Sylvan Goldman

Sylvan Nathan Goldman (15 de noviembre de 1898 - 25 de noviembre de 1984) fue un empresario estadounidense e inventor del carrito de compras. Su diseño tenía un par de grandes cestas de alambre conectadas por brazos tubulares de metal con cuatro ruedas.

Vida temprana

Nació Sylvan Nathan Goldman en una familia judía, hijo de Hortense (de soltera Dreyfus) y Michael Goldman, en Ardmore, Oklahoma. Su madre había emigrado de Francia y su padre de Letonia. Tenía un hermano mayor, Alfred. Su padre trabajaba en varias tiendas de textiles propiedad de la familia de su esposa, una de las cuales estaba ubicada en territorio indio donde nació Sylvan. Sylvan se crió en la fe judía y recibió el bar mitzvá. Sylvan aprendió el comercio minorista de su padre y los tíos de su madre.

Goldman sirvió en la Primera Guerra Mundial como requisador de alimentos en Francia. Su hermano sirvió en el ejército estadounidense pero fue dado de baja por motivos de salud. Goldman no recibió educación más allá del octavo grado.

Carrera

Después de la guerra, en 1919, Sylvan y su hermano Alfred abrieron Goldman Brothers Wholesale Fruits and Produce en Breckenridge, Texas. Inicialmente tuvieron mucho éxito debido al entonces boom petrolero en Texas, pero su situación se deterioró rápidamente una vez que terminó el boom. Luego, los hermanos se mudaron a California, donde trabajaron para mayoristas de comestibles. Inicialmente planeaban abrir su propio negocio mayorista de alimentos en California, pero regresaron a Oklahoma a instancias de sus tíos que querían iniciar su propia cadena de tiendas minoristas de alimentos. Los tíos ofrecieron aportar todo el dinero y ceder a los hermanos una participación del 75% en la empresa. Aceptando la generosa oferta y armados con la comprensión de un nuevo concepto de tienda que habían visto en California, el "supermercado" – donde todos los diferentes tipos de alimentos estaban disponibles para la venta en una sola tienda y los clientes se servían ellos mismos – regresaron a Oklahoma y fundaron el primer supermercado del estado, Sun Grocery Company. Abrieron su primera tienda el 3 de abril de 1920, en 1403 East Fifteenth Street en Tulsa, Oklahoma, con Sylvan como presidente y Alfred como vicepresidente. En un año, operaban veintiún mercados Sun Grocery en todo el estado. En tres años, tenían cincuenta y cinco tiendas.

En 1929, vendieron la cadena Sun a las tiendas Skaggs-Safeway varios meses antes de la caída del mercado de valores de 1929. A pesar de obtener una suma generosa y oportuna de la venta de Safeway, Goldman y su hermano perdieron gran parte de su fortuna en el accidente; y como se les prohibió competir con Safeway en Tulsa debido a un acuerdo de no competencia, se mudaron a la ciudad de Oklahoma, donde compraron cinco tiendas de comestibles y formaron una nueva empresa llamada Standard Grocery. Pronto implementaron las lecciones que aprendieron. había aprendido en Tulsa y con sus ganancias compró la tambaleante cadena de tiendas de comestibles Humpty-Dumpty en 1934. Alfred murió en 1937.

En 1943, Sylvan fusionó las dos marcas en una sola empresa: Standard-Humpty Dumpty. Preocupado por aliviar las dificultades que tenían las mujeres con el concepto de autoservicio, ya que a menudo tenían que manejar tanto la cesta de la compra como a los niños, desarrolló lo que se convertiría en el carrito de la compra.

