Submarino clase Scorpène

Los submarinos clase Scorpène son una clase de submarinos de ataque diésel-eléctricos desarrollados conjuntamente por el Grupo Naval francés (antes DCNS) y la empresa española Navantia. Cuenta con propulsión diésel y una propulsión adicional independiente del aire (AIP). Ahora se comercializa como Scorpène 2000.

Características de Scorpène

La clase de submarinos Scorpène tiene tres subtipos:

• CM-2000 - versión convencional diesel-eléctrica de 61,7 metros de largo.
• AM-2000 - derivada de propulsión independiente del aire (AIP).
  • MESMA AIP, longitud extendida a 70 metros.
• CA-2000 - versión reducida para las misiones costeras.
• S-BR - variante de la Armada Brasileña, un CM-2000 se extendió a 70,62 metros para albergar más baterías.

Los barcos chilenos y malasios están equipados con el sonar TSM 2233 Mk 2. La clase también puede equiparse con un 'S-Cube' suite de sonar de Thales.

Propulsión independiente del aire

El sistema francés Module d'Energie Sous-Marine Autonome (MESMA) lo ofrece el astillero francés Naval Group para los submarinos de clase Scorpène. Es esencialmente una versión modificada de su sistema de propulsión nuclear en el que el calor se genera con etanol y oxígeno. La combustión del etanol y el oxígeno almacenado, a una presión de 60 atm (6,1 MPa), genera vapor que alimenta una central eléctrica de turbina convencional. Este disparo a presión permite expulsar el dióxido de carbono de escape por la borda a cualquier profundidad sin un compresor de escape.

Cada sistema MESMA cuesta entre 50 y 60 millones de dólares. Tal como está instalado en el Scorpènes, requiere agregar a los submarinos una nueva sección de casco de 8,3 metros (27 pies) y 305 toneladas, y permite que un submarino opere durante más de 21 días bajo el agua dependiendo de la velocidad.

El Grupo Naval también está desarrollando módulos AIP de pila de combustible de hidrógeno de segunda generación para los futuros modelos Scorpène.

Fuga de información de Scorpène

A mediados de agosto de 2016, el periódico The Australian publicó documentos que contenían información técnica antigua sobre los submarinos Scorpène e informó que se habían filtrado detalles del diseño del submarino clase Scorpène y de otros barcos. La información filtrada se extiende a lo largo de 22.400 páginas e incluye información detallada sobre las capacidades de combate y sigilo del submarino. La filtración también incluyó información sobre niveles de ruido, frecuencias submarinas y más. A pesar de todas las filtraciones de información, el jefe de la Armada india, el almirante Sunil Lanba, fue citado diciendo que las filtraciones se estaban considerando "muy en serio", pero que "no eran motivo de mucha preocupación". El informe también sugirió que un ex oficial de la Armada francesa que trabajaba como subcontratista para Naval Group pudo haber sido la fuente de la filtración, y que los datos filtrados pudieron haber sido escritos en Francia en 2011. Sin embargo, el 30 de agosto de 2016, un tribunal de Nueva Gales del Sur prohibió temporalmente a The Australian revelar más datos confidenciales sobre los submarinos indios de clase Scorpène.

Naval Group presentó una denuncia contra el periódico ante la Corte Suprema del Estado de Nueva Gales del Sur en Australia. El tribunal australiano falló a favor de Naval Group el 29 de agosto y confirmó su decisión el 1 de septiembre.

Operadoras

Operadores actuales

Chile

La Armada de Chile encargó dos barcos clase Scorpène, que reemplazaron a dos submarinos clase Oberon retirados por la Armada de Chile. Los chilenos O'Higgins y Carrera de clase Scorpène se completaron en 2005 y 2006, respectivamente.

Malasia

En 2002, Malasia encargó dos barcos de clase Scorpène por valor de 1.040 millones de euros (alrededor de 4.780 millones de ringgit). Ambos barcos Tunku Abdul Rahman y Tun Abdul Razak encargados por la Marina Real de Malasia en 2009.

India

En 2005, India eligió el diseño Scorpène; compra de seis submarinos por 3.000 millones de dólares (500 millones de dólares por barco). Según un acuerdo de transferencia de tecnología, la empresa estatal Mazagon Docks en Mumbai debía fabricar los submarinos y entregarlos entre 2012 y 2016, pero el proyecto lleva seis años de retraso. La construcción comenzó el 23 de mayo de 2009. En agosto de 2016, los medios de comunicación australianos filtraron más de 20.000 páginas confidenciales del manual del submarino, lo que generó una controversia sobre el impacto en las ambiciones de la India de desplegar una armada de aguas azules. .

