Submarino clase Barracuda (Francia)
La clase Barracuda (o clase Suffren) es una clase de submarinos de ataque nuclear, diseñados por el constructor naval francés Naval Group (anteriormente conocido como DCNS y DCN) para la Armada francesa. Está destinado a sustituir a los submarinos de clase Rubis. La construcción comenzó en 2007 y la primera unidad se puso en servicio el 6 de noviembre de 2020. El barco líder de la clase, Suffren, entró en servicio el 3 de junio de 2022.
Historia
Desarrollo
En octubre de 1998 Delegation Générale pour l'Armement, la agencia de defensa del gobierno francés, estableció un equipo de proyecto integrado compuesto por el Estado Naval, DCN (ahora conocido como Grupo Naval), Technicatome y el Commissariat a l'Énergie Atomique, un organismo regulador que supervisa las centrales nucleares, para supervisar el diseño de una nueva clase submarina de ataque. DCN iba a ser el diseñador y constructor del barco, mientras que Technicatome (desde entonces adquirida por Areva) debía ser responsable de la central nuclear. Las dos empresas debían actuar conjuntamente como contratista principal único para compartir los riesgos industriales, gestionar los horarios y ser responsables del desempeño y los costos del diseño, que en ese momento se estimaba que eran 4,9 millones de dólares.
El 22 de diciembre de 2006, el gobierno francés realizó un pedido de 7.900 millones de euros por seis submarinos Barracuda al Grupo Naval y sus centrales nucleares a Areva-Technicatome. Según la DGA, “por primera vez la competencia a nivel de subcontratistas estará abierta a empresas extranjeras”. Según el contrato, el primer barco debía comenzar las pruebas en el mar a principios de 2016 y la entrega se realizaría a finales de 2016 o principios de 2017. A esto le seguiría la entrada en servicio a finales de 2017. Sin embargo, este calendario para la entrada en servicio se retrasó más tarde. a principios de la década de 2020.
El primer barco de la clase, Suffren, entró en pleno funcionamiento en junio de 2022. El segundo barco de la clase, Duguay-Trouin, también sufrió retrasos pero se hizo a la mar. pruebas el 26 de marzo de 2023, realizando su primera inmersión los días 27 y 28 de marzo.
Variantes con motor convencional
DCNS/Naval Group también ha presentado variantes diésel-eléctricas del Barracuda para varias otras armadas. Un concepto de propulsión convencional, denominado SMX-Ocean, cuenta con pilas de combustible y lanzadores verticales.
En 2016, se ofreció a la Marina Real Australiana (RAN) otra variante, conocida dentro del Grupo Naval como Shortfin Barracuda, con un motor diésel-eléctrico y capacidades de misiles reducidas. Ese mismo año, el gobierno australiano seleccionó el Shortfin Barracuda para una importante expansión de la flota de submarinos RAN durante la década de 2030. Un total de 12 buques entrarían en servicio con la RAN a partir de 2032, aumentando y reemplazando seis buques de clase Collins. Sin embargo, el 16 de septiembre de 2021, el primer ministro Scott Morrison anunció la cancelación del contrato con Naval Group y la creación de AUKUS, un pacto de seguridad trilateral entre Estados Unidos, Reino Unido y Australia, que ayudará a este último a adquirir energía nuclear. submarinos.
Naval Group también ofrece una variante del diseño diésel-eléctrico Shortfin, como reemplazo de los actuales submarinos de clase Walrus de la Marina Real de los Países Bajos.
Descripción
Barracudas integrará tecnología de la clase Triomphant, incluida la propulsión por chorro de bomba. Según se informa, esta clase produce aproximadamente 1/1000 del ruido detectable de los barcos de la clase Redoutable y son diez veces más sensibles para detectar otros submarinos. Estarán equipados con misiles de crucero MdCN lanzados con tubos torpederos para ataques de largo alcance (muy por encima de 1.000 km; 620 millas) contra objetivos terrestres estratégicos. Sus misiones incluirán guerra antisuperficie y antisubmarina, ataques terrestres, recopilación de inteligencia, gestión de crisis y operaciones especiales.
El reactor nuclear clase Barracuda incorpora varias mejoras respecto al anterior Rubis. En particular, amplía el tiempo entre el reabastecimiento de combustible y las revisiones complejas (RCOH) de 7 a 10 años, lo que permite una mayor disponibilidad en el mar.
En apoyo de misiones de operaciones especiales, el Barracuda también puede acomodar hasta 15 Commandos Marine. Integra un refugio de cubierta seca extraíble detrás de la vela capaz de embarcar a los comandos. Vehículo de reparto nadador PSM3G de nueva generación (vehículo submarino de guerra especial ECA).