Invención del carrito de compras

Presentó el dispositivo el 4 de junio de 1937, en la cadena de supermercados Humpty Dumpty de Oklahoma City, de la que era propietario. Con la ayuda de un mecánico llamado Fred Young, Goldman construyó el primer carrito de compras, basando su diseño en el de una silla plegable de madera. Lo construyeron con una estructura de metal y le agregaron ruedas y cestas de alambre. Otro mecánico, Arthur Kosted, desarrolló un método para producir carros en masa inventando una línea de montaje capaz de formar y soldar el alambre. El carro recibió la patente número 2.196.914 el 9 de abril de 1940 (fecha de presentación: 14 de marzo de 1938), titulada "Carro de cestas plegables para tiendas de autoservicio". Anunciaron el invento como parte de un nuevo "Plan sin transporte de cestas".

El invento no tuvo éxito de inmediato. Los hombres los encontraban afeminados; las mujeres los encontraron evocadores de un cochecito de bebé. "Empujé mi último cochecito de bebé" Le informaron las mujeres ofendidas. Después de contratar a varios modelos masculinos y femeninos para promocionar su nuevo invento en su tienda y demostrar su utilidad, así como a personas que le explicaran su uso, sus carritos de compras plegables se volvieron extremadamente populares y Goldman se convirtió en multimillonario al cobrar regalías por cada carrito plegable. Diseño de carritos de compras en Estados Unidos.

Sylvan Goldman también fabricó el "carro nido" más familiar y moderno. bajo una licencia otorgada por Telescope Carts, Inc. En 1946, Orla Watson, cofundadora de Telescope Carts, Inc. desarrolló un innovador sistema "anidado" carrito de compras que no requería ser desmontado después de cada uso como lo hacían los diseños de Goldman, y que permitía que los carros de compras se plegaran telescópicamente, o "agruparan", simplemente empujándolos entre sí. Goldman patentó su propio "Nest-Kart" más de un año después, en 1948, por lo que Watson de Telescope Carts, Inc. ordenó una investigación de interferencia por presunta infracción de patente durante el mismo período. En una solución de compromiso, Goldman acordó renunciar a sus derechos sobre su patente existente y acordó pagar la suma de 1 dólar por daños y perjuicios por falsificación. A cambio, Telescope Cart, Inc. acordó una licencia exclusiva otorgada a la empresa de Goldman para la producción del carro telescópico o "anidado". El carro telescópico, basado en la patente otorgada a Watson, forma la base de los diseños de carros de compras utilizados hasta el momento, y todas las regalías por el nuevo diseño se pagaron a Telescope Carts, Inc. hasta que expiró su patente.

Otros inventos

Otras invenciones de Goldman incluyen el saco de comestibles, el portaobjetos de la cesta entre oficinas, y el porta botellas de leche. Goldman también inventó el carrito de equipaje.

Filantropía

Goldman y su esposa eran conocidos por su filantropía. Como mecenas de las artes, contribuyó con muchas obras de arte a las instituciones de Oklahoma. Dio tiempo y dinero a la Conferencia Nacional de Cristianos y Judíos en el Centro Suroeste para Relaciones Humanas de la Universidad de Oklahoma. Recibió muchos honores, incluido el de jefe honorario de la tribu india Pawnee (1950), el Premio Eleanor Roosevelt de Humanidades (1965), una Mención por Servicio Distinguido de la Universidad de Oklahoma (1971), la incorporación al Salón de la Fama de Oklahoma (1971), y doctor honoris causa en derecho por la Universidad de Oklahoma City (1974). En 1981 financió la construcción del pórtico y la entrada occidental del Templo B'nai Israel (Ciudad de Oklahoma). En enero de 1983, el Oklahoma Blood Institute se trasladó al Centro Sylvan N. Goldman, ubicado en 1001 North Lincoln Boulevard y que lleva el nombre de Goldman, quien donó 1,5 millones de dólares para el centro.

Vida personal

El 7 de junio de 1931, Goldman se casó con Margaret "Babe" Katz (1906-1984) de Stillwater, Oklahoma; tuvieron dos hijos: Monte Henry Goldman y Alfred Dreyfus Goldman. Sus dos hijos murieron en circunstancias sospechosas: Monte en 1995 y Alfred en 1997.