente por el Cuerpo de Marines de la República de Corea para entrenar unidades blindadas. En combate, proporcionaron apoyo de fuego directo contra la infantería enemiga junto con los destructores de tanques M36 Jackson del Ejército de la República de Corea. Fueron utilizados tanto por el Ejército como por los Marines hasta finales de los años 50 y principios de los 60, antes de ser reemplazados por los tanques de la serie M47 y M48 Patton.

Las Fuerzas de Defensa de Israel utilizaron los M4 Sherman estadounidenses ya en la guerra de 1948. Israel obtuvo sus primeros Sherman robándolos, comprándolos en Filipinas o consiguiendo los desmilitarizados de desguaces de toda Europa. El primero, apodado Meir, se obtuvo en mayo de 1948; el ejército británico lo tenía previsto para su destrucción, pero los soldados lo entregaron a Hagana, que lo equipó con un cañón de 75 mm. Se encontró otro en un desguace de Israel y estaba armado inicialmente con un cañón de 20 mm montado externamente (el tanque se llamó "Tamar") y más tarde con un cañón de 75 mm. Otros tanques Sherman ex británicos similares adquiridos de forma encubierta se llamaron "Ada" y "Ruth II". En noviembre de 1948 se compraron 35 más en desguaces italianos. Todos ellos no estaban en funcionamiento, sólo 4 fueron completamente reparados hasta el final de la guerra y 14 en noviembre (algunos necesitaron ser rearmados con el cañón de campaña Krupp de 75 mm). A finales de 1953, Israel tenía 76 Sherman en funcionamiento y 131 fuera de servicio.

En 1956, Israel contaba con al menos 200 tanques Sherman, incluidos 60 Sherman proporcionados por Francia, y el Sherman se convirtió en el tanque estándar en las unidades blindadas israelíes. En marzo de 1956, Israel comenzó a modernizar los Sherman con cañones franceses CN 75-50 de 75 mm para crear el Sherman M-50. Los primeros 25 M-50 se terminaron justo a tiempo para la Operación Kadesh de octubre de 1956 en el Sinaí contra el ejército egipcio. Los primeros 50 tanques M-50 tenían el motor de gasolina Continental R-975 y suspensión VVSS, el resto tenía un motor diésel Cummins y suspensión HVSS. Durante la Campaña del Sinaí, Israel capturó tanques M4A3 de los egipcios.

Después de 1956, Francia vendió a Israel su excedente de Sherman. En la década de 1960, 180 tanques Sherman M4A1(76) comenzaron a convertirse al estándar Sherman M-51 con motor diésel, con HVSS y cañón francés CN 105 F1 de 105 mm para contrarrestar los tanques T-54/55 comprados por los países árabes. Tanto los M-50 como los M-51 entraron en combate en la Guerra de los Seis Días y los M-50 también se emplearon en la Guerra del Yom Kippur de 1973. Todos los M-50 con motores Continental fueron retirados en 1972.

Los M-50 con motor Cummins y los M-51 fueron descontinuados gradualmente a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980. En total, Israel compró alrededor de 620 tanques Sherman entre 1948 y 1967, muchos de los cuales fueron convertidos a la versión local (obuses, morteros, etc.).

Egipto compró Shermans a Gran Bretaña antes de la Guerra Árabe-Israelí de 1948 (el primer enfrentamiento importante entre el recién creado estado de Israel y sus estados árabes vecinos (particularmente Egipto) que le eran extremadamente hostiles) y utilizó al menos tres en ese conflicto contra Israel. Egipto compró más M4A2 (Sherman III) y M4A4 (Sherman V) al Reino Unido después de 1948, pero pronto pasó a comprar y operar tanques y vehículos blindados de combate (AFV) soviéticos, como el T-34/85 y el SU-100. Los Sherman comprados después de la guerra de 1948 habían estado almacenados desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Los egipcios reconstruyeron sus Sherman, al igual que los israelíes, pero tuvieron mucho menos éxito.

El ejército egipcio utilizó tanques Sherman contra Israel, que contaba con el apoyo del Reino Unido y Francia, en la guerra de la Crisis de Suez de 1956, perdiendo unos 40 tanques, destruidos o capturados por Israel. Antes de 1956, Egipto había equipado algunos de sus Sherman con la torreta FL-10 del tanque ligero francés AMX-13 y había cambiado los motores diésel de sus M4A4 por los de sus M4A2. En 1967, los Sherman supervivientes fueron considerados obsoletos por el ejército egipcio, por lo que Egipto entregó los 30 restantes a la 20.ª División Palestina con base en la Franja de Gaza, formando así su único batallón de tanques. Al final, al menos la mitad de los tanques de la división serían capturados o destruidos por Israel durante la Guerra de los Seis Días.

