Submarino tipo 205
El Tipo 205 era una clase de submarinos diésel-eléctricos alemanes. Se trataba de embarcaciones de casco único optimizadas para su uso en las aguas poco profundas del Mar Báltico. El Tipo 205 es una evolución directa de la clase Tipo 201 con casco alargado, nueva maquinaria y sensores. Sin embargo, la mayor diferencia es que se utiliza acero ST-52 para el casco de presión, ya que el acero no magnético del Tipo 201 resultó ser problemático. El Tipo 206, la clase sucesora, finalmente triunfó con cascos de acero no magnéticos.
El Tipo 205 estuvo en servicio en la Marina Real Danesa hasta 2004, en el que se le conocía como clase Narhvalen. Los barcos daneses se diferenciaban ligeramente de los alemanes para satisfacer las exigencias danesas especiales. El responsable del diseño y la construcción fue el Ingenieurkontor Lübeck (IKL), dirigido por Ulrich Gabler.
Lista de barcos
| Submarines construidos para el Bundesmarine: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Número de colgante | Nombre | Callsign | Lanzamiento | Com- Misión | Decom- Misión | Fate |
| S180 | U-1 | 17 de febrero de 1967 | 26 de junio de 1967 | 29 de noviembre de 1991 | raspado | |
| S181 | U-2 | 15 de julio de 1967 | 11 de octubre de 1966 | 19 de marzo de 1993 | raspado | |
| S183 | U-4 | 25 de agosto de 1962 | 19 de noviembre de 1962 | 1o de agosto de 1974 | raspado | |
| S184 | U-5 | 20 de noviembre de 1962 | 4 de julio de 1963 | 17 de mayo de 1974 | raspado | |
| S185 | U-6 | 30 de enero de 1963 | 24 de julio de 1963 | 22 de agosto de 1974 | raspado | |
| S186 | U-7 | 10 de abril de 1963 | 16 de marzo de 1964 | 12 de julio de 1974 | raspado | |
| S187 | U-8 | 19 de junio de 1963 | 22 de julio de 1964 | 9 de octubre de 1974 | raspado | |
| S188 | U-9 | 20 de octubre de 1966 | 11 de abril de 1967 | 3 de junio de 1993 | Museum ship, Technikmuseum Speyer | |
| S189 | U-10 | 5 de junio de 1967 | 28 de noviembre de 1967 | 16 de febrero de 1993 | Museo, Wilhelmshaven | |
| S190 | U-11 | 9 de febrero de 1968 | 21 de junio de 1968 | 30 de octubre de 2003 | Museum ship, Burgstaaken, Fehmarn | |
| S191 | U-12 | 10 de septiembre de 1968 | 14 de enero de 1969 | 21 de junio de 2005 | raspado | |
| Submarines construidos para la Real Marina Danesa: | ||||||
| S320 | Narhvalen | 10 de septiembre de 1968 | 27 de febrero de 1970 | 16 de octubre de 2003 | raspado | |
| S321 | Nordkaperen | 18 de diciembre de 1969 | 22 de diciembre de 1970 | 2 de febrero de 2004 | raspado | |
Estos dos últimos barcos fueron construidos por Howaldtswerke, en Dinamarca, en The Naval Dockyard, Copenhague.
Notas:
- U-1 fue devuelto a Nordseewerke y se utilizó para probar un sistema experimental de propulsión diesel independiente del ciclo cerrado antes de ser desechado
- U-11 se transformó en Tipo 205A barco de doble casco (el casco exterior lleno de espuma de poliestireno para hacerlo indeseable) y utilizado como objetivo de torpedo
- U-12 fue utilizado para ensayos de sonar como Tipo 205B