Especificaciones
Diseñado por Naval Group y TechnicAtome, el Barracuda integra los siguientes sistemas:
| Gestión de la lucha y sistemas de información |
| Sistema de gestión de combate SYCOBS |
| Radars, Electronic Support Measures and Sonars |
| Thales UMS-3000 hull and flank array sonar suite |
| ETBF DSUV 62C array sonar |
| Thales SEACLEAR mine and obstacle avoidance sonar |
| Thales VELOX-M8 ancha sonar interceptor |
| Thales NUSS-2F Mk2 de navegación sonora |
| Safran Series 10 radar de navegación RSC |
| Safran SIGMA 40 XP sistemas de navegación de girolaser |
| Safran Serie 30 AOM ataque mástil optrónico con un módulo RESM |
| Safran Series 30 SOM búsqueda mástil optrónico con un módulo RESM |
| Decoys, Countermeasures and jammers |
| Sistema electrónico de contramedidas NEMESIS con decoraciones CANTO-S y maniobras evasivas automáticas (principio de confusión/dilución) |
| Comunicaciones |
| Thales PARTNER communications management system |
| Thales DIVESAT comunicación satélite mástil con el enlace de satélite Syracuse |
| Enlace 11, Enlace 16 y Enlace 22 enlaces de datos |
| Thales TUUM-5 MK2 maleed submarine (DISSUB) communication system |
| 4 tubos y 20 percheros para: |
| F21 Artémis torpedos de peso pesado |
| MdCN land-attack cruise missiles |
| Exocet SM39 mod2 anti-ship missiles |
| A3SM (VL MICA) misiles de superficie a aire |
| Minas multiinfluencia FG29 |
| D-19 UUV |
| 1 reactor nuclear TechnicAtome K15 (150 MW) |
| 2 turbogeneradores (10 MW cada uno) |
| 2 generadores diesel de emergencia SEMPT Pielstick (480 kW cada uno) |
| 1 bomba de hélice (hidrojet) |
Nota: Antenne Linéaire Remorquée à technologie Optique (ALRO) bajo desarrollo por Thales para el SNLE 3G se espera que reemplace el ETBF DSUV 62C array sonar remolcado en los submarinos de clase Barracuda. También se espera que los misiles Exocet y VL MICA sean reemplazados respectivamente por el FMAN/FMC y el VL MICA NG en desarrollo por MBDA.
Barcos
| Colgante no. | Nombre | Laid abajo | Lanzamiento | Comisión | Capacidad operacional completa | Homeport |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q284/S635 | Suffren | 19 de diciembre de 2007 | 12 de julio de 2019 | 6 de noviembre de 2020 | 3 junio 2022 | Toulon |
| S636 | Duguay-Trouin | Junio de 2009 | 9 de septiembre de 2022 | 28 de julio de 2023 | 2023/24 | |
| TBC | Tourville | 2011 | 2023 | 2024/25 | 2024/25 | |
| TBC | De Grasse | 2014 | 2024 | 2026 | 2026/27 | |
| TBC | Rubis | 2019 | 2026 | 2028 | 2028/29 | |
| TBC | Casabianca | 2020 | 2028 | 2029/2030 | 2030/31 |
Corta Barracuda variante convencional
Naval Group presentó una variación convencional de diesel-eléctrica al diseño –llamado el Shortfin Barracuda Block 1A, un derivado del concepto SMX Ocean – al proceso de evaluación competitivo (CEP) de la sustitución submarina de clase Collins de Australia. "Aunque los detalles exactos siguen siendo confidenciales, DCNS puede confirmar que el Barracuda de Shortfin tiene más de 90 metros (300 pies) de longitud y desplaza más de 4.000 toneladas cuando se inmersa", dijo Sean Costello, CEO del Grupo Naval Australia. Naval Group fue elegido por el Gobierno de Australia el 26 de abril de 2016 para construir doce de la variante Barracuda Block 1A de Shortfin en un proyecto de US$50 mil millones (US$37.6 mil millones). Gran parte de los trabajos debían realizarse en ASC Pty Ltd en Adelaide, Australia del Sur. Se espera que la construcción comience en 2023. La clase habría sido conocida como submarino de clase Ataque con el primer barco llamado HMAS Ataque.
El 16 de septiembre de 2021, Australia canceló Ataque- Proyecto de clase y concertó una asociación con los Estados Unidos y el Reino Unido para obtener tecnología submarina nuclear (SSN-AUKUS). Los reactores funcionan con uranio apto para armas, están sellados y duran tres años. Los que Francia utiliza, por otra parte, tienen que ser atendidos cada diez años desde que pasó de uranio poco enriquecido (LEU) a uranio poco enriquecido para alimentar a sus submarinos con energía nuclear de la clase Rubis en adelante, por lo que requiere una industria nuclear nacional, que Australia carece.
La clase Shortfin Barracuda es el submarino que Naval Group propone a la Marina Real de los Países Bajos y es uno de los 3 competidores en el programa de reemplazo de la clase Walrus para la Marina holandesa. El diseño compite con el submarino Saab A26 y el submarino TKMS Tipo 212.