Submarino clase Daphné

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El Daphné- Submarino de clase fue una clase de los submarinos propulsados por diesel diseñados y construidos por el contratista de defensa francés, DCNS, para la Marina Francesa en 1964. comercializado por el gobierno francés para el mercado de exportación, Daphné el diseño siguió sirviendo en Sudáfrica mientras que había subclases basadas en Daphné diseño encargado en las marinas de Pakistán, Portugal y España.

Historia

Estos submarinos eran versiones ampliadas de la clase Aréthuse. Once fueron utilizados por Francia. Se vendieron barcos de este diseño a varios otros países: Pakistán (3), Portugal (4), Sudáfrica (3) y España (4). Sin embargo, dos (Eurydice 1970 y Minerve 1968) se hundieron accidentalmente y pusieron fin a las ventas. Finalmente se consideró que la causa había sido un diseño defectuoso del snorkel. Los submarinos fueron desguazados en los años 1990 y Portugal vendió uno de sus barcos a Pakistán. El PNS Hangor hundió la fragata india INS Khukri durante la guerra indo-pakistaní de 1971. Pakistán ha retirado el submarino y lo está reemplazando.

Características de diseño

Además de sus ocho tubos lanzatorpedos en proa, esta clase de submarinos tiene cuatro en la popa. Todos son para torpedos franceses de 550 mm (21,7 pulgadas) de diámetro; mientras que los tubos de proa contienen torpedos de longitud completa (ya sea contra un barco o contra un submarino), las bocinas solo contienen torpedos acortados (solo contra un submarino, en autodefensa).

Los planos de inmersión hacia adelante están ubicados debajo del plano medio del casco. A diferencia de los submarinos alemanes modernos, que están ubicados de manera similar, funcionan inclinándose y no pueden retraerse; tampoco se pliegan.

Barcos

Marina francesa

  • S641 Daphné – completada en 1964, aprobada en 1989
  • S642 Diane – completada en 1964, desmantelada 1989
  • S643 Doris – completada en 1964, desactivada en 1994
  • S644 Eurydice – completado 1964 – perdido en un accidente el 4 de marzo de 1970
  • S645 Flore – completada en 1964, desmantelada en 1989, conservada como barco museo en Lorient, Francia
  • S646 Galatée – completada en 1964, desactivada en 1991
  • S647 Minerve – completado 1964, perdido en un accidente el 27 de enero de 1968
  • S648 Junon – terminada en 1966, desactivada en 1996
  • S649 Vénus – terminada en 1966, desactivada en 1990
  • S650 Psyché – terminada en 1970, desactivada en 1996
  • S651 Sirène – terminada en 1970, desactivada en 1996

Marina de Pakistán

La clase Hangor de la Armada de Pakistán estaba formada por tres submarinos construidos en Francia y uno adquirido en Portugal a mediados de la década de 1970.

  • S131 PNS Hangor – completado 1970, desmantelado 2006 y colocado en el Museo Marítimo de Pakistán
  • S132 PNS Shushuk – completado 1970, desmantelado 2006
  • S133 PNS Mangro – completado 1970, desmantelado 2006
  • S134 PNS Ghazi - Cachalote portugués adquirido en 1975, desmantelado 2006

Armada portuguesa

Los cuatro submarinos de clase Albacora de la Armada portuguesa se construyeron en Francia utilizando el diseño de Daphne. Formaron la cuarta flotilla submarina.

Colgante Nombre Completado Comisión Decomiso
S163 NRP Albacora 1967 1o de octubre de 1967 2000
S164 NRP Barracuda 1968 4 de mayo de 1968 2010
S165 NRP Cachalote 1969 25 de enero de 1969 Vendido en 1975 a Pakistán
S166 NRP Delfim 1969 1o de octubre de 1969 2005

South African Navy

Tres submarinos fueron construidos por Francia para Sudáfrica.

  • S97 SAS Maria van Riebeeck, renombrado SAS Spear
terminada en 1970, desactivada para 2003
  • S98 SAS Emily Hobhouse, renombrado SAS Umkhonto
terminada en 1970, desactivada para 2003
  • S99 SAS Johanna van der Merwe, renombrado SAS Assegaai
terminado 1971, desmantelado para 2003, convertido en barco museo

Armada Española

Bazán construyó cuatro submarinos para la Armada española en el astillero de Cartagena. En España se denomina clase Delfín (S-60).

  • S61 Delfín
terminado 1973 – desmantelado 2003, desde 2004 un buque museo en Torrevieja
  • S62 Tonina
terminada en 1973. desmantelada en 2005, para ser nave museística en Cartagena
  • S63 Marsopa
terminada en 1975.
  • S64 Narval – completado 1975 – desmantelado 2003

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