Siria poseía al menos un tanque M4A1 sin torreta (posiblemente convertido en un vehículo blindado de transporte de personal) en algún momento entre 1948 y 1956.

Uganda adquirió varios tanques M4A1(76)W ex israelíes (que comprendían tanto los Sherman del tipo VVSS como del tipo HVSS) y al menos algunos de ellos estaban equipados con lanzadores de humo y los utilizaron durante la primera parte de la era del régimen dictatorial de Idi Amin (en la época en que todavía era amigo de Israel y disfrutaba del apoyo y respaldo israelí).

Muchos países de América Latina (un gran número de los cuales estuvieron estrechamente alineados o aliados con los EE. UU. durante gran parte de la era de la Guerra Fría) utilizaron el Sherman durante un largo período de tiempo después de la Segunda Guerra Mundial.

Cuba compró al menos siete tanques Sherman a los EE.UU. (se desconocen las variantes, pero lo que está claro es que muy probablemente estaban equipados con sistemas de suspensión más nuevos de tipo HVSS y armados con un cañón principal de 76 mm) para utilizarlos en la lucha contra las guerrillas y los rebeldes nacionalistas de izquierdas bajo el mando de Fidel Castro. Algunos de estos tanques entraron en combate contra los combatientes de Castro durante la Batalla de Santa Clara y al menos uno fue capturado por los rebeldes victoriosos después de que las fuerzas militares del gobierno fueran derrotadas. Los Sherman capturados que utilizaron los rebeldes fueron exhibidos en un desfile cuando entraron triunfalmente en La Habana montados en ellos. Aunque todavía no está claro, se cree que posiblemente hubo un Sherman utilizado por el ejército cubano defensor contra la invasión patrocinada por los EE.UU. a la Cuba de Castro (llevada a cabo por exiliados cubanos anticomunistas respaldados por la CIA estadounidense) en Bahía de Cochinos (Playa Girón). La mayoría de los tanques y vehículos blindados de combate que el ejército cubano empleó en la batalla eran soviéticos, como el T-34/85 y el SU-100.

En América Central, Nicaragua operaba cuatro tanques Sherman M4A3 (principalmente Sherman de tipo HVSS). Fue en Nicaragua donde probablemente los Sherman entraron en acción en combate por última vez, durante la guerra civil que azotó al país a fines de la década de 1970. Durante la Revolución Sandinista entre 1978 y 1979, la Guardia Nacional de Nicaragua hizo uso de sus tanques Sherman en una guerra urbana campal contra los rebeldes combatientes y la insurrección. Poco después de que los Sandinistas tomaran el poder político y tomaran el control de todo el país, el nuevo (reformado) Ejército de Nicaragua recibió tanques más modernos de fabricación soviética (como el T-55 MBT) y los Sherman más antiguos pronto desaparecieron y se esfumaron de la escena militar del país (lo más probable es que fueran desechados).

México

México sólo posee tres variantes de vehículos blindados de recuperación (ARV) del Sherman (sin tanques con cañones) y en 1998 los modernizó para convertirlos en el M32 Chenca TRV (Tank Recovery Vehicle).

El Ejército chileno adquirió antiguos Sherman israelíes para convertirlos en su variante M-60 Sherman, equipados con un cañón de tanque Hyper Velocity Medium Support (HVMS) de 60 mm, que se utilizaron al menos hasta 1989 (posiblemente incluso mucho más tarde, probablemente hasta 1999), cuando fueron reemplazados por los tanques de batalla principales (MBT) AMX-30 franceses y Leopard 1 alemanes.

Paraguay contaba con 10 Sherman en servicio militar activo en 2016, que se utilizaban predominantemente para entrenamiento y apoyo operacional, además de otros 5 que se guardan en depósito y que generalmente se desplegaban para desfiles. Estos Sherman fueron retirados del servicio en abril de 2018.