El Grupo Naval respondió que esos documentos no eran cruciales. Después de extensas pruebas en el mar, el Kalvari entró en servicio en la Armada de la India el 14 de diciembre de 2017.

La Junta de Adquisiciones de Defensa de la India (DPB) (una parte del Ministerio de Defensa) dio luz verde a la adquisición de 3 barcos adicionales el 10 de julio de 2023. A continuación, el Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) aprobó la propuesta el 10 de julio de 2023. 13 de julio de 2023. Se esperaba que el acuerdo se firmara durante la visita del primer ministro Narendra Modi a Francia el Día de la Bastilla, el 14 de julio de 2023. Sin embargo, no se firmó ningún acuerdo de este tipo y ahora se espera que se firme a finales de 2024 y las entregas comenzarán en 2031.

Brasil

En 2009, Brasil compró cuatro Scorpènes ampliados por 10 mil millones de dólares con un acuerdo de transferencia de tecnología y un segundo acuerdo para desarrollar un submarino de propulsión nuclear franco-brasileño. La clase de submarinos brasileños recibió la designación de clase Riachuelo. El casco del primer S-BR (S40) se instaló en Cherburgo el 27 de mayo de 2010 y se ensamblará en el astillero de la Armada de Brasil en Sepetiba a finales de 2012. Los tres últimos submarinos se construirán allí en su totalidad y está previsto que entrará en servicio en 2020, 2021 y 2022. El submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto está en construcción desde 2018, con lanzamiento previsto para 2027.

El primer submarino Riachuelo fue botado el 14 de diciembre de 2018 y comenzó las pruebas en el mar en septiembre de 2019. Todos los submarinos son construidos por la empresa de defensa brasileña Itaguaí Construções Navais.

Futuros operadores

Indonesia

A partir de 2021, Indonesia todavía está considerando comprar un submarino clase Riachuelo, la variante Scorpène construida para Brasil. Las conversaciones para dicha compra comenzaron ya en 2016. El 7 de junio de 2021, Indonesia firmó una carta de intención para comprar seis submarinos clase Scorpène y paquetes de armas a Francia. El 10 de febrero de 2022, el ministro de Defensa indonesio, Prabowo Subianto, y su homóloga francesa, Florence Parly, presenciaron la firma del Memorando de Entendimiento (MoU) entre Kaharuddin Djenod, director ejecutivo de PT. PAL y Pierre Eric Pommellet, director general del Grupo Naval, sobre la cooperación en investigación y desarrollo entre PT. PAL y Naval Group sobre el plan de compra de Seis submarinos Scorpène con AIP (Air-independent Propulsion) junto con armas y repuestos, así como entrenamiento. En octubre de 2023, Naval Group renovó su propuesta ofreciendo la última variante denominada 'Scorpene Evolved' equipada con una configuración completa de batería de iones de litio (LIB), que le permite operar durante 80 días sin repavimentar ni viajar. más de 8.000 millas náuticas. Scorpene Evolved cuenta con una firma acústica reducida y puede mantener su velocidad máxima durante períodos prolongados, lo que lo distingue de las variantes anteriores. Aproximadamente un tercio del valor total del contrato, estimado en unos 2.100 millones de dólares, regresará a Indonesia a través de compensaciones y otras iniciativas de colaboración. El esquema de oferta incluye toda una producción local. En abril de 2024, Naval Group confirmó que Indonesia había firmado el contrato para dos submarinos Scorpene Evolved, que se construirán en Indonesia.

Operadores potenciales

Filipinas

En diciembre de 2019, el Secretario de Defensa Nacional de Filipinas, Delfin Lorenzana, anunció que el submarino clase Scorpène de Francia se ajusta a los requisitos de la Armada de Filipinas. Lorenzana visitó un submarino clase Scorpène cuando visitó Francia. El 18 de diciembre de 2019, Lorenzana afirmó que Filipinas está un paso más cerca de adquirir el submarino francés tras la firma de un acuerdo con Francia que busca mejorar la defensa marítima de ambos países. En enero de 2020, las Armadas de Filipinas y Francia llevaron a cabo un intercambio de expertos sobre un submarino para mejorar la información de los miembros del submarino sobre el submarino propiamente dicho. En julio de 2023, Naval Group presentó su paquete de submarinos que incluye una base de submarinos en el Astillero Agila de Subic y capacitación de personal, además de financiar el proyecto mediante un acuerdo de préstamo a largo plazo. Es probable que los submarinos sigan el modelo de la variante brasileña de la clase Riachuelo.

