SU-100

El SU-100 (Samokhodnaya Ustanovka 100) es un cazacarros soviético armado con el cañón antitanque D-10S de 100 mm en una superestructura de casamatas. Se utilizó ampliamente durante el último año de la Segunda Guerra Mundial y estuvo en servicio durante muchos años con los ejércitos de los aliados soviéticos en todo el mundo.

Desarrollo

El SU-85 se desarrolló a partir del chasis del tanque T-34 y se reemplazó la torreta con una superestructura fija más grande que permitió instalar un cañón más grande: el cañón D-5 de 85 mm, que proporciona una potencia de fuego notablemente mejorada en comparación con los modelos T-34 de 76,2 mm. Introducido en servicio en 1943, el SU-85 quedó obsoleto rápidamente cuando un nuevo diseño de tanque presentaba el mismo arma en el T-34-85.

Esto impulsó el diseño de un cazacarros sin torreta más avanzado con un cañón aún más potente. El desarrollo se llevó a cabo bajo la supervisión de L. I. Gorlitskiy, diseñador jefe de todos los cañones autopropulsados soviéticos medianos. El trabajo comenzó en febrero de 1944 y el primer prototipo del SU-100, 'Objeto 138', se entregó en marzo. Después de pruebas intensivas con diferentes modelos de cañones de 100 mm, los ingenieros soviéticos aprobaron el cañón D-10S para la producción en masa. Esta pistola fue desarrollada en la Oficina de Constructores de la Fábrica de Artillería No. 9 bajo la dirección de F. F. Petrov. Después de la Segunda Guerra Mundial, esta pistola se instaló en los tanques T-54 y T-55; estos vehículos y sus derivados estuvieron en servicio cuarenta años después del desarrollo inicial.

Fue construido en la UZTM (abreviatura rusa УЗТМ de Уральский Завод Тяжелого Машиностроения – Ural Heavy Machinery Factory, también llamada Uralmash) en Ekaterimburgo. El SU-100 rápidamente demostró ser capaz de penetrar alrededor de 125 mm (4,9 pulgadas) de blindaje vertical desde una distancia de 2000 m (1,2 millas) y el blindaje frontal inclinado de 80 mm (3,1 pulgadas) del Panther alemán desde 1500 m. (0.93 mi) (con ronda APCBC).

El casco del SU-100 tuvo importantes mejoras con respecto al SU-85; el grosor del blindaje frontal se incrementó de 45 a 75 mm (1,8 a 3,0 in) con una pendiente de construcción del blindaje de 55 grados, lo que hace que el blindaje sea tan efectivo como 125 mm, lo que obligó al Panzer IV y al StuG III a todos menos a los rangos más cercanos y el Tiger I teniendo que acercarse a menos de 1 km. Las mejoras adicionales fueron el lugar de trabajo del comandante, ya que ahora se hizo en un pequeño sponson en el lado derecho del casco; combinado con la cúpula del comandante, esto mejoró la efectividad del comandante. Sus homólogos de la familia alemana Jagdpanzer: el Jagdpanzer IV, el Jagdpanther y el Jagdtiger, en comparación, carecían de esta pieza clave del equipo de observación. Por otro lado, la óptica del SU-100 era un poco inferior (óptica 4x frente a óptica alemana 5x). Para una mejor ventilación se instalaron dos unidades de ventilación, en lugar de una sola como en el SU-85. La producción en masa comenzó en septiembre de 1944.

Historial de servicio

El SU-100 se introdujo en octubre de 1944 y rápidamente se hizo popular entre las tripulaciones de los tanques soviéticos, ya que su arma podía penetrar prácticamente cualquier tanque alemán en servicio hasta que el Tiger II lo superó. El arma era excelente, pudiendo penetrar el Tiger I a 2 km con proyectiles APCBC mientras que sus proyectiles APHE podían penetrar un máximo de 218 mm de blindaje. El SU-100 especialmente vio un servicio extenso durante el último año de la guerra. Se utilizó en masa en Hungría en marzo de 1945, cuando las fuerzas soviéticas derrotaron la ofensiva alemana de la Operación Frühlingserwachen en el lago Balaton. Y aunque no estaba diseñado para ello, el SU-100 también se usó en la Batalla de Berlín porque su arma podía hacer frente a fortificaciones pesadas. Sin embargo, la falta de una ametralladora hizo que necesitara el apoyo de aviones e infantería. Para julio de 1945, se habían construido 2335 SU-100.

El vehículo permaneció en servicio con el Ejército Rojo mucho después de la guerra; la producción continuó en la Unión Soviética hasta 1947 y hasta la década de 1950 en Checoslovaquia. Se retiró del servicio soviético en 1967, pero muchos vehículos se transfirieron a existencias de reserva. Algunos existen hasta el día de hoy en las instalaciones de detención del ejército ruso.

Muchos países del Pacto de Varsovia también utilizaron el SU-100, al igual que aliados soviéticos como Egipto, Angola y Cuba. Se entregaron algunos SU-100 a Yugoslavia después de la guerra, bajo la designación M-44. El SU-100 entró en servicio en los combates que acompañaron a la Crisis de Suez de 1956, en la que los egipcios utilizaron los SU-100 contra los tanques M4 Sherman de Israel. El vehículo también se utilizó en la Guerra de los Seis Días de 1967 y en la Guerra de Yom Kippur de 1973. Se modificó ligeramente para adaptarlo a las condiciones arenosas del Medio Oriente, creando así la variante SU-100M. Los SU-100 exportados continuaron en servicio hasta la década de 1970 y, en algunos países, incluso más tarde. los yugoslavos los usaron durante la guerra civil; sin embargo, por falta de repuestos fueron retirados rápidamente, a pesar de su desempeño satisfactorio. El SU-100 sigue siendo utilizado por el Ejército Popular de Vietnam y la Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Corea.

Los SU-100 entraron en servicio con el Ejército Popular de Liberación (EPL) de China después del 1 de diciembre de 1950, cuando las fuerzas soviéticas abandonaron Dalian. El armamento en Dalian se vendió a China, incluidos 99 SU-100, 18 tanques pesados IS-2 y 224 T-34, con los que el EPL formó su 1ra División Mecanizada.

En abril de 2015, se fotografió el uso de un arma autopropulsada SU-100 en Yemen como parte del conflicto en curso. La evidencia de video cargada en YouTube en noviembre de 2016 mostró que un aparente SU-100 fue derribado por un misil guiado antitanque en Yemen.

Operadoras

• Argelia: 50 en reserva.
• Corea del Norte: 100
• Marruecos: 25; 8 operativos.
• Vietnam: 100
• Yemen: 70

Ex operadoras

• Albania: jubilada
• Angola: 40; todos destruidos en la guerra civil angoleña o decomisados a finales del decenio de 1980.
• Bulgaria: 100
• República Popular China: 300
• Cuba: 100
• Checoslovaquia: 200
• Alemania Oriental: 50
• Egipto: 150
• Hungría: 50
• Iraq: 250
• Mongolia: 10
• Yemen septentrional: 50
• Polonia: 25 o 26. Retirada del servicio a finales de la década de 1960.
• Rumania: 85 adquiridos por 1957. 47 estaban en reserva a partir de 2016.
• Unión Soviética
• Siria: 80
• Yugoslavia: 40