Submarino alemán U-79 (1941)

format_list_bulleted Contenido keyboard_arrow_down
ImprimirCitar

El submarino alemán U-79 fue un submarino tipo VIIC de la Kriegsmarine construido por Bremer Vulkan-Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack. Su quilla fue puesta en grada el 17 de abril de 1940 por Bremer Vulkan de Bremen-Vegesack, Alemania, con el número de astillero 7. Fue botado el 25 de enero de 1941 y puesto en servicio el 13 de marzo, con el Kapitänleutnant Wolfgang Kaufmann al mando hasta la pérdida del submarino.

El barco fue hundido el 23 de diciembre de 1941 al norte de Sollum por dos buques de guerra británicos.

Diseño

Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, de menor tamaño. El U-79 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco presurizado de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de doble efecto que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies). El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía navegar 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-79 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos, un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas), 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas). El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas.

Historial del servicio

El U-79 realizó tres patrullas mientras estuvo en servicio en la 1.ª Flotilla de submarinos desde el 13 de marzo de 1941 hasta el 30 de septiembre. Luego fue reasignado a la 23.ª Flotilla de submarinos desde el 1 de octubre hasta que se hundió.

Primera patrulla

La primera patrulla del barco comenzó con su salida de Kiel el 5 de junio de 1941. Su ruta lo llevó hacia el norte, "arriba" del Mar del Norte y a través de la brecha que separa Islandia y las Islas Feroe, hacia el Océano Atlántico.

El día 11 hundió el Havtor al oeste de Islandia y el día 27 dañó el Tibia en 59°55′N 39°00′O / 59.917, -39.000 (suroeste de la isla).

El 5 de julio, el U-79 atracó en el puerto recién capturado de Lorient, en la costa atlántica francesa.

Patrullas segunda y tercera

La segunda incursión del barco se produjo más al sur que la primera. Estaba con un grupo de otros siete submarinos que atacaron el convoy OG 69 y hundieron el carguero británico Kellwyn a unas 350 millas náuticas (650 km; 400 mi) al noroeste del cabo Finisterre en España el 27 de julio de 1941.

El 12 de agosto, cerca de la costa portuguesa, fue atacada sin éxito con cargas de profundidad por escoltas de convoyes.

La tercera salida del U-79a duras penas salió del golfo de Vizcaya y sólo duró cinco días (del 14 al 18 de septiembre de 1941).

Patrullas cuarta y quinta

La patrulla número cuatro requirió que el barco pasara por encima de la base británica fuertemente defendida en Gibraltar para llegar al mar Mediterráneo, lo que hizo el 5 de octubre de 1941. Luego sorteó el estrecho de Messina [entre Sicilia y el continente italiano] y se dirigió hacia la costa norteafricana. Allí se encontró con el cañonero británico HMS Gnat y lo hundió a 30 millas náuticas (56 km; 35 mi) al noreste de Bardia (Al Burdi) el 21 de octubre. Llegó a Salamina en Grecia el 23 de octubre de 1941. Sin embargo, el HMS Gnat fue rescatado y regresó para servir como plataforma de artillería.

El U-79 regresó a la costa norteafricana para su quinta patrulla a fines de noviembre, pero la suerte lo abandonó. Regresó a Salamina sin nada que mostrar como resultado de sus esfuerzos el 8 de diciembre.

Sexta patrulla y pérdida

El 21 de diciembre de 1941, partió de Salamina por última vez y un par de días después (el 23) fue hundido por las cargas de profundidad lanzadas por los destructores británicos HMS Hasty y Hotspur en la posición 32°15′N 25°19′E / 32.250, 25.317. Todos los miembros de la tripulación del U-79' (44 hombres) sobrevivieron al ataque.

Wolfpacks

El U-79 participó en una manada de lobos, a saber:

  • Goeben (28 de septiembre a 5 de octubre de 1941)

Resumen de la historia de la redada

Fecha Nave Nacionalidad Tonnage Fate
11 de junio de 1941 Havtor Noruega 1.524 Sunt
27 de junio de 1941 Tibia Países Bajos 10.356 Daños
27 de julio de 1941 Kellwyn Reino Unido 1.459 Sunt
21 de octubre de 1941 HMS Gnat Royal Navy 625 Total de pérdidas

Véase también

  • Mediterranean U-boat Campaign (World War II)

Referencias

Notas

  1. ^ Los tonelajes de barcos Merchant están en toneladas de registro bruto. Los buques militares se enumeran por el desplazamiento de toneladas.

Citaciones

  1. ^ a b Kemp 1999, pág. 77.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "El barco tipo VIIC U-79". U-barcos alemanes de WWII - uboat.net. Retrieved 4 de diciembre 2012.
  3. ^ a b c d Gröner 1991, págs. 43 a 46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U-79". U-barcos alemanes de WWII - uboat.net. Retrieved 29 de diciembre 2014.

Bibliografía

  • Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. Londres: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de la U-bote alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico. Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Pérdidas U-Boletín alemanas de septiembre de 1939 a mayo de 1945] (en alemán). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Eric; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). German Warships 1815-1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destruyed - Pérdidas Submarinas alemanas en las guerras mundiales. Londres: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3.
  • Helgason, Guðmundur. "El barco tipo VIIC U-79". U-barcos alemanes de WWII - uboat.net. Retrieved 26 de diciembre 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 79". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán). Retrieved 26 de diciembre 2014.
Más resultados...
Tamaño del texto:
undoredo
format_boldformat_italicformat_underlinedstrikethrough_ssuperscriptsubscriptlink
save