Talasocracia

Un fresco de la ciudad de Minoan en Akrotiri mostrando la ciudad portuaria, el puerto y los barcos. La civilización minoana es un ejemplo de una antigua talasocracia. Sus flotas dominaban el Egeo, colonizando muchos lugares, pero no moviéndose hacia el interior. Este tema está cubierto por la economía política, que cae bajo la ciencia política

Una talasocracia o talatocracia, a veces también imperio marítimo, es un estado con dominios principalmente marítimos, un imperio en el mar o un imperio marítimo. imperio. Las talasocracias tradicionales rara vez dominan los interiores, incluso en sus territorios de origen. Ejemplos de esto fueron los estados fenicios de Tiro, Sidón y Cartago; las repúblicas marítimas italianas de Venecia y Génova del Mediterráneo; la dinastía Chola de Tamilnadu en India; el Imperio Omaní de Arabia; y los imperios austronesios de Srivijaya y Majapahit en el sudeste asiático marítimo. Por lo tanto, las talasocracias se pueden distinguir de los imperios tradicionales, donde los territorios de un estado, aunque posiblemente estén vinculados principal o únicamente por las rutas marítimas, generalmente se extienden hacia el interior del continente en una telurocracia ("hegemonía basada en la tierra").

El término talasocracia también puede referirse simplemente a la supremacía naval, ya sea en sentido militar o comercial. Los antiguos griegos utilizaron por primera vez la palabra talasocracia para describir el gobierno de la civilización minoica, cuyo poder dependía de su armada. Heródoto distinguió el poder del mar del poder de la tierra y habló de la necesidad de contrarrestar la talasocracia fenicia mediante el desarrollo de un "imperio del mar" griego.

Su realización y construcción ideológica se denomina maritimismo (como en el caso del Estado Novo), en contraposición al continentalismo.

Origen del Concepto: Eusebio' Lista

La talasocracia fue la resurrección de una palabra conocida a partir de un documento clásico muy específico, que el erudito clásico británico John Linton Myres denominó "la Lista de talasocracias". La lista estaba en Chronicon, una obra de historia universal de Eusebio, un obispo de Cesarea Marítima de principios del siglo IV. Eusebio clasificó varios estados históricos en el Mediterráneo como "controladores del mar" y los enumeró en una cronología.

La lista incluye una serie sucesiva de "talasocracias", comienza con los lidios después de la caída de Troya y termina con Egina, cada una de las cuales controló el mar durante varios años. La lista presenta, por tanto, una serie de los sucesivos dominios navales exclusivos, a medida que el control total de los mares cambiaba de manos entre estas talasocracias. Dado que no menciona la sumisión final de Egina de su fuerza naval a Atenas, la lista original probablemente se compiló antes de la consolidación de la Liga de Delos dirigida por Atenas.

Eusebio' lista sobrevivió a través de fragmentos de Diodorus Siculus' obras, mientras que también apareció en Chronicon del teólogo e historiador del siglo IV Jerome, y el cronista bizantino George Syncellus' Extracto de Cronografía. El erudito clásico alemán Christian Gottlob Heyne reconstruyó la lista a través de fragmentos en 1771. Luego, John Myres revisó la lista en 1906-07 y Molly Miller la estudió en profundidad en la década de 1970.

Historia y ejemplos de talasocracias

Mediterránea antigua y clásica

La lista griega de talasocracias sucesivas comienza con los lidios, luego los pelasgos, luego los tracios, luego los rodios, luego los frigios, luego los chipriotas, luego los fenicios, luego los egipcios, luego los milesios, luego los lesbianos, luego los foceanos, luego los samios, luego los espartanos, luego Naxians, luego Eretrians, y finalmente Aeginetans. Dado que la lista incluye todas las entidades políticas que alguna vez controlaron exclusivamente el mar Mediterráneo oriental, también enumera muchas entidades políticas que no tenían necesariamente una base marítima o reinos marítimos controlados, como el Antiguo Egipto y Esparta.

Las antiguas potencias marítimas o marítimas del Mediterráneo incluyen a los fenicios, Atenas (Liga de Delos), Cartago y, en menor grado, Egina y Rodas.

Indo-Pacífico

Austronesia protohistórica e históricas redes de comercio marítimo en el Océano Índico

Los pueblos austronesios del Sudeste Asiático Marítimo desarrollaron la primera verdadera red de comercio marítimo del Océano Índico. Establecieron rutas comerciales con el sur de la India y Sri Lanka ya en el año 1500 a. C., dando paso a un intercambio de cultura material (como catamaranes, botes con balancines, botes de tablones cosidos y con orejetas amarradas, y paan) y cultivos (como cocos, sándalo, banano y caña de azúcar); además de conectar las culturas materiales de India y China. Los indonesios, en particular, comerciaban con especias (principalmente canela y casia) con África Oriental, utilizando catamaranes y botes con estabilizadores y navegando con la ayuda de los vientos del oeste en el Océano Índico. Esta red comercial se expandió hacia el oeste hasta África y la Península Arábiga, lo que resultó en la colonización austronesia de Madagascar en la primera mitad del primer milenio d.C. Continuó en tiempos históricos, convirtiéndose más tarde en la Ruta Marítima de la Seda.

