Sunderland, Massachusetts

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Sunderland es una ciudad en el condado de Franklin, Massachusetts, Estados Unidos, parte de Pioneer Valley. La población era 3663 en el censo de 2020. Es parte del Área Estadística Metropolitana de Springfield, Massachusetts.

Sunderland se estableció por primera vez en 1713 y se incorporó oficialmente en 1718. Primero se conoció como Swampfield, un nombre que ahora es honrado por Swampfield Road, pero el nombre se cambió para atraer a más residentes. Fue rebautizado en honor a Charles Spencer, el conde de Sunderland. Históricamente, la tierra se utilizó principalmente para la agricultura. Antes de la incorporación de Leverett en 1774, esa ciudad era parte del territorio de Sunderland.

Geografía y transporte

El Buttonball Tree es un sycamore americano situado en N Main St. en Sunderland

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 14,7 millas cuadradas (38,2 km2), de las cuales 14,2 millas cuadradas (36,9 km2) es tierra y 0,50 millas cuadradas (1,3 km2), o el 3,53 %, es agua. Sunderland está ubicado en Pioneer Valley en la orilla este del río Connecticut, que drena la ciudad. Mount Toby, una montaña de conglomerado prominente con una torre de vigilancia, se encuentra en el borde este de la ciudad y está atravesada por el sendero Robert Frost Trail de 47 millas (76 km). La montaña, rodeada por el Bosque Estatal Mount Toby, es conocida por sus cascadas, vista panorámica y ecosistema biológicamente diverso. Sunderland es el hogar del árbol Buttonball, un sicómoro americano famoso por su tamaño y edad.

Sunderland se encuentra en el extremo sur del condado de Franklin, al norte del condado de Hampshire. Sunderland limita con Montague al norte, Leverett al este, Amherst y Hadley al sur y Whately y Deerfield al oeste. (Debido al río, no hay acceso directo entre Sunderland y Whately). Desde el centro de la ciudad, justo al este del río Connecticut, Sunderland está a 10 millas (16 km) al sur de la sede del condado de Greenfield, 28 millas (45 km) al norte de Springfield y 90 millas (140 km) al oeste de Boston. La mayor parte de la población de la ciudad se encuentra en la parte occidental de la ciudad, a lo largo del río, aunque hay un pequeño pueblo al norte de Mount Toby.

MA Route 116 Traffic Over Sunderland Bridge To Sunderland Massachusetts.

No hay una interestatal dentro de la ciudad, la más cercana es la Interestatal 91 al oeste de la ciudad. La ruta 116 atraviesa la ciudad, viene de Amherst y pasa a Deerfield a lo largo del puente Sunderland. El puente es el único cruce de carreteras del río Connecticut entre el puente General Pierce entre Greenfield y Montague al norte, y el puente Calvin Coolidge entre Hadley y Northampton al sur, una distancia de 19 millas (31 km). La ruta 47 también pasa por la parte occidental de la ciudad, cruza la ruta 116 y se dirige hacia el norte antes de terminar en la ruta 63 en Montague. La ruta 63 atraviesa la ciudad por una corta distancia en la esquina noreste de la ciudad. Junto a la Ruta 63, el Ferrocarril Central de Nueva Inglaterra pasa por la ciudad, que, antes de la realineación de 2014, transportaba la línea Amtrak Vermonter a través de la ciudad hacia Vermont. Sin embargo, no había parada para el tren dentro de la ciudad. La ciudad cuenta con una ruta de la línea de autobús Franklin Regional Transit Authority (FRTA), entre Amherst y Greenfield, y una ruta de la línea de autobús Pioneer Valley Transit Authority (PVTA), entre Amherst y South Deerfield. El aeropuerto de aviación general más cercano es el aeropuerto de Turners Falls en Montague, y el servicio aéreo nacional más cercano se encuentra en el aeropuerto internacional de Bradley en Connecticut.

Demografía

Población histórica
AñoPapá.±%
1840698
1850792+13,5%
1860839+5,9%
1870832−0,8%
1880755−9.3%
1890663−12,2%
1900771+16,3%
19101.047+35,8%
19201.289+23,1%
19301.159−10,1%
19401.085−6,4%
1950905−16,6%
19601.279+41,3%
19702.236+74,8%
19802.929+31,0%
19903.399+16.0%
20003.777+11,1%
20103,6842,5%
20203.663−0,6%

Fuente: Datos del Programa de Censos de los Estados Unidos y Estimaciones de Población.
Edad Personas Porcentaje
Menos de 20 771 20.3
20 a 24 732 19.4
25 a 34 689 18.2
35 a 44 584 15,5
45 a 64 683 18.1
65+ 318 8,5
Carrera Personas Porcentaje
Blanco 3.353 88.8
African American 89 2.4
Native American 10 0.3
Asia 243 6.4
Otros 43 1.2
Dos o más carreras 39 1

Según el censo de 2000, había 3777 personas, 1633 hogares y 765 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 262,5 habitantes por milla cuadrada (101,4/km2). Había 1.668 unidades de vivienda con una densidad media de 115,9 por milla cuadrada (44,7/km2). Había 1.633 hogares, de los cuales el 22,5% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 53,1% no eran familias. El 27,9% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 4,9% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,28 y el tamaño promedio de la familia fue de 2,93.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $37 147 y el ingreso medio de una familia era de $53 021. Los hombres tenían un ingreso medio de $36,779 frente a $30,526 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 20.024. Aproximadamente el 4,2% de las familias y el 14,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 5,8% de los menores de 18 años y ninguno de los mayores de 65 años.