Polonia

El Grupo Naval participa en el programa de adquisición de submarinos “Orka” de la Armada polaca.

Rumania

A partir de 2022, Rumanía está considerando comprar dos submarinos de clase Scorpène a los franceses.

Ofertas fallidas

España

En 2003, el gobierno español encargó cuatro submarinos Scorpène AIP por un valor de 1.756 millones de euros. Sin embargo, la Armada española canceló el pedido y en su lugar encargó cuatro submarinos clase S-80. Esto ha provocado conflictos y polémicas entre el Grupo Naval y Navantia, ya que esta última sigue implicada en la construcción de los submarinos vendidos a India, Malasia y Chile, mientras que el S-80 se ofrece en el mercado de exportación. Como respuesta a la competencia del S-80, Naval Group diseñó su propia versión mejorada del Scorpène llamada clase Marlin, pero se sabe poco sobre este diseño y Francia todavía ofrece el Scorpène en el mercado de exportación. El conflicto se resolvió cuando Navantia cedió los derechos de exportación de la clase Scorpène, dejando a Naval Group como único responsable del proyecto.

Polonia

El 1 de marzo de 2011, el Astillero Naval de Gdynia de Polonia y el Grupo Naval ofrecieron una licencia para construir un número aún no revelado de embarcaciones clase Scorpène modificadas. El diseño del Scorpène compite con el del submarino alemán Tipo 214.

Noruega

En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa noruego anunció que Noruega firmaría un contrato para cuatro nuevos submarinos antes de finales de 2019. Serían buques Scorpène del Grupo Naval o submarinos alemanes de ThyssenKrupp. Noruega también estaría estudiando una posible cooperación en materia de mantenimiento y construcción con otros compradores potenciales de los mismos submarinos, como Polonia o los Países Bajos. En febrero de 2017, el Gobierno noruego anunció que tenía la intención de adquirir sus nuevos submarinos del fabricante alemán ThyssenKrupp. Noruega y Alemania comprarán submarinos juntos para mutualizar gastos. En la práctica, la licitación fue cancelada y se iniciaron negociaciones exclusivas entre gobiernos.

Unidades

Nombre	Colgante no.	Laid abajo	Lanzamiento	Comisión	Homeport
Chile
O'Higgins	SS-23	18 de noviembre de 1999	1o de noviembre de 2003	8 de septiembre de 2005	Talcahuano
Carrera	SS-22	Noviembre de 2000	24 de noviembre de 2004	20 de julio de 2006	Talcahuano
Malasia
KD Tunku Abdul Rahman	-	25 de abril de 2004	23 de octubre de 2007	Enero de 2009	Sepanggar
KD Tun Abdul Razak	-	25 de abril de 2005	Octubre de 2008	Diciembre de 2009	Sepanggar
India
Kalvari	S-21	1 de abril de 2009	6 abril 2015	14 diciembre 2017	Vishakhapatnam / Mumbai
Khanderi	S-22	Octubre de 2011	12 de enero de 2017	28 septiembre 2019	Vishakhapatnam / Mumbai
Karanj	S-23	Diciembre de 2012	31 de enero de 2018	10 de marzo de 2021	Vishakhapatnam / Mumbai
Vela	S-24	—	6 mayo 2019	25 de noviembre 2021	Vishakhapatnam / Mumbai
Vagir	S-25	—	12 de noviembre de 2020	23 de enero de 2023	Vishakhapatnam / Mumbai
Vagsheer	S-26	—	20 abril 2022		Vishakhapatnam / Mumbai
Brasil
Riachuelo	S40	27 de mayo de 2010	14 diciembre 2018	1o de septiembre de 2022	Isla Madeira, Itaguaí
Humaitá	S41	9 de septiembre de 2013	11 de diciembre de 2020	12 enero 2024	Isla Madeira, Itaguaí
Tonelero	S42	13 de enero de 2015	27 de marzo de 2024	TBD	Isla Madeira, Itaguaí
Angostura	S43	2018	Diciembre 2022 (esperada)	TBD	Isla Madeira, Itaguaí

Galería

• 
  Imagen de la clase Scorpène
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  Clase Scorpène de la Marina de Chile
• 
  Clase Scorpène de la Marina Real de Malasia en un astillero Navantia antes de la entrega
• 
  Lanzamiento del submarino brasileño Riachuelo, Clase Scorpène
• 
  Lanzamiento del submarino brasileño Humaitá, Clase Scorpène

Scorpène 1000

Ver Submarino clase Andrasta.