• 1939-1945: Segunda Guerra Mundial (salida entre 1942 y 1945)
• 1927-1949: Guerra Civil China (acción de la sierra entre 1946 y 1949, después de la Segunda Guerra Mundial)
• 1945–1949: Revolución Nacional de Indonesia
• 1946-1954: Primera Indochina Guerra
• 1948: Primer árabe-israelí Guerra
• 1946-1949: Guerra Civil griega
• 1950-1953: Guerra de Corea
• 1956: Crisis de Suez
• 1958: Crisis del Líbano
• 1953-1959: Revolución cubana
• 1961: invasión de Bahía de Cochinos
• 1963 Argentina Revuelta naval
• 1965: Indo-Pakistani Guerra de 1965
• 1967: Guerra de seis días
• 1971: Indo-Pakistani Guerra de 1971
• 1973: Yom Kippur War
• 1978-1979: Tanzanian-Ugandan Guerra
• 1978-1979: Revolución nicaragüense
• 1975-1990: Guerra Civil Libanesa
• 1980–1988: Guerra Irán-Iraq
• 1991–1999 (última hasta finales de 2001): Guerras de Yugoslavia

• Sherman Ic – Comando del III Cuerpo de Ejercito. Camino a La Calera Córdoba

• M4(75) Sherman – 9o Regimento de Cavalaria Blindado, São Gabriel Serial Number 25630. Fue recibida por 1o Regimento de Carros de Combate el 23 de octubre de 1945. Fue operado por el 3er Coy/1o BCC hasta 1972. Después de eso, fue enviado a 9o Regimento de Cavalaria Blindado (9o RCB).

• M4 Sherman – Finnish Armour Museum, Parola Serial Number 15446 construido por Baldwin LW en mayo de 1943. Este tanque ha sido entregado al museo por Alemania en 1989

• M4E8 Sherman – Yad la-Shiryon Museum, Latrun

• Sherman Vc – Frente a los cuarteles de Tiro, Tiro

• M4 Sherman – Netherlands War Museum, Overloon Serial Number 15499.

• M4 Composite Sherman – Ex Ejército Filipino M4 Tanque compuesto en las Fuerzas Expeditivas de Filipinas a Corea Colores está en exhibición pública en la Academia Militar de Filipinas Baguio City, Benguet, Filipinas.
• M4A2 Sherman fue abandonado en Malico Viewpoint, Stafe Nueva Vizcaya, Filipinas por el ejército filipino después de que un incendio de motor considerara que no era recuperable debido al terreno difícil. Desde entonces se ha convertido en una atracción turística pero falsamente etiquetada como un tanque del Ejército de Estados Unidos.

• M4E9 Sherman – Etimesgut Tank Müzesi, Ankara

• Sherman Ic – Wonderboom Military Museum, Waterval, cerca de WallmansthalNorte de Pretoria

• Sherman Vc – Arsenalen Tank Museum, Strängnäs (Suecia) Suecia compró 4 tanques Sherman después de WW2, 2 M4A4, un M4A2 y un M4 105. El que se muestra aquí fue utilizado en el desarrollo del tanque “S”

• M50 Super Sherman
• M4 Sherman
• Tanques de Lend-Lease Sherman
• Fuerzas de Defensa de Israel (FDI)
• Japan Self Defense Forces (JSDF)
• Fuerzas Armadas de la República de Corea

Impreso

• R. P. Hunnicutt, Sherman: Una historia del tanque medio americano, Presidio Press, Novato, CA, 1994
• Foss, Christopher F; McKenzie, Peter (1988). Los tanques Vickers de Landships a Challenger. Patrick Stephens Limited.ISBN 978-1-85260-141-6.

Online

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• "JGSDF Maniacs". Tankguy.gooside.com. Retrieved 11 de octubre 2017.
• Oleg Granovskiy - Nombres, Designaciones y Figuras de Servicio de IDF Vehículos blindados (Олег Грановский - Наззания, обозначения и количиства бронетанковой техники Оники Они Ота Ои Оики Ои Оти Ои Оики Ои Ои Ои Ои Ои Ота Ота. (en ruso)

• M4 Sherman galerías de fotos
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• Galerías de fotos Sherman
• Nueva foto paraguaya Sherman
• Hellenic Army Sherman Tankdozer Archived 2013-02-17 en archivo. hoy
• Tanks Encyclopedia website - Sherman Repotenciado (accesado 2020-07-11)

• Sigal Fogliani, Ricardo (1997). Blindados Argentinos, de Uruguay y Paraguay. Ayer y Hoy, Buenos Aires. ISBN 987-95832-7-2 (en español)
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