Sud Aviation Super-Caravelle

La Sud Aviation Super-Caravelle fue un diseño temprano para un transporte supersónico. A diferencia de la mayoría de los diseños de la competencia que imaginaban aviones transatlánticos más grandes y dieron lugar a aviones como el Boeing 2707, el Super-Caravelle era un diseño mucho más pequeño y de menor alcance destinado a reemplazar al anterior y exitoso Caravelle de Sud Aviation. El trabajo de diseño comenzó en 1960 y se anunció en 1961 en el Salón Aeronáutico de París, pero luego se fusionó con un trabajo similar en la British Aircraft Corporation (originalmente el Bristol 223) para crear el proyecto Concorde en noviembre de 1962. Después de que comenzó el trabajo de diseño del Concorde, el nombre Super Caravelle se usó en cambio en una versión alargada del diseño original de Caravelle, el SE-210B.

Diseño

El Super-Caravelle se parece mucho a una versión más pequeña del Concorde. Usaba la forma en planta de ala ojival única del Concorde y, por lo demás, era similar en forma y diseño, con la excepción del área de la nariz, que era más convencional y solo la sección más externa sobre el radar estaba 'inclinada'. para la visibilidad en el despegue y el aterrizaje. En uso normal, fue diseñado para transportar 70 pasajeros entre 2000 y 3000 km (1200 a 1900 millas) a aproximadamente Mach 2. Los requisitos de tamaño y alcance se establecieron para hacer que la Super-Caravelle sea "perfecta" para las rutas europeas y africanas de Air France.

El Concorde originalmente se entregaría en dos versiones, una versión transatlántica de mayor alcance similar al Bristol 223 que finalmente se entregó como Concorde, y una versión más pequeña para rutas de menor alcance similar al Super-Caravelle. Después de consultas con posibles clientes, se abandonó el diseño más pequeño.

Especificaciones

Características generales

• Capacidad: 70
• Duración: 33,5 m (109,9 pies)
• Wingspan: 34.3 m (112.5 pies)
• Altura: 8.72 m (28,60 pies)
• Área de ala: 146,7 m² (1.579 pies cuadrados)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 2.449 km/h (1.522 mph, 1.323 kn)
• Velocidad mínima de control: 826-850 km/h (513-528 mph, 446–459 kn)
• Rango: 3000 km (1.864 mi, 1.620 nmi)
• Techo de servicio: 6.100–12.200 m (20.000–40.000 pies)