TAM-Europa

TAM (Tovarna avtomobilov Maribor - Inglés: Maribor Automobile Factory) es un comercial esloveno fabricante de vehículos con sede en Maribor, Eslovenia. Se estableció en 2011 como parte de un conglomerado multinacional, con CHTC China Hi-Tech Group Corporation como propietario mayoritario, y se integró en la marca tradicional TAM de Eslovenia en 2012.

Actualmente, la empresa se enfoca en la producción de autobuses urbanos, autobuses para aeropuertos y autocares.

Línea de productos

TAM tiene una larga trayectoria en la producción de vehículos. Si bien la empresa solía producir diferentes tipos de vehículos, desde camiones militares, camiones livianos, camiones pesados, camiones de bomberos, autobuses e incluso componentes de vehículos como motores, ahora solo se enfoca en autobuses.

Línea actual de autobuses:

• autobuses aeropuertos llamados VIVAIR
• autobuses eléctricos llamados VERO
• entrenadores llamados VIVE

Historia

En 1938, el Reino de Yugoslavia lanzó un concurso para encontrar un diseño de camión que se fabricaría bajo licencia en el país. Los vehículos de la competencia tuvieron que completar un viaje de 8.000 km (5.000 mi) por carreteras yugoslavas de mala calidad. El RN ganó y en 1938, el Zavodi Aleksandar Ranković (ZAR), antepasado de la planta Industrija Motora Rakovica (IMR) posterior a la Segunda Guerra Mundial cerca de Belgrado, comenzó a recibir piezas para ensamblar, el primer vehículo fabricado en Yugoslavia. la línea de producción en 1940. La producción fue interrumpida por la invasión de Yugoslavia en 1941.

La producción se reanudó en 1947 con el nombre de Pionir, pero en 1950 se habían fabricado menos de 1200. Por lo tanto, la producción se trasladó de Serbia a Tovarna avtomobilov Maribor en Maribor. El origen de la fábrica de Maribor se encuentra en las fuerzas de ocupación alemanas. En 1942 se instaló un sitio fuera de la ciudad para fabricar piezas de aviones. Para mantener la producción bajo los ataques aéreos aliados, parte de la planta estaba en túneles. Unos 17.146 vehículos, conocidos como TAM Pionir, se produjeron durante los siguientes quince años. La mayoría eran camiones de plataforma, pero también se fabricaron varios camiones de bomberos, autobuses y otros vehículos.

El primer modelo de TAM, el TAM Pionir, fue construido bajo licencia de la empresa checoslovaca Praga, y se fabricó hasta 1962, con un total de 17.416 producidos en ese período.

TAM se convirtió rápidamente en el principal fabricante de camiones de Yugoslavia. En 1958 comenzó a fabricar vehículos bajo licencia de la empresa alemana Magirus-Deutz. En 1961, la empresa pasó a llamarse Tovarna Avtomobilov en Motorjev Maribor ("Fábrica de automóviles y motores de Maribor"), sin embargo, el acrónimo y el logotipo de TAM fueron retenido. En su apogeo, empleó a más de 8.000 trabajadores; sin embargo, el declive económico de la década de 1980 provocó dificultades financieras y en 1996 se disolvió la empresa.

TAM fue reemplazada por TVM (Tovarna vozil Maribor – traducido: fábrica de vehículos de Maribor) en 2001, produciendo camiones MAN bajo licencia principalmente para el ejército esloveno. TVM pasó a formar parte de Viator & Grupo Vector, y continuó durante algunos años hasta la crisis financiera de 2007-2008. La empresa terminó en quiebra en 2011 con deudas por un total de más de 62 millones de euros.

La empresa resucitó en 2014 bajo el nombre TAM - Europa con inversión china del grupo China Hi-Tech Group Corporation. Su principal línea de productos son los autobuses para aeropuertos, seguida de autocares y autobuses eléctricos denominados "VERO".

Línea de productos anteriores

• TAM Pionir (License made Praga RN-RND)
• TAM 75
• TAM 80
• TAM 90
• TAM 100
• TAM 110 T7 B/BV (1976–1991)
• TAM 125
• TAM 130
• TAM 150 T11 B/BV (1979–1991)
• TAM 162
• TAM 170
• TAM 190
• TAM 260
• TAM 6500
• TAM 2001

• 

  Camión de bomberos TAM 125 T10

• 

  Camión de transporte militar T11

• 

  TAM 110 T7 camión de luz militar

• 

  TAM 75

• 

  TAM 80 T5

• 

  TAM 232 A 116 M Bus en Bratislava

Logotipo

El logotipo de TAM se asemeja a un trébol de tres hojas en punta, con cada lóbulo que contiene una letra del acrónimo y una pequeña estrella de cinco puntas que ocupa el centro. Cuando la empresa recibió la nueva inversión en 2014, también cambió de marca con un nuevo logotipo.

Convención de nombres de vehículos anteriores

En el pasado, TAM solía tener una convención de nombres especial para sus camiones. Sin embargo, esta convención de nomenclatura ya no se usa para sus modernas líneas de productos de autobuses.

A los camiones TAM se les asignó una cadena de tres variables, número-letra-número; por ejemplo, modelo 190 T 11.

• El primer número representa la potencia del motor (en hp).
• La letra T significa la palabra eslovena "tovornjak".
• El segundo número (11) representa el peso total permitido de Max (en toneladas, carga útil y tare/dead combinado).

A los buses TAM se les asignó una cadena de cuatro variables, número-letra-número-letra, por ejemplo: 260 A 116 M.

• El primer número representa la potencia del motor.
• La carta A significa la palabra "avtobus" (bus).
• El segundo número representa la longitud del autobús en decimetres (en este caso es de 11,6 m).
• La segunda carta podría ser M, P, o T, para "mestni" (bús urbano), "primestni" (autobús suburbano), o "turistični" (autobús turístico).

Número de vehículos producidos anualmente