Gobierno

En julio de 2009, en una elección de alta participación, la ciudad votó a favor de no permitir que los impuestos aumenten más del 2,5 %. El voto fue requerido por la ley estatal porque las ciudades no pueden aumentar los impuestos en más del 2.5% anual sin la aprobación de los votantes. El pueblo solicitó más dinero para la educación para mejorar los recortes en los fondos estatales debido a la recesión. En 2009, la ciudad adoptó un impuesto sobre las ventas del 0,75 % en comidas y hoteles, lo que elevó el total, incluido el impuesto estatal sobre las ventas, al 7 %.

Educación

Sunderland es miembro de los distritos escolares Frontier Regional y Union 38, que también incluye a Conway, Whately y Deerfield. Cada ciudad opera su propia escuela primaria, y la escuela primaria Sunderland atiende a los estudiantes de la ciudad desde preescolar hasta sexto grado. Los cuatro pueblos envían estudiantes de séptimo a duodécimo grado a la Escuela Regional Frontier en Deerfield. Los equipos de atletismo de Frontier reciben el sobrenombre de Redhawks, y los colores del equipo son el rojo y el azul. Hay muchos programas de arte disponibles durante y después de la escuela en Frontier. Hay varias escuelas privadas en el área, incluida Bement School (un internado mixto que atiende a estudiantes desde jardín de infantes hasta noveno grado), Eaglebrook School (una escuela privada para niños para los grados 6-9) y Deerfield Academy, una escuela preparatoria privada.

Comercio

Billy's Beer & Wine, Bridge Street

Sunderland cuenta con un Dunkin' Donuts, un Subway, negocios de temporada Smiarowski Cremey y Sugarloaf Frostie Cremey, varios salones, una lavandería de autoservicio, un Greenfield Cooperative Bank, un estudio de yoga, dos licorerías (Billy's Beverages y Spirit Shoppe) y tres tiendas de conveniencia. Hay varios restaurantes, incluidos Bubs BBQ, Dove's Nest Restaurant (que sirve desayuno y almuerzo), Frontier Pizza, Goten Steak House of Japan, Bridgeside Grille, Dimo's Restaurant, Wild Roots Cafe (que ofrece desayuno y almuerzo orgánicos).), y el exclusivo restaurante Blue Heron, que se encuentra en el sitio del antiguo ayuntamiento. Todos los restaurantes están ubicados a lo largo de Amherst Road (Rt. 116). Sunderland es también el hogar del laberinto de maíz Mike's Maze de temporada. La revista Cooks Source tiene su sede en Sunderland.

Vivienda y desarrollo

Sunderland, vista desde Mt Sugarloaf en South Deerfield

La ciudad hace uso de un programa de restricción de preservación agrícola. Los derechos de desarrollo de las tierras agrícolas se compran por el 80% del valor tasado de la tierra. Esto permite que la agricultura continúe en la tierra, pero impide el desarrollo residencial y comercial de la tierra. Tales acciones han tenido consecuencias económicas negativas, y esto es algo que preocupa cada vez más a los economistas. Según la Oficina de Supervisión de Empresas Federales de Vivienda, entre 1980 y 2003, el aumento porcentual general más grande del país en los precios de la vivienda se produjo en Massachusetts. El costo de la vivienda de alquiler ha crecido de manera similar. Un estudio realizado por la Coalición Nacional de Vivienda de Bajos Ingresos clasificó a Massachusetts como el estado menos asequible para alquilar un apartamento en 2003. La ciudad, sin embargo, tiene un número significativo de unidades de vivienda de alquiler que albergan a muchos estudiantes de las universidades vecinas. Estas unidades de alquiler son asequibles para los residentes de ingresos bajos y moderados, pero no están calificadas como "asequibles" bajo el Capítulo 40B, la estricta ley de vivienda asequible del estado que requiere restricciones de escritura para asegurar la asequibilidad a perpetuidad. Sunderland tiene más unidades de alquiler per cápita que casi todos los demás municipios de la Mancomunidad de Massachusetts.

Recreación

Según el Informe Anual de 2007, se pusieron a disposición de los residentes de Sunderland más de 40 programas y eventos a través del apoyo del Departamento de Recreación. Los eventos y programas incluyen lecciones de manualidades, eventos de fútbol y hockey sobre hielo de UMass, deportes para adultos y jóvenes, una búsqueda anual de huevos de Pascua, caminatas, lecciones de baile y muchas otras actividades en Sunderland y las áreas circundantes. La ciudad celebra festivales anuales de otoño a mediados de octubre y un desfile y ceremonia del Día de los Caídos.

La reserva estatal de Mount Toby se encuentra en el extremo norte de Sunderland y alberga una gran red de senderos abiertos para practicar senderismo, ciclismo de montaña, esquí, motos de nieve y caza. La rampa para botes de Sunderland en el río Connecticut permite nadar, pescar y navegar.

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