Submarino de clase Morzh

Los submarinos de la clase Morzh (en ruso: Подводные лодки типа «Морж», lit.  'morsa') fueron construidos para la Flota del Mar Negro de la Armada Imperial Rusa poco antes de la Primera Guerra Mundial.La clase se concibió originalmente como parte de un ambicioso programa de construcción naval diseñado por el Estado Mayor de la Armada en 1909. Este contemplaba, entre otras cosas, la construcción de seis submarinos para la Flota del Mar Negro. Las adquisiciones sufrieron importantes recortes y retrasos; en 1910, la Duma Estatal rusa aprobó una parte del plan naval para reforzar la Flota del Mar Negro, incluyendo la construcción de los seis submarinos. Se encargaron tres submarinos de la clase Narval, junto con tres de los nuevos barcos de la clase Morzh. La clase Narval fue un diseño desarrollado por la compañía Holland para Rusia.El diseño de la clase Morzh se basó en el Akula, un buque considerado el más exitoso de los submarinos de diseño ruso construidos hasta la fecha. El diseño de la nueva clase se llevó a cabo en el Astillero Báltico bajo la dirección de Ivan Grigorevich Bubnov en 1910 y fue aprobado el 30 de mayo de 1911. La construcción comenzó en los astilleros Nikolayev el 25 de junio de 1911. El objetivo principal de los diseñadores era ofrecer un alto grado de maniobrabilidad y estabilidad. Sin embargo, algunos aspectos del diseño generaron controversia, en particular la falta de compartimentos internos estancos. Este problema provocó una acalorada disputa entre los ingenieros y oficiales de submarinos rusos; los ingenieros argumentaban que añadir mamparos mejoraría considerablemente la capacidad de supervivencia del buque, mientras que los submarinistas argumentaban que los mamparos ponían al comandante del buque en riesgo de perder el control de su tripulación. Finalmente, las limitaciones financieras obligaron a omitir los mamparos.Los submarinos Morzh estaban bien armados para la época, con un cañón de cubierta, cuatro tubos lanzatorpedos internos y ocho collarines lanzatorpedos Dzhevetskiy. Sin embargo, presentaban numerosas deficiencias. Adolecían de un solo casco, carecían de mamparos, tenían un tiempo de inmersión lento de 3+1⁄2 minutos debido a la deficiente ventilación del tanque de lastre, y una profundidad de inmersión de tan solo 25 brazas (46 m). Un problema adicional era que se habían encargado a Alemania dos motores diésel de 1140 caballos de fuerza (850 kW) para propulsarlos, pero no se habían entregado al estallar la guerra. Tuvieron que ser reemplazados por motores de las cañoneras del río Amur, con una potencia extremadamente baja, cada uno de los cuales entregaba solo 250 caballos de fuerza (190 kW). Esto impidió alcanzar la velocidad de superficie diseñada de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). Tampoco se pudo alcanzar la velocidad submarina diseñada de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) debido a un diseño deficiente del casco, que se asemejaba más al de un buque de superficie que al de un submarino. Muchas de estas deficiencias se replicaron en los numerosos submarinos de la clase Bars, construidos con un diseño derivado del del Morzh.

Nave	Laid abajo	Lanzamiento	Fate
Morzh (Морж)	25 de junio de 1911	28 de septiembre de 1913	hundido por minas en el Mar Negro, mayo de 1917
Nerpa (Нера)	25 de junio de 1911	28 de septiembre de 1913	Regresado por la Armada Soviética en 1922 Politruk. Decomisado en 1930 y rasgado en 1931.
Tyulen (Тюлень)	25 de junio de 1911	1o de noviembre de 1913	Capturado por los alemanes en 1918, trasladado a los rusos blancos en 1919. Voló a Bizerte en 1920 con la flota de Wrangel y fue internado allí. Vendido en 1924 y raspado en 1930.

Los buques fueron botados entre septiembre y noviembre de 1913 y transferidos a la base naval de Sebastopol entre diciembre de 1914 y marzo de 1915. El Nerpa, el buque más grande de su clase, fue el primero en entrar en acción en marzo de 1915, seguido por el Morzh y el Tyulen ese mismo mes. Los tres buques operaron principalmente frente al Bósforo contra las fuerzas navales alemanas y turcas otomanas, centrándose en el cuello de botella de muchas rutas de carga turcas.Los tres submarinos libraron una guerra accidentada en el Mar Negro, hundiendo 16 buques mercantes entre ambos. El Morzh estuvo a punto de chocar con el crucero de batalla insignia turco Yavuz en noviembre de 1915, pero sufrió daños en un ataque aéreo turco en mayo de 1916. Se hundió con toda su tripulación en mayo de 1917 durante su 24.ª patrulla al chocar con una mina, lo que se confirmó con el descubrimiento de los restos en 2002. Tras 24 patrullas, el Nerpa entró en servicio en Nikolayev en 1917, pero tuvo que ser puesto en amarre debido a la escasez de piezas esenciales y no se reincorporó al esfuerzo bélico. El más exitoso de los tres submarinos fue el Tyulen, que realizó numerosos ataques con éxito contra fuerzas enemigas, incluyendo la captura del mercante armado Rodosto en octubre de 1916.El Tyulen y el Nerpa sobrevivieron a la guerra, pero corrieron destinos muy diferentes. El Tyulen fue capturado por las tropas alemanas en Sebastopol en mayo de 1918 y transferido a control británico en noviembre de 1918. Pasó a manos de las fuerzas de la Rusia Blanca bajo el mando del general Pyotr Nikolayevich Wrangel, quien se opuso a los bolcheviques durante la Guerra Civil Rusa. Tras un avance bolchevique, el buque huyó a Bizerta, en la Túnez bajo dominio francés, en 1920, donde fue internado. El barco fue vendido en 1924 y desguazado en 1930.El Nerpa permaneció en el astillero de Nikolayev hasta el 3 de junio de 1922, cuando fue puesto nuevamente en servicio por la Armada Soviética con el nuevo nombre de Politruk («instructor político») y en 1923 recibió la designación n.º 11. El buque fue dado de baja el 3 de diciembre de 1930 y vendido como chatarra en febrero de 1931.

• Budzbon, Prezemyslav (1986). "Rusia". En Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921. Londres: Conway Maritime Press. pp. 295 –321. ISBN 0-85177-245-5.
• Friedman, Norman " Noot, Jurrien (1991). Submarines de las marinas rusa y soviética, 1718-1990. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.

• "Batallas Navales Soviéticas-República Rusa (poder final) en 1917". Soviet-Empire.com. Retrieved 31 de agosto 2018.