Las primeras talasocracias en la región del Indo-Pacífico comenzaron a surgir alrededor del siglo II d. C., a través del surgimiento de emporios que explotaban las prósperas rutas comerciales entre Funan e India a través del Estrecho de Malaca utilizando tecnologías de navegación austronesias avanzadas. Surgieron numerosas ciudades-estado costeras, centradas en puertos comerciales construidos cerca o alrededor de las desembocaduras de los ríos que permitían un fácil acceso a las mercancías del interior para el comercio marítimo. Estas ciudades-estado establecieron redes comerciales con otros centros comerciales en el sudeste asiático y más allá. Sus gobernantes también se indianizaron gradualmente al adoptar las estructuras sociales y religiones de la India para consolidar su poder.

El imperio talasocrático de Srivijaya surgió en el siglo VII a través de la conquista y subyugación de las talasocracias vecinas. Estos incluyeron Melayu, Kedah, Tarumanagara y Mataram, entre otros. Estos estados controlaron las rutas marítimas en el sudeste asiático y explotaron el comercio de especias de las Islas de las Especias, así como las rutas comerciales marítimas entre India y China. Srivijaya fue a su vez subyugado por Singhasari alrededor de 1275, antes de ser finalmente absorbido por la talasocracia sucesora de Majapahit (1293-1527).

Europa y el Mediterráneo

Mapa y escudos de armas de las repúblicas marítimas

Fenicia y la Liga de Delos fueron ejemplos tempranos de talasocracias mediterráneas.

La Edad Media vio múltiples talasocracias, a menudo imperios terrestres que controlaban áreas del mar, los más conocidos fueron la República de Venecia, la República de Génova y la República de Pisa; los otros eran: el Ducado de Amalfi, la República de Ancona, la República de Ragusa, el Ducado de Gaeta y la República de Noli. Eran conocidas como repúblicas marítimas, controlando el comercio y los territorios en el mar Mediterráneo durante siglos. Estos contactos no fueron solo comerciales, sino también culturales y artísticos. También tuvieron un papel fundamental en las Cruzadas.

La república veneciana se dividió convencionalmente en el siglo XV en el Dogado de Venecia y la Laguna, el Stato di Terraferma de las posesiones venecianas en el norte de Italia y el Stato da Màr de las tierras exteriores venecianas limitadas por el mar. Según el historiador francés Fernand Braudel, Venecia era un imperio disperso, un imperio de puestos comerciales que formaba una larga antena capitalista.

Desde el siglo XII hasta el siglo XV, la República Genovesa tuvo el monopolio del comercio en el Mediterráneo Occidental, estableció colonias y puestos comerciales en numerosos países y finalmente llegó a controlar también regiones en el Mar Negro. También fue una de las mayores potencias navales de Europa durante la Baja Edad Media.

La Alta Edad Media (c. 500–1000 d. C.) vio cómo muchas de las ciudades costeras del sur de Italia se convertían en talasocracias menores cuyos principales poderes residían en sus puertos y en sus capacidad de navegar armadas para defender las costas amigas y devastar las enemigas. Estos incluyen los ducados de Gaeta y Amalfi.

Durante los siglos XIV y XV, la Corona de Aragón también era una talasocracia que controlaba una gran parte del este de España actual, partes de lo que ahora es el sur de Francia y otros territorios del Mediterráneo. La extensión de la lengua catalana es consecuencia de esto; se habla en Alghero en Cerdeña.

Transcontinental

Principales rutas comerciales de los Imperios Español y Portugués.

Con la era moderna, la Era de la Exploración vio emerger algunas talasocracias transcontinentales. Anclados en sus territorios europeos, varias naciones establecieron imperios coloniales unidos por la supremacía naval. El primero entre ellos cronológicamente fue el Imperio portugués, seguido pronto por el Imperio español, que fue desafiado por el Imperio holandés, reemplazado en alta mar por el Imperio británico, que tenía grandes posesiones terrestres mantenidas juntas por la armada más grande de su tiempo. Con las carreras armamentísticas navales (especialmente entre Alemania y Gran Bretaña), el fin del colonialismo y la obtención de la independencia por parte de muchas colonias, las talasocracias europeas, que habían controlado los océanos del mundo durante siglos, disminuyeron, aunque Gran Bretaña " La proyección de poder de s en la Guerra de las Malvinas de 1982 demostró una influencia talasocrática continua.

El Imperio Otomano se expandió desde una región terrestre para dominar el Mediterráneo Oriental y expandirse hacia el Océano Índico como una talasocracia desde el siglo XV d.C.

Lista de talasocracias históricas